ESP Peugeot 307 CC 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307 CC, Model: Peugeot 307 CC 2007.5Pages: 184, PDF Size: 7.21 MB
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A VISIBILIDADE
2. Luzes de leitura de mapas Apagada em permanência.
Iluminação permanente.
Tem ao seu dispor diversos tipos de
iluminação:
- com o contacto desligado ou li- gado, cerca de 10 minutos,
- em modo economia, cerca de 30 segundos,
-
com o motor a funcionar, sem limite.
Com a ignição ligada, accio-
nar o interruptor correspon-
dente. Iluminação permanente quan-
do o contacto está ligado (fun-
ção não disponível em modo
economia).
3. Luz do tecto atrás
Nesta posição, a luz do tecto
acende automaticamente:
- ao destrancar o veículo,
- ao retirar a chave do contacto,
- à abertura de uma porta,
- aquando da localização do veí- culo.
Ela apaga-se progressivamente:
- ao destrancar o veículo,
- após ligar a ignição,
- com a ignição desligada, 30 se- gundos após o fecho da última
porta. Apagada em permanência.
Observação: a luz do tecto dianteira
(na posição "iluminação permanen-
te") acarreta o acendimento da luz
do tecto traseira se o interruptor esti-
ver na posição central.
Para o apagar, colocar o interruptor na
posição "apagado em permanência".
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SEGURANÇA
A pressão dos pneus é controlada
por sensores montados em cada
válvula que analisam a pressão dos
pneus durante os trajectos e lançam
o alarme em caso de anomalia (velo-
cidade superior a 20 km/h). A luz avisadora de servi-
ço acende no quadrante,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções
localizando a roda em
questão.
Controlar a pressão dos pneus o
mais rapidamente possível. Este
controlo deve ser efectuado a frio. Furo no Pneu
A luz avisadora
STOP acende no
quadrante, acompanhada por um si-
nal sonoro e por uma mensagem no
visor multifunções localizando a roda
em questão.
Parar imediatamente evitando qual-
quer manobra brusca com o volante
ou os travões.
M u d e o p n e u d a n i i c a d o ( f u r a d o
ou com pressão demasiado baixa)
e mande controlar a pressão dos
pneus logo que for possível.
A luz avisadora de servi-
ço acende no quadrante,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções
localizando o ou os pneu(s) não
detectado(s) ou indicando um defeito
no sistema.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT para substituir o(s)
sensor(es) defeituoso(s).
Pneu com pressão baixa Sensor(es) não detectado(s) ou
com defeito(s)
Observação:
Esta mensagem exibe-se também
quando um dos pneus está afasta-
do do veículo, em reparação, ou em
caso de montagem de uma (ou várias)
roda(s) não equipada(s) com sensor.
A roda sobressalente não possui
sensor.
DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA Qualquer reparação ou mudan-
ça de pneu numa roda equipada
com este sistema deve ser efec-
tuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Se aquando de uma mudan-
ça de pneus, instalar um pneu
não detectado pelo seu veículo
(exemplo: montagem de pneus
para a neve), deverá fazer uma
reinicialização do sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
O sistema de detecção de
pressão baixa é um auxiliar da
condução que não substitui a vi-
gilância nem a responsabilidade
do condutor.
O sistema não exclui o controlo
regular da pressão dos pneus
(ver etiqueta do fabricante no
umbral da porta), para se as-
segurar que o comportamento
dinâmico do veículo permanece
em optimo estado e evitar um
desgaste prematuro dos pneus,
sobretudo no caso de condições
severas (carga pesada, veloci-
dade elevada).
O controlo da pressão de enchi-
mento dos pneus deve ser efec-
tuado a frio, pelo menos todos
os meses. Pense em mandar
v e r i i c a r a p r e s s ã o d a r o d a s o -
bressalente.
O sistema poderá ser eventual-
mente perturbado por emissões
radioeléctricas de frequência
semelhante.
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SEGURANÇA
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajec-
tória desejada, no limite das leis da
física. Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência.
Premir o interruptor " ESP OFF ",
situado na parte central do painel
de instrumentos. Controlo de funcionamento
Activação dos sistemas ASR e
ESP A luz avisadora do interrup-
tor e o testemunho acen-
dem: os sistemas ASR e
ESP são neutralizados.
