Peugeot 308 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

189
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Cam sileceği
Programlama
Aşağıdaki seçeneklere göre, cam sileceklerinin
değişik otomatik kumanda modları da
mevcuttur :
-

ö
n silecek için otomatik silme,
-

g
eri vitese takınca arka camın silinmesi.
Manuel kumandalar
Cam sileceği, doğrudan sürücü tarafından
kumanda edilir.
Aracın değişik ön ve arka cam silecekleri, hava
koşullarına göre kademeli olarak sürücünün
görüşünü iyileştirmek için tasarlanmıştır.
Ön cam sileceği
Silme hızını seçme kumandası : dilediğiniz
k onuma getirmek için kumandayı kaldırınız
veya indiriniz.
Manuel silmeli model (fasılalı)
AUTO'matik silmeli model
Hızlı silme (kuvvetli yağış).
Normal silme (normal yağmur).
Fasılalı silme (aracın hızıyla orantılı).
Durma.
Tek tek silme (aşağı doğru bastırınız
veya kumandayı kendinize doğru
kısaca çekiniz ve bırakınız).
veya
Otomatik silme (aşağı doğru
bastırınız, daha sonra bırakınız).
Tek tek silme (kumandayı
kendinize doğru hafifçe çekiniz).
5
Görüş

190
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Arka cam sileceği
Önemli kar ya da buzlanma olduğunda
ve bagaj kapısında bisiklet taşıyıcının
kullanımı durumunda, otomatik arka
cam sileceğini devreden çıkartınız.
Durma.
Fasılalı silme.
Cam yıkayıcı ile silme (belli bir süre). F

C
am silecek kumandasını kendinize doğru
çekiniz. Belirli bir süre boyunca cam
yıkayıcı ve cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcılar, yalnızca araç hareket
halindeyse ve kısa farlar yanıyorsa çalışır.
Gündüz farları yanarken, far yıkayıcıyı
çalıştırmak için aydınlatma kumandasını kısa
farlar konumuna getiriniz.
Ön cam yıkayıcı ve far
yıkayıcılar
Otomatik klima ile donatılmış
araçlarda, sürücü mahallinde koku
olmasını engellemek için, cam yıkama
kumandasına müdahale edildiğinde
hava girişi geçici olarak kapatılır.
Arka cam sileceği seçme halkası

:
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.
F

İ

kincil sayfada "
Araç parametreleri"
işlevini seçiniz. F

"
Sürüş yardımı " menüsünü
seçiniz.
Geri vites
Ön cam sileceği devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır.
Bu otomatik işlevin devreye sokulması veya
devre dışı bırakılması dokunmatik ekrandan
ayarlanabilir.
Görüş

191
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Cam yıkama / far yıkama sıvısı
asgari seviyesi
Far yıkamayla donatılmış araçlarda,
deponun asgari seviyesine
ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve bir
mesajla birlikte bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Otomatik ön cam sileceği
Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru kısaca
itiniz.
Camın bir kez silinmesi komutun
dikkate alındığını teyit eder.
Gösterge tablosunda bu uyarı
lambası yanar ve bir mesaj belirir. Kumandayı aşağıya doğru kısaca
yeniden itiniz veya kumandayı başka
bir konuma (Int, 1 veya 2) getiriniz.
Gösterge tablosunda bu uyarı
lambası söner ve bir mesaj belirir.
Devreden çıkarma
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
Depoyu doldurmadığınız sürece, kontağı her
açtığınızda ya da kumandanın her hareketinde
uyarı lambası yanacaktır.
İlk durduğunuzda cam yıkama / far yıkama
deposunu doldurunuz ya da doldurtunuz.
Yağmurun algılanması durumunda (algılayıcı iç dikiz aynasının arkasında bulunur) ön cam sileceği,
sürücünün müdahalesine gerek kalmadan yağış şiddetine göre hızını ayarlayarak otomatik olarak
çalışır.
5
Görüş

192
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Ön camın ortasında, iç dikiz aynasının
arkasına yerleştirilmiş olan ve
aydınlık algılayıcı ile çalışan yağmur
algılayıcının üzerini kapatmayınız.
Otomatik yıkama sırasında otomatik
cam silme işlevini devreden çıkarınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamen
çözülmesinin beklenmesi tavsiye
olunur.
Arıza durumunda
Otomatik cam silme işleminin gerçekleşmemesi
durumunda, silecek fasılalı silme modunda
çalışır.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Ön sileceklerin özel
konumu
Bu konum ön silecek süpürgelerini camdan
ayırabilmeye yarar.
Bu konum, süpürgelerin temizlenebilmesine
veya değiştirilebilmesine imkân verir. Kış
ikliminde, süpürgeleri ön camdan ayırmak için
de yararlı olabilir.Düz süpürgeli sileceklerin etkililiğini
korumak için
:
-
d

ikkatli tutunuz,
-

s
abunlu suyla düzenli olarak
temizleyiniz,
-

s
üpürgelerle ön cam arasına
bir karton sıkıştırmak için
kullanmayınız,
-

i
lk aşınma izlerini görür görmez
süpürgeleri değiştiriniz.
F

K
ontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde, silecek kumandasına yapılacak
her müdahale silecekleri dikey olarak
konumlandırır.
F

