Peugeot 308 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

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Consente di accedere al controllo del livello dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco di carburante.
* Secondo la motorizzazione.
Motore Diesel
1. Serbatoio del lavacristallo e del lavafari. 2. Serbatoio del liquido di raffreddamento. 3. Riempimento del liquido dei freni. 4. Batteria / Fusibili. 5. Scatola portafusibili. 6. Filtro dell'aria. 7. Astina di livello olio motore. 8. Riempimento olio motore. 9. Pompa di reinnesco * .
Questo motore è un esempio dato a titolo indicativo. Le ubicazioni dell'astina di livello dell'olio e del rabbocco dell'olio possono variare.

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Per i veicoli dotati di motore HDi, se il serbatoio rimane senza carburante, è necessario reinnescare il circuito del carburante ; vedere il disegno corrispondente nel cofano motore.
Mancanza di carburante (Diesel)
Se il serbatoio del veicolo è equipaggiato di un posizionamento obbligato, attenersi alla rubrica Posizionamento obbligato pistola di rifornimento del carburante (Diesel).
 Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio.  Aprire il cofano motore.  Se necessario, sganciare la copertura del motore per accedere alla pompa di reinnesco.  Azionare la pompa di reinnesco, fino all'indurimento (alla prima pressione potrebbe risultare dura).  Azionare il motorino d'avviamento fino all'avviamento del motore (nel caso in cui il motore non si avviasse alla prima sollecitazione, attendere circa 15 secondi poi ricominciare).  Senza risultato dopo alcuni tentativi, azionare nuovamente la pompa di reinnesco poi il motorino d'avviamento.  Riposizionare e agganciare la copertura del motore.  Richiudere il cofano motore.
Motore 1.6 HDi
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere e ricominciare la procedura.

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Additivo AdBlue ® e sistema SCR
per motori Diesel Blue HDi
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza alterare le per formance né penalizzare i consumi di carburante dei motori Diesel, PEUGEOT ha fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) e il filtro antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas di scarico.
Sistema SCR
Con un additivo chiamato AdBlue ® contenente ® contenente ®
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e in acqua, innocui per la salute e per l'ambiente.
L'additivo AdBlue ® è contenuto in un serbatoio ® è contenuto in un serbatoio ®
specifico, situato nel bagagliaio, dietro al veicolo. La sua capienza è di 17 litri : permette un'autonomia di guida di circa 20 000 km prima dell'attivazione di un dispositivo di allerta che avverte quando il livello della riserva consente di percorrere 2 400 km.
Ad ogni tagliando di manutenzione programmata del veicolo presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato, il riempimento del serbatoio dell'additivo AdBlue ® verrà effettuato per permettere il ® verrà effettuato per permettere il ®
corretto funzionamento del sistema SCR.
Se il chilometraggio stimato tra due frequenze di manutenzione supera la soglia di 20 000 km, si raccomanda di recarsi presso la rete per far effettuare il rabbocco necessario.
Quando il serbatoio dell'AdBlue ® è ® è ®
vuoto, un dispositivo regolamentare impedisce il riavviamento del motore. In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6 : il veicolo diventa inquinante. Nel caso di malfunzionamento confermato dal sistema SCR, recarsi appena possibile presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato : dopo 1 100 km percorsi, un dispositivo si attiverà automaticamente per impedire l'avviamento del motore.

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Indicatori d'autonomia
All'inserimento del contatto, un indicatore permette di conoscere quanti chilometri si possono percorrere con il veicolo prima del bloccaggio automatico del motorino d'avviamento, non appena il livello del serbatoio dell'AdBlue ® inizia a diminuire o dopo ® inizia a diminuire o dopo ®
rilevazione di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR. In caso di segnalazione simultanea di un malfunzionamento e di un basso livello di AdBlue ® , viene visualizzata l'autonomia più bassa.
In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo AdBlue ® In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo AdBlue ® In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo AdBlue
Il dispositivo regolamentare antiavviamento del motore si attiva automaticamente quando il serbatoio dell'AdBlue ® è vuoto. ® è vuoto. ®
Autonomia superiore a 2 400 km
La pressione di questo tasto permette la visualizzazione temporanea dell'autonomia durante la guida.
 Poi selezionare "Diagnosi".
Oltre i 5 000 km, il valore non è precisato.
All'inserimento del contatto, sul quadro strumenti non appare nessuna informazione sull'autonomia.
L'autonomia di guida appare temporaneamente.
Se il veicolo ne è equipaggiato, è possibile accedere a quest'informazione attraverso il Se il veicolo ne è equipaggiato, è possibile accedere a quest'informazione attraverso il Se il veicolo ne è equipaggiato, è possibile
display touch screen.
 Selezionare il menu "Assistenza alla guida".

