Peugeot 301 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Manuel çocuk güvenlik
kilidi
Arka kapının içeriden açılmasını engellemek
için mekanik tertibat.
Kilitleme
Kilitleri açma
F Kontak anahtarı ile kırmızı kumandayı çeyrek tur çeviriniz:
-

S
ol arka kapıda sola doğru,
-

S
ağ arka kapıda sağa doğru.
Kumanda her iki arka kapının kirişinde bulunur.
F

K
ontak anahtarı ile kırmızı kumandayı
çeyrek tur çeviriniz:
-
S
ol arka kapıda sağa doğru.
-
S
ağ arka kapıda sola doğru.
5
G

80
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya
P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15
cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz, -

S
top & Start İşlevini devreden çıkartınız.
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiçbir koşulda 10 km/saat
hızı aşmayınız,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesi başvurunuz.
Sürüş

81
Motoru başlatma-
durdurma
Hırsızlığa karşı koruma
Elektronik marş kilidi
Anahtar gizli bir koda sahip elektronik bir çip
içermektedir. Kontak açıldığında motorun
çalışması için bu kodun tanınması gereklidir.
Bu elektronik marş kilidi, kontak kapatıldıktan
sonra bir kaç saniye içerisinde motor yönetim
sistemini kilitler ve yetkisiz motor başlatımını
ö n l e r.Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız.
Bu durumda aracınız çalışmayacaktır; en kısa
sürede bir PEUGEOT ser vis ağına başvurun.
Kontak açma anahtarları
Kontak konumu
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü şarjı rezer v seviyesine indiği anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer: akünün şarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir. Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine
ağırlık yaparak çalışmamasına neden
olabilir.
Motoru çalıştırma
Park freni sıkılı olmalıdır.
F

D

üz vites kutusu ile, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

O

tomatik vites kutusu ile donatılmış araçta,
P modunu seçiniz ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F

A

nahtarı kontağa sokunuz; sistem kodu
t a nı r.
F

D

ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini
açınız.
Bazı durumlarda, direksiyonu enerjik
olarak çevirip tekerleri hareket ettirmeniz
gerekebilir (örneğin tekerler bir kaldırım
taşına denk geldiyse).
3 konumu vardır:
-

k

onum 1 (Stop) : anahtarın sokulması ve
çıkartılması, direksiyon kolonu kilitlidir,
-

2

. konum (Kontak açık) : direksiyon
kolonunun kilidi açık, kontağın açılması,
dizel ön ısıtma, motorun çalıştırılması,
-

3

. konum (Çalıştırma) .
6
Sürüş

82
F Benzinli bir motor ile, gaza basmadan, motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
F

D
izel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.
konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız.
Motor çalıştığı anda anahtarı
bırakınız.
Kışın, uyarı lambasının yanma süresi uzar.
Motor sıcakken uyarı lambası yanmaz.
Eğer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz. Başarısız birkaç
denemenin ardından, motor çalışmazsa
ısrar etmeyiniz: marş motoruna ve motora
zarar verebilirsiniz. PEUGEOT bayisi
veya kalifiye ser vis atölyesi ser vis ağına
başvurunuz. Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde sürünüz.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23°C'nin
altında), doğru çalışma sağlamak ve
aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek
adına harekete geçmeden önce motor
4
d

akika süreyle rölantide bırakılmalıdır.
Motorun stop edilmesi
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.F
M
otor rölantide çalışırken anahtarı
1
pozisyona getiriniz.
F
A
nahtarı kontaktan çıkarınız.
F
D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitleninceye kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
F
Ö
zellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız. Motor stop
edildiğinde fren asistansı ve hidrolik
direksiyon da devreden çıkar: aracın
kontrolünü kaybedebilirsiniz.
6

83
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Anahtarın "Kontak açık"
konumda unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
Enerji ekonomi modu
Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Motor durdurulduktan sonra (
1. konum-Stop),
ses ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30
da
kika daha kullanabilirsiniz.
Park freni
Kilitleme
Kilitleri açma
F Park freni kolunu hafifçe yukarı çekiniz, tuşu
serbest bırakınız ve ardından kolu tamamen
indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ile birlikte bu gösterge
lambasının ve STOP gösterge
lambasının yanması ve ekranda
bir mesajın belirmesi, park
freninin çekili olduğunu ya da tam
indirilmediğini gösterir.
F

