Peugeot 307 2002 Manuale del proprietario (in Italian)

REGOLAZIONE DEI PROIETTORI
A seconda del carico della vettura, si raccomanda di correggere l'orienta-mento dei proiettori. 0 1 o 2 persone sui sedili anteriori.
- 3 persone.
1 5 persone.
2 5 persone + peso massimo auto- rizzato.
3 Conducente + peso massimoautorizzato.
Regolazione iniziale sulla posizio-ne 0. SEGNALE DI EMERGENZA Premere il pulsante: gli indicatori di direzione lampeggiano. Funziona anche con il contatto disin- serito. Accensione automatica delle luci di emergenza* Durante una frenata di emergenza, in funzione della forza di decelera-zione, le luci di emergenza si accen-dono automaticamente. Si spengonoautomaticamente alla prima accele-razione. Possono essere spente premendo il relativo pulsante. * Secondo il paese di destinazione.REGOLAZIONE ALTEZZA E PROFONDITË VOLANTE re il volante tirando il comando
A.
Regolare l'altezza e la profonditˆ delvolante, quindi bloccarlo premendo afondo il comando A.
AVVISATORE ACUSTICO Premere su una delle razze o al cen- tro del volante.
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PLAFONIERE
1 - Plafoniera anteriore
2 - Luci leggicarte anteriori
3 - Plafoniera posteriore azionare il relativo interruttore. Le plafoniere anteriori e posteriori si accendono quando si toglie la chiave di contatto, si apre il veicolo o si apre una delle porte. Si spengono progressiva-mente dopo l'inserimento del contatto o la chiusura del veicolo. Una pressione sull'interruttore 1accende le plafoniere anteriori e posteriori
per una durata di dieci minuti.
Una pressione sull'interruttore 3accende la plafoniera posteriore per una
durata di dieci minuti.
Osservazione:
secondi sull'interruttore 1. Tuttavia, una pressione breve sull'interruttore 1 accen-
de e spegne la plafoniera anteriore. Le luci leggicarte sono escluse e possono essere accese. TENDINA PARASOLE CON
SPECCHIETTO DI CORTESIA
ILLUMINATO* specchietto si illumina automatica-mente all'apertura dello sportellino.
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CONSOLLE DEL TETTO La consolle del tetto supporta la pla- foniera anteriore e un ripostiglio pergli occhiali*. Per aprire il ripostiglio per gli occhia- li o per chiuderlo, premere sull'im-pronta del coperchio. * Secondo equipaggiamento.

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SISTEMAZIONI INTERNE
1 - Cassetto ripostiglioé munito di una serratura. Per aprire il cassetto ripostiglio, sollevare la maniglia.La luce del cassetto si accende non appena lo si apre.Il cassetto contiene una bocchetta chiudibile*, che distribuisce la stessa aria condizionata degli aeratori dell'abitacolo, nonchŽ tre prese* per l'allacciamento di un apparecchio video. Comprende dei vani per riporre una bottiglia d'acqua, una penna, una guida di utilizzo del veicolo, un paio di occhiali, dei gettoni, ecc.
2 - Posacenere anteriore Tirare il coperchio per aprire il posacenere. Per svuotarlo, dopo l'apertura premere sulla linguetta ed estrarre il posacenere.
3 - Ripostiglio
4 - Presa accessori 12 Volt Si tratta di una presa di tipo accendisigari, munita di tappo. é alimentata a partire dalla posizione accessori (prima tacca).
5 - Contenitore porta
6 - Ripostiglio / Portabicchieri/lattine
7 - Vano portamonete
8 - Vaschetta porta rifiuti Per svuotarla, aprirla completamente (superare il punto di resistenza), quindi tirarla per sganciarla. Per rimetterla, bloccarla sul coperchio.
* Secondo equipaggiamento.
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SISTEMAZIONE DEL BAGAGLIAIO
1 - Ripiano posteriore Per togliere il ripiano: Ð sganciare i due cordoniÐ sollevare leggermente il ripiano e rimuoverlo.Il ripiano pu˜ essere sistemato in vari posti:Ð dietro i sedili anterioriÐ dietro il divano posteriore.
2 - Ganci
3 - Anelli di fissaggio
4 - Tendina copribagagli* Agganciata agli anelli di fissaggio, consente di trattenere i bagagli.
5 - Contenitori ripostiglio aperti
6 - Presa accessori* Si tratta di una presa a 12 Volt (di tipo accendisigari), sistemata sul supporto del ripiano, lato sinistro.
* Secondo equipaggiamento.

S: programma sport.


