Peugeot 307 SW 2007.5 Manual del propietario (in Spanish)

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SEGURIDAD
AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar la
seguridad de los ocupantes (excepto
al pasajero trasero central) en caso
de colisiones violentas. Éste comple-
menta la acción de los cinturones de
seguridad equipados con limitador
de esfuerzo.
En este caso, los detectores electró-
nicos graban y analizan los choques
frontales y laterales ocurridos en las
zonas de detección de choque :
- en caso de choque violento, los airbags se despliegan instan-
táneamente y protegen a los
ocupantes del vehículo (excepto
al pasajero trasero central) ; justo
después del choque, los airbags
se desinl an rápidamente a i n de
no entorpecer la visibilidad, ni la
salida eventual de los ocupan-
tes,
- en caso de choque poco vio- lento, de impacto en la parte de
atrás y en ciertas condiciones de
vuelco, los airbags no se desple-
garán ; el cinturón de seguridad
será sui ciente para asegurar
una protección óptima en estas
condiciones. Los airbags no
funcionan con el
contacto quitado.
Este equipamiento sólo fun-
ciona una vez. Si tiene un
segundo choque (durante el mismo
accidente o en otro), el airbag no fun-
cionará.
Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral. La activación del o de los
airbags va acompañada de
un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un
ruido, debido a la activación
del i ltro pirotécnico integrado en el
sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede
ser irritante para las personas sen-
sibles.
El ruido de la detonación puede con-
llevar una ligera disminución de la
capacidad de audición durante un
breve periodo de tiempo.

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FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo. Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP , acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que éste está
echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
La caja automática de cuatro o seis
velocidades ofrece el confort del au-
tomatismo integral , enriquecido
con un programa deportivo y un
programa nieve , o el paso manual
de las velocidades.
P ark (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de estacio-
namiento echado o quitado.

R everse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).

N eutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.

Observación : si circulando, se mete
la posición N de manera involuntaria,
dejar que el motor vuelva al ralentí
antes de meter la posición D para
acelerar.

D rive (conducción) : para circular ,
en modo automático.

M anual (manual) : para seleccionar
las velocidades.

S : Programa deportivo.
 : Programa nieve.
Parrilla de selección de las
posiciones

 Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se en- ciende en la pantalla del combi-
nado. Arranque del motor

 freno de estacionamiento echa-
do, seleccione la posición P o N
en la parrilla,

 ponga la llave de contacto en po-
sición Arranque .
En los casos contrarios, Ud. es aler-
tado por una señal sonora y un men-
saje en la pantalla multifunción.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA "TIPTRONIC- SYSTEM PORSCHE"

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FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo. Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP , acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que éste está
echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
La caja automática de cuatro o seis
velocidades ofrece el confort del au-
tomatismo integral , enriquecido
con un programa deportivo y un
programa nieve , o el paso manual
de las velocidades.
P ark (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de estacio-
namiento echado o quitado.

R everse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).

N eutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.

Observación : si circulando, se mete
la posición N de manera involuntaria,
dejar que el motor vuelva al ralentí
antes de meter la posición D para
acelerar.

D rive (conducción) : para circular ,
en modo automático.

M anual (manual) : para seleccionar
las velocidades.

S : Programa deportivo.
 : Programa nieve.
Parrilla de selección de las
posiciones

 Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se en- ciende en la pantalla del combi-
nado. Arranque del motor

 freno de estacionamiento echa-
do, seleccione la posición P o N
en la parrilla,

 ponga la llave de contacto en po-
sición Arranque .
En los casos contrarios, Ud. es aler-
tado por una señal sonora y un men-
saje en la pantalla multifunción.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA "TIPTRONIC- SYSTEM PORSCHE"

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Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar el
vehículo a partir de la posición P :

