Peugeot 308 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

69
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Çalınma ve zorla girmeye karşı caydırıcı ve
koruyucu sistemdir. Aşağıdaki korunma tiplerini
sağlar :
Alarm
Çevresel
Sistem, aracın açılmasını kontrol eder.
Herhangi bir kişi, bir kapıyı, bagajı ya da kaputu
açmaya kalkarsa alarm devreye girer.
Kendini koruma işlevi
Sistem, kendi elemanlarının hizmet dışı
bırakılmasını kontrol eder.
Akünün, düğmenin veya siren
kablolarının devre dışı bırakılması
veya zarar görmesi durumunda alarm
çalmaya başlar.Alarm sisteminde her tip müdahale
için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Hacimsel
Sistem, aracın iç hacmindeki değişimleri
kontrol eder.
Herhangi bir kişi, bir camı kırarsa, sürücü
mahalline girerse veya aracın içinde hareket
ederse alarm çalmaya başlar.
Sistem aracın yerden yükseklik hareketini
kontrol eder.
Araç kaldırılırsa, hareket ettirilirse veya
çarpılırsa alarm çalar.
Aracın kaldırılmasına karşı*
Bu donanımın mevcut olduğu araçlarda,
hacimsel koruma programlı ön ısıtma ile
uyumlu değildir.
* Sene esnasında.
2
Açılışlar

70
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Etkisiz hale getirme
F Uzaktan kumandanın kilit açma düğmesine basınız.
veya
F

"

Anahtarsız giriş ve çalıştırma" sistemiyle
kilitleri açınız. Aracın otomatik olarak yeniden
kilitlenmesi durumunda (bir kapı
veya bagaj kapısı 30 saniye boyunca
açılmazsa), koruma sistemi otomatik
olarak yeniden devreye girmez.
Yeniden devreye sokmak için uzaktan
kumandalı anahtarın veya "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma" sisteminin yardımıyla
aracın kilitlerini açıp ardından yeniden
kilitlemek gerekir.
Koruma sistemi etkisiz haldedir
; düğmenin
lambası söner ve sinyaller yaklaşık 2 saniye
boyunca yanıp söner.
Tam koruma
Etkin hale getirme
F Aracı uzaktan kumanda ile kilitleyiniz.
veya
F

A

racı "Anahtarsız giriş ve çalıştırma"
sistemiyle kilitleyiniz.
Koruma sistemi devrededir
; düğmenin lambası
saniyede bir yanıp söner ve sinyaller yaklaşık
2

saniye boyunca yanar.
Uzaktan kumanda veya "Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sistemiyle aracı kilitleme komutu
verildikten sonra, 5 saniyelik bir sürenin
ardından çevresel koruma ve 45 saniyelik bir
sürenin ardından ise hacimsel koruma devreye
girer.
Eğer bir açılan (kapı, bagaj, kaput...) iyi
kapatılmamışsa, araç kilitlenmez ama koruma
45 saniye sonra devreye girecektir. F

K

ontağı kapatınız ve araçtan çıkınız.
Açılışlar

71
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Yalnızca çevresel koruma
Hacimsel koruma
Etkisiz hale getirmeEğer aracın kaldırılmasına karşı koruma donanımı
aracınızda mevcutsa, bu donanım da devre dışı kalır.
F Kontağı kapatınız ve 10 saniye geçmeden, ışık devamlı yanmaya
başlayana kadar bu düğmeye
basınız.
F

A

rabadan çıkınız.
F

A

racı uzaktan kumanda veya "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma" sistemiyle hemen
kilitleyiniz.
Yalnızca çevresel alarm devrede kalır
;
düğmenin lambası her saniye yanıp söner.
Etkin olması için, bu devreden çıkarma işlemi,
kontak her kapatıldığında yapılmalıdır.
Aşağıdaki durumlarda, alarmın çalmasını
engellemek için hacimsel korumayı (ve eğer
bu donanım aracınızda mevcutsa, aracın
kaldırılmasına karşı korumayı) devreden
çıkartınız
:
-

b
ir veya birkaç kişinin araçta kalması,
-
b
ir camın açık bırakılması,
-

a

racın yıkanması,
-
t

ekerlek değiştirilmesi,
-

a

racınızın çekilmesi,
-

a

racın bir gemide taşınması. Tekrar etkin hale getirme
Eğer aracın kaldırılmasına karşı koruma
donanımı aracınızda mevcutsa, bu donanım da
yeniden devreye girer.
F
A racın kilitlerini uzaktan kumanda veya
"Anahtarsız giriş ve çalıştırma" sistemiyle
açarak çevresel korumayı devreden çıkartınız.
Düğmenin lambası söner.
F

