Peugeot 308 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

239
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra. Táto sada pozostáva z kompresora a tesniacej
h m ot y.
Umožňuje vám vykonať dočasnú opravu
pneumatiky.
Môžete tak vaše vozidlo doviesť do najbližšieho
servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Kompresor vám umožňuje kontrolovať a
upravovať tlak v pneumatikách.
Sada na dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k sade
1. 12 V kompresor. O bsahuje plniaci prípravok určený na
dočasnú opravu kolesa a nastavenie tlaku
pneumatiky.
2.
V

lečné oko. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto
štítku.
12V zásuvka, umiestnená v zadnej časti
vozidla, umožňuje pripojiť kompresor
na dobu potrebnú na opravu alebo
dohustenie pneumatiky vozidla.
Viac informácií o Ťahaní nájdete v
príslušnej kapitole.
Podrobnosti o náradí
Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely.
8
V pr

240
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Ovládač na voľbu polohy „Oprava“ alebo „Hustenie“ pneumatiky.
B.
V

ypínač pre zapnutie „ I“ / vypnutie „ O“.
C.
T

lačidlo vypustenia pneumatiky.
D.
T

lakomer (v baroch a PSI).
Popis sady
E. Priečinok obsahujúci kábel s adaptérom pre 12 v zásuvku.
F.
N

áplň s tesniacim prípravkom.
g

.
B
iela hadička s uzáverom na opravu a
hustenie pneumatiky.
H.
S

amolepka pripomínajúca obmedzenie
rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti H
musí byť nalepená na volante vozidla,
aby pripomínala, že jedno z kolies je na
dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto sady neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
V pr

241
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Postup pri oprave
1. Oprava pneumatiky
F Úplne rozviňte bielu hadičku g.
F O dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F

B
ielu hadičku umiestnite na ventil
opravovaného kolesa. F
E lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12 V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a motor ponechajte v
chode.
Upozorňujeme, že tento prostriedok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosahu detí.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
Kompresor neuvádzajte do chodu skôr
než pripojíte bielu hadičku na ventil
pneumatiky: tesniaci prípravok by sa
rozšíril mimo.
F
V
ypnite zapaľovanie.
F

O

vládač A otočte do
pozície

„Oprava“.
F

S

kontrolujte, či sa prepínač B nachádza
v

polohe „ O“.
8
V pr

242
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ak tento tlak nedosiahnete po
približne 5 až 7 minútach, znamená
to, že pneumatiku nemožno opraviť,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
na iný kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
F

P

repnutím tlačidla B do polohy „
I“ zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti, až
kým tlak pneumatiky nedosiahne hodnotu
2

barov.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tejto operácie
neodpájajte hadičku od ventilu (riziko
ostriekania). F
V
yberte sadu a zaskrutkujte uzáver bielej
h a di č k y.
D
ávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu majte na
dosah.
F
I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F Z astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou sady.
V pr

243
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Elektrickú koncovku kompresora zapojte do 12V zásuvky vozidla.
F

V
ozidlo naštartujte a ponechajte motor v
chode. F
N astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v
polohe
„I“; vypustenie pneumatiky:
prepínač B v polohe „ O“ a zatlačenie
tlačidla C), v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vozidla
nachádzajúcom sa na dverách vodiča.
N

asledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sa na
sieť PEUGEOT, alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám poruchu odstránia.
F

O
dstráňte sadu a odložte ju.
F

J
azdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.
Hneď, ako to bude možné, navštívte sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika
informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonaní
diagnostiky oznámi, či je pneumatiku
možné opraviť, alebo či je potrebné ju
v ymeniť.
2. Hustenie pneumatiky
F Ovládač
A otočte do
pozície „Hustenie“.
F

Ú

plne rozviňte bielu hadičku g
.
F


P

ripojte bielu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
8
V pr

244
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Odstránenie hadičky a náplne
F Otočte celok 2 smerom doľava až pokiaľ sa nedotkne puzdra.
F

O
dpojte spojovací prvok 1 náplne tak,
že ním otočíte o štvr ť otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

