Peugeot 308 2016 Návod k obsluze (in Czech)

189
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Vpředu jedoucí vozidlo nemusí být za určitých
podmínek detektováno, například:
-
v z
atáčce,
-

p
ři změně jízdního pruhu,
-

j
estliže je vpředu jedoucí vozidlo mimo
dosah snímače (maximální dosah: přibližně
100
m).
Omezení pro fungování
V případě poruchy systému
se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením.
Porucha funkce
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.Při prvním použití po opravě systému
se může objevit hlášení, že systém
se restartuje. Po tuto dobu je funkce
nedostupná. Jakmile hlášení zmizí,
systém je znovu funkční. Pokud hlášení
nezmizí, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Činnost radaru, který je umístěn na
předním nárazníku, může být za
určitých meteorologických podmínek
narušena, např.: nános sněhu,
námrazy, bláta apod.
Očistěte přední nárazník odstraněním
sněhu, bláta, ...
6
Řízení

190
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Výstraha na riziko srážky a automatické brzdění v případě rizika srážky
Výstraha na riziko srážky
Výstraha na riziko srážky může být aktivována
nebo dezaktivována řidičem.
Na druhé stránce nabídky „Driving assistance“
(asistenční systémy pro řidiče):
F

Z
volte nabídku „ Vehicle settings “
(nastavení parametrů vozidla).
F

O
značte řádek „Collision risk aler t and
automatic braking “ (výstraha na riziko
srážky a automatické brzdění) a potvrďte.
Systém je určen pro zvýšení
bezpečnosti jízdy.
Řidičovou povinností je neustále
sledovat situaci v provozu, hodnotit
vzdálenost a relativní rychlost dalších
vozidel.
Systém výstrahy na riziko srážky
nenahrazuje řidičovu pozornost. Tento systém funguje od rychlosti
30

km/h a sleduje výhradně objekty
pohybující se stejným směrem jako
Vaše vozidlo, přičemž nezaznamenává
stojící objekty. Radar je umístěn
v přední části vozidla.
Systém umožňující upozornit řidiče, že jeho
vozidlo je v nebezpečí kolize s vpředu jedoucím
vozem.
Řízení

191
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Na druhé stránce nabídky „Driving
assistance “ (asistenční systémy pro řidiče):
F

Z
volte nabídku „ Vehicle settings “
(nastavení parametrů vozidla).
F

O
značte řádek „Collision risk aler t and
automatic braking “ (výstraha na riziko
srážky a automatické brzdění).
Limity definující okamžik spuštění výstrahy
určují způsob, jakým si přejete být
upozorňováni na přítomnost vozidel jedoucích
před Vámi.
Můžete si vybrat ze tří limitů:
-

1


: „Distant“ (daleko), pro včasnou výstrahu
(opatrná jízda).
-

2


: „Normal“ (normální).
-

3


: „Close“ (blízko), pro pozdější výstrahu
(sportovní jízda).
Nastavení limitů pro spuštění
výstrahy
F Stiskněte lupu. F
U
pravte limit pro spuštění výstrahy
a stiskněte „ Finish“ (dokončit) pro uložení
hodnoty a opuštění nabídky.
F
S
tiskněte „Confirm
“ (potvrdit) pro uložení
z m ě ny.
6
Řízení

192
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Přechod z jedné úrovně výstrahy do
jiné proběhne, pokud nejsou změněny
jízdní podmínky (nezměněná rychlost,
nepřejetí do jiného jízdního pruhu, ...).Jakmile je rychlost Vašeho vozidla
v blízkosti jiného příliš vysoká, nemůže
se projevit první úroveň výstrahy:
spouští se přímo úroveň výstrahy 2.
Kromě toho se úroveň výstrahy
1
nespustí nikdy, jestliže je nastaven
limit „close“ (blízko).
Zhoršené meteorologické podmínky
(velmi silný déšť, sníh nahromaděný
před radarem) mohou bránit správné
činnosti systému, přičemž se zobrazí
toto výstražné hlášení „ SYSTEM
INACTIVE: Reduced visibility “
(systém neaktivní: omezená viditelnost).
Funkce zůstane nedostupná až do
zhasnutí hlášení.
Systém výstrahy na riziko srážky
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Výstrahy
V závislosti na riziku srážky zjištěném
systémem a na zvoleném limitu se mohou
spustit různé úrovně výstrahy.
Úroveň 1: Vizuální výstraha
samostatně (oranžová), která
upozorňuje, že vpředu jedoucí vozidlo
je příliš blízko. Zobrazí se hlášení
„ Vehicle close “ (vozidlo v blízkosti).
Úroveň 2 : Vizuální výstraha
(červená) a zvukový signál Vás
upozorňuje, že nebezpečí srážky je
bezprostřední. Zobrazí se hlášení
„ Brake! “ (brzděte).
Tato úroveň výstrahy pracuje s časovým
odstupem mezi Vaším a vpředu jedoucím
vozidlem.
Tato úroveň výstrahy pracuje s časem
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamiku
vozidla, rychlost Vašeho a vpředu jedoucího
vozidla, podmínky na cestě, aktuální situaci
(zatáčka, práce s pedály apod.), aby spustila
výstrahu v nejvhodnějším okamžiku.
Řízení

