Peugeot 301 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

129
Meglenke
Za ponovno namestitev ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.Če se pri zamenjavi žarnic pojavijo težave,
naj delovanje preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena ser visna
delavnica.
Bočni smernik
Modul dobite v ser visni mreži PEUGEOT
ali v usposobljeni servisni delavnici.
F

P

loščat izvijač vstavite med luč in ohišje.
F

S p

otegom iztaknite ohišje.
F

O

dstranite dva pritrdilna vijaka modula.
F

I

zvlecite modul iz ležišča. F

P

ritisnite zaponko in odklopite konektor.
F

O

dvijte nosilec žarnice za četrtino obrata v
nasprotni smeri urnega kazalca.
F

I

zvlecite nosilec žarnice.
F

O

dstranite žarnico in jo zamenjajte.
F

V
stavite izvijač med smernik in njegovo
oporo v sredini smernika.
F

S
mernik odstranite tako, da nagnete izvijač
in smernik izvlečete.
F

O
dklopite konektor smernika.
F

Z
amenjajte modul.
Pri ponovni namestitvi opravite postopek v
obratnem vrstnem redu.
8
V primeru okvare

130
Zadnje luči
1Zavorne/pozicijske luči (P21/4W)
2 Pozicijske luči (P21/4W)
3 Smerniki (PY21W)
4 Luči za vzvratno vožnjo (P21W)
ali
Meglenka (PR21W)
Luč za vzvratno vožnjo ali meglenka
se razlikuje glede na stran, na kateri je
zadnja luč (levo ali desno).
Tretja zavorna luč
(W5W)
Z zadnjih sedežev morate seči do škatle na
zadnji polički:
F

O
dpnite nosilec žarnice tako, da
privzdignete oba jezička, in ga odstranite.
F

Z
amenjajte okvarjeno žarnico.
F

P
okrov ohišja potegnite proti sebi in
navzgor, da ga sprostite.
F

O
dklopite konektor luči.
F

O

dvijte matico in jo odstranite.
F

Z z

unanje strani previdno odstraniti enoto
žarometa naravnost iz njenega ohišja.
Te žarnice zamenjajte z notranje strani
prtljažnika.
F

O

dprite prtljažnik.
F

O

dstranite pokrov na ustrezni stranski
oblogi.
F

O

dklopite konektor luči. F

O

dstranite štiri vijake in dvignite vznožek
žarnice.
F

P

regorelo žarnico zavrtite za četrt vrtljaja in
jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi opravite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Pazite na pravilno namestitev luči glede na os
vozila.
Luč privijte tako, da dobro tesni, vendar ne
premočno, da je ne poškodujete.
V primeru okvare

131
Pri ponovni namestitvi ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.Preverite, ali se je pokrov ohišja pravilno
ulegel v nosilec, preden ga zapnete.
Osvetlitev registrske tablice
(W5W)
F Izvijač vtaknite v eno od zunanjih odprtin prozorne leče.
F

P
otisnite jo navzven, da jo odpnete in jo
odstranite.
F

O
dstranite okvarjeno žarnico in jo
zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi opravite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Zamenjava varovalke
Dostop do orodja Menjava varovalkePreden zamenjate varovalko, morate:
F
u gotoviti in odpraviti vzrok okvare,
F

i
zklopiti vse električne porabnike;
F

z
austaviti vozilo in izklopiti kontakt,
F

p
oiskati okvarjeno varovalko, pri čemer
uporabite tabele za namestitev in
shematske prikaze.
Pri odstranjevanju ali vgradnji varovalke morate
obvezno:
F

u
porabiti posebne klešče za odstranitev
varovalke iz ležišča in preveriti stanje nitke,
F

p
regorelo varovalko vedno zamenjati z
varovalko enake jakosti (enake bar ve); če
uporabite varovalko druge jakosti, lahko
pride do okvare (nevarnost požara).
Če se kmalu po zamenjavi varovalke
okvara spet pojavi, naj električni sistem
vozila preveri ser visna mreža PEUGEOT
ali usposobljena servisna delavnica.
Če zamenjate varovalko, ki ni navedena
v tabeli za namestitev, lahko to povzroči
resno okvaro vozila. Delovanje naj
preveri ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Klešče za odstranitev varovalke so pritrjene na
zadnji strani pokrova ohišja varovalk armaturne
plošče.
F

