Peugeot 307 Break 2003.5 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2003.5, Model line: 307 Break, Model: Peugeot 307 Break 2003.5Pages: 195, velikost PDF: 2.64 MB
Page 141 of 195
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
(ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektro-
nickým rozdělovačem brzdnéhoúčinku, zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění, zvláště na
špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Poznámka : v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "ABS
fault (Anomálie ABS)",
udává poruchu funkce
systému ABS, která by mohla vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem přibrzdění.
Rozsvícení této kontrolky
současně s kontrolkami
STOPa ABS , doprovázené
zvukovým signálem ahlášením "Braking fault
(Anomálie brzd)" , udává poruchu
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která by mohla
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ žň ! ř
ě
! ě "
ž !
#! č ! !
"
č !
. Činnost systému !
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění
Je nutné zastavit.
V obou případech se obraťte na ser-
vis PEUGEOT.
Page 142 of 195
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několika
kol a na motor pro zajištění požadova-
né dráhy vozidla.Kontrola činnosti
Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením "ESP/-
ASR not functioning (ESP/ASR
mimo provoz)" na vícefunkční obra-
zovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
Neutralizace systémů
ASR / ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
Stiskněte vypínač "ESP OFF",
umístěný na prostřední části
palubní desky.
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na přístrojové desce
se rozsvítí: systémy ASR a
ESP jsou neutralizované.
Uvedou se znovu do činnosti: automaticky v případě vypnutí zapalování,
automaticky při překročení rychlosti
50 km/h,
ručně novým stisknutím vypí-nače.
Funkce systémů
ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při aktivaci sy-
stému ASR nebo ESP.
Systémy ASR/ESP po-
skytují zvýšenou bezpeč-
nost, ale řidič se nesmí
domnívat, že může risko-
vat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je
zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce
týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému a
elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.
Page 143 of 195
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou rychlost vozidla
naprogramovanou řidičem nezávisle
na profilu vozovky a bez působení
na plynový nebo brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h (mechanická
převodovka) nebo 60 km/h (automa-
tická převodovka) a musí být
zařazený nejméně čtvrtý převodový
stupeň (druhý stupeň u automaticképřevodovky).Zapnutí regulátoru
Otočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost. Přesuňte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti
regulátoru a bude automatickyudržována. Poznámka: Je možné zrychlit a jet
chvíli vyšší než naprogramovanou
rychlostí. Jakmile uvolníte pedál
akcelerace, vrátí se vozidlo na
naprogramovanou rychlost.
Neutralizace naprogramované rychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost: stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko
4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko 3;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramované rych-losti: stiskněte tlačítko 2;
uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Zrušení naprogramovanérychlosti Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém sil-
ničním provozu.
Page 144 of 195
Volba funkce Otočte kolečko 1do polohy
CRUISE . Regulátor ještě není
aktivní a není předvolená žádná
rychlost. Ukazatel udává:
Vypnutí funkce Přesuňte kolečko 1do polohy 0
nebo LIMIT pro vypnutí systému.
Aktivace / naprogramování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti a
bude automaticky udržována.
Ukazatel udává (např. při 130 km/h): Poznámka: Je možné zrychlit a jet
chvíli vyšší než naprogramovanou
rychlostí. Naprogramovaná hodnota
bliká. Jakmile uvolníte pedál akcele-
race, vrátí se vozidlo na naprogra-
movanou rychlost.
REGULÁTOR / OMEZOVAČ
RYCHLOSTI*
Funkce regulátoru:
umožňuje
udržovat stálou rychlost vozidla
naprogramovanou řidičem, nezávis-
le na profilu vozovky a bez působení
na plynový nebo brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h a musí být
zařazený nejméně čtvrtý převodový
stupeň (druhý stupeň u automaticképřevodovky), motor musí být v
chodu .
* V průběhu roku, podle typu motoru.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
!
