ESP Peugeot 307 CC 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307 CC, Model: Peugeot 307 CC 2007.5Pages: 184, PDF Size: 7.21 MB
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Desagrafar em dois pontos o
forro da tampa da mala corres-
pondente,
Afastar delicadamente o forro
para aceder ao porta-lâmpada 6,
Desapertar de um quarto de volta
o porta-lâmpada,
Retirar o porta-lâmpada,
Substituir a lâmpada fundida.
Observação: ao voltar a montar, ve-
r i i c a r a c o l o c a ç ã o p e r f e i t a d o p o r t a -
lâmpada.
1. Luzes de stop/mínimos
(diodos)
2. Mínimos (diodos)
3. Pisca-piscas (P 21 W)
4. Luzes de marcha atrás
(P 21 W), lado direito
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Retirar os três parafusos da guar-
nição lateral da mala correspon-
dente para aceder à luz (utilizar a
ponta Torx TM
20 da ferramenta C
situada no estojo da documenta-
ção de bordo).
R e t i r a r a p o r c a d e i x a ç ã o d o f a -
rolim no interior da mala.
Retirar o farolim.
Desapertar de um quarto de volta
o porta-lâmpada 5 .
Retirar o porta-lâmpadas.
Substituir a lâmpada fundida.
Observação: a o m o n t a r , c o n i r m a r
q u e o p o r t a - l â m p a d a e o f a r o l i m i -
cam no devido lugar.
Luzes traseiras Indicadores de direcção Farol d
e marcha atrás/Luz de
nevoeiro traseira
Qualquer intervenção nos faróis
a diodo deverá ser efectuada
pelo seu Representante Autori-
zado PEUGEOT.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão coloca-
das na parte inferior do painel de
bordo (do lado do condutor) e no
compartimento motor (ao lado es-
querdo). Bom Mau Para aceder aos fusíveis, desaparafu-
sar o parafuso de um quarto de volta
com o auxílio de uma moeda (1), em
seguida, libertar a tampa, puxando na
parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição. Fusíveis do painel de
instrumentos
Fusível N° Intensidade Funções
F36 20 A A m p l i i c a d o r H I - F i .
F39 20 A Bancos aquecidos do condutor e do passageiro.
F40 30 A Alimentação bomba do tecto retráctil.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão coloca-
das na parte inferior do painel de
bordo (do lado do condutor) e no
compartimento motor (ao lado es-
querdo). Bom Mau Para aceder aos fusíveis, desaparafu-
sar o parafuso de um quarto de volta
com o auxílio de uma moeda (1), em
seguida, libertar a tampa, puxando na
parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição. Fusíveis do painel de
instrumentos
Fusível N° Intensidade Funções
F36 20 A A m p l i i c a d o r H I - F i .
F39 20 A Bancos aquecidos do condutor e do passageiro.
F40 30 A Alimentação bomba do tecto retráctil.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis do compartimento
motor
Para aceder aos fusíveis situados no
compartimento motor (ao lado da ba-
teria), tirar a tampa.
Depois da intervenção, voltar a fe-
char, muito cuidadosamente, a tam-
pa para garantir a estanquecidade
da caixa de fusíveis.
Fusível N° Intensidade
Funções
F1 20 A Comando relé GMV, comando do calculador do motor.
F2 15 A Buzina.
F3 10 A Lava-vidros dianteiro.
F4 20 A Lava-faróis.
F5 15 A Bomba de combustível e electro-válvula de purga Canister (gasoli na 2 litros).
F6 10 A Calculador da caixa automática de quatro velocidades, comando
do bloqueio da alavanca
da caixa de velocidades automática, contactor de comando impulsio nal, relé alta velocidade
GMV, faróis com lâmpada de xénon direito e esquerdo.
F7 10 A Calculador ABS/ESP, calculador da direcção assistida.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N° Intensidade
Funções
MF1 * 30 A Grupo motoventilador 200 W.
