Peugeot 308 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Vérifications
Version avec caisson de basses DENON
- Débranchez le connecteur : déplacez le clip orange vers l'arrière, puis tout en appuyant sur la partie noire (située au dessus du clip orange) tirez le connecteur. - Retirez la vis jaune qui maintient le caisson de basses. Pour le remontage, au préalable, dévissez de quelques tours la vis jaune.
- Retirez le caisson du coffre. - Retirez ou soulevez le caisson de rangement.

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Vérifications
V é r i fi c a t i o n d e s n i v e a u x
Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
Niveau d'huile
Cette vérification s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l'huile
L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire. En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi. Si ce repère est dépassé, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. B = mini. Complétez le niveau par l'orifice de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation. Ne jamais être en dessous de ce repère.
Elle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes. Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms. Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l'appoint.

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Vérifications
Le niveau de ce liquide doit se situer entre le repère " A " (MA X situé sur le A " (MA X situé sur le Aréservoir déporté) et le repère " B " (MIN situé sur le réservoir principal). Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes de frein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MA XI" sans jamais le dépasser.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir. Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l’arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l’hélice.
Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

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Vérifications
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l'afficheur du combiné. Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.
Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
En conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou de méthanol.

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Vérifications
Contrôles
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.
Filtre à air et filtre habitacle
Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.
Filtre à huile La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l’allumage temporaire de ce témoin, accompagné d’un message sur l’écran multifonction.
Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau d’additif gasoil".
Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s’accompagner d’odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l’environnement.
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique "Batterie 12 V " pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.
En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent . Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les per formances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

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Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de
Plaquettes de freins
Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
État d’usure des disques de
freins
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n’hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique "Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement". Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

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Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables
Les valeurs sont reportées sur le certificat d’immatriculation de votre véhicule ainsi que sur la plaque constructeur. Elles peuvent être consultées auprès du réseau PEUGEOT et sont renseignées dans le tableau des caractéristiques techniques descriptives du modèle commercialisé. Les valeurs de masses remorquables
homologuées diffèrent selon les zones de commercialisation. Dans chaque pays, il est impératif de respecter les charges remorquables admises par la législation locale.
Pour plus de précisions ou connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consultez le réseau P E U G E O T.
Report de charge
Il est possible, lorsque le véhicule tracteur n'a pas atteint la MTAC, de reporter cette masse dans la remorque. Les valeurs de MTR A et de charges remorquables sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires. Dans tous les cas, ne dépassez pas la masse de la remorque et la MTR A, indiquée dans votre certificat d'immatriculation. Respecter les capacités de remorquage de votre véhicule.
La masse remorquée freinée avec report de charge peut être augmentée en charge, à condition de retirer du véhicule l'équivalence de cette charge pour ne pas dépasser la MTR A. Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée à 700 kg, sans report de charge. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit
de dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation en vigueur dans votre pays).
Le poids recommandé sur flèche (poids sur la
boule d'attelage) est de 75 kg.
Motorisations
Les valeurs (cylindrée, puissance nette maximale, rapport puissance/masse, régime du moteur, CO2, ...) sont reportées sur le certificat d’immatriculation de votre véhicule. Elles peuvent être consultées auprès du réseau PEUGEOT et sont renseignées dans le tableau des caractéristiques techniques descriptives du modèle commercialisé.
Pour plus de précisions, adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

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Caractéristiques techniques

Dimensions (en mm) Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.

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Caractéristiques techniques
Éléments d’identifi cation Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule.
A. Numéro d’identification véhicule (V.I.N.), sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur le châssis, près du passage de roue avant droite.
Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de carburant.
B. Numéro d’identification véhicule (V.I.N.), sur la traverse inférieure de pare-brise. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.
C. Etiquette constructeur. Cette étiquette autodestructive, collée sur le pied milieu, côté droit ou gauche, comporte les informations suivantes : - le nom du constructeur, - le numéro de réception communautaire, - le numéro d’identification véhicule (V.I.N.), - la masse maximale techniquement admissible en charge, - la masse totale roulante autorisée, - la masse maximale sur l’essieu avant, - la masse maximale sur l’essieu arrière.
D. Etiquette pneumatiques/peinture. Cette étiquette, collée sur le pied milieu, côté conducteur, comporte les informations suivantes : - les pressions de gonflage à vide et en charge, - les dimensions des pneumatiques (y compris indice de charge et symbole de vitesse du pneumatique), - la pression de gonflage de la roue de secours, - la référence de la couleur de la peinture.

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Caractéristiques techniques