193
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Funkce automatického brzdění v případě
rizika srážky má za cíl snížit rychlost vozidla
v okamžiku případného čelního nárazu, pokud
řidič sám včas nezasáhne. Za tím účelem
využívá detekční zařízení - radar - a působí
brzdový systém vozidla.
Automatické brzdění
v případě rizika srážky
Tato kontrolka bliká, jakmile vozidlo
„začne“ brzdit, avšak tato funkce
v žádném případě nezastaví vozidlo
kompletně.
Musíte dále silně tlačit na brzdový
pedál, až do úplného zastavení
vozidla.Podmínky aktivace
Automatické brzdění v případě rizika srážky
funguje jen za následujících podmínek:
●

m
otor je v chodu,
●

n
eexistuje závada na elektronickém
stabilizačním programu,
●

m
inimální rychlost vozidla je 20 km/h,
●

m
otor má dostatečné otáčky.
Detekční zařízení - radar však nemůže působit
na brzdový systém, když vozidlo projíždí ostrou
zatáčku. F
S tiskněte lupu.
F Upravte limit pro spuštění výstrahy a označte řádek
„Automatic brakingÓ “ (automatické brzdění).
F Stiskněte „Finish“ (dokončit) pro uložení limitu
a opuštění nabídky.
F

S
tiskněte „Confirm “ (potvrdit) pro uložení
z m ě ny.
Na druhé stránce nabídky „
Driving
assistance “ (asistenční systémy pro řidiče):
F
Z
volte nabídku „
Vehicle settings “
(nastavení parametrů vozidla).
F

O

značte řádek „Collision risk aler t and
automatic braking “ (výstraha na riziko
srážky a automatické brzdění)“.
Když není funkce automatického
brzdění v případě rizika srážky
aktivovaná, svítí tato kontrolka
nepřerušovaně.
6
Řízení

194
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Poruchy funkce
V případě poruchy budete
upozorněni rozsvícením kontrolky
„Servis“ a zobrazením hlášení.
Obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.Činnost radaru, který je umístěn na
předním nárazníku, může být za
určitých meteorologických podmínek
narušena, např.: nános sněhu,
námrazy, bláta apod.
Očistěte přední nárazník odstraněním
sněhu, bláta, ...
Řízení

195
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Sledování mrtvých úhlů
Funkce
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-
o
kamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s p
řibližně vteřinovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Systém pomoci při řízení varuje řidiče
v případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna, která není v zorném poli řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí. Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce.
Snímače namontované na předním a zadním
nárazníku sledují mrtvé úhly.
Tento systém byl navržen pro zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná zrcátka. Pomáhá řidiči s detekováním ostatních vozidel,
odhadováním jejich vzdálenosti, relativní rychlosti, předvídáním jejich manévrů
a s rozhodnutím, zda je bezpečné změnit jízdní pruh.
Systém pro sledování mrtvých úhlů nenahrazuje řidičovu pozornost.
Aktivace funkce se provádí v nabídce
„ Driving assistance “ (asistenční systémy
pro řidiče) na dotykové obrazovce.
F Stiskněte toto tlačítko (podle verze) pro aktivaci funkce:
příslušná kontrolka se rozsvítí.
6
Řízení

196
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je
detekováno vozidlo (kamión, motocykl, ...)
a jsou splněny následující podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem
a v sousedících jízdních pruzích,
-

rychlost Vašeho vozidla je mezi 12 a 140 km/h,- předjíždíte jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je nižší než 10 km/h,
-

p
ředjíždí Vás jiné vozidlo a rozdíl rychlostí
je nižší než 25
km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
okud předjíždění trvá příliš dlouho
a předjížděné vozidlo se stále nachází
v mrtvém úhlu,
-

p
okud jedete v pravém pruhu nebo v mírné
zatáčce,
-

V
aše vozidlo netáhne přívěs nebo
karavan, ... V následujících případech nebudete varováni:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...)
-

v
ozidla jedoucí v opačném směru,
-

p
ři jízdě na klikaté vozovce nebo
v prudkých zatáčkách, -

p
ři předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus...) nebo dlouhým vozidlem, které
je detekováno v mrtvém úhlu a zároveň
vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
ři rychlém předjížděcím manévru.
Řízení

197
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
F Pro dezaktivaci funkce stiskněte znovu toto tlačítko, jeho kontrolka
zhasne, stejně jako přidružená
kontrolka na přístrojové desce
(podle verze). -

t
ato kontrolka bliká po
dobu několika sekund
a poté zhasne,
Poruchy funkce
V případě tažení přívěsu s tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
dezaktivován.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30
cm ke snímačům.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování.
-
t
ento piktogram přejde do režimu
výstrahy, jeho kontrolka chvíli
bliká a poté zhasne.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách, a taktéž detekční zóny
na předním a zadním nárazníku,
nálepkami nebo jinými předměty; může
to způsobit nesprávnou funkci systému.
Podle verze:
6
Řízení

198
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
S pomocí detektorů, které jsou umístěny
v nárazníku, signalizuje tato funkce blízkost
překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...)
nacházejících se v detekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu
existence slepých zón detekce.
Parkovací asistent
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno
krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, zní zvukový signál
nepřetržitě.
Parkovací asistent

vzadu
Grafické znázornění
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
indikačních segmentů na displeji nebo na
přístrojové desce, které se při manévru postupně
přibližují k vozidlu. Když se vozidlo nachází velmi
blízko u překážky, zobrazí se symbol nebezpečí.
Parkovací asistent vpředu
Podle reproduktoru (předního nebo zadního),
který vysílá zvukový signál, je možno určit, zda
se překážka nachází před nebo za vozidlem.
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a uvede se do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Řízení