50 A Grupo motoventilador 400 W e 460 W.
MF2 * 30 A Bomba ABS/ESP.
MF3 * 30 A Electroválvulas ABS/ESP.
MF4 * 80 A Alimentação caixa de serviços inteligente.
MF5 * 80 A Alimentação caixa de serviços inteligente.
MF6 * 80 A Caixa de fusíveis do habitáculo.
MF8 * 70 A Grupo electrobomba da direcção assistida.
* O s m a x i - i s í v e i s s ã o u m a p r o t e c ç ã o s u p l e m e n t a r d o s s i s t e m a s e l é c t r i c o s . Q u a l q u e r i n t e r v e n ç ã o d e v e s e r e f e c t u a d a p e l o seu Representante autorizado PEUGEOT.
O circuito eléctrico do seu veículo é concebido para funcionar com os equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios eléctricos no se u veículo, consulte um Representante Autoriza-
do PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelos gastos ocasio nados pelo arranjo do seu veículo ou pelo mau
funcionamento resultante da instalação de acessórios auxiliares n ão fornecidos e não recomendados por PEUGEOT
e não instalados conforme as suas prescrições, em particular quando o consumo do conjunto de aparelhos suplemen-
tares ligados ultrapassar os 10 miliampéres.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro
Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para colocar as
escovas a meio do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova
Levante a haste, desagrafe a es-
cova e retire-a.
Monte a nova escova e baixe a
haste.
Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.
Para reposicionar as escovas, li-
gue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando
pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- v e r i i c a r s e o s t e r m i n a i s d a b a t e r i a e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,
- voltar a ligar começando pelo ter- minal (-).
Durante uma paragem prolonga-
da, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi-
nais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal
(-) da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto
de massa do veículo avariado o
mais longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos depois
de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da ba-
teria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem
ter desligado os terminais.
Fechar os vidros, o tecto rec-
trátil e as portas antes de voltar
a ligar a bateria. Se os vidros
não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve
reinicializá-los (ver capítulos
"Reinicialização dos elevadores
eléctricos de vidros" e "Reinicia-
lização do entreabrir automático
dos vidros das portas").
Sempre que se ligar a bateria
após ter sido desligada, ligar
a ignição e aguardar 1 minuto
antes de arrancar para permi-
tir a inicialização dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem li-
geiras perturbações, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bate-
ria, deverá reinicializar a chave
com telecomando e o sistema
de orientação embarcado GPS
(ver o capítulo correspondente).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro
Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para colocar as
escovas a meio do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova
Levante a haste, desagrafe a es-
cova e retire-a.
Monte a nova escova e baixe a
haste.
Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.
Para reposicionar as escovas, li-
gue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando
pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- v e r i i c a r s e o s t e r m i n a i s d a b a t e r i a e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,
- voltar a ligar começando pelo ter- minal (-).
Durante uma paragem prolonga-
da, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi-
nais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal
(-) da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto
de massa do veículo avariado o
mais longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos depois
de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da ba-
teria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem
ter desligado os terminais.
Fechar os vidros, o tecto rec-
trátil e as portas antes de voltar
a ligar a bateria. Se os vidros
não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve
reinicializá-los (ver capítulos
"Reinicialização dos elevadores
eléctricos de vidros" e "Reinicia-
lização do entreabrir automático
dos vidros das portas").
Sempre que se ligar a bateria
após ter sido desligada, ligar
a ignição e aguardar 1 minuto
antes de arrancar para permi-
tir a inicialização dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem li-
geiras perturbações, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bate-
ria, deverá reinicializar a chave
com telecomando e o sistema
de orientação embarcado GPS
(ver o capítulo correspondente).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Conselhos de condução
Repartição das cargas:
repartir a carga no reboque para que
o s o b j e c t o s m a i s p e s a d o s i q u e m o
mais perto possível do eixo e que o
p e s o s o b r e a fl e c h a s e a p r o x i m e d o
máximo autorizado mas sem ultra-
passá-lo.
