Peugeot 308 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

269
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Verzija 2 (Eco)
OsiguračN° Jačina
(A) Funkcije
F9 5Alarm, hirni pozivi i pozivi za pomoć.
F13 5Kamera za kretanje unazad i parking senzori.
F15 15Utičnica 12 V.
F16 15Upaljač.
F17 15Radio.
F18 20Ekran na dodir, CD čitač, audio sistem i navigacija.
F19 5Senzor za kišu, svetlost.
F20 5Vazdušni jastuci.
F21 5Instrument tabla.
F22/F24 30Unutrašnje, spoljašnje, brave napred i pozadi.
F23 5Osvetljenje pretinca, ogledalce, prednje i zadnje plafonjere.
F25/F27 15Pumpa podizača stakla napred/pozadi.
F26 15Sirena.
F30 15Zadnji brisač.
8
U slučaju kvara

270
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Osigurači u odeljku za
motor
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Z amenite osigurač.
F

N
akon intervencije, veoma pažljivo vratite
poklopac da biste obezbedili zaptivenost
kutije sa osiguračima. Osigurač
b r. Jačina
(A) Funkcije
F12 5Kalkulator Park Assist-a.
F14 25Pumpa podizača stakala prednja i zadnja.
F15 5Servo-upravljač.
F19 30Pokretač prednjih brisača.
F20 15Pokretači prednjih i zadnjeg brisača.
F21 20Pranje farova.
F22 15Sirena.
F23 15Dugo svetlo, desno.
F24 15Dugo svetlo, levo.
Kutija sa osiguračima se nalazi u odeljku za
motor blizu akumulatora.
Verzija 1 (Full)
Kutija 1
U slučaju kvara

271
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Kutija 2Osigurač N° Jačina
(A) Funkcije
F8 30Sistem za depoluciju Dizel (AdBlue
®).
F10 5Automatski menjač.
F12 15Automatski menjač.
Verzija 2 (Eco)
Osigurač
N° Jačina
(A) Funkcije
F13 5Centralni kompjuter vozila.
F16 15Prednja svetla za maglu.
F18 10Desno dugo svetlo.
F19 10Levo dugo svetlo.
F25 40Relej za pranje farova (post-prodaja).
F27 25Centralni kompjuter vozila.
F28 30Sistem za depoluciju Dizel (AdBlue
®).
F29 30Pokretač prednjih brisača.
F30 80Sijalice za predgrevanje (Diesel), podešavanje dodatnog
grejanja, (post-prodaja), pumpa za pranje farova.
8
U slučaju kvara

272
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili :
F

o
tvorite haubu pomoću unutrašnje ručice,
zatim spoljašnje,
F

p
ričvrstite ručicu podupirača haube,
F

s
kinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog
akumulatora.
Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog servisa ili servisne mreže
P E U G E O T.
Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora
(do približno 8 sati).
Pre svake intervencije
Zaustavite vozilo, zategnite parkirnu
kočnicu, stavite menjač u neutralni
položaj, zatim prekinite kontakt.
Proverite da li je sva električna oprema
isključena.
Skidanje kleme (+)
F Podignite maksimalno nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
Vraćanje kleme (+)
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu E da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D .
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno
;
ponovite postupak.
U slučaju kvara

273
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Ne startujte motor povezivanjem jednog
punjača akumulatora.
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
F

U
klonite plastični poklopac kleme (+),
ukoliko ga vaše vozilo poseduje.
F

P

ovežite crveni kabl sa klemom (+)
neispravnog akumulatora A , zatim sa
klemom (+) pomoćnog akumulatora B .
F

P

ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
klemom (-) pomoćnog akumulatora B (ili sa
tačkom mase nekog drugog vozila).
F

P

ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
na mesto mase C vozila u kvaru (ili na
nosač motora).
F

S

tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. F

P
okrenite motor na neispravnom vozilu i
ostavite vozilo da radi.
U

koliko motor ne može odmah da startuje,
prekinite kontakt i sačekajte nekoliko
trenutaka pre nego što ponovo pokušate.
F

S
ačekajte da vozilo počne da radi na
malom broju obrtaja i otkačite pomoćne
kablove obrnutim redosledom.
F

