Peugeot 308 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

169
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Paket dinamičnosti
Paket zajema:
- v izualno vzdušje s posebno osvetlitvijo
instrumentne plošče iz ozadja,
-

a
mbientalno akustiko motorja,
-

p
omoč pri krmiljenju,
-
p

ospeševanje,
-
in

formacijo vozniku o dinamičnih parametrih,
prikazanih na instrumentni plošči.
Ta funkcija je na voljo samo kadar ni
izbrana funkcija Park Assist ter način
za vožnjo po snegu samodejnega
menjalnika.
Če je aktivirana funkcija Park Assist, se
ta funkcija samodejno izključi.
Vključitev
F Za prikaz informacij o dinamičnih parametrih na instrumentni plošči pritisnite
na konec ročice za brisanje stekel.
Prikazani telemetrični podatki (vzdolžni
in prečni pospešek, razpoložljiva moč,
tlak kompresijskega polnjenja, ...) so le
informativnega značaja.
F
Z
adržite pritisk na ta gumb dokler se na
instrumentni plošči ne prižge osvetlitev iz
ozadnja.
Dioda na gumbu ostane prižgana.
Prikaz
F Za prehod med prikazi večkrat pritisnite na konec ročice.
Če dioda utripa, aktiviranje ni mogoče (npr. če je
izbrana funkcija pomoči pri parkiranju (Park Assist)
ali način za vožnjo po snegu), zato se osvetlitev iz
ozadja spremeni v normalno osvetlitev.
Če dioda utripa dalj časa, se obrnite na PEUGEOT
servisno mrežo ali kvalificirana servisna delavnica.
Pri samodejnem menjalniku je prehod
med prestavnimi razmerji hitrejši.
6
Vožnja

170
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način
STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

P

ri ročnem menjalniku; pri nižji hitrosti od
20

km/h ali pri zaustavljenem vozilu (glede
na motor), ko prestavite prestavno ročico
v prosti tek in spustite pedal sklopke.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Lahko pride do zaznave manjšega
odstopanja med ustavitvijo in
izključitvijo motorja.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po klancu (navzgor ali navzdol),
-

s
o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

j
e električna parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Če je vozilo opremljeno s
sistemom Stop & Start, števec
sešteva čas, ko se motor med V tem primeru kontrolna lučka ECO

nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Števec časa sistema
Stop & Start
(minute/sekunde ali ure/minute) -

P
ri samodejnem menjalniku
, ob
zaustavljenem vozilu, ko zavorni pedal
pritisnete do konca ali prestavite prestavno
ročico v položaj N .
vožnjo nahaja v načinu STOP.
Ob vsakem ponovnem zagonu se števec vrne na ničlo.
Vožnja

171
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Preklop motorja v način
S TA R T
Kontrolna lučka ECO ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

P

ri ročnem menjalniku, ko do konca
pritisnete na pedal sklopke. Način START se vključi samodejno:
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
- če odprete voznikova vrata,
-
č e odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 25 km/h ali 3 km/h
(glede na motor), pri ročnem menjalniku,
-

č
e hitrost presega 3 km/h pri samodejnem
menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema. Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba in
prikaže sporočilo.
Izklop/ponovni vklop
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
-

P

ri samodejnem menjalniku
:
●

k

o spustite zavorni pedal, prestavna
ročica pa je v položaju D ali M ,
●

a

li je prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal popuščen, ko prestavite
menjalnik v položaj D ali M ,
●

a

li ko vključite vzvratno prestavo.
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se prikaže sporočilo.
6
Vožnja

172
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema ta lučka
neprekinjeno sveti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
ročico premakniti v položaj N in pritisniti na
zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno zagnati
motor.Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
PEUGEOTOVI pooblaščeni servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani PEUGEOTA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje uporabite 12-voltni polnilnik in ne
zamenjujte polarnosti.
Vzdrževanje
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno
opraviti strokovnjaki v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, kjer imajo
na voljo ustrezen material.
Vožnja