A
racı uzaktan kumanda veya "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma" sistemiyle kilitleyerek
tüm alarm sistemini yeniden etkin hale
getiriniz.
Düğmenin lambası yeniden saniyede bir yanıp
s ö n e r.
2
Açılışlar

72
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Alarmın çalması
Alarm devreye girince, yaklaşık 30 saniye
boyunca siren çalar ve sinyaller yanıp söner.
Alarm art arda onbirinci kez çalıncaya kadar
koruma işlevleri devrede kalır.Aracın kilitleri uzaktan kumandayla
veya "Anahtarsız giriş ve çalıştırma"
sistemiyle açıldığında, düğmenin
lambasının hızlıca yanıp sönmesi,
alarmın sizin yokluğunuzda çaldığını
bildirir. Kontak açıldığı anda bu yanıp
sönme hemen durur.
Uzaktan kumanda arızası
Koruma işlevlerini devreden çıkartmak için :
F S ürücü kapısının kilidine anahtarınızı
(uzaktan kumandaya tümleşik olan)
sokarak aracın kilitlerini açınız.
F

K
apıyı açınız ; alarm çalmaya başlar.
F

K
ontağı açınız, alarm durur. Düğmenin
lambası söner.
Alarmı devreye sokmadan
aracın kilitlenmesi
F Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı (uzaktan kumandaya tümleşik olan)
sokarak aracı kilitleyiniz veya süper
kilitleyiniz.
İşlememe
Kontak açıldığında, düğme
lambasının sabit yanması, sistemin
bir sorunu olduğunu gösterir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Otomatik işleyiş
Bu işlev araçta mevcut olmayabilir veya
standart ya da opsiyonel bir donanım olabilir.
Sistem, son açılan kapı veya bagajın
kapanmasından 2 dakika sonra otomatik olarak
etkin hale gelir.
F

A
raca girerken alarmın kazayla çalmasını
engellemek amacıyla, daha evvel uzaktan
kumandanın kilitleri açma düğmesine
basınız veya "Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sistemiyle kilitleri açınız.
Açılışlar

73
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Elektrikli camlar
1. Sol ön elektrikli cam.
2. Sağ ön elektrikli cam.
3.
S

ağ arka elektrikli cam.
4.
S

ol arka elektrikli cam.
5.
A

rka elektrikli cam kumandalarının
devre dışı bırakılması.
Manuel olarak işleyiş
Camı açmak ya da kapatmak için kumandaya
direnç noktasını aşacak şekilde basınız veya
çekiniz. Kumandayı bıraktıktan sonra cam
tamamen açılır ya da kapanır. Yeni bir basış
camın hareketini durdurur.
Elektrikli camların kumandaları, anahtarı
çıkardıktan sonra yaklaşık bir dakika daha
işlevsel kalırlar.
Bu sürenin bitiminden sonra camların tüm
hareketleri çalışmaz durumdadır. Yeniden
devreye sokmak için kontağı açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(modeline göre)
Otomatik olarak işleyiş
Camı açmak ya da kapatmak için kumandaya
direnç noktasını aşmadan basınız veya çekiniz.
Kumandayı bıraktığınızda cam durur. Cam kapanırken bir engelle karşılaştığında,
durur ve hemen kısmen açılır.
Camın otomatik olarak kapanırken yersiz
açılması durumunda, kumandaya cam
tamamıyla açılıncaya kadar basınız sonra
hemen kumandayı cam tamamıyla kapanıncaya
kadar çekiniz. Kumandayı kapandıktan sonra
bir saniye kadar daha çekili tutunuz.
Bu işlem esnasında, sıkışmayı önleme işlevi
çalışmaz durumdadır.
Kilitleme düğmesini basılı tutmak (anahtar
veya uzaktan kumanda ile) camların
otomatik olarak kapanmasını sağlar.
2
Açılışlar

74
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Camların sıfırlanması
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk
ederken anahtarı çıkarınız.
Elektrikli cama müdahale esnasında
sıkışma durumunda, camın hareketini
tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili
kumandaya basınız.
Sürücü elektrikli camın kumandasını
kullanırken, camın düzgün kapanmasını
hiç kimsenin engellemediğinden emin
olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli camları
doğru kullandıklarına emin olmalıdır.
Camların hareketi esnasında çocuklara
dikkat ediniz.
Aküyü yeniden bağladıktan sonra, sıkışmayı
önleme işlevini sıfırlamak lazımdır.
Bu işlemler esnasında, sıkışmayı önleme işlevi
çalışmaz durumdadır

:
-

c

amı tamamen açınız, sonra kapatınız,
her bastığınızda cam birkaç santimetre
kalkacaktır, cam tamamen kapanana kadar
işlemi tekrarlayınız,
-

c

am kapalı konuma geldikten sonra
kumandayı en az bir saniye yukarıda
tutunuz.
Çocuklarınızın güvenliği için,
konumları ne olursa olsun arka kapı
camlarının kumandalarını devre dışı
bırakmak için 5 nolu kumandaya
basınız.
Arka cam kumandalarının
devre dışı bırakılması
Gösterge lambası yanıkken, arka kumandalar
devre dışıdır. Gösterge lambası sönükse, arka
kumandalar devrededir.
Açılışlar