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Autonomia compresa tra 600 e 2 400 km
All'inserimento del contatto, la spia UREA si accende, accompagnata da un segnale sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio (es : "Aggiungere additivo antinquinamento: Avviamento vietato tra 1 500 km") indicante l'autonomia di guida espressa in chilometri o miglia. Durante la guida, il messaggio appare ogni 300 km finché il livello dell'additivo non è completato. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per procedere ad un rabbocco di additivo AdBlue ® . È possibile anche effettuare da soli questo rabbocco. Attenersi alla rubrica "Rabbocchi".
Autonomia compresa tra 0 e 600 km
All'inserimento del contatto, si accende la spia SERVICE e la spia UREA lampeggia, accompagnate da un segnale sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio (es : "Aggiungere additivo antinquinamento: Avviamento vietato tra 600 km") indicante l'autonomiadi guida espressa in chilometri o miglia. Durante la guida, il messaggio appare ogni 30 secondi finché il livello di additivo non è completato. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per procedere ad un rabbocco di additivo AdBlue ® . È anche possibile effettuare da soli questo rabbocco. Attenersi alla rubrica "Rabbocchi". Altrimenti, si rischia di non poter più avviare il motore del veicolo.
Panne per mancanza di additivo AdBlue ®
All'inserimento del contatto, si accende la spia SERVICE e la spia UREA lampeggia, accompagnate da un segnale sonoro e dalla visualizzazione del messaggio "Aggiungere additivo antinquinamento: Avviamento vietato". Il serbatoio dellAdBlue ® è vuoto : il dispositivo ® è vuoto : il dispositivo ®
antiavviamento regolamentare impedisce il riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, si raccomanda di rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per procedere al rabbocco necessario. Se si effettua da soli questo rabbocco, è tassativo aggiungere una quantità minima di 3,8 litri di AdBlue ®
nel serbatoio. Attenersi alla rubrica "Rabbocchi".

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In caso di rilevazione di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR
Un dispositivo antiavviamento del motore si attiva automaticamente oltre i 1 100 km percorsi dopo la conferma del malfunzionamento del sistema antinquinamentoSCR. Appena possibile, far verificare il sistema presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Si tratta di un malfunzionamento temporaneo, l'allarme sparisc3e non appena il livello di emissione dei gas di scarico ritorna conforme.
In caso di rilevazione di un malfunzionamento
All'inserimento del contatto, le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi motore si accendano, accompagnate da un segnale sonoro e dalla visualizzazione del messaggio "Anomalia antinquinamento" per segnalare un difetto dell'antinquinamento.
Durante la fase di guida autorizzata (tra 1 100 km e 0 km)
Se l'anomalia del sistema SCR è confermata (dopo 50 km percorsi con la visualizzazione permanente di segnalazione di un malfunzionamento), all'inserimento del contatto, le spie SERVICE e autodiagnosi motore si accendono e la spia UREA lampeggia, accompagnate da un segnale sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio (es : "Anom antinquin: Avviam vietato tra 300 km") indicante l'autonomia di guida espressa in chilometri o miglia. Durante la guida, il messaggio appare ogni 30 secondi finché il malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR persiste. Appena possibile, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, si rischia di non poter più riavviare il motore del veicolo.

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Avviamento vietato
Ad ogni inserimento del contatto, si accendono le spie SERVICE e autodiagnosi motore e la spia UREA lampeggia, accompagnate da un segnale sonoro e dalla visualizzazione del messaggio "Anom antinquin: Avv vietato".
È stato superato il limite di guida autorizzato : il dispositivo antiavviamento impedisce il riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Additivo AdBlue® ghiacciato ® ghiacciato ®
L'additivo AdBlue ® ghiaccia a ® ghiaccia a ®
temperature inferiori a -11°C circa. Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'AdBlue ® . In situazioni eccezionali (veicolo tenuto sempre a temperature inferiori a -15°C per lunghi periodi), l'allarme del difetto antinquinamento può essere legato all'AdBlue ® ghiacciato. ® ghiacciato. ®
Parcheggiare il veicolo in un luogo più caldo per alcune ore, fino a quando l'additivo torna allo stato liquido. Lo spegnimento dell'allarme antinquinamento non è immediato e interverrà dopo più chilometri di guida.

