Peugeot 308 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

209
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rehvirõhuandur
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse. Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.tei
e sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta
leiate vastava teema alt.
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
6
Juhtimine

210
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Madala rehvirõhu hoiatusTaasaktiveerimine
enne süsteemi taasaktiveerimist
v eenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
Rehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
taa

saktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
olenevalt varustusest ilmub ekraanile
ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
F Väh
endage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F
Pea

tuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad. F
Re

hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
või
F
ku

i teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamise komplekti kuuluv,
kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt),
või
F
ku

i rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult madalal kiirusel.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Juhtimine

211
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süsteemi taasaktiveerimise käsk tehakse, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab.
F
Ki

nnitage käsk, vajutades nupule " Ye s"
;
t

aasaktiveerimise korral kostub helisignaal
ja ilmub teade.
Puutetundlik ekraan
Salvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui
uued referentsväärtused.
Ekraan C
F Peamenüüsse pääsemiseks vajutage
nup ule MENU .
F
Va

jutage nupule " 7" või " 8", et
valida menüüd Isiklikud seaded -
konfiguratsioon ja kinnitage valik
nupu OK abil.
F Valige puutetundliku ekraani menüüst
"Driving assistance " (juhtimisabi)
valik " Under-inflation initialisation "
(rehvirõhuanduri lähtestamine).
F Vajutage nupule " 5" v õi "6", et valida
menüüd Sõiduki parameetrite
määramine , seejärel kinnitage valik
nupu
OK a

bil.
F
Va

jutage nupule " 5" või " 6", et valida
menüüd Juhtimisabi , seejärel menüüd
Rehvide täitmine , siis menüüd
Taasaktiveerimine ja kinnitage valik
nupu OK abil.
He

lisignaal kinnitab taasaktiveerimist.
6
Juhtimine

212
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
F Kui süüde on sees ja sõiduk
seisab, vajutage sellele nupule
umbes 3 sekundit ja laske see
siis lahti
;

lähtestamist kinnitab
helisignaal.
Ekraan A Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
Kuvatakse teade ja kostub helisignaal.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteem P
eu

geot
e
sinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga
rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel
andurite süsteem lähtestada.
Ekraan A (ilma autoraadiota)
Juhtimine

213
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kütusepaak
Kütust tuleb lisada üle 6 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
Avamine
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on StoP
re
žiimil
; l
ülitage
k
indlasti
s
üüde
v
õtme
võ

i S
tARt/StoP nu
pu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
F
Ku

i teie sõidukil on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine, avage lukustus.
F
Va
jutage luugile (sõiduki küljel tagaosas) ja
tõmmake see lahti.
Ta n k i m i n e
F eemaldage kork ja asetage see oma
al usele (luugil).
F
Si

sestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates).
F
Vii

ge läbi tankimine. Lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.
F
Pa

nge kork tagasi ja keerake seda
paremale.
F
Lü

kake tankimisluuki, et see sulgeda
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F
Va

lige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
Kütusepaagi maht : umbes 53
liitrit (või 45 liitrit, olenevalt versioonist).
F
Si

sestage võti korki, kui teil on tavaline võti.
F
Ke

erake korki vasakule.
7
Praktiline info

214
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal ja
ilmub teade.
Kütusetoite katkestamine
teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
m is katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel alla 6 liitrit kütust.
tan

kige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
v ähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
täi

tetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda mitte
pliivabat kütust väljastavate püstolite sisestamist
avasse.
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki.
Vale kütuse tankimise takistus (diisel)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides
erinevad olla ning takisti olemasolu võib
tankimise võimatuks muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse tankimise takistust, seega
enne välismaale sõitmist soovitame küsida
P
eu

geot
e
sindusest järele, kas teie sõiduk
sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
Praktiline info

215
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis
vastavat praegustele ja tulevastele euroopa
standarditele ja mida saab tanklast :
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele euro opa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :
Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.
Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete
kasutamine.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
-


e
N2

28 normile vastava
bensiini ja
eN1

5376 normile
vastava biokütuse segu. -


e
N 59
0 normile vastav diisel
segatuna
eN 14

214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
-


e
N1
6734 normile vastav
diisel segatuna
eN1

4214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 10 %
rasvhappe metüülestrit),
-


e
N1
5940 normile vastav
parafiini sisaldusega diisel
segatuna
eN1

4214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit).tei e sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka eN1 6709 normile
vastavat B20 või B30 biokütust.
ent s

elle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalset
"raskete sõidutingimuste"
hooldust.
Põhjalikumat infot leiate P
eu

geot
e
sindusest
või kvalifitseeritud töökokast.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetud…).
Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.
7
Praktiline info

216
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Lumeketid
talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.K ette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Vältige sõitmist lumekettidega ilma
lumeta teel, et mitte vigastada rehve
ja teekatet. Kui teie sõidukil on
alumiiniumveljed, kontrollige, et ükski
keti osa või kinnituskohad ei puutuks
vastu velge.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile :
Kasutada võib ka lumesokke.
Põhjalikumat infot saate P
eu

geot
e
sindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Kasutusjuhised
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks
k atkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F
Rak

endage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F
Pai

galdage ketid vastavalt tootja juhistele.
F
Kä

ivitage sõiduk aeglaselt ja sõitke paar
minutit kiirusel alla 50
k

m/h.
F
Pea

tage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
ori

ginaalrehvi
mõõdud Lüli tüüp
195/65 R15 lüli 9 mm
205/55 R16
2 2 5 /4 5 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire
grip

70
enne

sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Praktiline info

217
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Külmakate
enne katte juures mingite toimingute teostamist
v eendu, et mootor ja jahutusventilaator
seisavad. Soovitav on usaldada paigaldamine
ja eemaldamine P
eu

geot
es
induse või
kvalifitseeritud töökoja hoolde.
Paigaldamine
F Asetage kate esimese kaitseraua ülemise
v entilatsioonivõre ülaosa ette.
F
Vaju

tage kattele, et kinnitusklambreid kinni
vajutada.
Eemaldamine
F Kasutage kruvikeerajat kangina ja võtke
k õik klambrid ükshaaval lahti.
Ärge unustage külmakatet eemaldada,
kui :
-
vä

listemperatuur ületab 10° C
(näiteks suvel),
-
pu

kseerimise korral,
-
sõ

idukiirus ületab 120 km/h.
Ärakäiv paneel, mis aitab vältida lume kogunemist radiaatori jahutusventilaatori juurde.
7
Praktiline info

218
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Haagise pukseerimine
Soovitame kasutada ainult Peugeot
po olt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis
sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta
paigaldada pukseerkonks P
eu

geot

es

induses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool P
eu

geot
e
sindust, tuleb
paigaldamisel tingimata kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
teie

sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võib
kinnitada ka pukseeritava haagise.
Kate
Pukseerimise korral tuleb kindlasti eemaldada
kate, kui see on olemas.
Selleks pöörduge P
eu

geot
e
sindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab seetõttu juhilt erilist
tähelepanu.
Kate asub alumise õhuvõre taga. Põhjalikumad infot teie sõidukile
sobivate masside
( ja pukseeritavate
koormuste, olenevalt sõidukist) kohta
leiate vastava teema alt.
GTi pukseerimine
teie sõidukile ei saa paigaldada
h aakeseadet.
Põhjalikumat
infot haagisega sõitmise
kohta leiate vastava teema alt.
Võtke arvesse haagise maksimaalset
lubatud massi, mis on kirjas teie sõiduki
registreerimistunnistusel või tehniliste
näitajate all.
Praktiline info