A
racınızı hareketsizleştirmek için park
frenini çekiniz.
6
Sürüş

84
Düz vites kutusu
Geri vitese geçirme
F Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.Bir güvenlik önlemi olarak ve motorun
başlamasını kolaylaştırmak için:
-

h
er zaman boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Otomatik vites kutusu
( E AT 6)
Altı vitesli otomatik vites kutusu,
spor programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik konforu ya
da düz vites sunar.
İki sürüş modu mevcuttur:
-

d
aha dinamik stilde bir sürüş için spor
programı ve çekiş gücünün zayıf olduğu
anlarda sürüşü iyileştirmek için kar
programıyla viteslerin vites kutusunun
otomatik kontrolüyle otomatik çalışması,
-

v
iteslerin sürücü tarafından sıralı
değiştirilebilmesi için manuel operasyon.
Vites kutusu Vites selektör konumları
P.
Park.
-
A raç hareketsizdir, park freni
çekilmiş ya da bırakılmış.
-

M
otorun başlatılması.
R. Geri.
-

G
eri manevralar, araç hareketsiz,
motor rölantide.
N. Vites boşta.
-

A
raç hareketsizdir, park freni
çekilmiştir.
-

M
otorun başlatılması.
D. Otomatik kullanım.
M +/-. Altı vitesin sıralı olarak değiştiği
manuel işleyiş.
F

V
itesleri yükseltmek için ileriye doğru itiniz.
veya
F

V
itesleri küçültmek için geriye doğru
çekiniz.
1
Vites kolu.
2 "S " (spor) düğmesi.
3 "T " (kar) düğmesi.
F

V

ites kolunu sonuna kadar sağa sonra
geriye itiniz.
Sürüş

85
Alet panelinde göstergelerAyak fren pedalında
F Gösterge tablosunda bu gösterge ışığı görüntülenirken
(ör., motor başlatılırken) fren
pedalına basınız.
Aracı çalıştırmak
Otomatik çalışma
F Altı vitesin otomatik olarak geçmesi için D
konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Sürekli
olarak sürüş stiline, yol profiline ve araçtaki
yüke en uygun vitesi seçer.
F

P

ark frenini çekiniz.
F

P

ya da N konumunu seçiniz.
F

M

otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmemişse, bir uyarı
mesajının görüntülenmesiyle ilişkili bir sesli
sinyal duyarsınız.
F

M

otor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F

P

ark frenini boşaltınız.
F

R
,

D veya M pozisyonunu seçin.
F

F

ren pedalını yavaşça bırakın.
Araç derhal hareket eder.
Eğer hareket halindeyken yanlışlıkla N
konumunu seçerseniz, motorun rölantiye
dönmesini bekleyiniz ardından gaza
basmadan D konumunu seçiniz. Sıcaklık -23°C'nin altındaysa doğru
çalışma sağlamak ve motorla vites
kutusunun ömrünü gözetmek adına motor
dört dakika süreyle rölantide bırakılmalıdır.
Frenler serbest durumda motor rölantide
çalışırken
R, D veya M konumu seçiliyse
gaz pedalına basılmasa dahi araç hareket
e d e r.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız çocuk
bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve
P işlevini seçiniz.
Bir pozisyon seçmek için seçiciyi hareket
ettirdiğinizde, ilgili gösterge alet panelinde
g ö s t e r i l i r.
P.
Park etme.
R. Geri vites.
N. Boş vites.
D. Tahrik Ünitesi.
S. Destek programı.
T . Kar
programı.
1 2 3 4 5 6. Manüel operasyon vitesleri.
-. Manüel operasyon sırasında
geçersiz değer.
6
Sürüş

