PEUGEOT 301 2022 Návod na použití (in Czech)

129
Mlhové světlomety
Při zpětné montáži postupujte v opačném
p ořadí kroků.
Při jakýchkoliv potížích s výměnou
žárovek se též můžete obrátit na ser visní
síť PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Boční směrová světla
Nový modul vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
F

Z

asuňte plochý šroubovák mezi světlo a
jeho kryt.
F

Z

atáhnutím a současným páčením kryt
uvolněte.
F

D

emontujte dva upevňovací šrouby modulu.
F

V

yjměte modul z jeho krytu. F

S

tiskněte zajišťovací jazýček a odpojte
konektor.
F

P

ootočte držák žárovky o čtvrt otáčky ve
směru proti pohybu hodinových ručiček.
F

V

yjměte držák žárovky.
F

V

ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
F

Z
asuňte šroubovák do mezery mezi
středem bočního směrového světla a
karoserií.
F

P
áčením šroubovákem uvolněte boční
směrové světlo a vyjměte ho.
F

O
dpojte konektor bočního směrového
světla.
F

Vy
měňte modul.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů než při demontáži.
8
Porucha na cestě

130
Zadní světla
1Brzdová/obr ysová světla (P21/4W).
2 Obr ysová světla (P21/4W).
3 Směrová světla (PY21W).
4 Zpětná světla (P21W).
nebo
Mlhové světlo (PR21W).
To, zda se jedná o zpětné nebo mlhové
světlo závisí na straně montáže zpětného
světla (levá nebo pravá strana).
Třetí brzdové světlo
(W5W)
Přístup ke skříňce umístěné na zadní odkládací
desce je nutné získat ze zadních sedadel:
F

V
ycvakněte držák žárovky nadzvednutím
dvou pojistek a vyjměte ho.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
F

P
ro vyjmutí tělesa z jeho uložení přitáhněte
jeho kryt směrem k sobě a směrem nahoru,
F

o
dpojte konektor světla.
F

V

yšroubujte matici a sejměte ji.
F

Z

venčí opatrně vytáhněte sdružené světlo v
přímém směru z jeho skříně.
Tyto žárovky se mění z vnitřní strany
zavazadlového prostoru:
F

O

tevřete zavazadlový prostor.
F

V

yjměte přístupovou mřížku na obložení na
příslušné straně.
F

O

dpojte konektor světla. F

O

dstraňte čtyři šrouby a vytáhněte držák
žárovek.
F

O

točte vadnou žárovku o čtvrt otáčky a
vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů než při demontáži.
Dbejte na řádné zasunutí sdruženého světla do
vodítek, veďte pohyb v

ose vozidla.
Dostatečně utáhněte pro zajištění těsnosti,
avšak dávejte pozor, aby nedošlo k

poškození
světla.
Porucha na cestě

131
Při zpětné montáži proveďte tyto úkony
v obráceném pořadí.
Před zacvaknutím krytu ověř te, zda je
správně umístěn na svém držáku.
Osvětlení registrační značky
(W5W)
F Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z vnějších otvorů průhledného krytu.
F

Z
atlačením směrem ven kryt uvolněte a
sejměte ho.
F

V
ytáhněte vadnou žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů než při demontáži.
Výměna pojistky
Přístup k nářadí Výměna pojistkyPřed výměnou pojistky je nutné:
F
z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a schémat určit
vadnou pojistku.
Při manipulaci s pojistkou je nezbytné:
F

p
oužívat speciální kleště pro vytažení
pojistky z jejího uložení a kontrolu stavu
vlákna,
F

v
adnou pojistku vždy nahradit pojistkou se
stejnou proudovou hodnotou (stejná bar va);
použití jiné hodnoty pojistky může způsobit
poruchu (nebezpečí požáru).
Pokud se pojistka po výměně brzy opět
přepálí, nechejte zkontrolovat elektrická
zařízení v ser visní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Výměna pojistky, která není uvedena
v
tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Pinzeta k

vytahování pojistek se nachází na
vnitřní straně víka pojistkové skříňky v

palubní
desce.
F

V

ycvakněte víko přitažením jeho pravého a
poté levého horního rohu.
F

K

ompletně demontujte víko a otočte jej.
F

Vy

táhněte kleště.
8
Porucha na cestě

132
DobráVadná
Pinzeta
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla je
navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího vybavení nebo
elektrických doplňků do vašeho vozidla
se poraďte s pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu. PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené montáží
doplňkového vybavení, které není
dodáváno a doporučeno společností
PEUGEOT a nebylo namontováno podle
jejích předpisů, zejména je-li celková
spotřeba dodatečně připojených přístrojů
větší než 10
mA.
Pojistky v přístrojové desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
přístrojové desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko ze zapadnutí přitažením jeho
pravého a poté levého horního rohu.
Porucha na cestě