Reactivação
Automática em caso de corte de
contacto.
Automática a partir de 50 km/h.
Manual através de uma nova
pressão no interruptor. Quando surge um mau fun-
cionamento nos sistemas,
a luz avisadora do interrup-
tor pisca e o testemunho
acende, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Auto-
r i z a d o P E U G E O T p a r a v e r i i c a ç ã o
dos sistemas.
Com a ignição ligada, os sistemas
ASR e ESP permanecem sempre
activados. Neutralização
Os sistemas ASR/ESP aumentam
a segurança em condução normal
mas não devem incitar o condutor
a assumir riscos suplementares ou
a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado sob reserva de se-
rem respeitadas as preconizações
do fabricante, relativas às rodas
(pneus e jantes), aos componen-
tes de travagem, aos componentes
electrónicos e os procedimentos
de montagem e de intervenção da
rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-
i c a r e s s e s s i s t e m a s p o r u m R e p r e -
sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.
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74
SEGURANÇA
Bloqueio dos cintos de
segurança
Puxar a correia e inserir a lingue-
ta na caixa de engate.
V e r i i c a r o s e u t r a n c a m e n t o e f e c -
tuando um teste de tracção com
a cinta. Destrancamento dos cintos
de segurança
Ao ligar o motor, a luz avi-
sadora acende-se no qua-
drante se o condutor não
tiver apertado o cinto de
segurança.
Com o motor a trabalhar e as portas
fechadas, a luz avisadora apaga-se
automaticamente após 30 segundos.
No caso de não colocar o cinto:
- abaixo de 20 km/h a luz avisado- r a a c e n d e - s e i x a m e n t e .
- acima de 20 km/h e durante dois minutos, a luz avisadora pisca
acompanhada por um sinal so-
noro crescente. Passados estes
dois minutos, a luz avisadora per-
manece acesa enquanto o con-
dutor não tiver colocado o seu
cinto de segurança.
CINTOS DE SEGURANÇA
Apertar o botão vermelho da cai-
xa de engate e em seguida retirar
o espigão.
Luz avisadora de cinto de segurança
desapertado/não apertado
Cintos de segurança da
frente com pré-tensão
pirotécnica e limitador de
esforço
A segurança durante as colisões
frontais foi melhorada graças à
adopção de cintos com pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço
nos lugares da frente. Consoante a
importância da colisão, o sistema de
pré-tensão pirotécnica estica instan-
taneamente os cintos e comprime
para trás o corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécni-
c a i c a m a c t i v o s q u a n d o a i g n i ç ã o é
ligada.
O limitador de esforço atenua a
pressão do cinto contra o tórax do
ocupante. A protecção é deste modo
melhorada.
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75
SEGURANÇA
Os lugares traseiros estão equipa-
dos com dois cintos de três pontos
d e i x a ç ã o c a d a u m e c o m e n r o l a d o r
com limitadores de esforço.
Inserir as cintas nos passadores 1
para evitar o esvoaçar dos cintos de
s e g u r a n ç a t r a s e i r o s e m c o n i g u r a -
ção cabriolet.
Cintos de segurança traseiros
Qualquer que seja o seu lugar no veículo, coloque sempre o seu cinto de
segurança, mesmo para curtos trajectos.
N ã o i n v e r t e r a s i v e l a s d o s c i n t o s , p o i s n e s s e c a s o e l a s n ã o a s s e g u r a r i a m
correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados com um enrolador permitind o o
ajuste automático do comprimento da cinta à sua morfologia. O arrumar
do cinto de segurança efectua-se automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegurar-se de que o cinto e stá correc-
tamente enrolado.
A parte inferior da cinta deve estar posicionada o mais abaixo possível sobre
a bacia.
A parte alta deve estar posicionada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem de emergência ou do ca pota-
mento do veículo. Pode desbloquear o dispositivo puxando rapid amente a
cinta e soltando-a.
P a r a s e r e i c i e n t e , u m c i n t o d e s e g u r a n ç a :
- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,
- deve manter uma só pessoa tendo a corpulência de um adulto ,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- não deve ser puxando na sua frente por um movimento regular , ao veri-
i c a r q u e n ã o s e e n r o l a ,
- n ã o d e v e s e r t r a n s f o r m a d o o u m o d i i c a d o p a r a n ã o a l t e r a r o s e u d e s e m -
penho.
Dadas as regras de segurança em vigor, qualquer intervenção ou controlo
deve ser efectuado por um Representante Autorizado PEUGEOT que lh e
assegurará a garantia e a boa execução.
M a n d e v e r i i c a r p e r i o d i c a m e n t e o s s e u s c i n t o s d e s e g u r a n ç a p o r u m R e p r e -
sentante Autorizado PEUGEOT e, especialmente, se as cintas apresent a-
rem sinais de deterioração.
Limpar as correias do cinto com água e sabão ou um produto de l impeza
para têxteis, vendido no seu Representante Autorizado PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado um banco ou o ban co traseiro de lugar, as-
segurar-se de que o cinto está na posição correcta e devidamente enrolado.
Retirar as cintas dos passado-
res
1 antes de qualquer utiliza-
ção.
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SEGURANÇA
Adoptar uma posição sentada normal e vertical.
Apertar o cinto de segurança do seu banco e posicioná-lo correctame nte.
Não deixar nada entre os ocupantes da frente e os airbags (cria nça, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funcio-
namento dos airbags ou ferir os ocupantes.
D e p o i s d e u m i n c i d e n t e o u d o r o u b o d o v e í c u l o , m a n d a r v e r i i c a r o s s i s t e m a s d o s a i r b a g s .
Q u a l q u e r i n t e r v e n ç ã o n o s s i s t e m a s d o s a i r b a g s é e s t r i t a m e n t e p r o i b i d a e x c e p t o s e f o r f e i t a p o r p e s s o a l q u a l i i c a d o d a
Rede PEUGEOT.
Mesmo respeitando todas as precauções indicadas, existe o risco de so frer ferimentos ou queimaduras leves na cabe-
ça, no peito ou nos braços, aquando da activação de um airbag . Com efeito, o saco enche-se quase instantaneamente
(em alguns milésimos de segundo) e, de seguida, esvazia-se no mesmo espaço de tempo, evacuando o gás quente
através dos orifícios previstos para o efeito.
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos a irbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimen-
tos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Não desmonte nunca, fure ou submeta o volante a choques viol entos.
Cobrir os bancos unicamente com capas adaptadas. Consultar um Rep resentante Autorizado PEUGEOT.
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o s e n c o s t o s d o s b a n c o s p o r q u e i s s o p o d e r i a o c a s i o n a r f e r i m e n t o s n o t ó r a x o u n o s b r a ç o s
durante o enchimento do airbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessá rio.
Airbags laterais
Airbags frontais
P a r a q u e o s a i r b a g s s e j a m p l e n a m e n t e e i c a z e s , r e s p e i t a r a s s e g u i n t e s r e g r a s d e s e g u r a n ç a :
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SEGURANÇA
Airbags laterais
Dispara unilateralmente em caso de
choque lateral violento aplicado em
toda ou parte da zona de impacto
lateral B , que é exercido perpendi-
cularmente ao eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e no
sentido exterior para o interior do ve-
ículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o
painel da respectiva porta.
Activação
Sistema que protege, em caso de
choque lateral violento, o condutor e
o p a s s a g e i r o d a f r e n t e , a i m d e l i m i t a r
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
armadura do encosto do banco da
frente, do lado da porta.
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
Aquando de um embate ou um
encosto ligeiro no lado do ve-
ículo ou em caso de capota-
mento, o airbag poderá não ser
activado.
Aquando de uma colisão tra-
seira ou frontal, o airbag não é
accionado.
Zonas de detecção de embate Anomalia de funcion
amento
Se esta luz avisadora acen-
der no quadrante, acompa-
nhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no
ecrã multifunções, consul-
tar um Representante Autorizado
P E U G E O T p a r a v e r i i c a ç ã o d o s i s -
tema. Os airbags poderão deixar de
ser accionados em caso de embate
violento.
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SEGURANÇA
Adoptar uma posição sentada normal e vertical.
Apertar o cinto de segurança do seu banco e posicioná-lo correctame nte.
Não deixar nada entre os ocupantes da frente e os airbags (cria nça, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funcio-
namento dos airbags ou ferir os ocupantes.