V
ratite plastični poklopac kleme (+), ukoliko
je vaše vozilo poseduje.
Kada se akumulator vašeg vozila isprazni,
motor može da se upali pomoću drugog
akumulatora (nekog spoljašnjeg ili sa nekog
drugog vozila) i pomoćnih kablova.Pre skidanja akumulatora
Pre svakog skidanja akumulatora morate
sačekati bar dva minuta nakon prekida
kontakta.
Zatvorite prozore i vrata pre nego što isključite
akumulator.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-

e
lektrične zavesice za zaštitu od svetla,
-


...Neke funkcije nisu dostupne sve dok
akumulator ne dostigne dovoljan nivo
napunjenosti.
8
U slučaju kvara

274
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Oni se
moraju uklanjati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.Savetujemo Vam, da prilikom
nekorišćenja vozila duže od mesec
dana, skinete akumulator. Pre nego što delujete na akumulator,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
da se izvrši u provetrenoj sredini,
daleko od plamena ili izvora varnica da
biste izbegli rizik od eksplozije i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator
; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik od
eksplozije. Ako se akumulator zamrzne,
kontrolišite akumulator u servisnoj
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu
koji će proveriti da li su unutrašnje
komponente neoštećene i da skladište
nije naprslo, što bi moglo da dovede do
istakanja toksične i korozivne kiseline.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12
V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste skinuli stezaljke
(kleme).
Operite ruke na kraju zahvata.
Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.
F

O

dspojite akumulator vozila.
F

P

ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P

ovežite akumulator počevši od
elektrode (-).
F

P

roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.Punjenje akumulatora sa
punjačem
Nemojte da gurate vozilo da biste
startovali motor ukoliko imate
automatski menjač.
U slučaju kvara

275
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Vuč aPostupak za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne mehaničke kuke za vuču.
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prtljažnika.
Da biste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije. Stavite menjač u neutralan položaj.
Ne poštovanje ovog uputstva može
da dovede do kvara pojedinih delova
sistema kočenja i nepravilnosti u radu
pomoći pri kočenju prilikom startovanja
motora.
F P ritisnite poklopac u prednjem braniku (kao
na slici iznad), da biste ga otkačili.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja.
F

P
rikačite polugu za vuču.
F

U
ključite sva četiri pokazivača pravca radi
upozorenja na vučenom vozilu.
F

K
renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
Vuča vozila
8
U slučaju kvara

276
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču ;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
F

P

ritisnite poklopac u zadnjem braniku (kao
na slici iznad), da biste ga otkačili.
F

U

vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F

P

rikačite polugu za vuču.
F

U

ključite sva četiri pokazivača pravca radi
upozorenja na vučenom vozilu.
F

K

renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
Vuča drugog vozila
Za više informacija o električnoj parkirnoj kočnici (otpuštenoj kočnici), pogledajte
odgovarajući odeljak.
U slučaju kvara

277
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Za vozila opremljena dizel motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Za sve verzije, osim za BlueHDi, pogledajte
crtež ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Za ostale informacije o zaštitnom
ventilu dizel goriva, pogledajte
odgovarajući odeljak.(osim u verziji BlueHDi)
F
D opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter da biste upalili motor
(u
slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Motor 1.6 HDi
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i ponovite
postupak.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne startujte motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
8
U slučaju kvara

278
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Benzinski motori i menjači
* Maksimalna snaga odgovara homologacijskoj vrednosti dobijenoj testiranjem motora u uslovima deifinisanim evropskim propisima (u skladu sa direktivom 1999/99/CE)
Motori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Menjač i BVM5
(Manuelni 5 brzina)
BVM5 (Manuelni
5 brzina) BVM6 (Manuelni
6 brzina) EAT6 (Automatski
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Siluete Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Zapremina (cm
3) 1 1991 199 1 199
Prečnik i hod (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Maksimalna snaga
: norma CEE (kW)* 6081 96
Režim maks. snage (o/min) 5 7505 500 5 500
Maksimalni obrtni momenat : norma CEE (Nm) 118205 230
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 2 750 1 5001 750
Gorivo
Bezolovni benzinBezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator dada da
Zapremina ulja (u litrima)
Motor (sa zamenom filtera) 3,253,5 3,5
Tehničke karakteristike