ECU Peugeot 308 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

112
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod secret. La punerea contactului, codul trebuie să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil. Acest antidemaraj electronic blochează sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi împiedică pornirea vehiculului prin efracţie. Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţi avertizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord. În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Din motive de siguranţă şi pentru a evita furtul, nu lăsăţi niciodată cheia electronică în vehicul, chiar dacă sunteţi în apropierea lui.
Se recomandă păstrarea cheii la dumneavoastră: în buzunar, în poşeta, ...

118
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Franare de urgenta
În caz de defectare a frânării folosind pedala de frână sau într-o situaţie excepţională (de ex.: indispoziţie a conducătorului, la conducerea cu însoţitor...), tragerea continuă a clapetei permite franarea vehiculului. Franarea este activa atat timp cat este trasa clapeta si se intrerupe la eliberarea clapetei. Sistemele ABS si CDS asigura stabilitatea vehiculului la frânarea de urgenta. În caz de defectare a sistemului de frânare de urgenţă, se afişează mesajul "Parking brake control faulty" (Defectiune a franei de stationare).
Frânarea de urgenţă trebuie utilizată numai într-o situaţie excepţională.
Aplicati din nou aceasta procedura pentru a reactiva functionarea automata. Reactivarea functionarii automate este confirmata prin stingerea martorului luminos de pe tabloul de bord.
Neutralizarea functionarii automate
In anumite situatii, cum ar fi in cazul unor temperaturi foarte scazute sau al tractarii unei remorci (rulota, depanare), poate fi necesara dezactivarea functionarii automate a sistemului.  Porniti motorul.  Actionati, prin intermediul clapetei, frana de
stationare, daca este eliberata.  Eliberati complet pedala de frana.  Mentineti clapeta impinsa, in sensul eliberarii, timp de cel putin 10 secunde si cel mult 15 secunde.  Eliberati clapeta.  Apasati pedala de frana si mentineti-o apasata.  Trageti clapeta in sensul de actionarii timp de 2 secunde.
Dezactivarea functiilor automate este confirmata prin aprinderea acestui martor luminos pe tabloul de bord.
 Eliberati clapeta si pedala de frana.
Din acest moment frana de stationare va putea fi actionata sau eliberata numai prin comenzile manuale, cu ajutorul clapetei de comanda.
În caz de defectare a sistemelor ABS si CDS, semnalată prin aprinderea unuia sau a doi martori luminosi pe tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai este garantata. În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată de către conducator, prin repetarea succesiva a acţiunilor de "tragere-eliberare" a clapetei pana
la imobilizarea vehiculului.

120
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
SituatiiConsecinte
Afişarea mesajului " Parking brake fault " (Defect la frâna de staţionare) şi a martorilor următori: Frana de stationare este defecta, functiile manuale si automate pot fi inoperante. Cu vehiculul oprit , pentru a imobiliza vehiculul: - Trageti de clapeta si mentineti-o trasa pentru aproximativ 7 - 15 secunde, pana la aparitia martorului pe tabloul de bord. Daca aceasta procedura nu functioneaza, va trebui sa asigurati vehiculul: - Opriti pe un teren plan si orizontal. - Cuplati o treapta de viteza. - Daca este posibil, instalati o cala la una dintre roti. Apelaţi reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Afişarea mesajului " Parking brake fault " (Defect la frâna de staţionare) şi a martorilor următori: - Frana de stationare nu dispune de per formantele optime pentru a imobiliza vehiculul in siguranta, in orice situatie. Va trebui sa asigurati vehiculul: - Opriti pe un teren plan si orizontal. - Cuplati o treapta de viteza. - Daca este posibil, instalati o cala la una dintre roti. Apelaţi reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat. Aprinderea intermitenta a martorilor P imediat ce vehiculul a pornit, indica faptul ca frana de stationare este eliberata defectuos. Imediat ce este posibil, opriti vehiculul si eliberati complet frana de stationare, actionand clapeta, cu piciorul pe frana.
Afişarea mesajului " Défault batterie " (Defect la baterie) şi a martorului următor: - Nivelul de incarcare a bateriei este foarte redus si necesita imobilizarea vehiculului in deplina siguranta.
- Cand bateria este complet descarcata, comenzile sunt inoperante: pentru a elibera frana de stationare, apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

