Peugeot 308 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Pack dinâmico
Este pack acondiciona:
- o ambiente visual através de uma
retroiluminação específica no quadro de bordo,
- o ambiente acústico do motor,
- a a ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-

a i
nformação ao condutor dos parâmetros
dinâmicos, localizados no quadro de
bordo.
Esta função só está disponível se o Park
Assist não estiver seleccionado e se o
modo de neve da caixa de velocidades
automática não estiver seleccionado.
Se o Park Assist estiver activo,
esta função será automaticamente
desactivada.
Activação
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
Estes dados de telemetria
(aceleração longitudinal e transversal,
potência fornecida, pressão de
sobrealimentação, ...) são fornecidos
apenas a título indicativo.
F
M
antenha o botão pressionado até
ocorrer uma mudança no ambiente da
retroiluminação do quadro de bordo.
O LED do botão mantém-se iluminado.
Visualização
F Pressione várias vezes para passar ao ecrã seguinte.
Se o LED piscar, a activação não está disponível
(por exemplo se o Park Assist ou o modo de
neve estiverem seleccionados) e como tal a
retroiluminação volta ao seu modo normal
Se o LED piscar durante um período prolongado
de tempo, contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Com a caixa de velocidades automática, a
passagem das velocidades é mais rápida.
6
Condução

170
308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

C

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20
km/h ou
veículo parado (consoante o motor),
quando colocar o selector de velocidades
em ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
tO
P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo S
tO

P não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo StO P não é activado principalmente
quando:
-

o v
eículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo S
tO

P - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo S
tA

R
t

- assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos / segundos ou horas / minutos) -
C
om uma caixa automática
, veículo
parado, quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades
na posição N .
durações de entrada em modo StO P durante o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque do motor.
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor
é efectuado novamente de forma automática:
- Com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem. O modo S
tA

R
t
é accionado automaticamente
quando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
- r etirar o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
25
km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo. Caso tenha desactivado a função em
modo S
tO

P, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema
pressionando o comando ECO OFF para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do avisador do
comando, acompanhado por uma mensagem.
Neutralização / Reactivação
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
-

C

om uma caixa automática
:
●

s

elector de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o

u selector de velocidades na posição N
e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição D ou M ,
●

o

u quando engrenar a marcha-atrás.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor pelo
condutor.
Pressione novamente o comando ECO OFF
.
O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem.
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, este avisador acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PE
u
g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo S
tO

P, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque o selector de velocidades
na posição N e que pressione o pedal de
travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o
motor. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo S
tA

R
t.
E
ste sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PE
u
g
E
O t
)
.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PE
u
g
E
O
t
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12
V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede PEugE Ot ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de
velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis limites de velocidade no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram
memorizadas alguns limites de velocidade.
F
Sel
eccione o menu " Ajuda à condução ".
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado. F

E
scolha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
Esta função está acessível através do ecrã táctil.
F

I
nsira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F

V
alide para gravar as modicações e sair do
menu.
●

l
imitador de velocidade
ou
F

P
ressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar. Este botão permite-lhe repor as
definições de fábrica.
Ecrã táctil
F Na página secundária, pressione
"Regul. velocidade ".
●

r
egulador de velocidade.
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Comandos no volante
6. Indicação de activação/pausa da limitação.
7. Indicação de selecção do modo limitador.
8.
V

alor da velocidade de referência.
Limitador de velocidade "LIMIt"
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, uma
pressão suplementar no pedal do acelerador
não produz qualquer efeito.
1.
S

elecção do modo limitador.
2.
D

iminuição da velocidade programada.
3.
A

umento da velocidade programada.
4.
A

ctivação/Pausa da limitação.
5.
V

isualização da lista das velocidades
memorizadas.
Visualizações no quadro de bordo
O accionamento do limitador necessita de
uma velocidade programada de, pelo menos,
30 km/h.
A colocação em pausa do limitador é obtida
por acção no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador até a
velocidade da limitação programada ser
novamente atingida.
O valor da velocidade programado permanece
em memória após desligar a ignição.
Para mais informações sobre a memorização
de velocidades, consulte a rubrica
correspondente.
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Marcha / Pausa
F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT":
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (Pausa).
F

