Peugeot 301 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

149
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamisainest ning võimaldab rehvi ajutist
parandamist lähimasse töökotta sõitmiseks.
Rehvide parandamise komplekt sobib rehvi
veerepinnal või randil asuvate kahjustuste
parandamiseks.Juurdepääs komplektile
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud rehvi
parandamise järel rehvi täispumpamiseks
vajalikuks ajaks.
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.
Komplekti sisu
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi
sõidukiirus ületada 80 km/h.
1.
12 V kompressor koos integreeritud
manomeetriga.
2. Pudel hermeetikut, integreeritud
voolikuga.
3. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja, et mitte
unustada, et parandatud rehviga saab
sõita vaid ajutiselt.
8
Rikke korral

150
Parandamine
F Kerige kompressori all olev voolik lahti. F
L
ülitage süüde välja.
F
K
leepige sõidukisse kiirusepiirangu
kleebis.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
F

Ü
hendage kompressori voolik pudeliga. F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F
P
öörake pudel tagurpidi ja kinnitage
kompressoris olevasse õõnsusesse.
F

Ü
hendage voolik parandatava rehvi ventiili
külge ja keerake tugevalt kinni.
Rikke korral

151
F Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni
lahti.
Kui te ei saavuta 5 kuni 7 minuti jooksul
kahebaarilist rõhku, siis ei saa rehvi
parandada; pöörduge abi saamiseks
PEUGEOT esindussekvalifitseeritud
töökoda. F
V iige lüliti asendisse „
O“.
F E emaldage komplekt.
F

Ü
hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

L
ülitage süüde sisse. F

S
õitke koheselt umbes 3 miili
(5 kilomeetrit), vähendatud kiirusel
(20 - 60 km/h), et torkeauku sulgeda.
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
F

Kä
ivitage kompressor, pöörates lüliti
positsiooni „ I“, kuni surve on 2,0 baari.
Hermeetik pihustatakse surve all rehvi
sisse; selle toimingu ajal ärge võtke
voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).
8
Rikke korral

152
Rõhu kontroll / Ajutine täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku
pihustamiseta) saab kasutada ka selleks,
et rehvirõhku kontrollida või rehve täita.
F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F

K
erige kompressori all olev voolik lahti.
F

K
eerake voolik tugevalt ventiili külge. F

K
ontrollige, kas kompressori lüliti on
asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni
lahti.
F

Ü
hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

L
ülitage süüde sisse.
Ettevaatust - hermeetik on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Hermeetiku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Ärge visake kasutatud pudelit loodusesse,
vaid viige see PEUGEOT
esindusse või
volitatud prügilasse.
Ostke PEUGEOT esindusest või töökojast
uus hermeetikupudel.
Rikke korral

153
F Lülitage kompressor sisse, kallutades lüliti asendisse „ I“ ja reguleerige rõhku
vastavalt rehvirõhu sildil olevale näitajale.
Õhu väljalaskmiseks: vajutage kompressori
voolikul ventiili liitmiku juures asuvale
mustale nupule.
F

P
ärast soovitud rõhu saavutamise
kallutage lüliti asendisse „ O“.
F

E
emaldage komplekt ja pange see oma
kohale. Rehvide alarõhu tuvastamine
Pärast rehvi parandamist jääb
hoiatustuli põlema süsteemi
lähtestamiseni.
Põhjalikumat infot madala rehvirõhu
tuvastamise kohta leiate vastavast osast.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
uuesti lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
8
Rikke korral

154
Var urat as
Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääsuks:
F
a
vage pakiruum,
F

t
õstke pakiruumi põhi üles ja eemaldage,
F

e
emaldage tööriistakast.
Tööriistade nimekiriKõik need eritööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul
otstarbel.
1Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2 Tungraud integreeritud käepidemega.
Kasutatud sõiduki tõstmiseks.
3 Turvapoldi eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4 Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise
kohta leiate vastava teema alt.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Tungraud ei vaja hooldust.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(masinate direktiiv 2006/42/EÜ).
Rikke korral

155
Juurdepääs varurattale
Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Olenevalt mootorist on sõidukis kas täismõõdus
või kompaktne varuratas (BlueHDi 100).
Varuratta väljavõtmine
F Võtke tööriistakast lahti (täismõõdus varurattaga).
F

K
eerake keskmine mutter lahti.
F

E
emaldage kinnitusvahend (mutter ja polt)
F

T
õstke varuratast tagaosa kaudu enda
poole.
F

E
emaldage ratas pakiruumi kaudu.
8
Rikke korral

156
F Vajutage tööriistakast kinni (täismõõdus varurattaga).
Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei saa
kinnitusvahendit (mutrit või kruvi) paigale
asetada.
Varuratta tagasiasetamine
F Asetage ratas tagasi oma kohale.
F K eerake mutrit paar pööret.
F

P
ange kinnitusvahend (mutter ja kruvi)
ratta keskele.
F

R
atta korralikuks kinnitamiseks suruge
keskmine mutter alla, kuni kostub klõps.
Rikke korral

157
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab võimaluse
korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja valige esimene käik* et rattad
lukustada.
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuled
näidikuplokis põlevad.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Veenduge, et tungraud asetseks korralikult
ühes sõiduki tõstmiseks mõeldud
kohtadest.
Tungraua vale kasutamine võib
põhjustada sõiduki allakukkumise.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla; kasutage
tõsteseadet.Ärge kasutage tungrauda, mis ei ole antud
tootja poolt.
*
R

obotkäigukasti korral valige asend R ,
automaatkäigukasti korral valige P .Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp,
tõmmates seda ventiiliaugu kohalt.
Ratta tagasiasetamisel
paigaldage
ilukilp, asetades kõigepealt süvendi
kohakuti ventiiliga ja vajutades seejärel
peopesaga ilukilbi servadele.
Toimingute nimekiri
F Eemaldage tööriista 3 abil poldikate (või katted) (olenevalt varustusest).
F

K
eerake poldid ainult mutrivõtme 1 abil
tugevalt kinni.
8
Rikke korral

158
F Asetage tungraud 2 maapinnale ja veenduge, et selle tald oleks püstloodis
esiosas asuva koha A või tagaosas asuva
koha B suhtes olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub. F
K ergitage sõidukit tungraua 2 abil seni, kuni tungraua pea ulatub vastu kohta A või B
;
toetuskoht A või B peab asuma tungraua pea keskkohas.
F

T
õstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi varuratta paigaldamiseks
(terve rehviga).
Veenduge, et tungraud on stabiilne. Libedal või puidust põrandal võib tungraud libiseda ja alla
langeda - Vigastusoht!
Asetage tungraud ainult sõiduki põhja all asuvasse kohtade A või B , veendudes, et tungraua
pea asuks täpselt sõiduki toetuspinna keskel. Vastasel juhul võib sõiduk viga saada ja/või
tungraud alla langeda - Vigastusoht!
Rikke korral