Peugeot 308 2016 Ägarmanual (in Swedish)

239
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas in för service hos en
P
e

u
GeOt-

verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på tillsatsen mellan två
servicebesök, i synnerhet om det anges av en
varning (kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en P
e

u
GeOt-
verkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar.Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® ska förvaras utom räckhåll för
barn, i sin originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper. Använd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO-normen 22241.
Späd aldrig ut tillsatsen med vatten.
Häll aldrig tillsatsen direkt i
bränsletanken.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna. Du kan köpa flaskor
på 1,89 liter (1/2 gallon) på en P
e

u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
ti

llsatsen AdBlue
® är en lösning som innehåller
ett urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
und

er vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
produkten får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
Viktigt
Om AdBlue
®-tanken i din bil är
helt tom (vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom
att bilen inte går att starta) måste du
fylla på minst 3,8 liter (två flaskor på
1,8 9


liter).
7
Praktisk information

240
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Rekommendationer för lagring
Förvara inte flaskor med AdBlue® i
bilen.
AdBlue
® fryser vid temperaturer under
cirka

-11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna svalt och låt dem inte utsättas för
direkt solstrålning.
un

der dessa förhållanden kan tillsatsen
förvaras i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Tillvägagångssätt
Innan du fyller på tillsatsen ska du försäkra dig
om att bilen står på en plan och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln
eller stäng av motorn genom att trycka på
knappen S
tA

R
t/
S
tO
P om bilen har denna
utrustning. F

D
u kommer åt AdBlue
®-tanken genom att
lyfta på bagagerumsmattan och sedan,
beroende på utrustning, ta ut reservhjulet
och/eller förvaringslådan.
F

V

rid det svarta locket ett kvarts varv moturs
utan att trycka på det, ta loss det uppåt.
F

V

rid det blåa locket ett sjättedels varv
moturs.
F
t
a l

oss locket uppåt.
Praktisk information

241
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Släng inte AdBlue®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem i en
behållare avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försäljningsstället.
F

O

m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen har runnit över ska du torka av
kring tankens mynning med en fuktig trasa. Om tillsatsen har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med en
fuktig trasa.
Om tillsatsen har kristalliserats kan du ta
bort det med en svamp och varmt vatten.
F

S

ätt tillbaka det blå locket på tankens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F

S

ätt tillbaka det svarta locket genom att
vrida det ett kvarts varv medurs, utan
att trycka på det. Kontrollera att lockets
markering befinner sig mitt för underlagets
markering.
F

L

ägg tillbaka reservhjulet och/
eller förvaringslådan i botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L

ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan. Viktigt: vid påfyllning efter stopp
på grund av brist på tillsatsmedel
,
vilket anges av meddelandet "
to
p
up emissions additive: Starting
prevented", måste du ovillkorligen
vänta cirka 5


minuter innan du slår
på tändningen igen, utan att öppna
förardörren, låsa upp bilen, föra in
nyckeln i tändningslåset eller ta med
nyckeln till "Det nyckelfria lås- och
startsystemet" in i kupén.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder
och starta sedan motorn.
F
t
a f

ram flaskan med AdBlue
®. efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Isbildning i tillsatsen AdBlue
®
tillsatsämnet AdBlue® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
7
Praktisk information

242
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Version med baslåda
- ta försiktigt ut kabelhärvan ur sitt fack för att kunna dra ut kablarna lite.
-
t
a b
ort den gula skruven som håller
baslådan. F
ta b ort och lyft upp förvaringslådan.
F
P lacera baslådan på sidan i
bagageutrymmet.
Vid återmonteringen ska du på förhand lossa
den gula skruven några varv.
Praktisk information

243
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Varningstriangel (förvaring)
Starta varningsblinkersen och sätt på
dig säkerhetsvästen innan du kliver
ur bilen för att sätta ihop och ställa ut
varningstriangeln.
Denna säkerhetsanordning är en komplettering till
bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel i bilen.Ställa ut varningstriangeln
på vägen
Följ tillverkarens anvisningar för montering/
ihopvikning som medföljer varningstriangeln. F
S
täll ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.
Varningstriangeln finns som tillbehör
hos P
e
u
GeOt
eller en annan
auktoriserad verkstad.
Den hopvikta varningstriangeln eller
varningstriangelns förvaringslåda ska förvaras
på sin plats under bagageutrymmets golv.
8
Om ett fel uppstår

244
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet. Satsen består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av
däcket.
På så vis kan du sen köra till närmaste
verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Sats för provisorisk däckreparation
Ta fram reparationssatsen
Ver k t ygslista
Dessa verktyg är specifika för din bil och kan
variera berorende på utrustningsnivå. Använd
dem inte för andra ändamål.
1.
1

2 V-kompressor.
I

nnehåller ett tätningsmedel för att reparera
hjulet provisoriskt och justera däcktrycket.
2.
B

ogserögla. Däcktrycket anges på denna dekal.
el

systemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering.
Om ett fel uppstår

245
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
A. Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
F. Patron med tätningsmedel.
G. V it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
8
Om ett fel uppstår

246
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Reparationsmetod
1. Tätning
F Rulla ut den vita slangen G helt.
F
S kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F

A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. F
A nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
ta i

nte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F
S
lå ifrån tändningen.
F

V

rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F

K

ontrollera att strömbrytaren B är ställd
på "O" .
Om ett fel uppstår

247
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera.
t
a k
ontakt med en
P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

S

ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.


t
ä
tningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F t
a b
ort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V
ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F
K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F
S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket.
8
Om ett fel uppstår

248
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång. F
J ustera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren


B i läge "I" och
sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren


B i läge "O" och tryck
på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).


e
n s
tadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F
t
a b
ort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
ta s

narast kontakt med en P
e
u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats.
e
f
ter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F Sk ruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
ef

ter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den till
en P
e

u
GeOt-
representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om ett fel uppstår