75
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Panoramik tavan
Açma
F Kumandanın arka kısmına, direnç noktasını aşmadan basınız.
K

umandayı bıraktığınızda güneş siperliği
durur.
Elektrikli güneş siperliği
Kapama
F Kumandanın ön kısmına, direnç noktasını aşmadan basınız.
K

umandayı bıraktığınızda güneş siperliği
durur.
Sıkışmaya karşı sistem
Güneş siperliğine müdahale esnasında
sıkışma durumunda, güneş siperliğinin
hareketini tersine döndürmelisiniz.
Bunun için kumandayı kullanınız.
Sürücü mahallindeki ışığı ve görüşü arttırmak için renkli camlı panoramik bir alanı kapsayan
tertibat.
Elektrikli güneş siperliği, daha iyi bir akustik ve termik konfor sağlar.
Kumandaya direnç noktası aşacak
şekilde de basabilir veya çekebilirsiniz

:
kumandayı bıraktıktan sonra güneş
siperliği tamamen açılır veya kapanır.
Yeni bir basış siperliğin hareketini
durdurur. Aracı kısa bir süre için bile terk
etseniz dahi kontağı kapatmayı asla
unutmayınız.
Sürücü güneş siperliği kumandasını
kullanırken manevrayı hiçbir şeyin
engellemediğine emin olmalıdır.
Sürücü, yolcuların güneşliği doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Güneşliğin hareketi esnasında
çocuklara dikkat ediniz.
2
Açılışlar

76
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Yakıt deposu
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 10 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Açma
Stop & Start ile hiçbir zaman
motor STOP modundayken yakıt
doldurmayınız ; araç "Anahtarsız giriş
ve çalıştırma" sistemiyle donatılmışsa,
"START/STOP" düğmesiyle veya
anahtar ile mutlaka kontağı kapatınız.
-

A

racınız Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini
açınız.
-

K

apağa (aracın arka tarafında bulunan)
basınız ve ardından çekiniz.
Yakıt doldurma
F Tapayı çıkartınız ve dayanağının (kapağın üzerinde) üzerine koyunuz.
F

P
ompa yakıt tabancasını azami girecek
şekilde ( A metal kapağını iterek)
yerleştiriniz.
F

D
oldurma işlemini gerçekleştiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz
; arızalara yol açabilir.
F

T
apayı yerine takınız ve sağa çevirerek
kapatınız.
F

K
apatmak için yakıt kapağını itiniz (aracınız
kilitli olmalıdır).
F

A

racınızın motor donanımına uygun yakıt
pompasını seçiniz (kapağa yapıştırılmış bir
etiket kullanılacak yakıt tipini hatırlatır).
F

A

racınız basit bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokunuz.
F

T

apayı sola çeviriniz.
Depo kapasitesi

: yaklaşık 53
litre (veya versiyona göre 45 l i t r e).
Açılışlar

77
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Asgari yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında,
sesli bir ikaz ve bir mesajla birlikte
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanar.
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, kaza anında yakıt beslenmesini kesen
bir tertibat ile donatılmıştır.Depoyu yavaş doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak
için bidonun ağzını yaklaştırınız fakat
hata önleme sisteminin kapağına direk
olarak dayamayınız.
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile doldurulmasını engellemek için mekanik tertibat.
Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata önleme sistemi, tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
İşleyiş
Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye değişiklik
gösterebildiğinden, hatalı yakıt engelleme
sistemi nedeniyle depoyu doldurmak imkansız
hale getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel, aracınızın
gideceğiniz ülkedeki yakıt pompalarına uygun
olduğunu PEUGEOT servis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.
İlk yandığında, depoda 10 litreden az yakıt
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz. Araç motor donanımına uygun
olmayan yakıt kullanılması
durumunda, motorun
çalıştırılmasından önce deponun
temizlenmesi gerekir.
Aracınız, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece benzin tabancasının
girmesine izin veren dar bir giriş borusuna
sahiptir.
2
Açılışlar

78
308_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa
standartlarına uygun E10 tipli (%10 etanol
içeren) benzinli bioyakıtlar ile uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren)
yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa
sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolün kalitesi EN 15293
Avrupa standardına uygun olmalıdır.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına (EN 14214 standardına uygun
bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına
uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila
%7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün) ile uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel
motorlarda mümkündür. Bununla birlikte bu
yakıtın nadiren de olsa kullanılması, özel bakım
koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
Açılışlar