Peugeot 308 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

249
7
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Juurdepääs kaitsmetele
 Avage kaas.  Vahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).  Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada hermeetilisust.
Kaitsme N° Voolutugevus (A) Funktsioon
F1930 Esiklaasipuhasti mootor.
F2015 Esi- ja tagaklaasipesuri mootorid.
F2120 Tuledepesur.
F2215 Helisignaal.
F2315 Parem kaugtuli.
F2415 Vasak kaugtuli.
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal (vasakul).
Versioon 1 (FULL)

250
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Versioon 2 (ECO)
Kaitsme N° Voolutugevus (A) Funktsioon
F1615 Esimesed udutuled.
F1810 Parem kaugtuli.
F1910 Vasak kaugtuli.
F2540 Tuledepesuri relee (lisavarustus).
F2930 Esiklaasipuhasti mootor.
F3080 Eelsüüteküünlad (Diesel), programmeeritav lisaküte (lisavarustus), tuledepesuri pump.

251
7
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
12 V aku
Aku asub mootoriruumi kaane all. Juurdepääsuks :  avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil,  kinnitage kaane tugivarras,  (+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage plastikkate.  vajadusel võtke kaitsmekarp lahti, et akut eemaldada.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Stop & Start süsteemi olemasolu korral tähistab see silt spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamise või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuni umbes 8 tundi).
Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage seisupidur, viige käigukang vabakäigu asendisse, seejärel lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektriseadmed on välja lülitatud.

252
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
(+) klemmi lahti võtmine
 Tõstke hoob D maksimaalselt üles, et vabastada klambrit E .
(+) klemmi ühendamine
 Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.  Vajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et see korralikult akule asetuks.  Lukustage kaabli klemm, lükates klambrit ja lastes hoova D alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage, sest kui kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist ei toimu ja te peate otsast alustama.

253
7
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht võrdub tühja aku omaga. Ärge käivitage mootorit akut laadijaga ühendades. Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
 Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, eemaldage see.  Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.  Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki maanduspunktiga).  Ühendage rohelise või musta juhtme teine ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või mootorialusega).  Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.
 Käivitage oma sõiduki mootor ja laske sel töötada. Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja oodake paar sekundit enne uut katset.  Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama ja eemaldage kaablid vastupidises järjekorras.  Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, pange see tagasi.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja kaablitega.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja ja oodake kaks minutit. Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja esiuksed.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Lugege vastavast osast, kuidas muuta aktiivseks (olenevalt versioonist) : - kaugjuhtimispuldiga võtit, - elektrilisi ruloosid, - ...
Mõningaid funktsioone ei saa kasutada enne, kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.

254
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu tuleb vanad akud hävitada vastavalt määrustele ; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareid spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti ühendada.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad ja nägu. Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ; kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida plahvatusohtu. Kui aku on külmunud, laske enne laadimist kontrollida PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse happe leket. Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti ühendamata. Pärast töid peske käed puhtaks.
Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea aku laadimiseks akut eemaldama.
 Ühendage aku lahti.  Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest. Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-).  Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksid puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga (valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.
Aku laadimine akulaadijaga

255
7
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist. Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem, klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel umbes 40 minutit kasutada.
Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekraanile teade säästurežiimile üleminekust ja vastavad seadmed lülituvad välja. Kui säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siis saab seda autoraadio käed vabad süsteemi abil 10 minuti jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle. Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta tal töötada : - alla 10 minuti, et seadmed umbes viis minutit töötada saaksid, - üle 10 minuti, et seadmed umbes kolmkümmend minutit töötada saaksid. Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab aku korraliku laadimise. Ärge käivitage mootorit iga natukese aja tagant, et akut laadida. Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt. osa "Aku").
K o o r m u s e v ä h e n d a m i s e r e ž i i m
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd vastavalt aku laetusele. Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme, tagaklaasi soojenduse... Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt uuesti sisse niipea, kui tingimused seda võimaldavad.

256
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
Eemaldamine
Paigaldamine
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
 Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.  Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.  Laske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
 Tõstke vastav klaasipuhasti üles.  Võtke hari lahti ja eemaldage see.  Lülitage süüde sisse.  Liigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et harjad paigale asetuksid.

257
7
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Sõiduki pukseerimine Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Juurdepääs tööriistadele
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all. Juurdepääsuks :  avage pakiruum,  tõstke põrand üles,  võtke pukseerkonks karbist välja.
Viige käigukang vabakäigu asendisse. Vastasel juhul võivad mõned pidurussüsteemi osad kahjustatud saada ja mootori taaskäivitamisel puudub pidurduvõimendus.
 Vajutage esimesel kaitseraual olevale katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.  Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.  Pange pukseerimisvarras paika.  Süüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.  Käivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt lühike vahemaa.
Eest

258
Praktiline info
308_et_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest. Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast. Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba. Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast ; köied ja rihmad on keelatud. Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt. Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus. Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust : - sõiduki rike juhtub kiirteel, - neliveoline sõiduk, - vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu, - pukseerida saab ainult kaks ratast maas, - puudub lubatud pukseervarras...
 Vajutage esimesel kaitseraual olevale katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.  Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.  Pange pukseerimisvarras paika.  Süüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.  Käivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt lühike vahemaa.
Tagant