tlak Peugeot 307 2002 Návod k obsluze (in Czech)

NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkon-
struovány tak, aby optimalizovaly
bezpečnost cestujících v případě
prudké srážky; doplňují činnost
bezpečnostních pásů s omezovači
přítlaku.
Čelní nafukovací vaky
Vak na straně řidiče je zabu-
dovaný ve volantu a na straně
spolujezdce vpředu je zabudovaný
v palubní desce. Oba vaky se pří
nárazu rozvinou současně s
výjimkou případu, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutrali-
zovaný.
Zásady platné pro nafukovací
vak "airbag" spolujezdce ➜neutralizujte nafukovací vak,
jestliže umístíte na přední
sedadlo dětskou sedačku
(vždy zády ke směru jízdy),
➜ aktivujte nafukovací vak, když
v sedadle cestuje dospělá
osoba. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce* ➜
Když je vypnuté zapalování,
zasuňte klíček zapalování do
ovladače nafukovacího vaku
spolujezdce 1a otočte jej do
polohy "OFF".
Jakmile demontujete dětskou
sedačku, otočte znovu ovladač
nafukovacího vaku do polohy
"ON" pro aktivování vaku. Kontrola funkce
Když je zapnuté zapa-
lování (2. poloha klíčku ve
spínací skřínce), signali-
zuje rozsvícení této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Airbag
spolujezdce je neutralizovaný"
na vícefunkční obrazovce, že je
nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF"
ovladače).
Kontrolka zůstane svítit po celou
dobu, kdy je nafukovací vak neu-
tralizovaný.
Boční* a hlavové** nafukovací
vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabu-
dované v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou
zabudované ve sloupcích a v
horní části kabiny.
Rozvinou se samostatně na té
straně, na které došlo k
nárazu.
* Podle země určení.
** Podle vybavení.
9192
8VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

Vynulování
V servisu PEUGEOT vynulují pra-
covníci ukazatel po každé kontrole.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup vynulování uka-
zatele: Vypněte zapalování.
Stiskněte tlačítko nulování denní-
ho počitadla ujetých km a držte
jej stisknuté.
Zapněte zapalování.
Ukazatel ujetých kilometrů začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává 0, uvolněte
tlačítko, symbol klíče zmizí.
Důležité: jestliže byste chtěli odpojit
baterii po provedení této operace,
musíte nejprve zamknout vozidlo a
vyčkat nejméně pět minut, jinak
nebude vynulování vzato v úvahu.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT 21
KONTROLA A VÝMĚNA NĚKTERÝCH DÍLŮ a náplní
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn a kontrol:
- brzdová kapalina se mění každých 60 000 km nebo každé max. 2 roky,
- pylový filtr musí být kontrolován při každé prohlídcevozidla v servisu sítě
PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti
na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
-u motoru turbodiesel 2 litry HDI (110 k) je nutné provádět údržbu filtru
pevných částic a doplnění nádržky aditiva každých max. 80 000 kmv ser-
visu sítě PEUGEOT,
- nafukovací vaky (airbagy) a pyrotechnické prvky bezpečnostních pásů
musí být vyměněny každých 10 let,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách musí být prováděna u studených
pneumatik nejméně jednou měsíčně.

1 -Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostiky
motoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrových
světel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka tlaku motorového
oleje.
10 - Kontrolka minimální zásoby
paliva.
11 - Kontrolka pravých směrových
světel.
12 - Palivoměr. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků
"airbagů".
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetých
kilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému dynamické-
ho řízení stability (ESP/ASR)*.
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy*.
22 - Kontrolka žhavení naftového
motoru.
23 - Kontrolka dálkových světel.
24 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny*.
25 - Kontrolka potkávacích světel.
26 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru nafty (diesel)*.
27 - Reostat osvětlení.
* Podle vybavení.
KONTROLA FUNKCE
28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM MOTOREM

KONTROLA FUNKCE29
1 -
Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostiky
motoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrových
světel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka tlaku motorového oleje.
10 - Kontrolka minimální zásoby
paliva.
11 - Kontrolka pravých směrových
světel.
12 - Palivoměr.
13 - Kontrolka systému proti
blokování kol ABS. 14 -
Kontrolka nafukovacích vaků
"airbagů".
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetých
kilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému dynamické-
ho řízení stability (ESP/ASR)*.
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy*.
22 - Kontrolka dálkových světel.
23 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny*.
24 - Kontrolka potkávacích světel.
25 - Reostat osvětlení.
26 - Kontrolka programu Sport.
27 - Kontrolka programu Sníh.
28 - Ukazatel polohy volicí páky.
* Podle vybavení.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU

Kontrolka minimální hladiny chladicí kapaliny*
Rozsvítí se zároveň s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na přibližně 3 sekundy.
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a hlášením
"Dolít chladicí kapalinu" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.
Pozor: než začnete dolévat kapalinu, počkejte na vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem. Centrální výstražná kontrolka STOP
Rozsvítí se současně s kontrolkami "tlak motorového oleje", "teplo-
ta motorového oleje"*, "minimální hladina chladicí kapaliny", "h
ladi-
na brzdové kapaliny", "závada systému elektronického rozdělení
brzdného účinku" a s ukazatelem teploty chladicí kapaliny a na více funkční obra-
zovce se objeví grafické znázornění otevřených vstupů vozidla.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Je nutno okamžitě zastavit , jestliže bliká při běžícím motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka tlaku motorového oleje
Rozsvítí se současně s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvícení této kontrolky při motoru v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Nedostatečný tlak motorového oleje" nebo
"Dolít motorový olej" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit .
Jestliže je nedostatečné množství oleje v mazacím okruhu, doplňte o lej.
Obraťte se urychleně na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
Výstražná kontrolka trvale svítící nebo blikající za chodu motoru je zna-
mením funkční závady. Při rozsvícení některých kontrolek se může ozvat
zvukový signál a na vícefunkční obrazovce se objeví hl ášení pro řidiče.
Nepodceňte tuto výstrahu: co nejrychleji se obraťte na ser vis PEUGEOT.
Když se za jízdy vozidla rozsvítí centrální výstražná kontrol ka STOP, je
nutné zastavit. Při zastavování dbejte na bezpečnost. Aby nedošlo k popálení při otevírání
uzávěru, povolte nejprve uzávěr o
dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka ruční brzdy
a minimální hladiny
brzdové kapaliny
Rozsvítí se zároveň s cen-
trální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí
zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce
upřesňujícím příčinu výstrahy: - "Zapomenutá ruční brzda" , jest-
liže ruční brzda je zatažená nebo
nedostatečně povolená,
- "Nedostatečná hladina brzdové kapaliny" v případě nadměrného
úbytku brzdové kapaliny (jestliže
kontrolka svítí, i když je ruční
brzda povolená),
- "Anomálie brzd" se rozsvítí
současně s kontrolkou ABS, čímž
oznamuje závadu systému elektro-
nického rozdělení brzdného účinku.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
* Podle vybavení.
KONTROLA FUNKCE
30

Kontrolka neutralizace nafukovacího vaku "airbagu"
spolujezdce*
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a hlášením
"Airbag spolujezdce je neutralizovaný"na vícefunkční obrazovce.
Když je nafukovací vak spolujezdce neutralizovaný, rozsvítí se kontrolka p ři za-
pnutí zapalování a zůstane svítit.
Jestliže kontrolka bliká, obraťte se v každém případě na servis PEUGEOT.
Kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu
Když je motor v chodu, kontrolka se rozsvítí, jestliže si řidič nezapnul
bezpečnostní pás.Kontrolka minimální zásoby paliva
Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování na tři sekundy.
Rozsvícení kontrolky při motoru v chodu je doprovázeno zvu-
kovým signálem a hlášením "Malá zásoba paliva"na více-
funkční obrazovce.
V okamžiku rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži palivo na ujetí nejméně 50 km
(objem nádrže je přibližně 60 litrů).
Blikání kontrolky znamená, že došlo k poruše palivoměru.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
* Podle vybavení.
Kontrolka nafukovacích vaků "airbagů"
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování na několik sekund.
Rozsvícení této kontrolky při motoru v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na vícefunkční obrazovce.
Ohlašuje:
- závadu čelních nafukovacích vaků,
- závadu bočních nebo hlavových nafukovacích vaků.
Obraťte se na servis PEUGEOT. Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Když je ručička v zóně
A, je teplota
správná.
Když je ručička v zóně B, je teplota
příliš vysoká. Bliká centrální
výstražná kontrolka STOPa zároveň
se ozve zvukový signál a rozsvítí se
hlášení "Vysoká teplota chl. kapa-
liny motoru" na vícefunkční obra-
zovce.
Je nutné zastavit.
Pozor: dříve než začnete dolévat
chladicí kapalinu, vyčkejte na
vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nehrozilo nebezpečí popálení
při dolévání kapaliny do okruhu,
povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak.
Teprve po klesnutí tlaku sundejte
uzávěr a dolejte kapalinu.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
32