A
ctive o limitador, pressionando a tecla 4 ,
se a velocidade visualizada for conveniente
(por defeito, a última velocidade
programada).
F

P
ode interromper momentaneamente
o limitador pressionando novamente
a tecla
4: o ecrã confirma a paragem
(Pausa). Não é necessário activar o limitador para
ajustar a velocidade.
Quando a função estiver seleccionada, pode
modificar o valor de velocidade:
-

q
uer através das teclas 2 e 3, aumentando
ou diminuindo a velocidade visualizada:
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1 km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5 km/h. -

q
uer através de uma pressão na tecla 5
:
F
o
s seis limites memorizados são
apresentados o ecrã táctil,
F
p
ressione a tecla correspondente ao
limite de velocidade que seleccionou
O v
alor é apresentado imediatamente no
quadro de bordo.
O e
crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
Regulação da velocidade
limite (valor referência)
6
Condução

176
308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Em caso de forte aceleração, tal como
numa descida, por exemplo, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
O limitador é neutralizado
momentaneamente e a velocidade
programada visualizada acende-se de
forma intermitente.
um
sinal sonoro acompanha a
intermitência da velocidade quando a
ultrapassagem do limite de velocidade não
se dever a uma acção do condutor.
A utilização de tapetes não homologados
pela PE
u

g
E
O
t
pode perturbar o
funcionamento do limitador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

p
rocure a correcta fixação dos
tapetes,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
O acendimento intermitente de traços assinala
um problema de funcionamento do limitador.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E

O
t

ou
por uma oficina qualificada.Anomalia de funcionamento
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Paragem
F Pressione co m força o pedal do
acelerador e ultrapasse o ponto de
resistência para ultrapassar o limite de
velocidade programado.
O limitador é neutralizado momentaneamente
e a velocidade programada visualizada fica
intermitente.
um

sinal sonoro acompanha a intermitência da
velocidade quando a ultrapassagem do limite
de velocidade não se dever a uma acção do
condutor (forte inclinação...).
Assim que o veículo recuperar o nível de
velocidade programado, o limitador funciona
novamente: a visualização da velocidade
regressa ao estado fixo.
F

R
ode o botão 1 para a posição "0" :
A

s informações associadas ao limitador de
velocidades deixam de ser apresentadas.
Condução

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Comandos no volante
6. Indicação de pausa/retoma da regulação
7.
I ndicação de selecção do modo regulador
8.

V
alor da velocidade de referência
Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h.
1.
S

elecção do modo regulador
2.
D

iminuição do valor ou definição
instantânea da velocidade de referência
3.
A

umento do valor ou definição instantânea
da velocidade de referência
4.
P

ausa/retoma da regulação
5.
V

isualização da lista das velocidades
memorizadas.
Visualizações no quadro de bordo
Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
A
colocação em pausa do regulador é obtida
por acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão ou de embraiagem ou, em caso
de accionamento do sistema ESC, por motivos de
segurança.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada basta,
então, diminuir a pressão no pedal do acelerador
até a velocidade de regulação programada ser
novamente atingida. Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada pelo menos a terceira ou quarta
velocidade (consoante a motorização).
Para mais informações sobre a memorização
das velocidades, consulte a rubrica
correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática, deve
ser engrenada pelo menos a segunda velocidade.
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Ligar
Se o regulador for activado, poderá, em
seguida, modificar a velocidade inicial:
-
a
través das teclas 2 ou 3 :
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1 km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5 km/h.
Pausa
F Rode o botão 1 para a posição "CRUISE" :
a selecção do modo regulador é
realizada, sem que este seja colocado em
funcionamento (Pausa).
F

P
rima a tecla 2 ou 3 : a velocidade actual
do seu veículo passa a ser a velocidade de
referência.
O regulador encontra-se activado (ON).
Modificação da velocidade
inicial (referência)
- quer através de uma pressão na tecla 5 :
F o s seis limites memorizados são
visualizados no ecrã táctil,
F

e
scolha um valor: este é visualizado no
quadro de bordo.
O e

crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
A m

odificação é, então, levada em
consideração. Sendo activado, poderá interromper
momentaneamente o regulador através da
tecla 4: o ecrã confirma a interrupção (Pausa).
Condução