Peugeot 308 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

239
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. See komplekt koosneb kompressorist ja
hermeetikust.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada .
Selliselt parandatud rehviga saate sõita
lähimasse töökotta.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
rehvirõhku kontrollida ja reguleerida.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile
1. 12 V kompressor. Si saldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2.
Pu

kseerimissilmus. Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Sõiduki tagaosas asuv 12 V pistikupesa
võimaldab ühendada kompressorit
purunenud rehvi parandamiseks või
rehvi täitmiseks vajaminevaks ajaks.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate vastava teema alt.
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie
sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge
neid muul otstarbel kasutage.
8
Rikke korral

240
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
A. Asendi "Parandamine" või "täit mine" lüliti.
B. L üliti "I" (sisse) / "O" (välja).
C.
Reh

vi tühjendamise nupp.
D.
Ma

nomeeter (bar ja p.s.i.).
Komplekt
E. osa, kus asub juhe koos adapteriga 12 V
p istikupesa jaoks.
F.
He

rmeetiku pudel.
G.
Va

lge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks ja täitmiseks.
H.
Kl

eebis kiirusepiiranguga.Kiirusepiiranguga kleebis H tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
Rikke korral

241
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
F Rullige valge voolik G täiesti lahti.
F Ke erake valge vooliku kork lahti.
F
Üh

endage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge. F Üh
endage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F
Kä

ivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
ettevaatust - hermeetik on tervisele kahjulik, mis
o n allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele kättesaadavasse
kohta.Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha. Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku rehvi
ventiiliga : muidu võib hermeetik välja
voolata.
F
Lü

litage süüde välja.
F
Ke
erake lüliti A
asendisse
"
Parandamine".
F
Ko
ntrollige, kas lüliti B on asendis "O"
.
8
Rikke korral

242
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada
; p

öörduge abi
saamiseks P
eu

geot
e
sindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F
Lül

itage kompressor sisse, kallutades
lülitit
B
asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.
He
rmeetik pihustatakse surve all rehvi
sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke
voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht). F

e
em
aldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
Jä
lgige, et hermeetik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F
Par
andatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h).
F
Pea
tage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Rikke korral

243
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
1
2 V pistikupessa.
F
Kä

ivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada. F Re
guleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja
vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
Ku

i rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
saamiseks P
eu

geot
e
sindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F


e
em
aldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
F
Sõ

itke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimalusel
P
eu

geot
es
indust või kvalifitseeritud
töökoda.
tea

vitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.
2. Täitmine
F Keerake nupp A
a sendisse "täi tmine".
F
Ru

llige valge voolik G täiesti lahti.
F
Ühend

age valge voolik parandatud rehvi
ventiiliga.
8
Rikke korral

244
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Vooliku ja pudeli eemaldamine
F Keerake voolikut 2 vasakule seni, kuni see
v
astu plokki ulatub.
F
Ühend

age pudeli liitmik 1 , keerates seda
veerand pööret vastupäeva.
F


t
õm
make voolikut 2 veidi välja ja võtke
õhuvooliku liitmik 3 lahti, keerates seda
veerant pööret vastupäeva. Jälgige, et hermeetik välja ei voolaks.
Hermeetiku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra
;
j
uba avatud pudel tuleb uue vastu
vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige P
eu
geot
e
sindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta P
eu
geot

e
sindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut hermeetikut.
F
eem aldage voolik 2
.
F Ho idke kompressorit vertikaalasendis.
F
Ke

erake pudel 4 altosast lahti.
uue p

udeli ja uue vooliku paigaldamiseks viige
need toimingud vastupidises järjekorras läbi.
Rikke korral

245
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Rõhu kontroll / Ajutine täitmine
Kompressorit (ilma hermeetiku pihustamiseta)
saab kasutada ka rehvirõhu kontrollimiseks või
rehvi ajutiseks täitmiseks.
F
Ke

erake lüliti A
asendisse
"täi

tmine".F Üh
endage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F
Kä

ivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F
Re

guleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks : lüliti B asendis "I" ;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ,
vajutage nupule C ) vastavalt rehvil oleval
sildil näidatud rõhule.
F


e
em
aldage komplekt ja pange see oma
kohale. Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite

kohta leiate vastava teema alt.
F
Ru

llige valge voolik G täiesti lahti.
F
Ühend

age voolik rehvi ventiiliga.
8
Rikke korral

246
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ratta vahetamine
tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääs tööriistadele
1. Rattavõti. Il
ukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2.
tung

raud koos sisseehitatud rattavõtmega.
Sõ

iduki tõstmiseks. 3.
tur

vapoldi eemaldamise vahend.
Alu

miiniumist velgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4.
tur
vapoldi vahetükk (kindalaekas).
Võ

imaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
5.
P
ukseerimissilmus.
Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate vastava teema alt.Ilukilbid
Ratta tagasiasetamisel asetage
ilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliava
asetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilp
peopesaga kinni.
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud just teie sõiduki
jaoks ja võivad varieeruda olenevalt varustusest.
Ärge kasutage neid muul otstarbel.
tun

grauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
tun

graud ei vaja hooldust.
tun

graud vastab Masinate
Direktiivis
2

006/42/C
e o

levatele
määrustele.
Rikke korral

247
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ratta eemaldamine
F Keerake keskmine mutter lahti (värviline).
F eem aldage kinnitusvahend (mutter ja polt).
F


t
õs
tke varuratast tagaosa kaudu enda
poole.
F


e
em
aldage ratas pakiruumi kaudu.
Juurdepääs varurattale
Varuratas asub pakiruumi põhja all.olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse on
varuratas kas plekkveljega, alumiiniumveljega
või kompaktne.
Ratta tagasiasetamine
F Asetage tugikarp ratta keskele ja vajutage
k inni.
F
As

etage polüstüreenist karp paigale.
F As
etage ratas oma kohale tagasi.
F Ke
erake mutrit (värvilist) mõne pöörde
võrra lahti.
F
As

etage kinnitusvahend (mutter ja polt)
ratta keskele tagasi.
F
Ra

tta korralikuks kinnitamiseks suruge
mutrit alla, kuni kostub klõps.
8
Rikke korral

248
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F eemaldage tööriista 3 abil poldikate või
- katted (olenevalt varustusest).
F


t
ur
vapoldi vabastamiseks kinnitage
vahetükk 4 rattavõtme 1 külge (olenevalt
varustusest).
F


e
emal
dage teised poldid ainult
rattavõtme
1

abil. F
As

etage tungraua tald täies ulatuses
maapinnale nii, et tungraud oleks sõiduki
põhjal oleva koha A või B suhtes püstloodis
(kumb vahetatavale rattale lähemal asub).
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust :
parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema
horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Lülitage süüde välja. Manuaalse seisupiduri korral rakendage
seisupidur ja kontrollige, kas pidurite
märgutuli põleb.
Rakendage elektriline seisupidur
va. kui see on programmeeritud
automaatrežiimile
j
a
k
ontrollige,
k
as
pi

duri märgutuli ja seisupiduri hoova
märgutuli P põleb.
Manuaalkäigukasti puhul valige
esimene käik, et rattaid blokeerida.
Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P, et rattaid blokeerida.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet. Ärge kasutage :
-
tu

ngrauda muul eesmärgil peale
sõiduki tõstmise,
-
tu

ngrauda, mis ei kuulu sõiduki
varustusse.
Rikke korral