Peugeot 301 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

119
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Sestava kompleta
1.12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Steklenica tesnila z vgrajeno cevjo.
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena. Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Popravilo
F Izključite kontakt.
F
N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev. F

I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zatesnitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
zategnite.
8
V primeru okvare

120
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
Če po približno 5 –7
minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2
barov, je
ni mogoče popraviti. Pomoč vam lahko
zagotovi prodajna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
F

P
reklopite stikalo v položaj »O«.
F

O
dstranite komplet.Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Datum uporabnosti je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
ampak jo odnesite v prodajno mesto
PEUGEOT
ali temu namenjen zbirni
center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki vam jo lahko
zagotovi prodajna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P

riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
F

V

klopite kontakt. F

V

ključite kompresor, tako da bo stikalo v
položaju » I«, dokler tlak v pnevmatiki ne
doseže 2,0

barov. Sredstvo za zatesnitev
se v pnevmatiko vbrizgava pod pritiskom;
pregibne cevi zato med tem postopkom
ne odvijajte z ventila (nevarnost brizganja
sredstva). F

U
stavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki s pomočjo kompleta.
F

T

akoj prevozite razdaljo približno petih
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60

km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
V primeru okvare

121
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila. F

V
klopite kontakt.
F
V
ključite kompresor, tako da bo stikalo v
položaju » I« in prilagodite tlak v pnevmatiki
do ravni, ki je navedena na nalepki s
podatki o tlaku v pnevmatikah. Če želite
pnevmatiko sprazniti, pritisnite črn gumb na
kompresorju pregibne cevi ob priključku za
ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku. Po popravilu pnevmatike
ta opozorilna lučka ostane
prižgana, dokler ni izvedena
ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah
boste našli v ustreznem
poglavju.
8
V primeru okvare

122
Rezervno kolo
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Dostop do orodja
Seznam orodij
1Ključ za kolesne vijake
Za odstranjevanje okrasnega pokrova in
kolesnih vijakov.
2 Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
3 Orodje za odstranjevanje pokrovčkov
vijakov.
Za odstanjevanje pokrovčkov vijakov na
aluminijastih platiščih.
4 Obroč za vleko
Več informacij o vleki vozila najdete v
ustreznem razdelku. Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
lahko razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za pravilno dvigalko obrnite
na prodajno mrežo PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/EC.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
F
O
dprite prtljažnik.
F

P

rivzdignite talno oblogo in jo odstranite.
F

I

zvlecite škatlo z orodjem. Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
V primeru okvare

123
Dostop do rezervnega kolesa
Odstranjevanje kolesa
F Odpnite škatlo z orodjem (standardno rezervno kolo).
Namestitev rezervnega kolesa na
prvotno mesto
Če v vdolbini za shranjevanje kolesa ni
rezervnega kolesa, pritrdilnega sklopa
(matica in vijak) ne morete namestiti.
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezer vno kolo je glede na motor standardnih
dimenzij ali pa je zasilno rezer vno kolo
(BlueHDi 100). F

O

dvijte matico na sredini.
F

I

zvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak).
F

D

vignite rezer vno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I

zvlecite kolo iz prtljažnika.
F

K

olo namestite nazaj v njegovo ležišče.
F

N

ekoliko sprostite vijak.
F

N

amestite pritrdilni sklop (matico in vijak) na
sredino kolesa.
F

D

a bo kolo pravilno pričvrščeno, matico na
sredini privijte do konca, da se zaskoči.
F

S

pnite škatlo z orodjem nazaj na pr votno
mesto (standardno rezervno kolo).
8
V primeru okvare

124
Odstranjevanje kolesa
Parkiranje vozila
* položaj P pri samodejnem menjalnikuVozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga mora biti vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izklopite kontakt
in prestavite v pr vo prestavo*, da blokirate
kolesa.
Preverite, ali opozorilna lučka za ročno
zavoro na instrumentni plošči sveti
neprekinjeno.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in so na varnem.
Preverite, ali je dvigalka pravilno
nameščena na enem od mest, ki so
predvidena za dviganje vozila.
Če dvigalka ni nameščena pravilno, lahko
vozilo zdrsne.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot te, ki jo
je dobavil proizvajalec.
Kolo z okrasnim pokrovom za platišče
Med odstranjevanjem kolesa
najprej
odstranite okrasni pokrov za platišče s
ključem za odstranjevanje kolesa 1 tako,
da ga povlečete na delu, kjer je nameščen
ventil.
Pri ponovni namestitvi kolesa po
privijanju vijakov kolesa namestite okrasni
pokrov za platišče tako, da njegovo zarezo
postavite ob ventil in ga nato z dlanjo
pritiskajte ob okvir, da se vpne v kolo.
Postopek odstranjevanja kolesa
F Z orodjem 3 odstranite pokrovčke vijakov (aluminijasta platišča).
F

V
ijake odvijte samo s ključem za odstranitev
kolesa 1 . F

P
odstavek dvigalke 2 položite na tla in se
prepričajte, da je neposredno pod sprednjim
dvižnim mestom A ali zadnjim dvižnim
mestom B na podvozju, ki je najbližje
kolesu, ki ga menjate.
V primeru okvare

125
Poskrbite, da bo dvigalka stabilna. Če so
tla drseča, nestabilna ali ugrezljiva, lahko
dvigalka zdrsne ali se ugrezne. Obstaja
nevarnost poškodb!
Dvigalko namestite samo na dvižnem
mestu A ali B na podvozju in se ob tem
prepričajte, da je sredina stične točke
poravnana z glavo dvigalke. V nasprotnem
primeru lahko pride do poškodb vozila
in/ali zdrsa dvigalke. Obstaja nevarnost
poškodb!Shranjevanje poškodovanega kolesa
Poškodovano kolo lahko shranite pod
talno oblogo, v ležišče za standardno
rezervno kolo.
Za shranjevanje aluminijastega platišča
najprej odstranite okrasni pokrov za
platišče s središča kolesa, tako da lahko
namestite pritrdilni sklop (matico in vijak)
na svoje mesto.
Če gre za zasilno rezer vno kolo,
poškodovanega kolesa ne morete
pospraviti pod talno oblogo. Shraniti ga
morate v prtljažnik in pri tem uporabiti
prevleko za zaščito notranjosti prtljažnika.
F

Dvigalko 2 razprite tako, da bo njena glava
v stiku z uporabljenim dvižnim mestom A
ali B , mesto naslona A ali B na vozilu pa se
mora dobro usidrati v sredinski del glave
dvigalke.
F

D

vignite vozilo do tolikšne višine, da bo med
kolesom in tlemi dovolj prostora in boste
brez težav namestili rezer vno (nepredrto)
kolo. F

O
dstranite vijake in jih odložite na čisto
mesto. F

O
dstranite kolo.
8
V primeru okvare

126
Postopek
Zamenjava žarnice
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
F
n
e čistite jih s suho ali grobo krpo,
niti s čistilnimi sredstvi ali topili;
F

u
porabite gobo in milnato vodo ali
izdelek z nevtralnim pH;
F

p
ri uporabi visokotlačne naprave za
pranje se pri odstranjevanju trdovratne
umazanije izogibajte daljšemu
pranju luči in njihovih robov, da ne bi
poškodovali premaza in tesnil.
Žarnice lahko zamenjate le, ko je kontakt
izklopljen in ko so žarometi nekaj minut
ugasnjeni – nevarnost hudih opeklin!
F

