Peugeot 308 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

19
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Service ś w i e c i c z a s o w o . Pojawienie się mniejszych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę na podstawie odnośnego komunikatu, np.: - minimalny poziom oleju silnikowego, - minimalny poziom płynu spryskiwacza szyb/reflektorów, - zużycie baterii pilota zdalnego sterowania, - spadek ciśnienia w ogumieniu, - zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) w pojazdach z silnikiem Diesla. Więcej informacji na temat FAP zawiera rubryka "Kontrole - Filtr cząstek stałych". W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Pojawienie się poważnych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę sprawdzając wyświetlany komunikat i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

20
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Elektryczny hamulec postojowy
m i g a . Hamulec elektryczny nie zaciska się automatycznie. Usterka systemu włączania / wyłączania.
Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni, włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię w położeniu P ), wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterka elektrycznego hamulca postojowego
na stałe. Usterka elektrycznego hamulca postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Wyłączenie automatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego
n a s t a ł e . Wyłączenie lub usterka funkcji "automatycznego włączania hamulca" (po wyłączeniu silnika) i "automatycznego zwalniania hamulca". W przypadku usterki, zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy komunikat alarmowy.
Aby ponownie włączyć funkcje automatyczne, patrz rozdział "Elektryczny hamulec postojowy". Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/wyłączenie automatyczne jest niemożliwe. Hamulec może być zwolniony ręcznie. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

21
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS)
n a s t a ł e . Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola stabilności(CDS/ASR)
m i g a . Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
n a s t a ł e . Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Układ hamulcowy n a s t a ł e . Duży spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana z
kontrolką ABS.
Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

22
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
System autodiagnostyki silnika
m i g a . Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
n a s t a ł e . Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Hamowanie awar yjne w przypadku r yzyka zderzenia (FA RC)
m i g a . Uruchomienie FARC. System hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym pojazdem.
na stałe, z towarzyszącym komunikatem i alarmem dźwiękowym.
System FARC jest uszkodzony. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
na stałe. System FARC jest wyłączony (wyłączanie przez menu).
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Minimalny poziom paliwa na stałe, wskazówka w strefie czer wonej. Gdy kontrolka zapali się po raz pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje się poniżej 10 litrów paliwa .
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 53 litry albo 45 litrów, w zależności od wersji. Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.

23
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Ładowanie akumulatora * n a s t a ł e . Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zer wany pasek alternatora…).
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa
na stałe lub miga wraz z sygnałem dźwiękowym.
Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został odpięty. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Poduszki powietrzne zapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

24
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Ciśnienie oleju silnikowego n a s t a ł e . Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Niskie ciśnienie w ogumieniu na stałe. Niewystarczające ciśnienie w jednym lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Kontrola musi być wykonana na zimno.
miga, a następnie na stałe. System wykrywania niskiego ciśnienia jest uszkodzony. Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Więcej informacji na temat wykrywania niskiego ciśnienia znajduje się w odpowiedniej rubryce.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Stopa na hamulcu n a s t a ł e . Pedał hamulca powinien być wciśnięty. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, nacisnąć pedał hamulca przy pracującym silniku przed zwolnieniem hamulca postojowego, aby odblokować dźwignię i opuścić położenie P . P . P Po zwolnieniu hamulca postojowego bez naciskania pedału hamulca, kontrolka pozostanie zapalona.
Stopa na pedale sprzęgła n a s t a ł e . W przypadku systemu Stop & Start w trybie STOP, przejście do trybu START nie nastąpi, gdyż pedał sprzęgła nie został naciśnięty do końca.
Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał), aby umożliwić przejście silnika do trybu START.

25
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Kontrolka na w yświetlaczu w zestawie wskaźników w zestawie wskaźników w zestawie wskaźnikówStanPrzyczynaDziałanie / Uwagi
Otwar te drzwi na stałe, powiązana z komunikatem wskazującym drzwi, przy prędkości poniżej 10 km/h.
Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, powiązana z komunikatem wskazującym drzwi i sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/h.
Zasięg dodatku AdBlue t y m c z a s o w o . Zapas dodatku AdBlue® wystarczy na ® wystarczy na ®
mniej niż 2400 km. Świeci przez kilka sekund, a następnie gaśnie po włączeniu stacyjki.
Zaleca się napełnienie zbiornika dodatku AdBlue®. Patrz właściwa rubryka.
na stałe, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem podającym pozostały przebieg w kilometrach.
Zapas dodatku wystarczy na przebycie pomiędzy 2400 km i 600 km.
Napełnić zbiornik dodatku AdBlue ® . Patrz właściwa rubryka.
miga, w połączeniu z kontrolką Service , wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.
Zapas dodatku wystarczy na mniej niż 600 km. Należy koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue ®
(minimum 3,8 litra), aby uniknąć awarii. Dopóki nie uzupełni się zapasu dostateczną ilością dodatku, kontrolka ta będzie zapalać się przy każdym włączeniu stacyjki, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.