173
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Shranjevanje hitrosti v pomnilnik
Shranjevanje
Ta funkcija omogoča shranjevanje hitrosti, ki bodo kasneje prikazane kot predlog pri nastavljanju omejevalnika hitrosti (zgornja meja hitrosti) ali
tempomata (potovalna hitrost).
V sistem lahko shranite največ šest pragov hitrosti. Nekaj pragov hitrosti je že shranjenih kot privzetih.
F
I
zberite meni Driving assistance
(Pomoč pri vožnji) .
Iz varnostnih razlogov mora voznik
opraviti te postopke pri zaustavljenem
vozilu. F

I
zberite opremo, za katero želite nastaviti
nove prage hitrosti:
Do funkcije lahko dostopite preko zaslona na dotik.
F S pomočjo številčnice vnesite novo vrednost in potrdite.
F

P
otrdite shranjevanje sprememb in izhod iz
menija.
●
o

mejevalnik hitrosti
ali
F

P

ritisnite na gumb, ki ustreza pragu hitrosti,
ki ga želite spremeniti. S tem gumbom nastavitve lahko
ponastavite na tovarniške.
Zaslon na dotik
F Na drugi strani menija pritisnite
na Speed settings (Nastavitve
hitrosti).
●
t

empomat.
6
Vožnja

174
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Upravljalni elementi ob volanu
6. Oznaka za vklop/začasni izklop omejevalnika
7.
O

znaka izbranega načina delovanja
omejevalnika
8.
V

rednost nastavljene hitrosti
Omejevalnik hitrosti "LIMIT"
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Omejevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne nadomešča voznikovega
spoštovanja prometnih omejitev hitrosti
in njegove pazljivosti pri vožnji.
Ko dosežete mejno hitrost in ponovno pritisnete
na pedal za plin, le-to nima učinka.
1.
I

zbor omejevalnika
2.
Z

manjšanje programirane vrednosti
3.
P

ovečanje programirane vrednosti
4.
V

klop/začasni izklop omejevalnika
5.
P

rikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikazi na instrumentni plošči
Omejevalnik hitrosti vključite pri hitrosti
najmanj 30 km/h.
Začasno ga izključite (pavza) s pritiskom na
tipko.
Če močno (prek točke upora) pritisnete na
pedal za plin, lahko za trenutek prekoračite
programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
spustite pedal za plin, dokler ni ponovno
dosežena programirana hitrost.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku. Več informacij o shranjenih hitrostih najdete v
ustreznem poglavju.
Vožnja

175
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Delovanje/pavza
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT: Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vklopljen (Pause).
F

O
mejevalnik vklopite s pritiskom na
tipko 4 , če vam prikazana hitrost ustreza
(prednastavljena je zadnja programirana
hitrost).
F

Z
ačasno ga lahko izklopite s pritiskom na
tipko 4: Prikazovalnik potrdi izklop (Pause). Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
Ko je funkcija izbrana, lahko spremenite
vrednost hitrosti na dva načina:
-

S p
omočjo gumbov 2 in 3, z večanjem ali
manjšanjem prikazane hitrosti:
F

s
kratkimi zaporednimi pritiski
za + ali - 1 km/h,
F

z z
adržanim pritiskom po stopnjah
za + ali - 5 km/h. -

s p
ritiskom na gumb 5
:
F
n
a Zaslon na dotik se prikaže šest
shranjenih vrednosti.
F
P
ritisnite na gumb, ki ustreza pragu
hitrosti, ki ste ga izbrali.
V
rednost se takoj prikaže na
instrumentni plošči.
Z
aslon z možnostmi izbire se po nekaj
trenutkih zapre.
Nastavitev omejitve hitrosti
(navodila)
6
Vožnja