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Rabbocchi di additivo AdBlue ® Rabbocchi di additivo AdBlue ® Rabbocchi di additivo AdBlue
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue ® è ® è ®
previsto ad ogni manutenzione del veicolo presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato. Tuttavia, considerando la capacità del serbatoio, può essere necessario effettuare dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più particolarmente se segnalato da un allarme (spie e messaggio). Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Se si prevede di effettuare questo rabbocco da soli, leggere attentamente le seguenti avvertenze.
Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue ® lontano dalla portata ® lontano dalla portata ®
dei bambini, nel suo flacone d'origine. Non travasare mai l'AdBlue ® in un altro ® in un altro ®
recipiente : perderebbe le sue qualità di purezza.
Utilizzare solamemente additivo AdBlue ®
conforme alla norma ISO 22241.
Non diluire mai l'additivo con acqua. Non versare mai l'additivo nel serbatoio del gasolio.
Il confezionamento in flaconi con dispositivo antigoccia permette di semplificare le operazioni di rabbocco. È possibile procurarsi dei flaconi da 1,89 litri (1/2 gallone) presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Non effettuare mai rabbocchi presso un distributore di AdBlue ® riservato all'uso ® riservato all'uso ®
dei mezzi pesanti.
L'additivo AdBlue ® è una soluzione a base ® è una soluzione a base ®
d'urea. Questo liquido è infiammabile, incolore e inodore (conservato in un luogo fresco). In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. In presenza di sensazione di bruciore o d'irritazione persistante, consultare un medico. In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca con acqua e bere acqua abbondantemente. In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca : non inalare il prodotto. I vapori dell'ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (gli occhi, il naso e la gola).

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Raccomandazioni per la conservazione
Non tenere flaconi di AdBlue ® a bordo ® a bordo ®
del veicolo.
L'AdBlue ® ghiaccia al di sotto di -11°C circa e ® ghiaccia al di sotto di -11°C circa e ®
si degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di conservare i flaconi in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari. In queste condizioni, l'additivo può essere conservato almeno per un anno. L'additivo ghiacciato può essere utilizzato una volta scongelato a temperatura ambiente.
Procedura
Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale. In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario, gelando, l'AdBlue ® non può essere versato nel ® non può essere versato nel ®
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.
 Interrompere il contatto ed estrarre la chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato, premere il pulsante START/STOP per spegnere il motore.
 Per accedere al serbatoio dell'AdBlue ® , sollevare il tappeto del bagagliaio poi sollevare la ruota di scorta o il contenitore portaoggetti.
 Ruotare di un quarto di giro il tappo nero, in senso antiorario, senza premere e tirarlo verso l'alto.
 Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in senso antiorario.  Tirare il tappo verso l'alto.

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Non gettare i flaconi di additivo AdBlue ®
con i rifiuti domestici. Deporli in un contenitore apposito o riconsegnarli ad un punto vendita.
Importante : se il serbatoio dell'AdBlue ® del veicolo si è svuotato ® del veicolo si è svuotato ®
completamente - confermato dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il motore -, occorre tassativamente effettuare un rabbocco di almeno 3,8 litri. Ossia due flaconi da 1,89 litri.
 Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo dell'imboccatura del serbatoio con uno straccio umido.
In caso di proiezione dell'additivo, sciacquare immediatamente con acqua fredda o assciugare con uno straccio umido. Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.
 Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in senso orario, fino in battuta.  Riposizionare il tappo nero ruotandolo di un quarto di giro in senso orario, senza
premere. Verificare che la spia del tappo sia di fronte alla spia del supporto.  Abbassare il pianale del bagagliaio e richiudere il portellone.
Importante : in caso di rabbocco dopo una panne per mancanza di additivo , segnalata dal messaggio "Aggiungere additivo antinquinamento: Avviamento vietato", attendere tassativamente circa 5 minuti prima di reinserire il contatto, senza aprire la por ta del guidatore, nè sbloccare le por te del veicolo, nè inserire la chiave nel contattore, né tantomeno inserire la chiave del sistema "Aper tura e Avviamento senza chiave" nell'abitacolo. Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi, avviare il motore.
 Munirsi di un flacone di AdBlue ® . Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere attentamente i consigli di utilizzo che figurano sull'etichetta prima di procedere al versamento del contenuto del flacone nel serbatoio dell'AdBlue ® del veicolo. ® del veicolo. ®