86
Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Geri vites
Kontak açıkken, R geri vitese taktığınız anda
geri park yardımı sistemi otomatik olarak
devreye girer.
Park freni sensörleri hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Bağımsız çekiş (gaza basmadan
ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantideyken ve park freni sıkılı değilken
D, M veya R konumu seçiliyse, ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda araç hareket eder
(gaza basmazsanız bile).
Spor ve kar programları
Kendine özgü bu iki program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
Spor programı "S"
Selektöre dokunmadan maksimum ivme elde
etmek için gaz pedalına sonuna kadar basınız
(kick down). Vites kutusu, maksimum motor
hızına ulaşılana kadar otomatik olarak vites
düşürür veya seçilen vitesi korur.
Fren sırasında vites kutusu verimli bir motor
freni sağlamak için otomatik olarak vites
küçültür.
Gaz pedalını aniden serbest bırakırsanız vites
kutusu güvenlik amacıyla daha yüksek vitese
geçmeyecektir.
F

M
otoru başlattıktan sonra S düğmesine
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak dinamik bir sürüş
stilini destekler.
Gösterge tablosunda S görünür.Kar programı T
F Motoru çalıştırdıktan sonra " T" düğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
T gösterge tablosunda görülür.
İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
dönmek için seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye basınız.
Manuel işleyiş
F Altı vitesin düz olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.
F

B
ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru hareket ettiriniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru hareket ettiriniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir; yoksa geçici olarak otomatik işlevin
kuralları geçerli olur.
Sürüş

87
Manuel işleyiş sırasında geçersiz
değer
Bir vites doğru şekilde geçmediyse
(selektör iki konum arasındaysa) bu
simge gösterilir.
Aracın durdurulması
Arıza
Kontak açıkken, bir sesli sinyal ve
ekranda bir uyarı mesajı ile birlikte
bu gösterge lambasının yanması
vites kutusunda bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. Bu durumda
P 'den R'ye ve N 'den R'ye takarken vites
kutusunda önemli vuruntu hissedersiniz. Bu
vuruntu vites kutusuna zarar vermez. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır:
-

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-
a
kü boşken selektörün P konumundan
farklı bir konuma geçmesini
zorlarsanız.
Motor çalışırken uzun süreler boyunca
sabit durduğunuzda (sıkışık trafik vb.)
yakıt tüketimini azaltmak için selektörü
N konumuna alınız ve park frenini
uygulayınız.
Gösterge tablosunda
D kaybolur
ve sırasıyla devreye sokulan vites
konumları gösterilir.
Motor devri çok düşük veya çok yüksekse
seçilen vites birkaç saniye için yanıp söner,
ardından mevcut durumda devreye sokulan
vites gösterilir.
D konumundan (otomatik) M konumuna (düz
vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites
kutusu otomatik olarak birinci vitese geçer.
Manüel işleyişte spor ve kar programları
çalışmaz. Motoru kapatmadan evvel vites kutusunu boşa
almak için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, park frenini çekerek aracı
sabit tutun.
Seçici, sürücü kapısı açıkken veya kontak
kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye sonra
P konumunda değilse ekranda bir uyarı
mesajı görünür.
F

Seç
iciyi
P konumuna getirdiğinizde
mesaj kaybolur.
Su baskını olan yollarda sürüş sırasında
veya bir geçitten geçerken yürüyüş
hızında ilerleyin. Yerel hız kısıtlamalarını, 100 km/saat hızı
aşmayınız.
En kısa sürede bir PEUGEOT ser vis ağı ya da
kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz.
6
Sürüş

88
Vites değiştirme
göstergesi
Bir üst vitese geçerken yakıt tüketimini azaltan
sistem.Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel moddayken
devreye girer.
İşletim
Sürüş koşullarına ve taşıtınızın ekipmanına
bağlı olarak,sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. En iyi vitesin seçilmesinde yol
durumu, trafik miktarı ve güvenlik faktörleri
belirleyici rol oynar. Bu nedenle sistemin
talimatlarına uyup uymamak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Örneğin:
-

Ü
çüncü viteste ilerliyorsunuz.
-

G
az pedalına basıyorsunuz. -

S
istem sizden daha yüksek bir vitese
geçmenizi isteyebilir.
Bilgi, alet panelinde, bir ok formunda belirir. Düz vites kutusu varsa, tavsiye edilen
vites değeri oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme,
-

v
ites düşürme.
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V
akü gerektirir. Bu tip akülere yalnızca
PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye
ser vis atölyesi ser vis ağında müdahale
edilmelidir. 12
V akü hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş