Peugeot 308 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

229
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Õli omadused
enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
u us õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
Ke

erake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F
Va

lage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F


o
od
ake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F
Va

jadusel lisage õli.
F
Pä

rast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale. Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Õlivahetus
toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
g raafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud. Pidurivedeliku tase peab jääma
näitude "
A" (MA X paagil) ja " B" (MIN
põhipaagil) vahele. Vastasel juhul
kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
tutvuge oma sõiduki kohandatud
h oolduskavaga.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
7
Praktiline info

230
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse.
Kahe hoolduse vahepeal võib
jahutusvedelikku lisada (või õli
vahetada).
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
s oovitatud vedelikku.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
Klaasi ja tulede
pesuvedeliku tase
Kui sõidukis on tuledepesur ja selle
vedeliku tase on liiga madal, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises
peatuspaigas.
tal

vel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
ena

mus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli P
eu

geot

e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti
Peu geot es indusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest tasemest
teavitab teid selle märgutule
süttimine, helisignaal ja ekraanile
ilmuv teade.
Praktiline info

231
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.Õlifilter
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada
ainult P
eu

geot
e
sinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine või
teate ilmumine multifunktsionaalsele
ekraanile tähistab tahmafiltri
määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava
teema alt.
uue

sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki
mootorile.
Vastasel juhul pöörduge Peu
geot e
sindusse või kvalifitseeritud töökotta.
enn

e 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga. Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
7
Praktiline info

232
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
p iduriketaste kulumise kohta
leiate P
eu

geot
e
sindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski P
eu

geot
e
sinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kasutage vaid P
eu

geot
p
oolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on P
eu

geot

v

alinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht :
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada P
eu

geot
e
sinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Põhjalikumat infot elektrilise

seisupiduri kohta leiate vastava teema
alt.
Praktiline info

233
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisaaine ja SCR süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute eur o 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas P
eu

geot
pai
galdada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (N
ox)

lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale. AdBlue
® on spetsiaalses paagis, mille maht
on umbes 17 liitrit. Paagitäie lisaainega saab
sõita umbes 20 000 km, seejärel hakkab
automaatselt tööle hoiatusseade, mis teavitab
teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2400 km
läbimiseks.
Iga korralise hoolduse käigus P
eu

geot

e

sinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisamine, et tagada SCR süsteemi
korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20
0

00 km, soovitame lasta vahepeal AdBlue'd
lisada. Kui AdBlue
® paak on tühi, takistab
spetsiaalne seade mootorit käivitada.
Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
eur

o 6 nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel P
eu

geot

e

sindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema : pärast 1100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse
näidik teid sellest, kui kaua te veel sõita
saate.
7
Praktiline info

234
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisamine
AdBlue® paak täidetakse iga kord, kui viite
oma sõiduki Peu geot e sindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda P
eu

geot
e
sindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.Ettevaatusabinõud
Hoidke AdBlue®-d lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis
või -kanistris.
Ärge valage AdBlue
®-d mõnda teise
anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse. Kasutage IS
o 2

2241 normile vastavat
AdBlue
®-d.
Ärge lahjendage AdBlue
®-d veega.
Ärge valage AdBlue®-d bensiinipaaki.
til

kumisvastase seadmega pudel või kanister
lihtsustab lisaaine lisamist. 1,89-liitriseid
pudeleid või 5-liitriseid kanistreid saate osta
P
eu

geot
es

indusest või kvalifitseeritud
töökojast.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue
®
distribuutorit.
AdBlue
® on karbamiidi baasil lahus. teg
emist
on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu vedelikuga
(säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
tea

tud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist
: sellisel juhul ei tohi vedeliku aure sisse
hingata. Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina
ja kurku.
Oluline info
Kui teie sõidukis olev AdBlue
® paak
on täiesti tühi (nagu edastatud teade
ja mootori mittekäivitumine näitasid),
peate lisama vähemalt 3,8 liitrit lisaainet
(ehk kaks 1,89 liitrist pudelit).
Praktiline info

235
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Protseduur
enne vedeliku lisamist kontrollige, kas sõiduk
o n pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
F
Lü

litage süüde välja ja eemaldage võti või
kui teie sõidukis on S
tARt/StoP nu

pp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele.
F
Ad

Blue
® paagile ligi pääsemiseks tõstke
pakiruumi põrandakate üles ja olenevalt
varustusest eemaldage varuratas või
panipaik.
F
Ke

erake musta korki veerand pööret
vastupäeva ilma korgile vajutamata ja
tõstke see üles.
F
Ke

erake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F


t
õs

tke kork üles.
AdBlue
® külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril -11°C.
SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
Ärge visake AdBlue
® pudeleid või
kanistreid tavaprügi hulka.
Viige need spetsiaalsesse konteinerisse
või müügiesindusse.
7
Praktiline info

236
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ärge visake tühje AdBlue® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
F
Pä

rast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust. AdBlue
® pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui AdBlue
® on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
F
As

etage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F
As

etage must kork tagasi ja keerake seda
veerand pööret päripäeva ilma korgile
vajutamata. Kontrollige, et korgi tähis asuks
aluse tähisega täpselt kohakuti.
F


o
le

nevalt varustusest pange varuratas ja/
või panipaik pakiruumi põhja tagasi.
F
Pa

nge pakiruumi põrandakate tagasi ja
sulgege luuk.
olu
line info : kui olete lisanud
AdBlue
®'d pärast selle lõppemist ,
millest teid teavitas teade "Lisa
AdBlue'd - Käivitamine keelatud", peate
enne süüte sisselülitamist 5 minutit
ootama ja mitte avama juhiust ega
sõiduki lukustust ega sisestama
kaugjuhtimispuldiga võtit juhiukse
lukuauku, samuti ei tohi jätta
süsteemi "Võtmeta sissepääs ja
käivitamine" elektroonilist võtit
salongi.
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10 sekundi pärast.
F
Võ

tke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
Praktiline info

237
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Basskõlariga versioon
- Võtke juhe ettevaatlikult süvendist välja, et
see veidi pikem oleks.
-
eem

aldage basskõlari kollane kinnituskruvi. F
eem aldage või tõstke hoiukast üles.
F As
etage basskõlar pakiruumi serva.
enn

e tagasiasetamist tuleb kollane kruvi paar
pööret lahti keerata.
7
Praktiline info

238
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
ohukolmnurk (hoiukoht)
enne, kui väljute sõidukist, et panna
p aika ohukolmnurk, lülitage sisse
ohutuled ja pange selga turvavest.
ohu

kolmnurk kuulub turvavarustuse alla ja
täiendab ohutulesid.
ohuko

lmnurga olemasolu sõidukis on kohustuslik.
Ohukolmnurga
paigaldamine teele
ohukolmnurga paigaldamise ja eemaldamise
k ohta saate infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist. F
Pa
igutage ohukolmnurk sõiduki taha
vastavalt kohalikele seadustele.
ohu

kolmnurka pakutakse
lisavarustusena, pöörduge P
eu

geot

es

indusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kokkupandud ohukolmnurga või selle kasti
hoiukoht asub pakiruumi põhja all.
Rikke korral