Peugeot 308 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

269
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Različica 2 (Eco)
Varovalka
št. Jakost

(A) Funkcije
F9 5Alarm, klici v sili ali za pomoč na cesti
F13 5Kamera za vzvratno vožnjo in pomoč pri parkiranju
F15 1512-voltna vtičnica za dodatno opremo
F16 15Vžigalnik
F17 15Avtoradio
F18 20
Zaslon na dotik, predvajalnik zgoščenk, avdio in navigacijski sistem
F19 5Zaznavalo za dež in osvetljenost
F20 5Varnostne blazine
F21 5Instrumentna plošča
F22/F24 30Ključavnice znotraj, zunaj, spredaj in zadaj
F23 5Osvetlitev prednjega zaprtega predala, ogledala v senčniku,
prednja in zadnja stropne lučke
F25/F27 15Črpalka prednjega/zadnjega brisalnika
F26 15Hupa
F30 15Brisalnik zadaj
8
V primeru okvare

270
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Varovalke v motornem
prostoru
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov.
F Z amenjajte varovalko.
F

P
o končanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja. Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F12 5Računalnik Park Assist
F14 25Črpalka tekočine za pranje prednjega in zadnjega stekla
F15 5Servovolan
F19 30Motor brisalnika vetrobranskega stekla
F20 15Motor posode za pranje vetrobranskega in zadnjega stekla
F21 20Pranje žarometov
F22 15Hupa
F23 15Desna dolga luč
F24 15Leva dolga luč
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
Različica 1 (Full)
Škatla 1
V primeru okvare

271
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Škatla 2Varovalka št. Jakost
(A) Funkcije
F8 30Protionesnaževalni sistem dizelskega motorja (AdBlue
®)
F10 5Samodejni menjalnik
F12 15Samodejni menjalnik
Različica 2 (Eco)
Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F13 5Računalnik BSI
F16 15Prednje meglenke
F18 10Desna dolga luč
F19 10Leva dolga luč
F25 40Rele brisalnikov žarometov (naknadna vgradnja)
F27 25Računalnik BSI
F28 30Protionesnaževalni sistem dizelskega motorja (AdBlue
®).
F29 30Motor prednjih brisalnikov
F30 80
Svečke za predgretje pri dizelskem motorju, dodatno ogrevanje
s
programiranjem (naknadna vgradnja), črpalka brisalnikov žarometov
8
V primeru okvare

272
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
12-voltni akumulator
Akumulator je nameščen pod pokrovom motornega
prostora.
Za dostop:
F odprite pokrov, najprej s pomočjo notranje ročice, nato
še z zunanjo ročico,
F pritrdite oporni drog pokrova motornega prostora,
F odstranite plastični pokrov, da dostopite do sponke (+).
Dostop do akumulatorja
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja
s
posebno tehnologijo in
karakteristikami. Če ga želite zamenjati
ali odklopiti, se morate obrniti izključno
na P
E

UGEOTOVO
s
ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele, potem ko
vozilo nekaj časa miruje. Ta čas je
odvisen od vremenskih pogojev in
stanja napolnjenosti akumulatorja
(do približno osem ur).
Pred vsakim posegom
Ko vozilo miruje, zategnite parkirno
zavoro, prestavite ročico menjalnika
v
prosti tek in izključite kontakt.
Preverite, ali je vsa električna oprema
izključena.
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite pokrovček D , da
odpnete obroč E .
Pr iklop sponke (+)
F Odprt kovinski obroč E na kablu namestite
na sponko (+) akumulatorja.
F

N
avpično pritisnite na obroč E , da se dobro
pritrdi na akumulator.
F

R
azprite jeziček in zaprite pokrovček D , da
blokirate kovinski obroč.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo. Če ste slabo namestili kovinski
obroč, pokrovčka ne boste mogli
zapreti. Postopek ponovite od začetka.
V primeru okvare

273
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V in
prostornina najmanj enaka kot je
prostornina izpraznjenega akumulatorja.
Ne zaganjajte motorja, če ste priključili
polnilnik akumulatorja.
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju.
F

O
dstranite plastični pokrov (+) priključka,
če je vozilo z njim opremljeno.
F

R
deči kabel najprej priključite
na
(+) priključek akumulatorja z okvaro A,
nato na
(+) priključek pomožnega
akumulatorja


B.
F

E

n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B (ali na maso drugega
vozila).
F

D
rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari
(ali na nosilec motorja).
F

Z

aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut. F

Z
aženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Č

e se motor ne zažene takoj, izključite
kontakt, počakajte nekaj trenutkov, nato
poizkusite ponovno zagnati motor.
F

P
očakajte, da začne motor delovati
v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F

N
amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
k a b l ov.Preden odklopite akumulator
Po izključitvi kontakta morate počakati dve
minuti, preden začnete odklapljati akumulator.
Preden ga odklopite, zaprite stekla in sprednja
vrata.
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu ostajajo
manjše motnje, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte (odvisno od izvedenke):
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom
-

e
lektrični zatemnitveni zaslon oz. zaslone
-
... D

okler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije niso na voljo.
8
V primeru okvare

