Peugeot 307 SW 2002 Návod k obsluze (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
104
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ
TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI
(90 k / 110 k)
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
10 - Plnicí čerpadlo.

KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve vodorovné poloze, motor studený,pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ventilá-
tor může být v činnosti i po vy-pnutí
zapalování a navíc je chladicí okruh
pod tlakem, vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po za-stavenímotoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(3,5 nebo 6,5 litru s ostřikovačemsvětlometů).
PRAKTICKÉ INFORMACE 105

Používejte pouze příprav-
ky schválené automobil-
kou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může býtnutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka
Výměna oleje se neprovádí: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT podle plánu údržby
výrobce vozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud neucítíte zvýšený
odpor,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
PRAKTICKÉ INFORMACE
106

VÝMĚNA KOLA
Nářadí, které máte k dispozici
Následující nářadí je připravené:
– v pravém obložení zavazadlovéhoprostoru
1 - Klíč na demontáž kola.
2 - Oko pro vlečení vozidla.
3 - Nástrčkové klíče pro šrouby
chránící kola proti odcizení.
– ve schránce uprostřed náhradního kola
4 - Zvedák s klikou.
5 - Středicí trn.
6 - Přípravek na krytky šroubů.
7 - Volná podložka. Zaparkování vozidla
V rámci možností znehybněte
vozidlo na vodorovném, sta-
bilním a nekluzkém podkladu.
Zatáhněte ruční brzdu, zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku (polohu Pu automatic-
ké převodovky) a vypněte zapa-lování. Přístup k náhradnímu kolu
Otevřete zavazadlový prostor.
Otevřete víko s očkem pro
odjištění navijáku a zpřístupnění
jeho ovládací matice.
Vyšroubujte matici až na doraz
pomocí klíče na demontáž kola 1
pro rozvinutí kabelu navijáku.
PRAKTICKÉ INFORMACE 107

Umístěte zvedák 4tak, aby se
dotýkal jednoho ze čtyř připra-
vených míst Ana spodku karose-
rie (do místa, které je nejblíže
vyměňovanému kolu).
Vytočte zvedák 4tak, aby se jeho
spodní plocha dotýkala země.Ujistěte se, že se osa spodní plo-
chy zvedáku nachází přímo pod
zvoleným místem A.
Zvedněte vozidlo.
Vyšroubujte jeden šroub a na-
saďte na jeho místo středicí trn 5.
Demontujte ostatní šrouby a sun-
dejte kolo.
PRAKTICKÉ INFORMACE
108

Vyjměte celek kola se schránkou
ze zadní strany vozidla.
Vyndejte ozubený háček pro
uvolnění kola podle obrázku.
Demontáž kola Odsuňte víko schránky pro
zpřístupnění nářadí.
Umístěte podložku 7pod kolo,
které je úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Sundejte ozdobný kryt pomocí
klíče na demontáž kola 1
přitažením v místě průchodu
ventilku (u vozidel vybavených
plechovými disky kol).
Povolte šrouby kola (viz odsta-
vec "Zvláštnosti hliníkových
disků kol" u jimi vybavenýchvozidel). Poznámka: pro vyšroubování
šroubů kola můžete použít
konec přípravku 6.

PRAKTICKÉ INFORMACE109
Pro svou vlastní bezpeč-
nost provádějte výměnu
kola vždy:
- na vodorovném, stabilním a nekluzkém podkladu,
- se zataženou ruční brzdou a vypnutým zapalováním,
- se zařazeným prvním převo- dovým stupněm nebo zpátečkou(polohou Pu automatické
převodovky),
- s podloženým vozidlem. Nikdy neprovádějte žádné zása-
hy pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem
(použijte stojánek).
Nikdy nemontujte samotnou
schránku bez náhradního kola
pod vozidlo.
Po výměně kola:
- nechte co nejdříve překontrolo- vat správné upevnění defektní-
ho kola pod vozidlem, utažení
šroubů a nahuštění náhradního
kola v servisu PEUGEOT,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět navozidlo,
- nechte zkontrolovat správné upevnění náhradního kola v ser-
visu PEUGEOT.

Zavřete víko s očkem pro
zajištění navijáku.
Uložte ostatní nářadí do obložení
na pravé straně zavazadlovéhoprostoru.
Montáž kola
Nasaďte kolo za pomoci středicí-
ho trnu 5.
Zašroubujte rukou šrouby a vyn-
dejte středicí trn 5.
Proveďte předběžné utažení
šroubů klíčem na demontáž kola1.
Stočte úplně zvedák 4a odkliďte
jej.
Dotáhněte šrouby kola klíčem na
demontáž kola 1.
Nasaďte zpět ozdobný kryt.
Nejprve umístěte jeho zářez proti
ventilku, potom jej přitlačte dlaní
ke kolu.
Ukliďte příslušné nářadí do
schránky a zajistěte její víko.
Položte schránku na zem a
vystřeďte na ní náhradní kolo.
Zahákněte ozubený háček za
víko schránky.
Zvedněte kolo pod vozidlo
zašroubováním ovládací matice
navijáku pomocí klíče na
demontáž kola 1.
Utáhněte až na doraz a ověřte,
že je kolo řádně přitisknuté ve
vodorovné poloze k zadní pod-laze .