Neutralizace naprogramované rychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost: Stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Ukazatel
udává (např. při 130 km/h):
Poznámka: naprogramovaná rych-
lost je automaticky neutralizována,
když rychlost vozidla klesne pod
40 km/h nebo je zařazený nižší než
čtvrtý převodový stupeň (druhý u
automatické převodovky) nebo se
uvede do činnosti ESP.
Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Ukazatel udává (např. při 130 km/h):
Page 145 of 195
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ"
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované
rychlosti máte dvě možnosti:
Bez použití pedálu akcelerace: stiskněte tlačítko 3.
Krátké stisknutí zvýší rychlost o
1 km/h.
Dlouhé stisknutí způsobí plynulé
zvyšování naprogramované rychlosti.
S použitím pedálu akcelerace: překročte naprogramovanou
rychlost až do dosažení požado-
vané rychlosti,
stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Pro snížení naprogramované rych-losti: stiskněte tlačítko 2.
Krátké stisknutí sníží rychlost o
1 km/h.
Dlouhé stisknutí způsobí plynulé
snižování naprogramované rychlosti.
Zrušení naprogramované rychlosti Otočte kolečko 1do polohy 0
nebo LIMIT či vypněte zapa-
lování. Kontrola funkce
V případě poruchy funkce regulátoru
je naprogramovaná rychlost vymazá-
na z paměti a po dobu několika
sekund blikají čárky:
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Poznámka:
čárky se mohou zobrazit
také v případě, že nejsou splněny
podmínky pro naprogramovánírychlosti.
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém silničnímprovozu.
Page 146 of 195
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
#
Volba funkce
Otočte kolečko 1do polohy
LIMIT . Omezovač ještě není
aktivní. Ukazatel udává:
Vypnutí funkce Otočte kolečko 1do polohy 0
nebo CRUISE nebo vypněte
zapalování pro zastavení systé-
mu. Naposledy naprogramovaná
rychlost zůstane v paměti.
Naprogramování rychlosti
Toto naprogramování může být pro-
vedeno bez aktivování omezovače.
Jedno krátké stisknutí tlačítka 2
nebo 3sníží nebo zvýší rychlost o
1 km/h. Dlouhé stisknutí způsobí
plynulé snižování nebo zvyšování
naprogramované rychlosti.
Aktivace / dezaktivace omezovače
První stisknutí tlačítka 4omezovač
aktivuje, druhé stisknutí jej dezaktivuje.
Když je omezovač aktivovaný, uka-
zatel udává (např. při 130 km/h):
REGULÁTOR / OMEZOVAČ
RYCHLOSTI*
Funkce omezovače:
znemožňuje
překročení rychlosti naprogramované
uživatelem (minimální rychlost
30 km/h).
Úkony musí být prováděny za
chodu motoru.
* V průběhu roku, podle typu motoru.
Kontrola funkce
V případě poruchy funkce omezo-
vače je naprogramovaná rychlost
vymazána z paměti a po dobu něko-
lika sekund blikají čárky:
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
Překročení naprogramované rychlosti
Stlačení pedálu akcelerace pro
překročení naprogramované rychlos-
ti nebude fungovat, kromě případu,
že řidič stlačí velmi silně pedál(překročení bodu odporu ).
Omezovač se dočasně dezaktivuje a
zobrazí (např. při 130 km/h):
Pro opětnou aktivaci omezovače uvol-
něte pedál akcelerace, aby rychlost
klesla pod naprogramovanou hodnotu. Poznámka: omezovač někdy nemůže
zabránit překročení naprogramované
rychlosti vozidla (sjíždění prudkého
svahu), naprogramovaná hodnota
rychlosti bliká.
Page 147 of 195
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ$
SYSTÉM POMOCI PŘI
PARKOVÁNÍ
Systém se skládá ze čtyř snímačů
přiblížení, umístěných v zadnímnárazníku, a speciálního reproduktoru.