121
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Asistare la pornirea in panta
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul necesar să treceţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie. Sistemul este indisponibil, sau disponibil standard. Acesta este activ daca: - vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână, - cand sunt intrunite unele condiţii de pantă, - uşa şoferului este închisă. Sistemul de asistare la pornirea în pantă nu poate fi dezactivat.
În pantă ascendentă, când vehiculul este oprit, vehiculul este menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi pedala de frână: - dacă a fost cuplată viteza 1-a sau in punctul mort pentru cutia de viteze manuală,
- daca este selectata pozitia D sau M pentru cutia de viteze automata.
Functionare
În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi pedala de frână.
Anomalie de functionare
În caz de anomalie a sistemului, aceşti martori se aprind insotiti de un mesaj. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru a verifica sistemul.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară asigurată de sistemul de asistare la pornirea în pantă. Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul fiind pornit, acţionaţi manual frâna de staţionare. Apoi verificaţi dacă martorul frânei de staţionare (şi martorul P de pe clapeta de frână electrică) este aprins continuu pe tabloul de bord.

126
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Functionare automata
 Selectaţi poziţia D pentru schimbarea automată a celor şase trepte. Cutia de viteze funcţionează în acest caz în modul auto-adaptant, fără intervenţie din partea şoferului. Ea selecţionează în permanenţă raportul de viteză cel mai bine adaptat la stilul de condus, la configuraţia drumului şi la sarcina vehiculului. Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de viteze retrogradează automat sau menţine treapta selectată până la regimul maxim al motorului. În momentul frânării, cutia de viteze retrogradează automat pentru a oferi o frânare eficientă a motorului. Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie, cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când vehiculul este in miscare. Nu selectaţi niciodată poziţiile Psau R , atâta timp cât vehiculul nu este imobilizat complet.
Programe sport si zapada
Aceste două programe specifice completează funcţia automată în cazul utilizării în condiţii speciale.
Sport "S"
 Apăsaţi butonul "S " , după ce aţi pornit motorul. Cutia de viteze facilitează automat un stil de conducere dinamic.
S apare pe tabloul de bord.
Z a p a d a "  "
 Apăsaţi butonul "  ", după ce aţi pornit motorul. Cutia de viteze se adaptează la conducere pe drumuri alunecoase. Acest program uşurează demarajele şi imbunatateste motricitatea când condiţiile de aderenţă sunt scăzute.
 apare pe tabloul de bord.
Revenire la functionarea automata
 Oricând puteţi apăsa din nou butonul selectat ( S sau  ) pentru a ieşi din programul angajat şi pentru a reveni în m o d u l a u t o a d a p t i v .
Functia de tractiune
autonoma (rulare fara
accelerare)
Această funcţie permite manevrarea vehiculului cu o mai mare lejeritate la viteză redusă (manevre de parcare, ambuteiaje, ...). Când motorul este la turaţia de relanti, frâna de staţionare este decuplată şi este selectată una din poziţiile D , M sau R , vehiculul se deplasează când ridicaţi piciorul de pe pedala de frână (chiar şi fără acţionarea acceleraţiei). Pentru securitatea dumneavoastră, această funcţie se activează doar dacă dumneavoastră apăsaţi pedala de frână în momentul selectării mersului înainte sau a marşarierului. Funcţia se dezactivează la deschiderea uşii conducătorului auto. Închideţi uşa apoi apăsaţi pedala de frână sau acceleraţia pentru a reactiva funcţia.
Cu motorul pornit, nu lăsaţi în interiorul vehiculului copii fără supraveghere.
Daca vehiculul dumneavoastra este echipat cu "Functia dinamica", consultati rubrica acesteia care completeaza modul sport.