274
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplena kislina in svinec. Ne
smete jih odvreči kot gospodinjske
odpadke, ampak v skladu z zakonskimi
predpisi.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da izključite
akumulator. Pred izvajanjem posegov na
akumulatorju si zaščitite oči in obraz.
V izogib nevarnosti za eksplozijo in požar je
treba kakršenkoli postopek na akumulatorju
izvajati v dobro prezračevanem prostoru ter
na varni razdalji od odprtega ognja oziroma
virov iskrenja.
Zamrznjenega akumulatorja ne
poskušajte napolniti; najprej ga je treba
odmrzniti, da se prepreči nevarnost
eksplozije. Če je akumulator zamrznil,
naj v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v
usposobljeni servisni delavnici izvedejo
njegovo kontrolo, med katero preverijo,
da notranji sestavni deli niso bili
poškodovani in da na ohišju ni razpok, ki
bi lahko povzročile nevarnost za uhajanje
strupene in korozivne kisline.
Ne zamenjujte polarnosti in uporabljajte
samo 12-voltni polnilnik.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev,
medtem ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi
izključili kabelske čevlje.
Po končanem postopku si umijte roke.
Pri sistemu Stop & Start polnjenje
akumulatorja ne zahteva odklopa.
F

O

dklopite akumulator.
F

U

poštevajte proizvajalčeva navodila za
uporabo polnilnika.
F

P

riključite akumulator tako, da najprej
nataknete sponko (-).
F

P

reverite stanje sponk in kabelskih čevljev.
Če so oksidirani (belkasta ali zelenkasta
prevleka), jih odstranite in očistite.
Polnjenje akumulatorja
s

polnilnikom
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, ga ne
potiskajte, če želite zagnati motor.
V primeru okvare

275
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
VlekaZ odstranljivo vlečno kljuko lahko vlečete svoje ali drugo vozilo.
Dostop do orodja
Obroč za vleko je shranjen pod talno oblogo v
prtljažniku.
Za dostop:
F
o
dprite prtljažnik,
F

d
vignite talno oblogo,
F

o
broč za vleko vzemite iz nosilnega ohišja. Ročico menjalnika prestavite v prosti tek.
Neupoštevanje tega opozorila lahko
povzroči okvaro določenih zavornih
delov, lahko pa se tudi zgodi, da ob
ponovnem zagonu motorja ne bo
deloval sistem za pomoč pri močnem
zaviranju.
F N a sprednjem odbijaču pritisnite na pokrov
(kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
F

O
broč za vleko privijte do konca.
F

N
amestite vlečni drog.
F

N
a vozilu vklopite varnostne utripalke.
F

P
revidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
Vleka svojega vozila
8
V primeru okvare

276
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh vedno uporabite homologirani vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljite počasi in postopoma.
Med vleko z izključenim motorjem ne delujeta sistema za pomoč pri močnem zaviranju in
servovolan.
V naslednjih primerih obvezno pokličite profesionalno vlečno službo:
-
p
ri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
-

p
ri vozilih s štirikolesnim pogonom,
-

č
e ne morete prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
-

p
ri vleki vozila s samo dvemi kolesi na tleh,
-

č
e nimate homologiranega vlečnega droga itd.
F

N

a zadnjem odbijaču pritisnite na pokrov
(kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
F

O

broč za vleko privijte do konca.
F

N

amestite vlečni drog.
F

V

klopite varnostne utripalke na vozilu, ki ga
vlečete.
F

P

revidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
Vleka drugega vozila
Več informacij o električni parkirni zavori (sproščena zavora) najdete v ustrezni rubriki.
V primeru okvare

277
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za vse različice, ki niso BlueHDi, si oglejte sliko
ustreznega motornega prostora.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Več podatkov o nastavku v odprtini
posode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.(razen različica BlueHDi)
F
V p osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aženite zaganjalnik za zagon
motorja (če motorja ne morete zagnati
v
prvem poskusu, počakajte približno
petnajst
sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motor 1,6 HDi
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motor BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
8
V primeru okvare

278
308_sl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Bencinski motorji in menjalniki
* Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, doseženi na napravi za preizkus motorja v skladu s pogoji, določenimi z evropsko zakonodajo (direktiva 1999/99/CE).
Motorji
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Menjalniki 5-stopenjski
ročni
(BVM5) 5 -stopenjski ročni
(BVM5) 6 -stopenjski ročni
(BVM 6) 6-stopenjski samodejni
( E AT 6)
Tipske oznake/izvedenke LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Silhuete Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Prostornina (cm
3) 11 9 911 9 9 11 9 9
Vrtina x hod (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Največja moč motorja: standard CEE (kW)* 6081 96
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) 57505500 5500
Največji navor: standard CEE (Nm) 118205 230
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min) 2750150 0 175 0
Gorivo
neosvinčenoneosvinčeno neosvinčeno
Katalizator dada da
Prostornina olja (v litrih)
Motor (z menjavo filtra za olje) 3,253,5 3,5
Tehnični podatki