Zaznamená každou překážku
(osoba, vozidlo, strom, závora…),
která se nachází za vozidlem.
Nemůže však zjistit překážky, které
se nacházejí přímo pod nárazníkem. Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující
staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán na
začátku manévru, ale nemusí již být,
když se vozidlo dostane blízko kněmu. Poznámka:
tato funkce bude neutra-
lizována automaticky v případě
tažení přívěsu za vozidlem nebo při
montáži nosiče kola (vozidlo vybave-
né závěsným zařízením nebo
nosičem kola schválenými společ-
ností PEUGEOT).
Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem. Uvedení do činnosti
Systém se uvede do činnosti, jakmi-
le řidič zařadí zpátečku; zvukový
signál potvrzuje jeho aktivní stav.
Řidič je informován o vzdálenosti
překážky pomocí zvukového signálu.
Čím více se vozidlo přibližuje k
překážce, tím častěji se ozývá zvu-
kový signál.
Když je vzdálenost mezi zadní částí
vozidla a překážkou menší než třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě.Vypnutí
Po zařazení neutrálu přestane být
systém aktivní.
Detekční zóna
V případě závady funkce
se při zařazení zpátečky
ozve zvukový signál,
který se bude skládat z
jednoho krátkého signálu,
po němž bude následovat
jeden dlouhý signál.
Page 148 of 195
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bez-
pečnostní pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize vyhodnotí elektro-
nické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvi-
nou a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:Plyn unikající z nafouk-
nutého vaku může být lehce dráždivý. ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se součas-
ně mimo případu, kdy je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu"
na
vícefunkčním displeji, obraťte
se na servis PEUGEOT pro zkontro-
lování systému. Neutralizace nafukovacího vaku
airbagu spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafuko-
vací vak spolujezdce, jestliže
upevníte dětskou sedačku zády ke
směru jízdy na sedadlo spolujezdce
vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení
nebo vážného zranění dítěte. Při vypnutém zapalování
zasuňte klíč do ovladače neutra-
lizace nafukovacího vaku spolu-jezdce 1, otočte jej do polohy
"OFF", potom jej vytáhněte při
zachování polohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celoudobu, kdy je vak spolujezdce neutra-lizován.
* Podle země určení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
Page 149 of 195
Jestliže trvale svítí obě
kontrolky "Anomálie airba-
gu" a "Airbag spolujezdce
je neutralizovaný", nemon-
tujte dětskou sedačku na sedadlo
a obraťte se na servis PEUGEOT.V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz- vine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON"pro opětnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajištění bezpečnosti Vašeho dospě-
lého spolujezdce v případě nárazu.
Kontrola neutralizace
Je zajištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce(displeji).
Při zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením "Pas-
senger airbag deactivated (Airbag
spolujezdce neutralizovaný)" na
vícefunkční obrazovce (displeji), že
je nafukovací vak spolujezdce neu-
tralizovaný (poloha "OFF"
ovla-
dače). BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěrad
"předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nára
% &' ()
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkčníobrazovce. $ ž
! ! !
! ý%
š
Anomálie airbagu na
vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis PEUGE &
!
'( země prodeje.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
Page 150 of 195
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
Aby byly čelní, boční* a hlavové* nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
¥ Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
¥ Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé poloze.
¥ Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...). Mohlo by to bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
¥ Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvalifikovaného personálu sítě PEUGEOT.
¥ Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno) nechte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
Čelní nafukovací vaky
¥ Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středovém krytu volantu.
¥ Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
¥ Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka způsobit popáleniny či zranění.
¥ Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky*
¥ Na přední sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obraťte se na servis PEUGEOT.
¥ Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
¥ Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky*
¥ Na sloupky a strop nic nepřipevňujte ani nelepte, protože by při nafouknutí hlavových vaků mohlo dojít k poranění
hlavy cestujícího.
¥ Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podílejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle země prodeje.