Kontrolka neutralizace nafukovacího vaku "airbagu"
spolujezdce*
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a hlášením
"Airbag spolujezdce je neutralizovaný"na vícefunkční obrazovce.
Když je nafukovací vak spolujezdce neutralizovaný, rozsvítí se kontrolka p ři za-
pnutí zapalování a zůstane svítit.
Jestliže kontrolka bliká, obraťte se v každém případě na servis PEUGEOT.
Kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu
Když je motor v chodu, kontrolka se rozsvítí, jestliže si řidič nezapnul
bezpečnostní pás.Kontrolka minimální zásoby paliva
Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování na tři sekundy.
Rozsvícení kontrolky při motoru v chodu je doprovázeno zvu-
kovým signálem a hlášením "Malá zásoba paliva"na více-
funkční obrazovce.
V okamžiku rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži palivo na ujetí nejméně 50 km
(objem nádrže je přibližně 60 litrů).
Blikání kontrolky znamená, že došlo k poruše palivoměru.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
* Podle vybavení.
Kontrolka nafukovacích vaků "airbagů"
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování na několik sekund.
Rozsvícení této kontrolky při motoru v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na vícefunkční obrazovce.
Ohlašuje:
- závadu čelních nafukovacích vaků,
- závadu bočních nebo hlavových nafukovacích vaků.
Obraťte se na servis PEUGEOT. Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Když je ručička v zóně
A, je teplota
správná.
Když je ručička v zóně B, je teplota
příliš vysoká. Bliká centrální
výstražná kontrolka STOPa zároveň
se ozve zvukový signál a rozsvítí se
hlášení "Vysoká teplota chl. kapa-
liny motoru" na vícefunkční obra-
zovce.
Je nutné zastavit.
Pozor: dříve než začnete dolévat
chladicí kapalinu, vyčkejte na
vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nehrozilo nebezpečí popálení
při dolévání kapaliny do okruhu,
povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak.
Teprve po klesnutí tlaku sundejte
uzávěr a dolejte kapalinu.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
32

Nikdy nejezdit s demon-
tovanými opěrkami hlavy.
Opěrky hlavy musí být při
jízdě namontované a
správně seřízené.
5. Ovládání vyhřívání předníchsedadel*
Stiskněte vypínač. Teplota bude
automaticky regulována.
Novým stisknutím vyhřívání vy-
pnete.
Poznámka: povel k zapnutí
vyhřívání sedadla nebo sedadel
zůstane uchován v paměti po
dobu dvou minut po vypnutí
zapalování.
6. Přední loketní opěrky* Opěrky je možné sklopit a vy-
jmout z vozidla.
Pro jejich demontáž stiskněte
tlačítko umístěné mezi loketní
opěrkou a bokem sedadla a
opěrku vytáhněte.
7. Nastavení výšky a sklonu* opěrky hlavy vpředu
Pro zvednutí nebo posunutí
opěrky dolů ji přitáhněte směrem
dopředu a současně ji posuňte.
Je rovněž možné upravit sklon
opěrky*.
Pro vytažení opěrku posuňte do
horní polohy, nadzvedněte
jazýček pomocí mince a přitáh-
něte opěrku současně směrem
dopředu a nahoru. Pro zpětné nasazení opěrky
zasuňte její tyčky svisle v ose
opěradla do otvorů v sedadle.
Aktivní opěradlo (přední sedadlo)
Opěradlo má zařízení, které brání
"ráně do vazu" v případě kolize.
Při nárazu zezadu: tlak těla na opě-
radlo sedadla způsobí, že se opěrka
hlavy posune směrem dopředu a
nahoru, čímž zabrání prudkému
zvrácení hlavy cestujícího dozadu.
8. Úložné zásuvky*
Pod oběma předními sedadly se
nachází úložná zásuvka.
– Pro otevření zásuvku nazdvedněte a přitáhněte.
– Pro vytažení ji posuňte až na doraz, nadzvedněte ji a vytáhněte.
Do zásuvek neukládejte těžké
předměty.
Prostor v podlaze pod předním
sedadlem spolujezdce umožňuje
uložit lékárničku a výstražný trojú-
helník (malý model).
* Podle vybavení. ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
Opěrky mají jednu polohu pro
používání (horní) a jednu pro ukli-
zení (spodní).
Pro posunutí opěrek dolů stlačte
západku.
Opěrky je možné ze sedadel vymon-
tovat.
Pro vyndání opěrek je vytáhněte
nahoru až na doraz a stlačte západku.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
59
Nastavení je správné, jestliže
horní kraj opěrky je v úrovni
temene hlavy.

