Peugeot 301 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

149
Komplet za zasilno popravilo predrte pnevmatike
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.Dostop do kompleta
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Sestava kompleta
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
1.
12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom.
2. Posoda s tesnilom z vgrajeno cevko.
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
8
V primeru okvare

150
Postopek popravila
F Odvijte cev, ki je shranjena pod kompresorjem.
F

I
zključite kontakt.
F
N
alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F

P
riključite cev kompresorja na posodo s
tesnilom. F

I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F
O
brnite posodo s tesnilom in jo pritrdite na
temu namenjeno zarezo na kompresorju.
F

P
riključite cev posode s tesnilom na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
V primeru okvare

151
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
Če po približno petih do sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do tlaka
dveh barov, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
usposobljeno servisno delavnico. F
P reklopite stikalo v položaj »
O«.
F O dstranite komplet.
F

E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite kontakt. F

T
akoj prevozite približno pet kilometrov z
manjšo hitrostjo (med 20 in 60 km/h)), da
tesnilo zatesni predrtje pnevmatike.
F

U
stavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki s pomočjo kompleta.
F

Z
aženite kompresor z obratom stikala v
položaj » l« in ga pustite, da deluje, dokler
tlak v pnevmatiki ne doseže
2,0 bara. Tesnilo se pod pritiskom vbrizga
v pnevmatiko; med tem postopkom ne
odstranjujte cevi z ventila, ker lahko pride
do udara v nasprotni smeri.
8
V primeru okvare

152
Preverjanje in prilagajanje tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite kontakt.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zatesnitev je
naveden na plastenki.
Plastenke po uporabi ne odvrzite v naravi,
ampak jo odnesite v prodajno mesto
PEUGEOT
ali v temu namenjen zbirni
center.
Ne pozabite si preskrbeti nove plastenke
s tesnilom, ki vam je na voljo v servisni
mreži PEUGEOT ali v kvalificirani servisni
delavnici.
V primeru okvare

153
F Vključite kompresor tako, da stikalo premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah. Za
zmanjšanje tlaka: pritisnite črni gumb na
cevi kompresorja ob priključku za ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikahPo popravilu pnevmatike
bo kontrolna lučka ostala
prižgana, dokler se sistem ne
ponastavi.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah boste našli v
ustreznem poglavju.
V primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja prenizkega
tlaka v pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah boste našli v
ustreznem poglavju.
8
V primeru okvare

154
Rezervno kolo
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa z rezervnim kolesom z uporabo orodja, ki so dobavljena z vozilom.
Dostop do orodja
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
O
dprite prtljažnik.
F

P
rivzdignite talno oblogo in jo odstranite.
F

I
zvlecite škatlo z orodjem.
Seznam orodjaOrodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Uporabljajte ga
samo za spodaj navedene namene.
1Kolesni ključ.
Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov
in pritrditvene vijake.
2 Dvigalka z vgrajeno ročico.
Namenjena je dviganju vozila.
3 Orodje za odstranitev pokrovčkov vijakov
koles.
Z njim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4 Obroč za vleko.
Več informacij o vleki vozila najdete v ustrezni
rubriki.
Dvigalko lahko uporabljate samo za zamenjavo
poškodovane ali predrte pnevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropskim standardom,
ki so opredeljeni v direktivi o strojih
2006/42/ES.
V primeru okvare

155
Dostop do rezervnega kolesa
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je glede na motor standardnih
dimenzij ali pa je zasilno rezervno kolo
(BlueHDi 100).
Demontaža kolesa
F Odpnite škatlo z orodjem (standardno rezervno kolo).
F

O
dvijte sredinsko matico.
F

O
dstranite pritrdilni material (matica in
vijak).
F

D
vignite nadomestno kolo z zadnje strani k
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
8
V primeru okvare

156
F Zapnite škatlo z orodjem nazaj (standardno rezervno kolo).
Če v vdolbini ni rezervnega kolesa,
pritrdilnega sklopa (matica in vijak) ni
mogoče namestiti.
Namestitev rezervnega kolesa nazaj
F Kolo namestite nazaj v njegovo ležišče.
F O dvijte matico vijaka za nekaj obratov.
F

N
amestite pritrdilni sklop na svoje mesto
(matico in vijak) na sredini kolesa.
F

M
atico na sredini privijajte do konca, dokler
ne zaslišite, da se je zaskočila.
V primeru okvare

157
Odstranjevanje kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna
in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite kontakt
in prestavite v prvo prestavo,* da blokirate
kolesa.
Preverite, da na instrumenti plošči
neprekinjeno sveti opozorilna lučka
parkirne zavore.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in so na varnem.
Preverite, ali je dvigalka pravilno
nameščena na enem od mest, ki so
predvidena za dviganje vozila.
Če je dvigalka nameščena nepravilno,
lahko vozilo zdrsne.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.Uporabljajte samo dvigalko, ki jo je dobavil
proizvajalec.
*
Z

robotiziranim menjalnikom izberite
položaj R, s samodejnim menjalnikom
izberite položaj P . Kolo z okrasnim pokrovom za platišče
Med odstranjevanjem kolesa
najprej
odstranite okrasni pokrov za platišče s
ključem za odstranjevanje kolesa 1 tako,
da ga povlečete na delu, kjer je nameščen
ventil.
Pri ponovni namestitvi kolesa po
privijanju vijakov kolesa namestite okrasni
pokrov za platišče tako, da njegovo zarezo
postavite ob ventil in ga nato z dlanjo
pritiskajte ob okvir, da se vpne v kolo.
Postopek
F Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite
pokrovčke (aluminijasta platišča).
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1
sprostite vijake.
8
V primeru okvare

158
F Položite podstavek dvigalke 2 na tla in se prepričajte, da je točno pod sprednjim
dvižnim mestom A ali zadnjim dvižnim
mestom B na podvozju, odvisno od tega,
katero mesto je bližje kolesu, ki ga menjate. F
D vigalko
2 razprite tako, da bo njena glava v stiku z uporabljenim mestom A ali B ; mesto
naslona A ali B se mora dobro usidrati v sredinski del glave dvigalke.
F

D
vignite vozilo toliko, da je med kolesom in tlemi dovolj prostora za enostavno namestitev
rezervnega kolesa, ki ni predrto.
Poskrbite, da bo dvigalka nameščena stabilno. V primeru drsečih, nestabilnih ali neutrjenih
tal, dvigalka lahko zdrsne ali se ugrezne. Obstaja nevarnost poškodb!
Dvigalko vedno namestite samo na mesti A ali B na podvozju in se prepričajte, da je mesto
naslona na vozilo pravilno na sredini glave dvigalke. V nasprotnem primeru se vozilo lahko
poškoduje in/ali dvigalka ugrezne – nevarnost poškodb!
V primeru okvare