M
üdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı açınız
ve kumandayı hareket ettiriniz.
Görüş

193
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Tavan lambaları
1. Ön tavan lambası
2. Ön harita okuma lambaları
3.
A

rka tavan lambası
4.
A

rka harita okuma lambaları
Ön - arka tavan lambaları
F Kontak açıkken ilgili düğmeye basınız.
Ön - arka harita okuma
lambaları
"Sürekli aydınlatma" modunda, yanma
süresi duruma göre değişiklik gösterir :
-

k
ontak kapalı, yaklaşık 10 dakika,
-

t
asarruf modunda, yaklaşık
30
saniye,
-

m
otor çalışırken, sınırsız.
Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaş yavaş yanar

:
Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma.
-

a

racın kilitleri açıldığında,
-

e

lektronik anahtar okuyucu yuvadan
çıkarıldığında,
-

k

apılardan biri açıldığında,
-

a

racın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düğmesine
basıldığında.
Şu durumlarda yavaş yavaş söner

:
-

a

raç kilitlendiğinde,
-

k

ontak açıldıktan sonra,
-

s

on kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat ediniz.
Aracın versiyonuna göre, bu tuşa
basarak ta tavan lambasını da
yakabilir veya söndürebilirsiniz.
5
Görüş

194
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Hafif iç aydınlatma
Zayıf bir aydınlık durumunda, sürücü mahallinin hafifçe aydınlatılması araç içindeki görüşü
kolaylaştırır.Hafif iç aydınlatmanın gücü "Sürüş yardımı"
menüsünün ikincil sayfasından ayarlanablir.
F
"Araç parametreleri" menüsünü seçiniz.
F
"Hafif iç aydınlatma " satırını işaretleyiniz.
Gece, park lambaları yakıldığında, tavan
lambaları ve ön kapıları içeriden açma
kumandalarının aydınlatmaları otomatik olarak
yanar.
Park lambalarının söndürülmesi ile hafif iç
aydınlatma otomatik olarak söner.
Devreye sokma
Ayak boşluğu
aydınlatması
İşleyişi tavan lambalarınınkiyle aynıdır.
Kapılardan biri açıldığında, lambalar yanar.
Devreye alma
Işığın şiddetini ayarlamak için
"
Büyüteç " simgesine basınız.
Görüş

195
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Flaşörlerin otomatik
yanması
Sinyaller
F Sol : direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F

S
ağ : direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Üç kez yanıp sönme
Flaşör
Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun
diğer kullanıcılarını uyarmak için sinyalleri
kullanan görsel uyarı sistemi.
F

B
u düğmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
F

D

irenç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz

; sinyaller
3

kez yanıp sönerler. Ani bir fren durumunda yavaşlamanın şiddetine
göre, ABS devreye girdiğinde ve bir darbe
durumunda flaşörler otomatik olarak yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.
F

D
üğmeye basarak da flaşörleri
söndürebilirsiniz.
6
G

196
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Korna
F Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Acil çağrı veya
yardım çağrısı
Bu tertibat, yardım kuruluşlarına veya ilgili
PEUGEOT acil servisine acil çağrı veya yardım
çağrısı yapmayı sağlar.Bu donanımın kullanımı hakkında daha
fazla ayrıntı için, "Audio ve telematik"
başlığına bakınız.
G

197
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Düşük hava basınç algılama sistemi
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiğin hava
basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r. Düşük hava basıncını algılama sistemi
ne sürücünün sorumluluğunun ne de
dikkatliliğin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dahil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Aracınız için önerilen lastik hava basınç
değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
"Tanımlama ögeleri" başlığına bakınız.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
soğukken (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe düşük
süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde (lastikler sıcakken),
etikette belirtilen değerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
6
G

198
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Düşük hava basıncı uyarısıSıfırlama
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduğuna emin olunuz.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Sesli bir ikaz ve donanıma göre bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının
sabit yanmasıyla kendini gösterir.
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
Sürücü tarafında, orta kirişin üzerinde
yapıştırılmış bir etiket size bu gerekliliği hatırlatır.
F

S

üratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

İ

lk mümkün olduğunda, sürüş şartları izin
verir vermez aracı durdurunuz. F

L

astik patlaması durumunda, hızlı lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız,
veya
F

b

ir kompresörünüz varsa (örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını kontrol
ediniz,
veya
F

b

u kontrolü hemen yapmak imkansızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz. Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
G