26
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka znajduje się: - w strefie A , temperatura jest odpowiednia, - w strefie B , temperatura jest zbyt wysoka; zapala się kontrolka temperatury maksymalnej i kontrolka centralnego alarmu STOP , włącza się sygnał STOP , włącza się sygnał STOPdźwiękowy, a na ekranie pojawia się komunikat. Natychmiast zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Poczekać kilka minut przed wyłączeniem silnika. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Po kilku minutach prowadzenia wzrasta temperatura oraz ciśnienie w układzie chłodzącym. Aby uzupełnić poziom:  poczekać na ostygnięcie silnika,  odkręcić lekko korek, aby zmniejszyć ciśnienie,  jeżeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,  uzupełnić stan do oznaczenia "MA XI".
Podczas nalewania płynu chłodzącego należy uważać, aby się nie poparzyć. Nie dolewać powyżej maksymalnego poziomu (wskazanego na zbiorniku).
Wskaźniki

27
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Wskaźnik serwisowy
W stosunku do terminów przeglądów przewidzianych w planie obsługi okresowej pojazdu wg producenta, jest to odliczanie wstecz w powiązaniu z tym terminem. Odległość obliczana jest począwszy od ostatniego zerowania wskaźnika, w funkcji zrealizowanego przebiegu i czasu, jaki upłynął od ostatniego przeglądu.
Odległość do przeglądu powyżej 3000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie pojawia się na wyświetlaczu.
Odległość do przeglądu poniżej 1000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego przeglądu. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje:
Odległość do przeglądu między 1000 km a 3000 km
Po włączeniu zapłonu i przez 5 sekund świeci się klucz symbolizujący czynności ser wisowe. W linii wyświetlacza całkowitego przebiegu wyświetla się liczba kilometrów pozostała do
następnego przeglądu. Przykład: pozostało 2800 km do następnego przeglądu. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu klucz gaśnie ; licznik całkowitego przebiegu wraca do normalnego wyświetlania. Wyświetlacz wskazuje licznik całkowitego i dziennego przebiegu.
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik całkowitego przebiegu wraca do normalnego wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony , Klucz pozostaje zapalony , Klucz pozostaje zapalonysygnalizując konieczność wykonania przeglądu.
Tylko w wersjach Diesel Blue HDi (w zależności od kraju przeznaczenia) uwzględniany jest także poziom degradacji oleju silnikowego.

28
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Odległość do przeglądu przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz migaprzez 5 sekund, informując o konieczności szybkiego wykonania przeglądu. Przykład: odległość do przeglądu przekroczona o 300 km. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje:
Klucz może się zapalić w przypadku przekroczenia okresu od ostatniego przeglądu, podanego w książce serwisowej i gwarancyjnej. W wersjach z silnikiem Blue HDi klucz może także zapalić się z
wyprzedzeniem, w zależności od poziomu degradacji oleju silnikowego, który zależy od sposobu eksploatacji s a m o c h o d u .
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik całkowitego przebiegu wraca do normalnego wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony . Klucz pozostaje zapalony . Klucz pozostaje zapalony W wersjach z silnikami Diesel Blue HDi, kontrolka Service zapala się także z chwilą w ł ą c z e n i a s t a c y j k i .
Zerowanie wskaźnika serwisowego
Po tej operacji, w przypadku odłączenia
akumulatora, należy zaryglować samochód i odczekać co najmniej pięć minut, aby zerowanie zostało uwzględnione.
Przywołanie informacji serwisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację serwisową.  Nacisnąć przycisk zerowania dziennego licznika przebiegu. Informacja ser wisowa wyświetla się na kilka sekund, a następnie znika.
Po każdym przeglądzie należy wykonać zerowanie wskaźnika ser wisowego. Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:  wyłączyć zapłon,  nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania dziennego licznika przebiegu,  włączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna odliczanie do tyłu,  jeżeli wyświetlacz wskazuje "=0" , zwolnić przycisk; klucz znika.