Peugeot 307 Break 2002 Návod k obsluze (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE95
BENZINOVÝ MOTOR 1,6 LITRU
16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a
světlometů*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka.
7 - Vzduchový filtr. 8 -
Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
96
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a
světlometů*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka.
7 - Vzduchový filtr. 8 -
Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
98
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ
TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI
(90 k / 110 k)
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět-
lometů*. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
10 - Plnicí čerpadlo*.
* Podle vybavení.

KONTROLA HLADINYKAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka Na měrce jsou 2 značky:
A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorového
oleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s
pokožkou.
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na
nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
zdraví škodlivá silná žíravina.
Zabraňte styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu.
Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Hladina kapaliny posilovače
řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a
světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvá-
lené automobilkou PEUGEOT (3,5
nebo 6,5 litru s ostřikovačem světlo-
metů).
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE 99

Používejte pouze
přípravky schválené
automobilkou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka*
Výměna oleje se neprovádí: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT podle plánu údržby
výrobce vozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit* palivový okruh:
Motor 2 litry HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud neucítíte zvýšený
odpor,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud se v průhledné hadičce
v motorovém prostoru neobjeví
palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
100

VÝMĚNA KOLA
Umístění vozidla Znehybněte vozidlo na vodorov-
ném, pevném a nekluzkém povr-
chu.
Zatáhněte ruční brzdu, zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku (polohu Pu automatic-
ké převodovky) a vypněte zapa-
lování.
Přístup k náhradnímu kolu a
ke zvedáku v zavazadlovém
prostoru Zvedněte podlahu pomocí madla
a zajistěte ji ve zvednuté poloze
zaháknutím provázků za háčky
držáku zadní odkládací desky. Nářadí, které máte k dispozici
Ve schránce umístěné uprostřed
náhradního kola se nachází toto
nářadí:
1 -
Klíč na demontáž kola.
2 - Středicí trn.
3 - Volná podložka.
4 - Zvedák s klikou.
5 - Vlečné oko pro odtažení vozidla.
6 - Přípravek na "krytky" šroubů
hliníkových disků kol*. Demontáž kola
Umístěte celek schránky s
podložkou 3(nebo jen samotnou
podložku 3, je-li třeba) pod kolo,
které je úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Sundejte ozdobný kryt* pomocí
klíče na demontáž kol 1
přitažením v místě průchodu
ventilku.
Povolte šrouby kola (u vozidla
vybaveného hliníkovými disky
sundejte nejprve chromované
krytky, viz odstavec "Zvláštnosti
hliníkových disků kol").
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE 101

Pro svou vlastní bezpeč-
nost provádějte výměnu
kola vždy:
- na vodorovném, pevném a ne- kluzkém povrchu,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazenou první rychlostí nebo zpátečkou (polohou Pu
automatické převodovky),
- s podloženým vozidlem.
Nikdy neprovádějte žádné zása-
hy pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem
(použijte stojánek).
Po výměně kola:
- nechte co nejdříve překontrolo- vat utažení šroubů a nahuštění
náhradního kola v servisu
PEUGEOT,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět na
vozidlo.
Umístěte zvedák 4tak, aby se
dotýkal jednoho ze čtyř připra-
vených míst Ana spodku karose-
rie, které je nejblíže vyměňova-
nému kolu.
Vytočte zvedák 4tak, aby se jeho
spodní plocha opřela o zem.
Ujistěte se, že osa spodní plochy
zvedáku je přesně pod zvoleným
místem A.
Zvedněte vozidlo.
Vyšroubujte šrouby a sundejte
kolo.
Montáž kola Nasaďte kolo s pomocí středicí-
ho trnu.
Zašroubujte rukou šrouby a vy-
ndejte středicí trn.
Utáhněte předběžně šrouby
klíčem 1.
Stočte zvedák 4a odkliďte jej.
Dotáhněte šrouby klíčem 1.
Dejte zpět ozdobný kryt*.
Nejprve nastavte jeho výřez proti
ventilku, potom přitlačte dlaní
kryt ke kolu.
Uložte nářadí a kolo do zavazad-
lového prostoru.
Poznámka: nákresy vyražené na
schránce udávají umístění nářadí.
Napněte upevňovací pás náhradní-
ho kola, aby nedocházelo k vibracím
a rovněž z důvodu Vaší bezpečnosti
v případě nárazu.
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
102