127
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
 Selectaţi poziţia M pentru schimbarea secvenţială a celor şase trepte.  Trageţi maneta spre semnul + pentru a trece într-o viteză superioară.  Împingeţi maneta spre semnul - pentru a trece într-o viteză inferioară. Trecerea de la o viteză la alta se face numai când condiţiile de viteză ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan vor fi impuse regulile de funcţionare automată.
D dispare şi vitezele cuplate apar succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv cuplată se afişează. Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M(manuală) se poate face în orice moment. La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze selectează automat viteza M1 . În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Functionare manuala
Valoare invalida in functionarea manuala
Acest simbol se afişează dacă o viteză a fost incorect angajată (selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort. În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru a imobiliza vehiculul dacă aceasta nu este programată în mod automatic.
Dacă maneta nu este în poziţia P , la P , la Pdeschiderea uşii şoferului sau timp de aproximativ 45 de secunde după întreruperea contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe ecranul multifuncţie.  Aduceţi schimbătorul de viteze în poziţia P ; semnalul sonor se întrerupe şi mesajul dispare.
Contactul fiind pus, un mesaj apare pe afişajul tabloului de bord indicând o defecţiune a cutiei de viteze.
Anomalie de functionare
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza a III-a. Puteti simţi un şoc puternic trecând de la P la R şi de la R şi de la RN la R . Acest şoc nu R . Acest şoc nu Rprezintă niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze. Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale. Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau în cadrul unui Service autorizat.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze: - dacă apăsaţi în acelaşi timp pe pedalele de acceleraţie şi de frână, - dacă for ţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea din poziţia P în oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant pe timpul unei staţionări prelungite (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe N şi trageţi frâna de mână, cu exceptia cazului în care aceasta este programată în mod automat.

129
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
M a r t o r u l "ECO" se aprinde pe tabloul de bord şi motorul trece automat în stare de veghe:
- Cu o cutie de viteze manuala , la o viteza mai mica de 20 km/h sau cand vehiculul este oprit (in functie de motorizare), cand plasati maneta selectorului de viteze in punctul mort si cand eliberati pedala de ambreiaj.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant când motorul este în mod STOP; este imperativă taierea contactului.
Pentru confort, în timpul unei manevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de câteva secunde după decuplarea mersului inapoi. Modul STOP nu modifică funcţiile vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când: - vehiculul se deplaseaza pe o suprafata cu unghi mare de inclinare (rampa sau panta), - usa conducătorului este deschisă, - centura de siguranţă a conducătorului este decuplată, - viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de la ultima pornire a motorului de catre c o n d u c a t o r, - frâna de staţionare electrică este acţionată sau în curs de acţionare, - menţinerea confortului termic în habitaclu o necesită, - dezaburirea este activă, - unele condiţii punctuale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, temperatura exterioară...) o necesită, pentru asigurarea controlului s i s t e m u l u i .
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un contor de timp însumează duratele de trecere în
În acest caz, martorul "ECO"clipeşte câteva secunde, apoi se stinge. Aceasta functionare este per fect normala.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte. Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Contor de timp al Stop & Start
(minute / secunde, sau ore / minute)
- In cazul unei cutii de viteze automate , cu vehiculul oprit, cand apasati pana la capat pedala de frana sau cand deplasati maneta de selectare a vitezelor in pozitia N .
mod STOP pentru un parcurs. El revine la zero la fiecare punere a contactului.

130
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Trecerea motorului în mod S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul reporneste automat:
- Cu o cutie de viteze manuala , cand apasati complet pedala de ambreiaj.
Modul START se declanşează automat când:
Cazuri particulare: declansare automată a modului START
- deschideti usa conducătorului, - decuplati centura de siguranţă a conducătorului, - viteza vehiculului depăşeşte 25 km/h sau 3 km/h (in functie de motorizare) cu o cutie de viteze manuala, - viteza vehiculului depaseste 3 km/h cu o cutie de viteze automata, - frâna de staţionare electrică este în curs de acţionare, - unele condiţii punctuale (încarcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului sistemului sau al vehiculului. Dacă neutralizarea a fost efectuată în modul STOP, motorul reporneşte i m e d i a t .
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO OFF" , pentru a neutraliza sistemul. Aceasta este semnalată prin aprinderea martorului comenzii, însoţită de un mesaj.
Neutralizare
În acest caz, martorul "ECO"clipeşte câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
- La o cutie de viteze automata : ● cu selectorul de viteze in pozitia Dsau M , cand eliberati pedala de frana, ● sau cu selectorul de viteze in pozitia Nsi pedala de frana eliberata, cand deplasati maneta selectorului de viteze în poziţia D sau M , ● sau cand cuplaţi mersul inapoi.