Arrefecimento:
puxar um reboque em subidas faz
aumentar a temperatura do líquido
de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de ar-
refecimento não depende do regime
do motor.
Para baixar o regime do motor, redu-
zir a velocidade.
A carga máxima rebocável em de-
clive prolongado depende da incli-
nação do mesmo e da temperatura
exterior.
Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível. Pneus:
v e r i i c a r a p r e s s ã o d o s p n e u s d o v e -
ículo tractor e do reboque respeitan-
do as pressões recomendadas.
Travões:
com um atrelado a distância de tra-
vagem aumenta.
Iluminação:
v e r i i c a r a s i n a l i z a ç ã o e l é c t r i c a d o r e -
boque.
Vento lateral:
ter em conta o aumento da sensibili-
dade ao vento.
ENGATAR UM REBOQUE, UMA
CARAVANA, UM BARCO, ETC.
O seu veículo foi concebido essen-
cialmente para o transporte de pes-
soas e de bagagens mas pode ser
também utilizado para puxar um re-
boque.
É recomendável utilizar atrelados e os
respectivos eixos de origem PEUGEOT
que foram testados e homologados de
acordo com a concepção do seu veículo
e c o n i a r a m o n t a g e m d o d i s p o s i t i v o a u m
Representante Autorizado PEUGEOT.
Em caso de montagem noutro local
que não um Representante Autori-
zado PEUGEOT, a montagem deve
efectuar-se obrigatoriamente utili-
z a n d o a s p r e d e i n i ç õ e s e l é c t r i c a s
instaladas na traseira do veículo e
respeitando as instruções do fabri-
cante.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações superio-
res e exige do condutor uma atenção
particular.
A densidade do ar diminui com a
altitude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. É preciso
reduzir a carga máxima rebocável
10 % por cada 1.000 m de altitude.
A função de ajuda ao estacionamen-
to em marcha-atrás será neutraliza-
da automaticamente no caso de se
atrelar um reboque.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
A PORTA-BAGAGENS DE
MALA *
Um porta-bagagens de mala está
disponível no vosso Representante
Autorizado PEUGEOT.
Quando se utiliza deve haver o cui-
dado de não tapar a terceira luz de
stop.
Respeitar as recomendações do fa-
bricante.
* Disponível em acessórios.
ECRÃ PARA MUITO FRIO *
* Consoante o destino.
O ecrã para muito frio instala-se na
parte baixa do pára-choques diantei-
ro, para evitar o amontoar da neve a
nível do ventilador de arrefecimento
do radiador.
Não esquecer de retirar o ecrã para
muito frio nos períodos em que não
seja necessário (temperatura supe-
rior a 10 ºC).
MONTAGEM
Posicionar o ecrã para muito frio
na frente do pára-choques da
frente.
Colocá-lo no lugar premindo ao
nível de cada clipe. DESMONTAGEM
Passar uma chave de fendas ao nível
do orifício situado perto de cada um
destes clipes.
Fazer um movimento de alavanca para
desengatar os clipes um de cada vez.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
As indicações de consumos de combustível correspondem aos valores comunicad os na ocasião da impressão. Estes valo-
res são obtidos consoante a directiva 80/1268/CEE. Eles podem varia r em função do comportamento ao volante, às condi-
ções metereológicas, à carga do veículo, à manutenção do mesmo e à utilização de acessórios.
CONSUMOS
Segundo directiva 80/1268/CEE
Motores
Caixa
de vel.
Tipos
variantes versões 3B...
Circuito
urbano
(litros/100 km)
Circuito
extra-urbano
(litros/100 km)
Circuito misto
(litros/100 km)
Emissão
mássica de CO 2 (g/km)
1,6 litro 16V Manual NFUC 10,2 6,2 7,6 178
2 litros 16V 143 cv Manual RFJC 11,3 6,2 8,1 192
2 litros 16V 143 cv Automática RFJF 12,2 6,3 8,4 199
2 l. Turbo HDI 16V Manual RHRH 7,7 5,1 6 159