 pise imperativamente el pedal
de freno,

 quite el freno de estacionamiento,

 seleccione la posición R , D o M ,
después suelte de manera progre-
siva la presión ejercida en el pedal
de freno ; el vehículo se pone en
marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir
de la posición N .
Cuando el motor gira al ra-
lentí, frenos quitados, si la
posición R , D o M está se-
leccionada, el vehículo se
desplaza, aunque no pise el pedal
del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar
a niños en el interior del vehículo,
con el motor en marcha, sin que
estén vigilados.
Si al abrir la puerta conductor ó
45 segundos después de quitar el
contacto, la selección de la palanca
no está en posición P , suena una
señal sonora y aparece un mensaje.
Vuelva a poner la palanca en P . La
señal sonora se interrumpe y el men-
saje desaparece. Cuando se deban efectuar
operaciones de mantenimien-
to con el motor en marcha,
eche el freno de estaciona-
miento y seleccione la posi-
ción
P . Nunca seleccionar la posi-
ción
N cuando el vehículo
está circulando.
Nunca seleccionar las posi-
ciones P o R si el vehículo no está
inmovilizado.
No pasar de una posición a otra para
optimar la frenada en una calzada
deslizante.
Programas Deportivo y Nieve
Además del programa auto-adapta-
tivo, Ud. dispone de dos programas
especíi cos.
El programa se visualiza en la panta-
lla del combinado.
Funcionamiento automático
Paso
automático de las cuatro o
seis velocidades :

 seleccione la posición D en la pa-
rrilla.
La caja de cambios adapta automáti-
camente la velocidad en función del
estilo de conducción, del peri l de la
carretera, de la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de cambios
funciona en modo auto-adaptativo,
sin intervención por su parte.
Para obtener una aceleración máxi-
ma sin tocar la palanca, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down).
La caja de cambios reducirá automá-
ticamente o mantendrá la velocidad
seleccionada hasta el régimen máxi-
mo del motor.
En una frenada, la caja de cambios
reduce automáticamente de velo-
cidad con el i n de ofrecer un freno
motor ei caz.
Cuando levanta el pie del acelera-
dor de manera brusca, la caja de
cambios no pasará a la velocidad
superior con el i n de mejorar la se-
guridad. Programa Deportivo

 Pulse la tecla S , una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios privilegia auto-
máticamente una conducción diná-
mica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques
y la motricidad cuando las condicio-
nes de adherencia son escasas.

 Pulse la tecla
 , una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios se adapta a la con-
ducción en carreteras deslizantes.

Observación : en todo momento,
puede volver al programa auto-adap-
tativo.

 Pulse nuevamente la tecla S o


para neutralizar el programa me-
tido.

Funcionamiento manual
Paso manual de las cuatro o seis ve-
locidades :

 seleccione la posición M en la pa-
rrilla,

 empuje la palanca hacia el sig-
no + para pasar a la velocidad
superior,

 tire de la palanca hacia el signo -
para pasar a la velocidad inferior.
El paso de la posición D (conducción
en modo automático) a la posición M
(conducción en modo manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
Valor no válido en funcionamiento
manual Observaciones
El paso de una velocidad a otra so-
lamente se realiza si las condiciones
de velocidad del vehículo y el régi-
men motor lo permiten, si no las le-
yes del funcionamiento automático
se impondrán momentáneamente.
En bajo régimen o en sobre-régimen,
la velocidad seleccionada parpadea
durante unos segundos, y después
la velocidad metida sale señalada.
Parado o a muy poca velocidad, la
caja de cambios selecciona automá-
ticamente la velocidad
M1 .
Los programas S (deportivo) y
 (nieve) no están operativos en fun-
cionamiento manual. Anomalía de funcionamiento
Toda perturbación en el fun-
cionamiento sale señalado
por la iluminación de este
testigo, una señal sonora,
y un mensaje en la pantalla
multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-
ciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h. en el lí-
mite del código de circulación local.
Consulte rápidamente en un Punto
Servicio PEUGEOT.
En caso de avería de bate-
ría, si la palanca está en po-
sición P , será imposible el
paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la pa-
lanca de cambios, ya que corre el
riesgo de deteriorar la caja de cam-
bios automática.
Sale señalado si una veloci-
dad está mal metida (selec-
tor entre dos posiciones).

100
Este limitador de velocidad, nueva
generación, tiene una pantalla en el
combinado para visualizar la veloci-
dad programada.
Permite no sobrepasar la velocidad
del vehículo programada por el con-
ductor. Velocidad límite alcanzada, el
hundimiento del pedal del acelerador
ya no sirve.
El limitador funciona con una veloci-
dad programada de al menos 30 km/h ;
éste se queda activo sea cual fuere
la acción en los pedales de freno y
de embrague.