Zvláštnosti hliníkových disků
kol*
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 6než
začnete povolovat šrouby. Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-
kem, při utahování zjistíte, že
podložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela
normální. Šrouby je
nutné utáhnout až na doraz.
Upevnění náhradního kola je
zajištěné opřením kuželové části
všech šroubů.
Montáž zimních záběrových
pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namonto-
vanými na plechovém disku, je
bezvýhradně nutnépoužít zvláštní
šrouby, které jsou k dispozici v síti
PEUGEOT. Šrouby proti odcizení kol**
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich stáh-
nout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí přípravku
6
, potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíčů (které jste
obdrželi při přebírání vozidla zároveň
s dvěma klíči a důvěrnou kartou s
kódem) a klíčem na demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče pro demontáž šroubů proti
odcizení kol. S jeho pomocí si bude-
te moci opatřit duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servisů.
* Podle vybavení.
** Podle verze a země určení.
PRAKTICKÉ INFORMACE 103

VÝMĚNA ŽÁROVKY
Přední světla
Poznámka: pro získání přístupu k žárovkám na pravé
straně sundejte nejprve ozdobný kryt, který je upevněný
dvěma plastovými hřeby. Žárovek se dotýkejte přes suchý
hadřík.
1 - Potkávací světla (H7-55W).
2 - Dálková světla (H1-55W).
3 - Přední světlomety do mlhy* (H1-55W). Otočte ochranné víko příslušející vadné žárovce o
čtvrt otáčky směrem doleva a sundejte jej.
Odpojte konektor.
Zatlačením na konec upevňovací spony ji uvolněte.
Vyměňte žárovku.
Při zpětné montáži se ujistěte o správné poloze orien-
tačních výstupků a o dobrém zajištění upevňovací
spony.
Připojte zpět konektor.
Nasaďte ochranné víko natočené šipkou směrem
nahoru, potom ho otočte o čtvrt otáčky směrem doprava. Světlomety mají skla z polykarbonátu s ochranným
lakem.
Neprovádějte čištění suchým ani hrubým
hadříkem, nepoužívejte čisticí prostředky ani roz-
pouštědla. Pro čištění použijte houbu a mýdlovou vodu.
4 - Obrysová světla (W 5 W). Přitáhněte objímku směrem dozadu, vyndejte žárovku
a vyměňte ji.
5 - Směrová světla (PY21 W žlutá). Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vyndejte jej.
Vyměňte žárovku.
Poznámka: Za určitých klimatických podmínek (nízká
teplota, velká vlhkost) se může na vnitřní straně skla
světlometů srážet vlhkost, což je normální jev.
Vysrážená vlhkost zmizí několik minut po rozsvícení světel.
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
104

Žárovky žluté jantarové
barvy (všechna směrová
světla) musí být nahraze-
ny žárovkami se stejnými
charakteristikami a bar-
vou.
Boční směrová světla
(WY5 W žlutá). Zatlačte směrovku směrem
dopředu a celek vyjměte.
Přidržte konektor a otočte
průhledný kryt o čtvrt otáčky.
Vyměňte žárovku. Zadní skupinové svítilny
1 - Směrová světla (P 21 W).
2 - Zpětná světla (P 21 W), pravá
strana.
Světlo do mlhy (P 21 W), levá
strana.
3 - Brzdová světla (P 21 W).
4 - Obrysová světla (R 5 W).
Těchto 5 žárovek se mění zevnitř
zavazadlového prostoru: nadzvedněte a zahákněte kobe-
rec zavazadlového prostoru,
sundejte obložení prahu zava-
zadlového prostoru, které je
upevněné dvěma plastovými
hřeby,
odsuňte obložení zavazadlového
prostoru pro získání přístupu k
držáku žárovek,
zatlačte na jazýček a vyndejte
držák žárovek, Třetí brzdové světlo
(4 žárovky W 5 W)
Pomocí trubkového klíče 10 mm
vyšroubujte 2 upevňovací matice 1.
Zatlačte blok světel směrem ven
a vyndejte jej.
Stiskněte dva jazýčky 2pro uvol-
nění držáku žárovek.
Vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži dbejte na
dobré nasazení těsnění bloku
světel.

vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži dbejte na správné
zasunutí obložení pod těsnění.
Osvětlení státní poznávací
značky (W 5 W) Sundejte průhledný kryt.
Vyměňte vadnou žárovku.
PRAKTICKÉ INFORMACE 105