176
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Pri močnem pospeševanju, kot tudi
pri vožnji po strmem klancu navzdol,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Omejevalnik se izklopi, prikazana
programirana hitrost pa utripa.
Kadar prekoračena hitrost ni posledica
dejanja voznika, se oglasi zvočni
signal, ki spremlja utripanje podatka o
nastavljeni vrednosti.
Uporaba nehomologirane preproge s
strani PEUGEOTA lahko moti delovanje
omejevalnika hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
p
azite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Utripanje črtic pomeni, da je prišlo do motenj v
delovanju omejevalnika.
Sistem naj preverijo v PEUGEOT servisni mreži
ali v usposobljena servisna delavnica.Motnja v delovanju
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Izklop omejevalnika
F Shranjeno hitrost lahko prekoračite tako,
da tako močno pritisnete na pedal za plin,
da presežete točko upora .
Omejevalnik se takoj izklopi, prikazana hitrost
na instrumentni plošči pa utripa.
Kadar prekoračena vrednost ni posledica
dejanja voznika (strm klanec), se oglasi
zvočni signal, ki spremlja utripanje podatka o
nastavljeni vrednosti.
Takoj ko vozilo spet doseže programirano
hitrost, omejevalnik ponovno deluje: prikaz
hitrosti ne utripa več.
F

Z
avrtite gumb 1 v položaj 0 .
P

rikaz podatkov povezanih z
omejevalnikom hitrosti izgine.
Vožnja

177
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Upravljalni elementi na volanu
6. Oznaka za preklop na pavzo/ponovni vklop tempomata
7.
O

znaka izbranega načina delovanja
tempomata
8.
V

rednost nastavljene hitrosti
Tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal za plin.
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
Priporočljivo je, da nogi vedno držite v bližini
pedal.
Vklop tempomata je ročen, ob tem hitrost ne
sme biti nižja od 40 km/h.
1.
I

zbor načina delovanja tempomata
2.
Z

manjšanje vrednosti ali izbor trenutne
hitrosti vozila za nastavljeno hitrost
3.
P

ovečanje vrednosti ali izbor trenutne
hitrosti vozila za nastavljeno hitrost
4.
P

avza/ponovni vklop tempomata
5.
P

rikaz seznama shranjenih hitrostiPrikazi na instrumentni plošči
Ko izključite kontakt, razveljavite vse
shranjene hitrosti.
Tempomat lahko iz varnostnih razlogov
preklopite na
pavzo ročno; s pritiskom na
zavorni pedal ali pedal sklopke ali pa, če se
vklopi sistem ESC.
Če pritisnete na pedal za plin, lahko za trenutek
prekoračite programirano hitrost.
Ko spustite pedal za plin, se začne ponovno
približevati programirani hitrosti. Pri ročnem menjalniku mora biti vključeno
najmanj tretje ali četrto prestavno razmerje
(glede na motor).
Več podatkov o seznamu shranjenih hitrosti
najdete v ustreznem poglavju.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vključeno
najmanj drugo prestavno razmerje.
6
Vožnja

178
308_sl_Chap06_conduite_ed02-2015
Delovanje
Če je tempomat aktiviran, lahko spremenite
začetno hitrost:
-
s t
ipko 2 ali 3 :
F

s k
ratkimi zaporednimi pritiski za
spreminjanje za + ali - 1 km/h,
F

z z
adržanim pritiskom za spreminjanje
za + ali - 5 km/h,
Pavza
F Zavrtite gumb 1 v položaj CRUISE : izbrali
ste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vključen (Pause).
F

P
ritisnite na tipko 2 ali 3 : trenutna hitrost
vozila postane nastavljena hitrost (slučajno
izbrana).
Tempomat je vključen (ON).
Spreminjanje začetne
hitrosti (navodilo)
- s pritiskom na tipko 5 :
F n a zaslonu na dotik se prikaže šest
shranjenih hitrosti,
F

i
zberite vrednost: prikaže se na
instrumentni plošči.
Z

aslon z možnostmi izbire se po nekaj
trenutkih zapre.
S

prememba se shrani. Ko je tempomat aktiviran, lahko delovanje
tempomata s pritiskom na gumb 4 v trenutku
prekinete: na prikazovalniku se prikaže
potrditev prekinitve (Pause).
Vožnja