Peugeot 308 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

249
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Provera pritiska /
P ovremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste
:
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje". F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H .
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na ventil
točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.
8
U slučaju kvara

250
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Pristup alatu
Detalji o alatu
Svi ovi alati su namenjeni vašem vozilu i mogu
da se razlikuju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K
ljuč za skidanje točka.
O

n omogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila. 3.
A

lat za skidanje vrhova vijaka felni.
O

n omogućava skidanje zaštitnih vijaka na
aluminijumskim felnama.
4.
N
astavak za skidanje vijka protiv krađe
(smešten u pregradi za rukavice).
O
n omogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točkova za skidanje specijalnih
vijaka za zaštitu od krađe.
5.
P
rsten za vuču.
Postupak zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Za više informacija o vuči, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka, vratite
ratkapnu tako što ćete prvo postaviti
urez u nivou ventila i pritisnuti ivicu
dlanom.
U slučaju kvara

251
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Skidanje točka
F Odvrnite centralni vijak (u boji).
F P odignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
Pristup rezervnom točku
Rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje komercijalizacije,
rezervni točak je sa čeličnom felnom, od
aluminijuma ili manjih dimenzija.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto.
F O dvrnite za nekoliko krugova centralni
vijak (u boji), zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

Z
ategnite do kraja dok ne čujete "klik", da
biste pravilno pričvrstili točak. F
V ratite na mesto kućište podloške u centar
točka i pričvrstite ih.
F

V
ratite na mesto kutiju za alat od stiropora.
8
U slučaju kvara

252
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Skinite ukrasni poklopac sa svakog od vijaka pomoću alata 3 (u zavisnosti od
opreme).
F

P
ostavite nastavak za skidanje zaštitnog
vijka 4 na ključ za skidanje točka 1 da biste
odblokirali vijak protiv krađe (u zavisnosti
od opreme).
F

O
dblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .F
P ostavite osnovu dizalice na tlo i uverite se
da stoji pravo u odnosu na oslonac A ili B
predviđen na bazi, najbližoj točku koji treba
da se zameni.
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje treba da
bude ravno, stabilno i da se ne kliza.
Zategnite parkirnu kočnicu osim ako je
podešena na automatski način rada,
prekinite kontakt i ubacite menjač u
prvu brzinu tako da blokirate točkove.
Proverite da li se upalila lampica za
kočnicu i P lampica na parkirnoj kočnici.
Uverite se u potpunosti da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podupirače.
Ne koristite
:
-

d
izalicu u druge svrhe sem za
dizanje automobila,
-

d
rugu dizalicu nego onu koja
Vam je isporučena od strane
proizvođača.
U slučaju kvara

253
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Pazite da dizalica bude stabilna. Ako je tlo klizavo ili oštećeno, postoji opasnost da se
dizalica iskliza ili oslabi. - Opasnost od povrede !
Pazite da postavite dizalicu jedino na oslonce A ili B ispod vozila, osiguravajući se tako da
zona oslonca vozila bude centrirana na vrh dizalice. U protivnom, postoji opasnost da vozilo
bude oštećeno i/ili dizalica oslabljena - Opasnonst od povrede !F

S
kinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F
S
kinite točak.
F

R

asklopite dizalicu 2 sve dok njen vrh ne bude u kontaktu sa korišćenim osloncima A ili B ;
(zona oslonca vozila A ili B ) treba da bude dobro ubačena u centralni deo vrha dizalice.
F

P

odižite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i tla za postavljanje rezervne
gume (u ispravnom stanju).
8
U slučaju kvara

254
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Postavljanje točka
Postavljanje rezervnog
točka manjih dimenzija
Ako je vaše vozilo opremljeno točkom
sa aluminijumsom felnom, normalno
je da ćete primetiti, prilikom zatezanja
zavrtanja, da podloške ne dolaze u
kontakt sa rezervnim točkom manjih
dimenzija. Pridržavanje točka vrši se
pomoću konične osnove svakog zavrtnja.F

P
ostavite točak na mesto na glavčinu.
F
Z
avrnite vijke rukom do kraja.
F I zvršite pred-zatezanje vijka za zaštitu
od krađe pomoću ključa za skidanje
točkova
1 sa nastavkom za zaštitni vijak 4
(u zavisnosti od opreme).
F

I
zvršite pred-zatezanje ostalih vijaka
pomoću ključa za skidanje točkova 1 .F

S
pustite vozilo na tlo.
F
S
klopite dizalicu 2 i vratite je na mesto.
U slučaju kvara