Zvláštnosti hliníkových disků kol
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 6než
začnete povolovat šrouby. Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-kem, při utahování šroubů zjistíte, že
se podložky šroubů neopřou o disk,
což je zcela
normální. Upevnění
náhradního kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namonto-
vanými na plechovém disku, jebezvýhradně nutnépoužít zvláštní
šrouby, které jsou k dispozici v síti
PEUGEOT. Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich stáh-
nout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí přípravku6
, potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíčů (které jste
obdrželi při přebírání vozidla zároveň
s dvěma klíči a důvěrnou kartou s
kódem) a klíčem na demontáž kola1 .
Poznámka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče pro demontáž šroubů proti odci-
zení kol. S jeho pomocí si budete
moci opatřit duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servisů.
* Podle verze a země určení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
110

VÝMĚNA ŽÁROVKY
Přední světla Poznámka:pro získání přístupu k žárovkám na pravé
straně sundejte nejprve ozdobný kryt, který je upevněný
dvěma plastovými hřeby. Žárovek se dotýkejte přes suchýhadřík.
1 - Potkávací světla (H7-55W).
2 - Dálková světla (H1-55W).
3 - Přední světlomety do mlhy (H1-55W). Otočte ochranné víko příslušející vadné žárovce o
čtvrt otáčky směrem doleva a sundejte jej.
Odpojte konektor.
Zatlačením na konec upevňovací spony ji uvolněte.
Vyměňte žárovku.
Při zpětné montáži se ujistěte o správné poloze orien- tačních výstupků a o dobrém zajištění upevňovací
spony.
Připojte zpět konektor.
Nasaďte ochranné víko natočené šipkou směrem naho-
ru, potom ho otočte o čtvrt otáčky směrem doprava. Světlomety mají skla z polykarbonátu s ochranným lakem.
Neprovádějte čištění suchým ani hrubým hadříkem,
nepoužívejte čisticí prostředky ani rozpouštědla
. Pro
čištění použijte houbu a mýdlovou vodu.
4 - Obrysová světla (W 5 W). Přitáhněte objímku směrem dozadu, vyndejte žárovku
a vyměňte ji.
5 - Směrová světla (PY 21 W žlutá). Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vyndejte jej.
Vyměňte žárovku.
Poznámka: Za určitých klimatických podmínek (nízká
teplota, velká vlhkost) se může na vnitřní straně skla
světlometů srážet vlhkost, což je normální jev .
Vysrážená vlhkost zmizí několik minut po rozsvícení světel.
PRAKTICKÉ INFORMACE 111

Boční směrová světla
(WY 5 W žlutá). Zatlačte směrovku směrem
dopředu a celek vyjměte.
Přidržte konektor a otočte
průhledný kryt o čtvrt otáčky.
Vyměňte žárovku.
PRAKTICKÉ INFORMACE
112
Žárovky žluté jantarovébarvy (všechna směrová
světla) musí být nahrazeny
žárovkami se stejnými cha-
rakteristikami a barvou.

PRAKTICKÉ INFORMACE113
Třetí brzdové světlo:
4 žárovky W 5 W Opatrně demontujte horní
obložení zadních výklopných
dveří, přitom jej z obou stran
uvolněte z uchycení a vysuňte jej
kolmo ke směru jeho zasunutí.
Zasuňte šroubovák do dvou
vnějších otvorů Bpro stlačení
dvou jazýčků C.
Zatlačte světlo směrem ven,
přitom držte jazýčky stlačené.
Překlopte a vytáhněte světlo
směrem ven.
Vyměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži dbejte na
správné zasunutí jazýčků světla
a rovněž na správné umístění
horního obložení zadních
výklopných dveří.

zatlačte na jazýčky Aa vyndejte
držák žárovek,
vyměňte vadnou žárovku.
Poznámka: je-li třeba, použijte pro
vyšroubování matic klíč na demontážkola.
Při zpětné montáži dbejte na správ- né umístění držáku žárovek a světla.
Osvětlení státní poznávací
značky (W 5 W) Zasuňte tenký šroubovák do jed-
noho z vnějších otvorů průhled-
ného krytu.
Zatlačte jej směrem ven pro jeho
uvolnění z upevnění.
Sundejte průhledný kryt.
Vyměňte vadnou žárovku.
Zadní skupinové svítilny
1 - Brzdová světla (P 21 W).
2 - Obrysová světla (R 5 W).
3 - Směrová světla (P 21 W).
4 - Zpětné světlo (P 21 W), pravá
strana.
Světlo do mlhy (P 21 W), levá strana.
Těchto 5 žárovek se mění po
demontáži svítilny: sundejte boční obložení zava-
zadlového prostoru na příslušné
straně pro získání přístupu kesvítilně,
vyšroubujte upevňovací matici
svítilny uvnitř zavazadlovéhoprostoru,
vyšroubujte upevňovací matici sví-
tilny vně zavazadlového prostoru,
vyjměte svítilnu,
uvolněte svazek z uchycení,