D e p o i s d e u m i n c i d e n t e o u d o r o u b o d o v e í c u l o , m a n d a r v e r i i c a r o s s i s t e m a s d o s a i r b a g s .
Q u a l q u e r i n t e r v e n ç ã o n o s s i s t e m a s d o s a i r b a g s é e s t r i t a m e n t e p r o i b i d a e x c e p t o s e f o r f e i t a p o r p e s s o a l q u a l i i c a d o d a
Rede PEUGEOT.
Mesmo respeitando todas as precauções indicadas, existe o risco de so frer ferimentos ou queimaduras leves na cabe-
ça, no peito ou nos braços, aquando da activação de um airbag . Com efeito, o saco enche-se quase instantaneamente
(em alguns milésimos de segundo) e, de seguida, esvazia-se no mesmo espaço de tempo, evacuando o gás quente
através dos orifícios previstos para o efeito.
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos a irbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimen-
tos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Não desmonte nunca, fure ou submeta o volante a choques viol entos.
Cobrir os bancos unicamente com capas adaptadas. Consultar um Rep resentante Autorizado PEUGEOT.
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o s e n c o s t o s d o s b a n c o s p o r q u e i s s o p o d e r i a o c a s i o n a r f e r i m e n t o s n o t ó r a x o u n o s b r a ç o s
durante o enchimento do airbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessá rio.
Airbags laterais
Airbags frontais
P a r a q u e o s a i r b a g s s e j a m p l e n a m e n t e e i c a z e s , r e s p e i t a r a s s e g u i n t e s r e g r a s d e s e g u r a n ç a :
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CONDUÇÃO
TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo. Com o veículo em movi-
mento, o acendimento des-
ta luz avisadora e da luz
avisadora STOP , acompa-
nhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, indica que este permanece
apertado ou que foi mal destravado.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desapertar o travão de mão.
A caixa automática de quatro veloci-
dades oferece, à escolha, o conforto
do automatismo integral , enrique-
cido com um programa desportivo
e um programa para neve , ou a pas-
sagem manual das velocidades.
P ark (estacionamento): para imobi-
lizar o veículo e para pôr o motor a
trabalhar , com o travão de estacio-
namento apertado ou destravado.
R everse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
N eutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacio-
nar , com o travão de estacionamen-
to apertado.
Observação: se em andamento a
posição N for introduzida inadver-
tidamente, deixar o motor voltar ao
ralenti antes de engrenar a nova po-
sição D para acelerar.
D rive (condução): para conduzir uti-
lizando o sistema automático.
M anual (manual): para seleccionar
as relações.
S : programa desportivo.
: programa neve.
Grelha de selecção das
posições
Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante. Arranque do motor
Com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição
P ou N na grelha.
Codar a chave de contacto para
a posição Arranque .
No caso contrário, será alertado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
Sempre que estacionar num
declive, virar as rodas para o
passeio e accione o travão de
estacionamento.
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CONDUÇÃO
TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo. Com o veículo em movi-
mento, o acendimento des-
ta luz avisadora e da luz
avisadora STOP , acompa-
nhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, indica que este permanece
apertado ou que foi mal destravado.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desapertar o travão de mão.
A caixa automática de quatro veloci-
dades oferece, à escolha, o conforto
do automatismo integral , enrique-
cido com um programa desportivo
e um programa para neve , ou a pas-
sagem manual das velocidades.
P ark (estacionamento): para imobi-
lizar o veículo e para pôr o motor a
trabalhar , com o travão de estacio-
namento apertado ou destravado.
R everse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
N eutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacio-
nar , com o travão de estacionamen-
to apertado.
Observação: se em andamento a
posição N for introduzida inadver-
tidamente, deixar o motor voltar ao
ralenti antes de engrenar a nova po-
sição D para acelerar.
D rive (condução): para conduzir uti-
lizando o sistema automático.
M anual (manual): para seleccionar
as relações.
S : programa desportivo.
: programa neve.
Grelha de selecção das
posições
Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante. Arranque do motor
Com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição
P ou N na grelha.
Codar a chave de contacto para
a posição Arranque .
No caso contrário, será alertado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
Sempre que estacionar num
declive, virar as rodas para o
passeio e accione o travão de
estacionamento.