137
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Pornire
Daca regulatorul este activat, puteti apoi modifica viteza initiala sau: - utilizand tastele 2 sau 3 :  prin apasari succesive de scurta durata, pentru a modifica valoarea cu + sau - 1 km/h,  printr-o apasare prelungita, pentru a modifica valoarea cu pasi de + sau - 5 km/h,
P a u z a
 Rotiti rola 1 în poziţia "CRUISE" : selectarea modului regulator este activată, fără ca el să fie in funcţiune (Pauza).  Apasati tasta 2 sau 3 : viteza actuala a vehiculului dumneavoastra devine viteza de referinta (preluata instantaneu). Regulatorul este activat (ON).
Modificarea vitezei initiale
(de referinta)
- printr-o apasare a tastei 5 :  cele sase praguri memorate sunt afisate pe ecranul tactil,
 alegeti o valoare: acesta va fi afisata pe tabloul de bord . Ecranul de selectare se inchide dupa cateva secunde. Modificarea este luata in consideratie.
Odata activat, puteti opri momentan regulatorul prin apasarea tastei 4 : afisajul confirma oprirea ( P a u z a ) .

139
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Regulator de viteza activ
Acest sistem mentine automat viteza vehiculului la valoarea programata de catre c o n d u c a t o r. In plus, el asigura respectarea (cand situatia o permite) unui timp inter-vehicule pe care l-ati selectat (la fiecare activare a functiei, timpul de aproximativ 2 secunde este setat initial).
Principii de functionare
Cu ajutorul unui radar cu o raza de actiune de aproximativ 100 de metri, amplasat la partea din fata a vehiculului, acest sistem detecteaza un vehicul care ruleaza in fata sa. Sistemul adapteaza automat viteza vehiculului
dumneavoastra la viteza vehiculului din fata. Daca vehiculul din fata ruleaza cu o viteza mai redusa, sistemul reduce progresiv viteza vehiculului dumneavoastra doar cu ajutorul franei de motor (ca si cum conducatorul ar apasa tasta minus " - " ) . Daca vehiculul se apropie prea mult sau prea rapid de cel din fata, regulatorul de viteza activ este dezactivat automat. In acest caz conducatorul este avertizat printr-un semnal sonor insotit de un mesaj. Daca vehiculul din fata accelereaza sau schimba banda, regulatorul de viteza activ accelereaza progresiv pentru a reveni la valoarea de referinta a vitezei. In cazul in care conducatorul activeaza luminile semnalizatoare de directie pentru a depasi un vehicul ce se deplaseaza prea lent, regulatorul de viteza activ va autoriza apropierea
temporara de vehiculul din fata pentru a il depasi, fara a depasi niciodata valoarea de referinta a vitezei.
Regulatorul de viteza activ functioneaza atat ziua cat si noaptea, cand este ceata sau ploaie moderata.
Functia nu actioneaza prin intermediul sistemului de franare a vehiculului, ci doar prin intermediul franei de motor. Domeniul de reglare este limitat: nu va mai exista reglare a vitezei daca diferenta dintre valoarea de referinta a vitezei si viteza vehiculului din fata devine prea mare.
Activarea acestei functii dezactiveaza afisarea timpului inter-vehicule.
In cazul unei diferente prea mari intre valoarea de referinta a vitezei vehiculului dumneavoastra si viteza vehiculului din fata, viteza nu va putea
fi ajustata: regulatorul se va dezactiva a u t o m a t .