133
Č. pojistkyHodnotaFunkce
F02 5 ASeřizování sklonu světlometů, zásuvka diagnostiky, ovládací panel klimatizace.
F09 5 AAlarm, alarm (dodatečně namontovaný).
F11 5 APřídavné topení.
F13 5 AParkovací asistent, parkovací asistent (dodatečně namontovaný).
F14 10 AOvládací panel klimatizace.
F16 15 AZapalovač cigaret, zásuvka 12V.
F17 15 AAudiosystém, audiosystém (dodatečně montovaná výbava).
F18 20 AAudiosystém/Bluetooth, audiosystém (dodatečně montovaná výbava).
F19 5 AMonochromatická obrazovka C.
F23 5 AStropní světla, světla na čtení.
F26 15 AHoukačka.
F27 15 AČerpadlo ostřikovače skel.
F28 5 ASpínací skříňka se zámkem řízení.
8
Porucha na cestě

134
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v blízkosti
a kumulátoru v motorovém prostoru (na levé
straně).
Přístup k pojistkámČ. pojistky HodnotaFunkce
F29 -Nepoužitá.
F30 10 AOdmrazování vnějších zpětných zrcátek.
F31 25 AVyhřívání zadního okna.
F32 -Nepoužitá.
F33 30 AElektricky ovládaná přední okna.
F34 30 AElektricky ovládaná zadní okna.
F35 30 AVyhřívání předních sedadel.
F36 -Nepoužitá.
F37 20 ACentrála pro přívěs. F

U
volněte víko.
F

Vy
měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu výměny velmi
pečlivě zavřete kryt, aby bylo zajištěno
správné utěsnění pojistkové skříňky.
Porucha na cestě

135
Č. pojistkyHodnotaFunkce
F14 15 AVyhřívání spodní části čelního skla.
F15 5 AKompresor klimatizace.
F16 15 ASvětlomety do mlhy.
F18 10 ADálkové světlo vpravo.
F19 10 ADálkové světlo vlevo.
F29 40 AMotorek stěračů čelního skla.
F30 80 ASvíčky předžhavení motoru (naftový motor).
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

136
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s olověným akumulátorem
12
V se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Přístup k a kumulátoru Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12
V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (autorádio, stěrače, světla…).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen…).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn. F

N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěn.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Pro přístup k němu:
F

O

tevřete kapotu pomocí vnitřní a poté vnější
bezpečnostní páčky.
F

U

pevněte vzpěru kapoty.
F

S

ejměte plastový kryt pro zpřístupnění
svorky (+). Svorka (-) akumulátoru není přístupná. Bod
dálkového uzemnění je umístěn na motoru.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte jeden konec čer veného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části) a
poté druhý konec ke kladné svorce
(+) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k
ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k
ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
Porucha na cestě

137
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí, než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis. Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
V
ypněte zapalování.
F
V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače, …). F
P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F
O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F
K
abely nabíječky B připojte tímto
způsobem:
-
k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-
z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F
P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a až poté odpojte kabely od akumulátoru A
.
Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
8
3RUXFKDQDFHVW


138
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
z
avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna),
F

v
ypněte všechna zařízení spotřebovávající
elektřinu (audio systém, stěrače, osvětlení
atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Rychloupínací svorka
Odpojte svorku (+)
Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s páčkou silou, protože
v p řípadě chybného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě zopakujte celý postup
od začátku.
Po opětovném připojení akumulátoru
F Zvednutím páčky A zcela nahoru odjistíte objímku B.
F

Z
vedněte a sejměte objímku B .
F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U
místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk
lopením páčky A objímku B zajistěte. Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a
počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
spusťte motor.
Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Pomocí popisu v příslušné kapitole musíte sami
resetovat určité systémy, jako například:
-

k
líč s dálkovým ovládáním,
-

d
atum a čas,
-

p
ředvolené rozhlasové stanice.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě