Peugeot 301 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

109
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite:
- v alida asendi N ,
või
-

j
ätta mõne käigu sisse; sellisel juhul ei saa
sõidukit paigast liigutada.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri , et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamise ajal töötava
mootoriga seadke käigukang tingimata
neutraalasendisse N .
Kui teostate mingeid töid mootoriruumis,
kontrollige eelnevalt, et käiguvalits oleks
asendis N ja seisupidur rakendatud.
Uuesti lähtestamine
Kui aku on vahepeal lahti võetud, tuleb
käigukast uuesti aktiveerida.
F
L
ülitage süüde sisse.AUTO ja - ilmuvad näidikule.
F

V
alige asend N .
F

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

O
odake umbes 30 sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V
iige käiguvalits asendisse A ja seejärel
asendisse N .
F

J
alga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on jälle töövalmis. Erandkorras võib olla vajalik käigukast
automaatne taasaktiveerimine: sellisel
juhul sõiduk ei käivitu ja käiguvahetust ei
toimu.
Rike
või
Kui süüde on sees, siis
tähistavad selle märgutule
süttimine, teate AUTO
vilkumine,
kaasnev helisignaal ja teade
multifunktsionaalsel ekraanil
käigukasti riket.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole. AUTO
ja - ilmuvad näidikule.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.
6
Juhtimine

110
Automaatkäigukast (EAT6)
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida sport- ja talverežiimiga täiendatud
automaatrežiimi ja käsitsi käiguvahetuse vahel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel:
-
a
utomaatne , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt, sportrežiim , mis
võimaldab dünaamilisemat juhtimist,
talverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-

man
uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Käigukasti kate
1 Käigukang.
2 „S“ (spor t) nupp.
3 „T “ (lumi) nupp.
Käigukangi asendid
P. Parkimine.
-
S õiduki peatamine, seisupidur on
peal või vabastatud.
-


Käivitamine.
R. Tagurpidikäik.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk
seisab, mootor töötab tühikäigul.
N. Vabakäik/neutraalasend.
-
S

õiduki peatamine, seisupidur
peal.
-


Käivitamine.
D. Automaatne süttimine
M + / -. Manuaalrežiim kuue käigu
järjestlülitusega. F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.
F
M
adalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
või
Juhtimine

111
Sõiduki käivitamine
F Rakendage seisupidur.
F V alige asend P või N .
F

Kä
ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

K
ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
alige asend R , D või M.
F

V
õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma. Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N
,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
enne kiirendamist asend D .
Kui välistemperatuur on alla -23 °C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada, et
tagada mootori ja käigukasti korralik töö ja
pikaealisus.
Näidikuekraan
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
LK. Parkimine.
R. Tagurpidikäik.
N. Vabakäik/neutraalasend.
D. Automaatne süttimine
S. Spordirežiim.
T . Ta l v e
režiim.
1 2 3 4 5 6. Käsitsi valitud käik
-. Vigane väärtus manuaalrežiimil.
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui
näidikul süttib märgutuli (nt.:
mootori käivitamine).
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R, D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
6
Juhtimine

112
Automaatne töötamine
F Kuue käigu automaatseks vahetuseks
valige asend D .
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja
juht ise ei käike vahetama. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
käigukangi puudutamata vajutage gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast valib
automaatselt madalama käigu või hoiab valitud
käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse
režiimi.
Pidurduse ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et tagada tõhusat
mootorpidurdust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.Tagurdamine
Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R ,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot Tagumiste
parkimisandurite kohta leiate vastava teema
alt.
Eraldi veosüsteem (sõit ilma
kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D , M või R,
hakkab sõiduk liikuma kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
Režiimid Sport ja Talv
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
Sportprogramm „S“
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule S.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
S ilmub näidikuteplokile.
Juhtimine

113
Manuaalne käiguvahetus
F Järjestlülituseks (kuus käiku) valige
asend M .
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat + märgi suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu.
Spordi ja lume programmid on
manuaalasendis deaktiveeritud.Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis,
kui mõni käik on halvasti valitud
(käiguvalits kahe asendi vahel).
Talveprogramm T
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule „T“.
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla. T ilmub näidikuteplokile.
6
Juhtimine

114
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Kui käiguvalits ei ole asendis P , siis kostub
juhiukse avamisel või umbes 45 sekundit
pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus.
F

V
iige käiguvalits tagasi asendisse P ;
teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites sõitke
ettevaatlikult.
Rike
või Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, jäädes 3. käigu peale. Sellisel
juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -
lt R -le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda. Käigukast võib viga saada, kui:
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
- k ui üritate tühja aku korral käigukangi
vägisi asendist P mõnda teise
asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus vms) viige käigukang
asendisse N ja rakendage seisupidur.
Juhtimine

115
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema
käigu valimist.Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid manuaalrežiimil.
Sõitmine
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitme
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei
ole kohustuslik. Tegelikkuses jäävad
teetingimused, liiklustihedus, ja turvalisus
otsustavateks tingimusteks optimaalse kõigu
valimisel. Juht ise otsustab, kas ta võtab
süsteemi soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada. Näide:
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-

e
simese käigu valimist,
-
t
agurpidikäigu valimist,
-

tagurdamist.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
6
Juhtimine

116
Stop & Start
Stop & Start Süsteem viib liikluses ettetulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral
mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub koheselt, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop &
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.Tööpõhimõte
Mootori STOP-režiimile
lülitumine
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
STOP-režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.Elektroonilise käigukasti korral
käivitub „ECO“ indikaator
armatuurlaual ja mootor läheb
ooterežiimi, kui vajutatakse
piduripedaali või valitakse N käik, kui
sõiduk ei liigu.
Eriolukord: STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui:
-
a vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
-

M
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Märgutuli „ECO“ vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Juhtimine

117
Käsitsi deaktiveerimine /
taasaktiveerimine
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Start
funktsiooni välja lülitada.
Funktsiooni saab deaktiveerida pärast süüte
sisselülitamist.
Kui mootor on STOP-režiimil, taaskäivitub see
otsekohe.
Stop & Start Süsteem taasaktiveerub
automaatselt iga kord, kui süüde sisse
lülitatakse.Mootori START-režiimile
lülitumine
- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis A või M ,
-
käi

gukast on vabakäigul N ja piduripedaal
on lahti lastud ning te viite käiguvalitsi
asendisse A või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.Märgutuli ECO kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukastiga, kui:
Eriolukord: START-režiim hakkas
automaatselt tööle
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui:
-

t
e avate juhiukse,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

e
lektroonilise käigukastiga sõiduki kiirus
ületab 3 km/h.
-

M
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade jne) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi või sõiduki üle.
Märgutuli „ECO“ vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

118
Nupu abil
Süsteemi deaktiveerimiseks vajutage sellele
nupule.
Süsteemi deaktiveerimist kinnitab nupu tule
süttimine ja kuvatud teade.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
süsteemi.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Puutetundlikul ekraanil
Vajutage MENU.
Menüüs Driving / Vehicle aktiveerige /
deaktiveerige „ Stop and Star t System“ .
Kapoti avamine
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist blokeerige
kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt. Enne kapoti all töötamist blokeerige
Stop & Start süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START režiimi
automaatse käivitumisega.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu
ECO OFF tuli paar sekundit ja jääb
seejärel põlema.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
STOP-režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad. Sellisel
juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti
võtmega käivitada.
Stop & StartSüsteem vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Seda tüüpi aku juures tohib töid
teostada ainult PEUGEOT esindus või
kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Juhtimine