Peugeot 308 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

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Versione con cassa dei bassi DENON
- Scollegare il connettore : spostare la molletta arancione all'indietro, poi premendo la parte nera (situata al di sopra della molletta arancione) tirare il connettore. - Rimuovere la vite gialla che trattiene la cassa. Per il rimontaggio, allentare preliminarmente di alcuni giri la vite gialla.
- Rimuovere la cassa dal bagagliaio. - Rimuovere o sollevare il contenitore.

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V e r i fi c a d e i l i v e l l i
Durante gli interventi nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Livello d'olio
Questa verifica viene effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti oppure con l'astina manuale.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di questa operazione. Per preservare l'affidabilità dei motori e dei dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo di additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione del proprio veicolo ed essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Verificare regolarmente tutti i livelli rispettando quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia . Salvo indicazione contraria, effettuare i rabbocchi, se necessari. In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Astina manuale
Sull'astina di livello sono presenti 2 riferimenti :
A = max Se questo riferimento è superato, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. B = min Rabboccare il livello dal foro di riempimento dell'olio, con il tipo d'olio adatto alla motorizzazione. Il livello non deve mai scendere al di sotto di questo riferimento.
È valida solo se il veicolo si trova su terreno piano, con il motore spento da almeno 30 minuti. È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di manutenzione (o cambi d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km. Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata all'inserimento del contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.

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Il livello di questo liquido deve situarsi tra il riferimento " A " (MA X situato sul A " (MA X situato sul Aserbatoio separato) e il riferimento " B " (MIN situato sul serbatoio principale). Altrimenti, verificare l'usura delle pastiglie dei freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento "MA XI", senza superarlo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento del motore prima di intervenire. Per evitare scottature, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola.

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Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il livello minimo di questo liquido è indicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti. Rabboccare il livello alla successiva sosta del veicolo.
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra. Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tassativamente essere effettuato presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato, nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.
In condizioni invernali, si raccomanda di utilizzare del liquido a base di alcool etilico o di metanolo.

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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione. Verificare tuttavia la pulizia ed il serraggio dei morsetti, soprattutto in estate e in inverno.
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore. Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio La presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo di una batteria al piombo 12 V di tecnologia e di caratteristiche specifiche, che necessita esclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del filtro antiparticolato è indicato dall'accensione temporanea di questa spia accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia. Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" che è del tutto normale. Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della motorizzazione. Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare la rubrica "Batteria 12 V " per conoscere le precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria.
In funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso . Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.

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Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, per brevi tragitti. Può essere necessario far controllare
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa al controllo dello stato di usura dei dischi dei freni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita nessun controllo particolare. Tuttavia, in presenza di problemi, far verificare al più presto il sistema dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti con qualità e caratteristiche equivalenti. Per ottimizzare il funzionamento di organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e propone prodotti specifici. Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle piastre freni si formano umidità o brina (in condizioni invernali) : l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o la brina dai freni.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita di efficacia dello stesso, è necessario effettuare una regolazione anche tra un tagliando di manutenzione e l'altro. Il controllo di questo sistema deve essere effettuato dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche. Un abbassamento del livello del liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Per maggiori informazioni, vedere la rubrica "Freno di stazionamento elettrico - § Anomalie di funzionamento". Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.

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Caratteristiche tecniche
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Masse e carichi trainabili
I valori sono riportati sulla carta di circolazione del veicolo oltre che sulla targhetta costruttore. Possono essere consultate presso la rete PEUGEOT e sono indicate nella tabella delle caratteristiche tecniche descrittive del modello commercializzato. I valori delle masse trainabili omologate differiscono in funzione delle zone di
commercializzazione. In ogni Paese occorre rispettare i carichi trainabili autorizzati dalla legislazione locale.
Per ulteriori precisazioni o per conoscere le possibilità di traino del veicolo e la sua massa massima autorizzata, rivolgersi alla rete P E U G E O T.
Riporto del carico
Quando il veicolo trainante non ha raggiunto la massa massima autorizzata a pieno carico, è possibile riportare questa massa nel rimorchio. I valori della MTR A e dei carichi trainabili sono validi per un'altitudine massima di 1 000 metri ; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del 10 % per tranche di 1 000 metri supplementari. In ogni Paese, non superare la massa del rimorchio e la massa massima autorizzata a pieno carico indicati sul certificato d'immatricolazione. Rispettare le capacità di traino del proprio veicolo.
La massa trainata frenata con riporto del carico può essere aumentata, a condizione di sottrarre dal veicolo l'equivalente di questo carico per non superare la MTR A. Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo al fine di preservare il motore. Quando la temperatura esterna è superiore a 37°C, limitare la massa trainata a 700 kg, senza riporto del carico. Nel caso di un veicolo trainante, è vietato
superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Il peso raccomandato sul gancio traino
(peso sulla sfera del gancio traino) è di 75 kg.
Motorizzazioni
I valori (cilindrata, potenza netta massima, rapporto potenza/massa, regime motore, CO2, ...) sono riportati sulla carta di circolazione del veicolo. Possono essere consultati presso la rete PEUGEOT e sono indicati nella tabella delle caratteristiche tecniche descrittive del modello commercializzato.
Per ulteriori precisazioni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Caratteristiche tecniche
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Dimensioni (in mm) Queste dimensioni sono state rilevate su un veicolo non carico.

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Caratteristiche tecniche
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Elementi d'identifi cazione Dispositivi di marchiatura visibili per l'identificazione e la ricerca del veicolo.
A. Numero d'identificazione veicolo (VIN) nel vano motore . Questo numero è inciso sul telaio, vicino al passaruota anteriore destro.
Il controllo della pressione di gonfiaggio deve essere effettuato a freddo e almeno una volta al mese.
Una pressione di gonfiaggio
insufficiente fa aumentare il consumo di carburante.
B. Numero d'identificazione veicolo (VIN) sulla traversa inferiore del parabrezza . Questo numero è indicato su un'etichetta incollata e visibile attraverso il parabrezza.
C. Etichetta costruttore . Quest'etichetta, incollata sul montante centrale, lato destro o sinistro, contiene le seguenti informazioni : - il nome del costruttore, - il numero di omologazione CE, - il numero d’identificazione veicolo (VIN), - la massa massima tecnicamente ammessa in carico, - la massa massima del treno, - la massa massima sull'assale anteriore, - la massa massima sull'assale posteriore.
D. E tichetta pneumatici/vernice . Questa etichetta, incollata sul montante centrale, lato guidatore, contiene le seguenti informazioni : - pressioni di gonfiaggio a vuoto e a pieno carico, - dimensioni dei pneumatici (compreso indice di carico e simbolo di velocità del pneumatico), - la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta, - il riferimento del colore vernice.

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Caratteristiche tecniche
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