255
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Blokirajte vijak za zaštitu od krađe sa ključem za skidanje točkova 1 opremljenim
nastavkom za zaštitni vijak 4 (u zavisnosti
od opreme).
F

B
lokirajte ostale vijke isključivo ključem za
skidanje točka 1 .
F

V
ratite na mesto ukrasne poklopce na
svaki od vijaka (u zavisnosti od opreme).
F

V
ratite alat u kutiju. Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Nakon zamene točka
Da biste pravilno postavili probušenu
gumu u prtljažnik, prethodno uklonite
centralni poklopac.
Prilikom korišćenja rezervnog točka
manjih dimenzija, pazite da ne
prekoračite brzinu od 80 km/h.
Proverite što je moguće pre zategnutost
vijaka i pritisak u rezervnoj gumi u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Popravite neispravni točak i vratite ga
što je moguće pre na vozilo.
Ukoliko vaše vozilo poseduje senzor
za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u gumama, kontrolišite pritisak
u gumama, a zatim pogledajte
odgovarajuću rubriku.
8
U slučaju kvara

256
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Zamena sijalice
Prednja svetla
Model sa "full LED" farovima
1. Dnevna / poziciona svetla (LED diode).
2. O borena svetla (full LED diode).
3.
D

uga svetla (full LED diode).
4.
P

okazivači pravca (PY21-21W) .
Model sa halogenim sijalicama
1. Oborena svetla (H7-55W).
2. D
uga svetla (HB3).
3.
P

okazivači pravca (PY21-21W).
4.
D

nevna / poziciona svetla (LED diode).
Kada su u pitanju sijalice tipa H7... pazite da ih
postavite u ispravan položaj kako biste imali što
kvalitetnije svetlo.
Maglenke (H11)
Pokazivači pravca
(GT verzija)
Za zamenu ovog tipa sijalica sa diodama,
obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
U servisnoj mreži PEUGEOT će Vam predložiti
set za zamenu svetlećih LED dioda.
U slučaju kvara

257
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno ; ona će
nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svetala.
Farovi su izrađeni od polikarbonata, i
obloženi zaštitnim lakom

:
F

n

emojte da ih čistite suvom
ili abrazivnom krpom, niti
deterdžentom ili razređivačem,
F

u

potrebite sunđer i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod sa
neutralnim pH vrednostima,
F

k

ada perete prljavštinu pod
visokim pritiskom, nemojte se dugo
zadržavati na farovima, svetlima i
njihovoj okolini kako ne biste oštetili
lak i hermetični vodootporni sklop.
Pre zamene sijalice, farovi treba da se
ugase nekoliko minuta ranije
(postoji rizik od težih opekotina).
F

N

e dodirujte sijalicu prstima

:
koristite meku krpicu.
Obavezno treba da koristite sijalice bez
ultraljubičastog zračenja (UV) kako ne
bi došlo do oštećenja fara.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu
novom sijalicom koja ima iste reference
i karakteristike.
Dnevna svetla / poziciona
Za zamenu ovog tipa sijalica sa diodama,
obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
U servisnoj mreži PEUGEOT će Vam predložiti
set za zamenu svetlećih LED dioda.
8
U slučaju kvara

258
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Duga svetla
(model sa halogenim svetlima)
F Skinite plastični zaštitni poklopac povlačenjem jezička.
F

O
krenite konektor (na kojem je sijalica) uvis
(za četvrtinu kruga).
F

S
kinite sijalicu i zamenite je.
Za postavljanje ispravne sijalice, obavite iste
radnje obrnutim redosledom.
Oborena svetla
(model sa halogenim sijalicama)
F Skinite plastični zaštitni poklopac povlačenjem jezička.
F

O
tkačite konektor sijalice.
F

O
dvojte dva kraja (pritisnite, a zatim ih
razmaknite ka spolja).
F

S
kinite sijalicu i zamenite je.
Za stavljanje ispravne sijalice, obavite iste
radnje obrnutim redosledom.
Pazite na deo koji se nalazi iza desnog
fara (samog vozila), i koji je obično vreo
i može da izazove opekotine (cev za
paru).
Da biste pomerili far za nekoliko santimetara
napred kako biste mogli da pristupite
sijalicama, postupite na sledeći način

:
F

P

omerite narandžasti spoj unazad,
povucite konektor istovremeno pritiskajući
crni deo (koji se nalazi ispod narandžastog)
F

S

kinite dva vijka koji pridržavaju far.
F

I

zvadite zadnji deo za fiksiranje, a zatim
prednji centralni.
F

P

omerite svetlo napred.
Saveti za pomeranje farova (model sa halogenim svetlima)
U slučaju kvara