C
elok 2 mierne vytiahnite a následne
odpojte spojovací prvok 3 hadičky
privádzajúcej vzduch tak, že ním otočíte
o štvr ť otáčky proti smeru hodinových
ručičiek. Dajte pozor na prípadné vytečenie
te k ut i ny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený
na náplni.
Náplň s kvapalinou je na jednorazové
použitie a aj načatá sa musí vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti PEUGEOT
alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dispozícii
v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
F
O dstráňte celok
2.
F K ompresor pridržte vo vertikálnej polohe.
F

O
dskrutkujte náplň 4 zospodu.
Pri montáži novej náplne a hadičky vykonajte
rovnaké úkony, avšak v opačnom poradí.
V pr

245
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola tlaku / Príležitostné dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku, na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie vašich pneumatík.F

O
vládačom A otočte do
polohy
„

Hustenie“. F
Z apojte elektrickú koncovku kompresora
do 12 V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a nechajte motor v
chode.
F

N
astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v
polohe
„I“; vypustenie pneumatiky:
prepínač B v polohe „ O“ a zatlačenie
tlačidla C), v súlade s údajmi uvedenými na
štítku tlaku pneumatík vozidla.
F

O
dstráňte sadu a odložte ju.V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o Detekcii
podhustenia
nájdete v príslušnej
kapitole.
F

Ú
plne rozviňte bielu hadičku g
.
F


P
ripojte hadičku na ventil kolesa.
8
V pr

246
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Rezervné koleso
Náradie je umiestnené v kufri pod podlahou.
Prístup k náradiu
1. Kľúč na demontáž kolesa. Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
U

možňuje nadvihnutie vozidla. 3.
N

ástroj na demontáž ochranných krytov
skrutiek kolesa.
U
možňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4.
N
ástavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
U
možňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
5.
V
lečné oko.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Viac informácií o Odťahovaní vozidla
nájdete v príslušnej rubrike.Koleso s ozdobným krytom
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Podrobné informácie o náradí
Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely.
Zdvihák sa môže používať len na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák je v súlade s európskymi
predpismi, ktoré sú uvedené v Smernici
o strojových zariadeniach 2006/42/CE.
V pr

247
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu (farebnú).
F O dstráňte upevňovací prvok (matica a
sk r ut ka).
F

N
advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny predaja môže byť
rezervné koleso plechové, hliníkové alebo typu
„krátke použitie“.
Spätné umiestnenie kolesa
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
F

N
ásledne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.
F
K
oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F
O
dskrutkujte strednú maticu (farebnú) na
skrutke o niekoľko otáčok.
F

U

miestnite upevňovací prvok (maticu a
skrutku) do stredu kolesa.
F

S

trednú maticu zatiahnite na doraz až
po cvaknutie, aby bolo koleso správne
upevnené.
8
V p

248
308_sk_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Odstráňte kryt (alebo kryty) skrutky pomocou nástroja 3 (v závislosti od výbavy).
F

Založte nástavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 4 na kľúč na
demontáž kolesa 1 pre odblokovanie
zabezpečovacej skrutky (v závislosti od výbavy).
F Odblokujte ostatné skrutky pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 . F

U
miestnite podložku zdviháku na zem
a presvedčite sa, či sa nachádza kolmo
oproti miestu A alebo B na spodnej časti
karosérie, čo najbližšie k vymieňanému
kolesu.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí
byť vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Vypnite zapaľovanie.
Na vozidle s manuálnou parkovacou brzdou
zatiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte
rozsvietenie kontrolky brzdenia.
Na vozidle s elektrickou parkovacou
brzdou zatiahnite parkovaciu brzdu,
s výnimkou prípadu jej naprogramovania
v automatickom režime, a skontrolujte
rozsvietenie kontrolky brzdenia a
kontrolky P na páčke parkovacej brzdy.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou
zaraďte prvý prevodový stupeň, aby sa
zablokovali kolesá.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
umiestnite ovládač do polohy P , aby sa
zablokovali kolesá.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili,
či cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú
sa na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
stojan. Nepoužívajte:
-

z
dvihák na iné účely ako na
nadvihnutie vozidla,
-

i
ný zdvihák ako ten, ktorý bol
dodaný výrobcom.
V pr