: programma neve.
P ark (parcheggio): per immobilizzare il veicolo e per
avviare il motore , con il freno a mano inserito o meno.
R everse (retromarcia): per effettuare una retromarcia
(selezionare questa funzione con il veicolo fermo e il motore che gira al minimo). N eutral (folle): per avviare il motore e per parcheg-
giare , con il freno a mano inserito.
Osservazione: se durante la guida viene inserita per
inavvertenza la posizione N, far rallentare il motore
prima di selezionare la funzione Dper accelerare.
D rive (guida): per guidarein modo automatico.
M anual (manuale): per guidarein modo manuale.
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Avviamento del veicolo Per avviare il veicolo a partire dalla funzione Pquando il motore gira:
premere imperativamente sulpedale del freno per uscire
dalla posizione P,
selezionare la funzione R, D o M ,
quindi rilasciare progressivamen-te la pressione sul pedale delfreno; il veicolo si mette immedia-tamente in marcia.
é possibile avviare anche a partiredalla funzione N:
disinserire il freno a mano, con ilpiede sul freno,
selezionare la funzione R, D o M
e rilasciare progressivamente lapressione sul pedale del freno; ilveicolo si mette immediatamentein marcia.
ATTENZIONE Quando il motore gira al minimo, con funzione R, D o M, il veicolo si spo-
sta anche senza intervenire sull'ac-celeratore. Per questa ragione, non lasciare
dei bambini senza sorveglianza all'interno del veicolo quando il
Quando devono essere effettuate operazioni di manutenzione con ilmotore acceso, inserire il freno amano e selezionare la posizione P.
CAMBIO AUTOMATICO "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" Il cambio
automatico a quattro velocitˆ offre, a scelta, il confort dell' automati-
smo integrale , arricchito da un programma sporte da un programma neve, o
il piacere del cambio manuale .
Schema di selezione delle funzioni Spostare la levetta sullo schema per selezionare una delle funzioni. Una volta selezionata la funzione, sull'indicatore del quadro strumenti si accende la relativa spia.

Funzionamento automatico Passaggio automatico delle quattro
velocitˆ: selezionare la funzione Dsullo
schema.
Il cambio seleziona in permanenza la metri:
- stile di guida
- profilo della strada
- carico del veicolo. Il cambio funziona allora in modo "autoadattativo" , senza intervento
del conducente.
ATTENZIONE Non selezionare mai la funzione N
Non selezionare mai le funzioni Po
R
fermo.Non passare da una funzione all'al- tra per ottimizzare le frenate se la Osservazioni Per ottenere un'accelerazione mas- sima senza toccare la leva, premerea fondo sul pedale dell'acceleratore(kick down). Il cambio passerˆ auto-maticamente al rapporto inferiore omanterrˆ il rapporto selezionato finoal regime massimo del motore. Durante una frenata, il cambio passa automaticamente al rapporto inferiore
per offrire un freno motore efficace. Quando si solleva bruscamente ilpiede dall'acceleratore, il cambionon passa al rapporto inferiore permigliorare la sicurezza.
Programmi Sport e Neve Oltre al programma "autoadattativo",
sono disponibili due programmi specifi- ci. Il programma selezionato vienevisualizzato sul display del quadro dicontrollo. Programma Sport Dopo aver avviato il veicolo e selezionato la funzione D, pre-
mere il tasto S.
Il cambio privilegia automaticamentele prestazioni, per una guida dinamica. Programma Neve Questo programma facilita l'avvio e la motricitˆ quando le condizioni diaderenza al suolo sono scarse. Dopo aver avviato il veicolo e selezionato la funzione D, pre-
mere il tasto

.
Il cambio si adatta alla guida su stra-da scivolosa. Osservazione:
programma "autoadattativo" in
qualsiasi momento. Premere di nuovo il tasto So

per disattivare il programma selezionato. Funzionamento manuale Inserimento manuale delle
quattro
velocitˆ: selezionare la funzione Msullo
schema,
spingere la levetta verso il segno +per passare alla velocitˆ superiore,
tirare la levetta verso il segno -per
passare alla velocitˆ inferiore.
passare dalla posizione D(guida in
modo automatico) alla posizione M
(guida in modo manuale). Osservazioni é possibile passare da una velocitˆ all'altra solo se le condizioni di velo-citˆ del veicolo e il regime motore lopermettono, altrimenti prevalgono leleggi del funzionamento automatico. sissima velocitˆ, il cambio selezionaautomaticamente la velocitˆ M1.
I programmi S(sport) e

(neve) non
funzionano in modo manuale.
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Sbloccaggio Per disinserire il freno a mano, tirar- lo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "dimenticanza
freno a mano " sul display
male. L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal messaggio
"Anomalia fre-
nata" , indica un'anomalia
del ripartitore elettronico di frenata,che pu˜ provocare una perdita dicontrollo del veicolo quando si frena. é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
In caso di guasto della posizione P
passare ad un'altra posi-zione.
Anomalia di funzionamento un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cam-bio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentita local-mente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno a mano per immobi- lizzare il veicolo. Attenzione:

cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno a mano.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)*
Il sistema ABS con Ripartitore Elettronico della Frenata (REF)aumenta la stabilitˆ e la maneggevo-lezza della vettura, soprattutto sustrade dissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sce- gliere una misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionedelle ruote.
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Il funzionamento normale del sis-
tema ABS pu˜ essere rivelato daleggere vibrazioni sul pedale delfreno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di la pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno, dimi-nuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.

Sbloccaggio Per disinserire il freno a mano, tirar- lo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "dimenticanza
freno a mano " sul display
male. L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal messaggio
"Anomalia fre-
nata" , indica un'anomalia
del ripartitore elettronico di frenata,che pu˜ provocare una perdita dicontrollo del veicolo quando si frena. é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
In caso di guasto della posizione P
passare ad un'altra posi-zione.
Anomalia di funzionamento un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cam-bio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentita local-mente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno a mano per immobi- lizzare il veicolo. Attenzione:

cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno a mano.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)*
Il sistema ABS con Ripartitore Elettronico della Frenata (REF)aumenta la stabilitˆ e la maneggevo-lezza della vettura, soprattutto sustrade dissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sce- gliere una misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionedelle ruote.
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Il funzionamento normale del sis-
tema ABS pu˜ essere rivelato daleggere vibrazioni sul pedale delfreno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di la pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno, dimi-nuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.