O

dpnite pokrov tako, da najprej povlečete
za zgornji desni del, nato pa še za levega.
F

P

opolnoma izvlecite pokrov in ga obrnite.
F

I

zvlecite klešče.
8
V primeru okvare

132
DelujočaOkvarjena
Klešče
Namestitev dodatne električne opreme
Električni tokokrog je zasnovan za
delovanje s serijsko ali dodatno opremo.
Pred vgradnjo druge opreme ali dodatne
električne opreme se o tem posvetujte
s strokovnjakom v v ser visni mreži
PEUGEOT ali v usposobljeni ser visni
delavnici. PEUGEOT zavrača vsakršno odgovornost
za stroške popravila vozila ali nepravilno
delovanje zaradi vgradnje dodatne
opreme, ki je ni dobavil in priporočil
PEUGEOT, in ni bila vgrajena po njegovih
navodilih, kar še zlasti velja za vse
dodatno vgrajene naprave, katerih tok
presega 10
miliamperov.
Varovalke v armaturni
plošči
Ohišje varovalk je nameščeno v spodnjem delu
armaturne plošče (na levi strani).
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov tako, da najprej povlečete
za zgornji desni del, nato pa še za levega.
V primeru okvare

133
Št. varovalkeMočFunkcije
F02 5 ANastavitev višine žarometov, diagnostična vtičnica, upravljalna plošča klimatske naprave
F09 5 AAlarm, alarm (naknadna vgradnja)
F11 5 ADodatno ogrevanje
F13 5 AParkirni senzorji, parkirni senzorji (naknadna vgradnja)
F14 10 AUpravljalna plošča klimatske naprave
F16 15 AVžigalnik, 12-voltna vtičnica
F17 15 AAvdio sistem, avdio sistem (naknadna vgradnja)
F18 20 AAvdio sistem/Bluetooth, avdio sistem (naknadna vgradnja)
F19 5 AEnobar vni zaslon C
F23 5 AStropne luči, luči za branje zemljevidov
F26 15 AHupa
F27 15 AČrpalka za pranje stekel
F28 5 AProtivlomna zaščita
8
V primeru okvare

134
Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru ob akumulatorju (na levi strani).
Dostop do varovalkŠt. varovalkeMočFunkcije
F29 -Ni v uporabi.
F30 10 AOgrevanje zunanjih vzvratnih ogledal
F31 25 AOgrevanje zadnjega stekla
F32 -Ni v uporabi.
F33 30 AElektrični pomik sprednjih stekel
F34 30 AElektrični pomik zadnjih stekel
F35 30 AOgrevanje prednjih sedežev
F36 -Ni v uporabi.
F37 20 AElektronska razdelilna enota za vleko F

O
dpnite pokrov.
F

Z
amenjajte varovalko.
F

P
o končanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja varovalk.
V primeru okvare

135
Št. varovalkeMočFunkcije
F14 15 AOgrevanje spodnjega dela vetrobranskega stekla
F15 5 AKompresor klimatske naprave
F16 15 ASprednji meglenki
F18 10 ADesna dolga luč
F19 10 ALeva dolga luč
F29 40 AMotor sprednjega brisalnika
F30 80 ASvečke za predgretje (dizelski motor)
12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega
akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega
akumulatorja.
Splošno
Svinčeni akumulatorji za zagon
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi,
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih je treba v skladu z
zakonskimi predpisi. V nobenem
primeru jih ni dovoljeno odvreči med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih
upravljalnikov in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju mora
biti izveden v dobro zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da preprečite kakršno koli tveganje za
eksplozijo ali požar.
Po končanem postopku si umijte roke.
8
V primeru okvare

136
Različice, ki so opremljene s Stop & Start,
vsebujejo 12-V svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba izvesti izključno v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, če želite zagnati motor.
Dostop do akumulatorjaZagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja.
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več voltnega
zaganjalnika motorja.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije
v obeh vozilih (avtoradio, brisalniki stekla,
osvetlitev ...).
Bodite pozorni na to, da se pomožni kabli
ne bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen ...).
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje. F

Z
aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik vozila v okvari in
počakajte, da se motor zažene.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov, nato ga poskusite
ponovno zagnati.
Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
Za dostop do orodja:
F

O

dprite pokrov z notranjo ročico za
odpiranje in nato še z zunanjo ročico.
F

P

ritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.
F

O

dstranite plastični pokrov priključka (+). Priključek akumulatorja (–) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je nameščena na
motorju.
F
D
vignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
F

R
deči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni
priključek pomožnega akumulatorja B ali
zaganjalnika motorja.
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (–)
pomožnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F

D
rugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C vozila v okvari.
V primeru okvare

137
F Počakajte, da motor ponovno začne delovati v prostem teku.
F

P
omožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
F

P
lastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
F

M
otor pustite delovati najmanj 30 minut
(vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se z
njim lahko vozite), da akumulator doseže
ustrezen nivo napolnjenosti.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. »Stop&Start«) niso na voljo.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba vzdrževati zadosten nivo
napolnjenosti.
Akumulator je treba napolniti v naslednjih
primerih:
-

č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Obrnite se na ser visno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico. Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv
s svinčenimi akumulatorji nazivne
napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
F
I
zklopite kontakt.
F
U
gasnite vse porabnike elektrike (avtoradio,
luči, brisalnike stekla ...). F
P
reden priključite kable na akumulator,
izklopite polnilnik B , da preprečite
preskakovanje isker.
F
P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F
D
vignite plastični pokrovček priključka (+),
če je vozilo z njim opremljeno.
F
K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-
r
deči pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-
č
rni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
F
O
b koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B , nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če vidite to nalepko, lahko uporabite
le 12-V polnilnik, da tako preprečite
nepopravljivo škodo na električnih delih,
povezanih s funkcijo »Stop&Start«.
8
V primeru okvare

138
Nikoli ne poskušajte polniti zmrznjenega
akumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v ser visni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani in ali ohišje ni razpokano,
zaradi česar bi lahko prišlo do uhajanja
strupene in razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Za vzdrževanje zadostnega nivoja
napolnjenosti akumulatorja za zagon motorja je
priporočljivo, da akumulator odklopite, če vozila
ne boste uporabljali dlje časa.
Preden odklopite akumulator:
F
z
aprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik,
stek la),
F

i
zklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, brisalniki, luči itd.),
F

i
zklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja morate odklopiti le
priključek (+).
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Odklop priključka (+)
Priklop priključka (+)
Ročice ne poskušajte zapreti na silo in ne
pritiskajte nanjo. Če ste slabo namestili
sponko, ročice ne boste mogli zapreti.
Postopek ponovite od začetka.
Po ponovnem priklopu akumulatorja
F Do konca privzdignite ročico A , da sprostite
sponko B .
F

O
dstranite sponko B, tako da jo dvignete.
F Dvignite ročico A do konca.
F
P onovno namestite odprto sponko B na
priključek
(+) .
F


P
ritisnite sponko B do konca navzdol.
F

P
otisnite ročico A navzdol, da blokirate sponko B .
Po ponovnem priklopu akumulatorja vklopite
kontakt in počakajte 1
minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski sistemi lahko
inicializirajo.
Če kljub temu prihaja do manjših motenj,
se obrnite na prodajalca vozil PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Z upoštevanjem navodil v ustreznih poglavjih
morate določene sisteme ponastaviti sami, na
primer:
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom,
-

d
atum in uro,
-
shr

anjene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi pr vemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
V primeru okvare