Las manipulaciones deben hacerse :

- parado, motor en marcha,
o
- vehículo circulando. Función limitador de velocidad ac-
tivada, un impulso en este botón
permite señalar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un nuevo impulso en este botón, la
señalización vuelve a la función limi-
tador de velocidad. Memorización de una velocidad
Esta memorización puede efectuar-
se sin activar el limitador.
Un impulso corto en las teclas
2 y 3
disminuye o aumenta de 1 km/h.
Un impulso largo disminuye o au-
menta de 5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye o
aumenta la velocidad programada
por pasos de 5 km/h.
Selección de la función

 Ponga el botón 1 en la posición

LIMIT . El limitador no está aún
activo. Por defecto, la pantalla in-
dica : Activación / desactivación del
limitador
Un primer impulso en la tecla
4 acti-
va el limitador, un segundo impulso
lo desactiva.
Limitador activado, la pantalla indica
(ej. : 110 km/h) :
Pantalla en el combinado
LIMITADOR DE VELOCIDAD *
* Según destino.

Observación : la velocidad parpa-
dea igualmente cuando el limitador
no puede impedir que el vehículo
sobrepase la velocidad programada
(en bajada pronunciada, en caso de
fuerte aceleración).
Para reactivar el limitador, suelte el
acelerador para reducir a una veloci-
dad inferior que la velocidad progra-
mada. Parada de la función

 Ponga el botón 1 en la posición 0
ó quite el contacto para parar el
sistema. La última velocidad pro-
gramada se queda memorizada.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del li-
mitador, la velocidad programada se
borra, las rayitas parpadean durante
unos segundos :
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema. En caso de bajada pronun-
ciada o en caso de fuerte
aceleración, el limitador de
velocidad no podrá impedir
que el vehículo sobrepase la veloci-
dad programada.
El limitador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
las limitaciones de velocidad, ni su
atención, ni su responsabilidad.
Para evitar cualquier riesgo de blo-
queo de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la alfombrilla,
- no ponga más de una alfombri- lla.
Sobrepasar la velocidad
programada
Excepcionalmente, utilice este modo
para sobrepasar la velocidad progra-
mada.
Pisar el acelerador para sobrepasar
la velocidad programada no será
efectivo, salvo si pisa
fuertemente
el pedal sobrepasando el punto de
resistencia .
El limitador se desactiva momentá-
neamente y la velocidad señalada
en el combinado parpadea (ej. : a
110 km/h) :

102
Este regulador de velocidad, nueva
generación, está acoplado al limita-
dor de velocidad. Tiene una pantalla
en el combinado para visualizar la
velocidad de consigna memorizada.
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-
locidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
En los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en la posición D , o por
lo menos tener metida la segunda
marcha en conducción secuencial. Función regulador de velocidad ac-
tivada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad. Primera activación /
memorización de una velocidad
de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3 . La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función

 Ponga el botón 1 en la posición

CRUISE . El regulador aún no
está activo y no hay ninguna ve-
locidad memorizada. La pantalla
indica
Observación : es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando suelta el pedal de
acelerador, el vehículo retoma la ve-
locidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :

 Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
REGULADOR DE VELOCIDAD * Pantalla en el combinado
* Según destino.

Anulación de la velocidad de
consigna memorizada

 Al parar el vehículo, y después
de quitar el contacto, el sistema
ya no memoriza ninguna veloci-
dad. A la hora de modii car la
velocidad de consigna me-
m or iz ada c on un im puls o
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede aumentar
o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada, el
regulador de velocidad no podrá im-
pedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en nin-
gún caso, sustituir ni el respeto
del conductor a las limitaciones de
velocidad, ni su atención, ni su res-
ponsabilidad.

Para evitar cualquier riesgo de blo-
queo de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la alfombrilla.
- no ponga más de una alfombri- lla.
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación,
pulse la tecla 4 . Su ve-
hículo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Modii cación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad supe-
rior a la anterior, tiene dos posibilida-
des :
Sin utilizar el acelerador :

 pulse la tecla 3 .
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :

 sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,

 pulse la tecla 2 ó 3 . Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-
gulador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :

 pulse la tecla 2 .
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.
Parada de la función

 Ponga el botón 1 en la posición 0
para detener el sistema.

104
Este regulador de velocidad tiene
una pantalla en el combinado para
visualizar la velocidad de consigna
memorizada.
Permite mantener, de manera cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-
locidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
Los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en posición D , o por lo
menos tener metida la segunda velo-
cidad en conducción secuencial. Función regulador de velocidad ac-
tivada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad. Primera activación /
memorización de una velocidad
de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3 . La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función

 Ponga el botón 1 en la posición

ON . El regulador aún no está ac-
tivo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica :
Observación : es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando suelta el pedal de
acelerador, el vehículo retoma la ve-
locidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :

 Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
Pantalla en el combinado
REGULADOR DE
VELOCIDAD *
* Según destino.