Nikdy nejezdit s demon-
tovanými opěrkami hlavy.
Opěrky hlavy musí být při
jízdě namontované a
správně seřízené.
5. Ovládání vyhřívání předníchsedadel*
Stiskněte vypínač. Teplota bude
automaticky regulována.
Novým stisknutím vyhřívání vy-
pnete.
Poznámka: povel k zapnutí
vyhřívání sedadla nebo sedadel
zůstane uchován v paměti po
dobu dvou minut po vypnutí
zapalování.
6. Přední loketní opěrky* Opěrky je možné sklopit a vy-
jmout z vozidla.
Pro jejich demontáž stiskněte
tlačítko umístěné mezi loketní
opěrkou a bokem sedadla a
opěrku vytáhněte.
7. Nastavení výšky a sklonu* opěrky hlavy vpředu
Pro zvednutí nebo posunutí
opěrky dolů ji přitáhněte směrem
dopředu a současně ji posuňte.
Je rovněž možné upravit sklon
opěrky*.
Pro vytažení opěrku posuňte do
horní polohy, nadzvedněte
jazýček pomocí mince a přitáh-
něte opěrku současně směrem
dopředu a nahoru. Pro zpětné nasazení opěrky
zasuňte její tyčky svisle v ose
opěradla do otvorů v sedadle.
Aktivní opěradlo (přední sedadlo)
Opěradlo má zařízení, které brání
"ráně do vazu" v případě kolize.
Při nárazu zezadu: tlak těla na opě-
radlo sedadla způsobí, že se opěrka
hlavy posune směrem dopředu a
nahoru, čímž zabrání prudkému
zvrácení hlavy cestujícího dozadu.
8. Úložné zásuvky*
Pod oběma předními sedadly se
nachází úložná zásuvka.
– Pro otevření zásuvku nazdvedněte a přitáhněte.
– Pro vytažení ji posuňte až na doraz, nadzvedněte ji a vytáhněte.
Do zásuvek neukládejte těžké
předměty.
Prostor v podlaze pod předním
sedadlem spolujezdce umožňuje
uložit lékárničku a výstražný trojú-
helník (malý model).
* Podle vybavení. ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
Opěrky mají jednu polohu pro
používání (horní) a jednu pro ukli-
zení (spodní).
Pro posunutí opěrek dolů stlačte
západku.
Opěrky je možné ze sedadel vymon-
tovat.
Pro vyndání opěrek je vytáhněte
nahoru až na doraz a stlačte západku.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
59
Nastavení je správné, jestliže
horní kraj opěrky je v úrovni
temene hlavy.

Aby byly pásy účinné,
musí být napnuty co nej-
blíže k tělu.
Ke spuštění pyrotech-
nických předpínačů pasů může
dojít nezávisle na nafukovacích
vacích, a to v závislosti na druhu a
síle nárazu.
Při každém odpálení se rozsvítí
kontrolka nafukovacího vaku "air-
bag" na přístrojové desce.
Po nárazu nechte toto zařízení
zkontrolovat v servisu PEUGEOT.
Systém je navržen tak, aby byl
plně funkční po dobu deseti let.
Poté ho nechte vyměnit.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Výškové seřízení předních
bezpečnostních pásů: pro snížení horního ukotvení pásu
sevřete ovladač 1a posuňte ho
směrem dolů,
pro zvýšení horního ukotvení
pásu posuňte ovladač 1směrem
nahoru.
Zapnutí bezpečnostních pásů Přitáhněte pás a zapněte sponu
do zámku. Přední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými předpínači a
omezovači tlaku
Bezpečnost cestujících při čelním nára-
zu je zvýšena použitím bezpečnostních
pásů s pyrotechnickými předpínači a
omezovači tlaku ve spojení s nafuko-
vacími vaky na předních sedadlech.
Od určité síly nárazu napne okamžitě
pyrotechnický systém bezpečnostní
pás tak, aby se pevně přitiskl k tělu
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače bezpeč-
nostních pásů jsou aktivní pouze při
zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na tělo cestujícího při kolizi.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavena třemi
tříbodovými samonavíjecími bezpeč-
nostními pásy. Pásy na bočních
sedadlech mají omezovač tlaku.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
64