Ž
arnice ne prijemajte neposredno s
prsti, temveč za to uporabite krpo, ki
ne pušča vlaken.
Uporabite lahko le žarnice brez UV
svetlobe, da ne poškodujete žarometov.
Okvarjeno žarnico vedno zamenjajte z
novo enake vrste in enakih lastnosti.
Namestitev rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, ni neobičajno, če pri privijanju
vijakov ugotovite, da se vijačne podložke
ne stikajo z rezer vnim kolesom. Pritrditev
kolesa zagotavlja konična opora vsakega
vijaka.
Po zamenjavi kolesa
Če vozite z zasilnim rezer vnim kolesom, z
njim ne smete preseči hitrosti 80

km/h.
Takoj se obrnite na prodajalca vozil
PEUGEOT ali usposobljeno servisno
delavnico, ki naj preveri privitost vijakov in
tlak v rezer vni pnevmatiki.
Poskrbite za popravilo predrte pnevmatike
in jo čimprej namestite nazaj na vozilo.
Namestitev kolesaF Namestite kolo na pesto.
F V ijake ročno privijte do konca.
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1
nekoliko privijte vijake.
F

V
ozilo znova spustite povsem do tal.
F

Z
ložite dvigalko 2 in jo odstranite.
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1 do
konca privijte vijake.
F

N
amestite okrasne pokrovčke vijakov na
aluminijastih platiščih.
F

S
hranite orodje v škatlo.
V primeru okvare

127
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja stran
stekla na žarometih in zadnjih lučeh lahko
zarosi, vendar rosa izgine nekaj minut po
vklopu luči.
Sprednje luči
Halogenske lučiHalogenski žarometi z dnevnimi
lučmi in meglenkami
1
Smerni kazalniki (PY21W)
2 Dolge luči (H1)
3 Zasenčene luči (H7LL)
4 Stranske pozicijske luči (W5W) 1
Smerniki (PY21W)
2 Dolgi žarometi (H1)
3 Zasenčeni žarometi (H7LL)
4 Dnevne/pozicijske luči (LED)
5 Meglenke (H11)
Svetleče diode (LED)
Zamenjavo te vrste luči naj izvede
ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Smerniki
Hitrejše utripanje lučke smernih
kazalnikov (desnega ali levega) opozarja
na odpoved ene od žarnic na ustrezni
strani.
F

O
dvijte priključek za četrt vrtljaja v nasprotni
smeri urnega kazalca.
F

P
otegnite priključek žarnice.
F

O
dstranite žarnico in jo zamenjajte.
Za ponovno namestitev ta postopek izvedite v
obratnem vrstnem redu.
Žarnice jantarne bar ve, npr. žarnice
smernih kazalnikov, morate nadomestiti
z žarnicami enake bar ve in z enakimi
tehničnimi značilnostmi.
Pri ponovni namestitvi pazljivo
namestite zaščitni pokrov, da zagotovite
neprepustnost luči.
8
V primeru okvare

128
Dolge lučiZasenčene lučiPozicijske luči
F Odstranite zaščitni pokrov tako, da
povlečete jeziček.
F

I
ztaknite podporno enoto modula.
F

O
dstranite konektor žarnice.
F

O
dstranite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovnem sestavljanju pomaknite enoto v
ohišje in jo zataknite.
Zaščitni pokrov obvezno zamenjajte tako, da bo
jeziček obrnjen navzgor. F
O dstranite zaščitni pokrov tako, da
povlečete jeziček.
F

P
otisnite celotni modul glede na oporo, da
iztaknete dva jezička.
F

K
o se iztakne pr vi jeziček, sprostite še
drugega.
F

O
dstranite konektor žarnice.
F

O
dstranite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovnem sestavljanju postavite enoto v
ohišje in pritisnite, dokler se dva jezička ne
zaskočita.
Zaščitni pokrov obvezno zamenjajte tako, da bo
jeziček obrnjen navzgor. F
O dstranite zaščitni pokrov tako, da
povlečete jeziček.
F

O
dstranite konektor žarnice.
F

O
dstranite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi opravite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Zaščitni pokrov obvezno zamenjajte tako, da bo
jeziček obrnjen navzgor.
V primeru okvare