Peugeot 308 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

129
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :
-
v
alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
6-käiguline manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :
-
v
alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
5-käiguline
manuaalkäigukast
F Vajutage siduripedaal lõpuni alla ja viige käigukang vabakäigu asendisse.
F

L
ükake käigukangi paremale ning seejärel
taha.
Tagurpidikäigu valimine Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru
ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
F
5
. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
tõsiselt kahjustada (3. või 4. käigu
kogemata sisselülitamine).
4
Juhtimine

130
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Käiguvahetusnäidik
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitme
käigu vahelejätmist.
Te võite neid nõuandeid järgida ja jätta
vahepealsed käigud vahele.-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
Näide :
-
T

e vajutate gaasipedaalile.-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib noolega
kaasneda ka soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades kõige paremini sobiva käigu valimist.
Tööpõhimõte
Mõnedel manuaalkäigukastiga
diiselmootoritel võib süsteem
teatud sõidutingimustes soovitada
vabakäigu valimist (näidikuplokki
kuvatakse N
), et lihtsustada mootori
ooterežiimile
lülitumist (Stop & Start
s

üsteemi Stop režiim).
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee tüübi,
liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Käiguvahetusnäidik ei asenda juhi
tähelepanelikkust.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Juhtimine

131
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Automaatkäigukast
Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :
-

a
utomaatne , kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt,
-

sp
ortrežiim , mis võimaldab
dünaamilisemat juhtimist,
-

t
alverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-

ma
nuaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Käigukang
1. "S " ( sport ) programmi nupp.
2. " T " ( t
alv) programmi nupp.
Käigukasti lülitusseadmed
P. Parkimine.
- S õiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
-


Käivitamine.
R. Tagurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
-
S

õiduki peatamine, seisupidur peal.
-


Käivitamine.
D.
Aut

omaatrežiim.
M.+ / -
M

anuaalrežiim
K

uue käigu järjestlülitus.
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
või
F

M
adalama käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.
Lülitid roolil*
Vajutage parempoole lüliti tagaosale, et valida
kõrgemat käiku.
Vajutage vasakpoolse lüliti tagaosale, et
valida madalamat käiku.
Roolil olevad lülitid ei võimalda valida
vabakäiku ega tagurpidikäiku või
tagurpidikäigust väljuda.
* Olenevalt versioonist.
4
Juhtimine

132
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
P
arking (Parkimine)
R.
R

everse (Tagurdamine)
N.
N

eutral (Vabakäik)
D. Drive
(

Automaatrežiim)
S.


Programm sport
T .
Programm talv
1
- 6. Manuaalrežiimil
v
alitud
k
äik
-. Ei
tööta manuaalrežiimil
Näidik Käivitamine
F Hoidke jalga piduripedaalil ja
valige asend P või N .
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel
valige kiirenduseks asend D .Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .
F

Kä

ivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
F

K

ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V

abastage seisupidur, va. siis, kui see on
programmeeritud
a

utomaatrežiimile.
F

V

alige asend R , D või M.
F

V

õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Juhtimine

133
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Automaatrežiim
F Automaatseks käiguvahetuseks (kuus
käiku) valige asend D .
Käigukast
hakkab tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi e rilistes k asutustingimustes.
Sport "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S .
Ta l v "T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " T".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
(S või T ) vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
t
ulla.
Eraldi veosüsteem (sõit
ilma kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes …).
Kui mootor töötab vabakäigul, seisupidur on
vabastatud ja on valitud asend D , M või R,
hakkab sõiduk liikuma niipea, kui jala
piduripedaalilt võtate (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).
Turvalisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon ainult siis, kui vajutate edaspidi- või
tagurpidikäigu valimise ajal piduripedaalile.
Funktsioon lülitub välja juhiukse avamisel.
Sulgege uks ja vajutage seejärel piduri-
või gaasipedaalile, et funktsiooni uuesti
aktiveerida.
Kui mootor töötab, ärge jätke kunagi
lapsi järelvalveta sõidukisse.
Kui teie sõidukis on "Dünaamiline funktsioon",
tutvuge

sportrežiimi

tutvustava

osaga.
4
Juhtimine

134
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
F Järjestlülituseks (kuus käiku) valige
asend M .
F

K
õrgema käigu valimiseks tõmmake
käigukangi + märgi suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel
juhul rakenduvad automaatrežiimi
p

õhimõtted. D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil
sport- ja talveprogramm ei
t

ööta.
Manuaalrežiim
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud
automaatrežiimile.
Kui käigukang ei ole asendis P , siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45


sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
F
V

iige käigukang tagasi asendisse P ;
helisignaal katkeb ja teade kaob
ekraanilt. Kui süüde on sees, ilmub ekraanile
teade, mis tähistab käigukasti riket.
Häire töös
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral vägisi
asendit P mõne teise asendi vastu
vahetada.
Kütusekulu vähendamiseks pika
seisaku ajal töötava mootoriga
(ummik...) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur, va. siis, kui
see on automaatselt programmeeritud.
Juhtimine

135
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Dünaamiline pakett
Pakett sisaldab :
- näidikuploki spetsiaalset tagantvalgustust,
-


mootoriheli,
-


roolivõimendit,
-


kiirendust,
-
in

fo edastamist juhile dünaamiliste
parameetrite kohta läbi näidikuploki.
See funktsoon töötab vaid siis, kui
Park Assist funktsiooni ei ole valitud ja
automaatkäigukasti
talverežiim ei ole
v

alitud.
Kui Park Assist on aktiveeritud, lülitub
funktsioon automaatselt välja.
Aktiveerimine
F Vajutage klaasipuhasti lüliti otsale, et kuvada näidikuplokki dünaamiliste
parameetrite infot.
Need andmed (piki- ja külgkiirendus,
võimsus, toiterõhk ...) on vaid näitlikud.
F
H
oidke nuppu kuni näidikuploki
tagantvalgustuse muutumiseni all.
Nupu diood jääb põlema.
Näidud
F Vajutage korduvalt lülitile, et järgmist akent valida.
Kui diood vilgub, ei saa funktsiooni
aktiveerida (näiteks kui Park Assist või
talverežiim

ei

ole

valitud)

ja

siis

taastub

t

avaline taustvalgustus.
Kui diood vilgub pikka aega,
pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Automaatkäigukastiga on käiguvahetus
kiirem.
4
Juhtimine

136
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


M

anuaalkäigukasti puhul , kiirusel alla
20

km/h või seisu ajal (olenevalt mootorist),
kui te viite käigukangi vabakäigu asendisse
ja siduripedaali lahti lasete.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui teie sõidukis on Stop & Start
süsteem, arvestab loendus STOP
režiimi
kasutamise aega teekonna vältel.Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start
loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit) -
A
utomaatkäigukastiga
sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali põhja või viite
käigukangi asendisse N .
Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Juhtimine

137
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud: START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
- te avate juhiukse,
-
t e avate juhi turvavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25
km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-
a

utomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3


km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule


"ECO OFF".
Nupu tuli süttib ja ilmub teade.
Blokeerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

A

utomaatkäigukastiga
:
● kui

käigukang

asendis

D või M ja te
piduripedaali lahti lasete,
● või

kui

käigukang

on

asendis

N ja
piduripedaal on vabastatud ning te
käigukangi asendisse D või M viite,
● või

kui

te

valite

tagurpidikäigu.
4
Juhtimine

138
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral jääb see märgutuli
põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
PEUGEOT esinduses).
PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida PEUGEOT
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine