Peugeot 308 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

119
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Hitan poziv ili poziv za pomoć
U slučaju da je računar vazdušnog
jastuka registrovao sudar, i nezavisno
od eventualnog otvaranja vazdušnog
jastuka, hitan poziv za pomoć biće
upućen automatski.
PEUGEOT SOS poziv
U slučaju da vam je potrebna
hitna intervencija, pritisnite ovo
dugme duže od 2 sekunde.
Treperenje zelene lampice i
glasovna poruka potvrđuju da je
poziv upućen ka pozivnom centru
"P
e

uge
O
t
S
OS poziv"*.
Novi pritisak na ovo dugme poništava poziv.
Zelena lampica se gasi.
Zelena lampica ostaje upaljena (ali ne treperi)
kada je veza uspostavljena.
Ona se gasi kada se veza prekine.
" P
e

uge
O

t
S

OS poziv" će odmah locirati vaše
vozilo, uspostaviti kontakt sa vama na vašem
jeziku** i uputiti - ukoliko je potrebno - pomoć
kompetentne spasilačke službe**. U zemljama
gde ne postoji ovakva platforma, ili kada
vozač svojevoljno odbije ovakvu uslugu, poziv
se upućuje direktno službama za pružanje
pomoći

(112) bez lokalizacije vozila. **
U zavisnosti od geografske pokrivenosti
"PEUGEOT SOS poziv", "PEUGEOT poziv za
asistenciju" jezika koji izabere vlasnik vozila.
Spisak zemalja pokrivenih PEUGEOT
CONNECT uslugama dostupan je na prodajnom
mestu kao i na sajtu www.peugeot.rs.
* U zavisnosti od opštih uslova upotrebe dostupnih na prodajnom mestu, osim u
slučaju da postoje tehnološka i tehnička
ograničenja. Ako dobijete ponudu PEUGEOT
Connect Packs sa uključenim SOS
paketom i asistencijom, takođe imate
i dodatne usluge u vašem ličnom
prostoru MyPEUGEOT putem internet
sajta u vašoj zemlji.
5
Bezbednost

120
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT poziv asistenciji
Ako ste svoje vozilo kupili van mreže
PEUGEOT, možete da proverite
konfigurisanje ovih usluga i da zatražite
izmene u svojoj mreži. U višejezičnoj
zemlji, moguće je podešavanje na
službeni nacionalni jezik po vašem
izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno za
što kvalitetnije PEUGEOT CONNECT
usluge prema korisnicima, proizvođač
zadržava pravo da u svakom trenutku
izvrši ažuriranje telematskih sistema
na vozilu.
Neispravnost sistema ne sprečava
vozilo da se kreće. Pritisnite ovaj taster duže od
2

sekunde da biste uputili poziv
za pomoć na putu u slučaju da
ne možete da pokrenete vozilo.
Glasovna poruka potvrđuje da je
poziv uspešno upućen**.
Brzim pritiskom na ovo dugme poništavate
z a htev.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Crvena lampica neprekidno svetli

: rezervnu
bateriju treba zameniti.
Crvena lampica treperi

: rezervnu bateriju treba
zameniti.Način rada sistema
Za sve države osim Rusije, Belorusije,
Kazahstana.
Za Rusiju Belorusiju, Kazahstan. Prilikom davanja kontakta,
zelena lampica se pali u trajanju
od 3 sekunde što znači da sistem
radi.
Crvena lampica treperi, potom se
gasi
: sistem je neispravan.
Crvena lampica neprekidno
svetli
: sistem je neispravan. **

U z
avisnosti od geografske pokrivenosti,
"PEUGEOT SOS poziv", "PEUGEOT poziv
za asistenciju" i službenog nacionalnog
jezika koji bira vlasnik vozila.
Lista pokrivenih zemalja i PEUGEOT
CONNECT usluga je dostupna na prodajnom
mestu ili na sajtu www.peugeot.rs.
Pozicioniranje
Možete da isključite pozicioniranje,
istovremenim pritiskom na tastere "PEUGEOT
SOS poziv" i "PEUGEOT poziv za asistenciju"
potom pritiskom na "PEUGEOT poziv za
asistenciju" da biste potvrdili.
Za ponovno aktiviranje pozicioniranja, ponovite
istovremeno pritiskanje tastera "PEUGEOT
SOS poziv" i "PEUGEOT poziv za asistenciju"
potom pritisnite na "PEUGEOT poziv za
asistenciju" da biste potvrdili.
U oba slučaja, postoji opasnost od
nefunkcionisanja usluga hitnih poziva i
asistencije.
Obratite se kvalifikovanom servisu u najkraćem
roku.
B

121
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC :
E lectronic Stability Control) integriše sledeće
sisteme
:
-

s
istem protiv blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Program elektronske stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
5
B

122
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Sistem protiv blokade
točkova (ABS) i sistem
elektronske raspodele
kočenja (REF)
Neprestano paljenje ove lampice označava
nepravilnost u radu ABS sistema.U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak. Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Vozilo ima klasično kočenje. Vozite
pažljivo umerenom brzinom.
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP
i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
na nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (REF).
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili nekom stručnom servisu radi
provere.
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim
sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Bezbednost

123
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS) i zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Čim primete problem vezan za prianjanje ili za
pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i
na kočnice.Treperenje lampice na instrument
tabli označava da sistem radi. CDS sistem obezbeđuje dodatnu
sigurnost i pri normalnim uslovima
vožnje, ali to ne treba da bude izgovor
vozaču da preuzme veći rizik u vožnji
niti da vozi suviše velikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen
je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača vezane za
gume (pneumatici i alu felne), delove
kočionog sistema, delove električne
opreme i postupke ugradnje i popravki u
servisnoj mreži PEUGEOT.
Da bi se obezbedila efikasnost ovih
sistema u zimskim uslovima, obavezno
opremite vozilo sa četiri zimska
pneumatika koji će omogućiti vozilu da
zadrži neutralno držanje.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu...), isključivanje sistema CDS može biti
korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje
točkova o podlogu.
Nepravilnosti u radu
Ali, savetuje se da čim bude moguće, ponovo
pokrenete sistem.
F

P
ritisnite dugme.
Ovaj pokazivač i lampica dugmeta
se pale
: sistem CDS ne deluje više
na rad motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h (osim u verzijama GT i GTi).
F

P
onovo pritisnite dugme kako
biste je opet pokrenuli ručno. Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema.
Uključivanje
5
B

124
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi Zadnji sigurnosni pojasevi
Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim
pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za
njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja
(osim na zadnjem sedištu u sredini).F

P
ovucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
pojasa u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zateže pojaseve,
zadržavajući putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa
na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.
Zaključavanje
B

125
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Kada se vozilo kreće brzinom većom
od 20 km/h i u trajanju od dva minuta,
ova lampica/lampice trepere uz
istovremeno oglašavanje zvučnog
signala. Posle isteka ta dva minuta,
ove lampice ostaju upaljene sve
dok vozač ili putnici ne vežu svoje
sigurnosne pojaseve.
Lampice za upozorenje o nevezivanju /
odvezivanju sigurnosnog pojasa
Lampice za vezivanje prednjih i
zadnjih sigurnosnih pojaseva
Nakon davanja kontakta, lampica 1
n a instrument tabli se pali i
odgovarajuća lampica ( 2 do 6)
svetli u crvenoj boji na ekranu za
upozorenja o pojasevima i prednjem
vazdušnom jastuku za suvozača
;
ako sigurnosni pojas nije vezan ili je
odvezan.
Ukoliko neki od zadnjih pojaseva ostane
nevezan, odgovarajuće lampice ( 4 do 6)
se pali i svetli približno 30 sekundi.
1. L
ampica na instrument tabli za upozorenje
o nevezivanju / odvezivanju prednjih i/ili
zadnjih pojaseva.
2.
L

ampica za prednji levi sigurnosni pojas.
3.
L

ampica za prednji desni sigurnosni pojas.
4.
L

ampica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5.
L

ampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.
L

ampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
5
Bezbednost

126
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Saveti
Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija o Dečjim sedištima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas

:
-
t
reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-

t

reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom

; pazite da ne
bude upleten,
-

p

redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n

e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n

e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža PEUGEOT.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži PEUGEOT.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buke, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u
servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
Bezbednost

127
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
onog za putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :
-

u s
lučaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

a
ko prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
A.
Z

ona frontalnog udara.
B.
Z

ona bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen,
u slučaju jakog čeonog sudara koji zahvata
čitavu ili deo zone udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, na strani vozača,
i
komandne table, na strani suvozača, kako bi
se amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara,
vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Zone detekcije udara
5
Bezbednost

128
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
F Kontakt je prekinut, stavite ključ u položaj
za isključivanje suvozačevog jastuka.
F

O
krenite ga u položaj "OFF" .
F

I
zvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
Pri davanju kontakta, ova lampica se
pali na displeju lampica za vezivanje
pojaseva. On ostaje uključen sve dok
traje isključivanje. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečje
sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
suvozačevog vazdušnog jastuka
Čim izvadite dečje sedište, kad je kontakt
prekinut
, okrenite komandu u položaj "ON"
da biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Pri davanju kontakta, upaliće se
ova lampica na displeju lampica za
vezivanje pojaseva, tokom jednog
minuta, da bi ukazala na uključivanje
frontalnog vazdušnog jastuka.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica instrument
tabli, obavezno se obratite servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu
da biste proverili sistem. Vazdušni
jastuci bi mogli da se više ne
aktiviraju u slučaju jakog sudara.
Isključivanje suvozačevog
vazdušnog jastuka
Može da se isključi samo prednji suvozačev
jastuk.
Bezbednost