servis Peugeot 308 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

111
308_sr_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Prateće svetlo
Privremeno upaljena oborena svetla, nakon
prekida kontakta, olakšavaju vozaču izlazak iz
vozila kada je smanjena osvetljenost okoline.
Uključivanje
F
N
akon prekida kontakta, upalite kratko
jednom svetla preko komande za svetla.
F

N
akon novog kratkog paljenja farova,
funkcija će prestati sa radom.
Automatsko paljenje farova
F Okrenite prsten u položaj "AUTO" .
Uključivanje funkcije praćeno je
pojavljivanjem poruke.
Pomoću senzora za osvetljenje, u slučaju
otkrivanja slabog spoljašnjeg osvetljenja,
svetla za tablice i oborena svetla se uključuju
automatski bez vozačevog delovanja. Isto tako
mogu se uključiti u slučaju kiše, istovremeno sa
automatskim brisanjem prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se
automatski gase.
Gašenje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj.
Gašenje funkcije praćeno je prikazivanjem
poruke.
Neispravnost u radu
U slučaju da se pojavi neispravnost
u radu senzora za prirodnu svetlost,
upaliće se svetla, kao i ova lampica
na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i/ili porukom.
Po maglovitom ili snežnom vremenu,
senzor za svetlost može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju
se farovi neće upaliti automatski.
Nemojte pokrivati senzor za osvetljenje,
koji je povezan sa senzorom za kišu,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana
iza unutrašnjeg retrovizora
; Povezane
funkcije se ne bi više kontrolisale.
Obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
P E U G E O T.
Paljenje
Manuelno
Gašenje
Prateće ručno svetlo automatski se gasi po
isteku zadatog vremena.
4
Osvetljenje i vidljivost

113
308_sr_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Da bi se olakšao pristup vozilu, ona
osvetljavaju :
-

z
one koje se nalaze ispred vozačevih i
suvozačevih vrata,
-

z
one ispred retrovizora i iza prednjih vrata.
Svetla na
retrovizorima
Paljenje
Gašenje
Ona se gase nakon određenog vremena.
Manuelno podešavanje
halogenih farova Automatsko podešavanje
farova sa "Full LED"
tehnologijom
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijalicama
moraju biti podešeni po visini, u zavisnosti od
opterećenja vozila.
0

V
ozač ili vozač + suvozač
-

V
ozač + suvozač + putnici na zadnjem
sedištu.
1

5 o
soba.
-

5 o
soba + pun prtljažnik.
2

V
ozač + pun prtljažnik. U slučaju pojave neispravnosti, ova
lampica se pali na instrument tabli,
praćena prikazom poruke i zvučnim
signalom.
Da ne biste smetali drugim učesnicima u
saobraćaju, ovaj sistem automatski podešava
visinu ovog tipa farova u zavisnosti od
opterećenja vozila.
Tada sistem spušta farove na vašem
automobilu u niski položaj.
Početni položaj farova je u položaju "0". Ne dodirujte farove sa "Full LED"
tehnologijom - Postoji opasnost od
elektrokolucije !
Proverite sistem preko mreže
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Podešavanje položaja farova
Svetla se pale automatski, kada
je plafonsko osvetljenje u ovom
položaju
:
-


p

ri otključavanju vozila,
-

p

o prekidu kontakta,
-

p

ri otvaranju vrata,
-

n

akon upotrebe daljinske komande za
lociranje vozila.
4
Osvetljenje i vidljivost

116
308_sr_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Minimalni nivo tečnosti za pranje
prozora / farova
Za vozila koja u opremi imaju pranje
farova, kada nivo tečnosti dostigne
minimum, pali se lampica na
instrument tabli praćena zvučnim
signalom i porukom.
Prednje automatsko brisanje
Uključivanje
Gurnite na kratko komandu na dole.
Jedan ciklus brisanja potvrđuje
razmatranje zahteva.
Ovaj pokazivač se uključuje na
instrument tabli i poruka se prikazuje.
Gurnite takođe na kratko komandu
na dole ili je prebacite u drugi
položaj
(Int, 1 ili 2).
Ovaj pokazivač se isključuje na
instrument tabli i poruka se prikazuje.
Isključivanje
Nakon svakog prekida kontakta
dužeg od jedne minute, neophodno je
ponovo uključiti automatski rad brisača
guranjem komande na dole.
Lampica se pali prilikom davanja kontakta ili pri
svakom delovanju na komandu, dok ne izvršite
dopunu tečnosti.
Dopunite nivo tečnosti u rezervoaru za pranje
prozora/farova prilikom sledećeg zaustavljanja. Ritam brisanja napred radi automatski, bez delovanja vozača, u slučaju da se detektuje kiša
(senzor smešten iza unutrašnjeg retrovizora) i prilagođava se intenzitetu padavina.
Nemojte pokrivati senzor za kišu, koji je
povezan sa senzorom za osvetljenost,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite
automatski rad brisača.
Zimi, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Os

120
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT poziv asistenciji
Ako ste svoje vozilo kupili van mreže
PEUGEOT, možete da proverite
konfigurisanje ovih usluga i da zatražite
izmene u svojoj mreži. U višejezičnoj
zemlji, moguće je podešavanje na
službeni nacionalni jezik po vašem
izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno za
što kvalitetnije PEUGEOT CONNECT
usluge prema korisnicima, proizvođač
zadržava pravo da u svakom trenutku
izvrši ažuriranje telematskih sistema
na vozilu.
Neispravnost sistema ne sprečava
vozilo da se kreće. Pritisnite ovaj taster duže od
2

sekunde da biste uputili poziv
za pomoć na putu u slučaju da
ne možete da pokrenete vozilo.
Glasovna poruka potvrđuje da je
poziv uspešno upućen**.
Brzim pritiskom na ovo dugme poništavate
z a htev.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Crvena lampica neprekidno svetli

: rezervnu
bateriju treba zameniti.
Crvena lampica treperi

: rezervnu bateriju treba
zameniti.Način rada sistema
Za sve države osim Rusije, Belorusije,
Kazahstana.
Za Rusiju Belorusiju, Kazahstan. Prilikom davanja kontakta,
zelena lampica se pali u trajanju
od 3 sekunde što znači da sistem
radi.
Crvena lampica treperi, potom se
gasi
: sistem je neispravan.
Crvena lampica neprekidno
svetli
: sistem je neispravan. **

U z
avisnosti od geografske pokrivenosti,
"PEUGEOT SOS poziv", "PEUGEOT poziv
za asistenciju" i službenog nacionalnog
jezika koji bira vlasnik vozila.
Lista pokrivenih zemalja i PEUGEOT
CONNECT usluga je dostupna na prodajnom
mestu ili na sajtu www.peugeot.rs.
Pozicioniranje
Možete da isključite pozicioniranje,
istovremenim pritiskom na tastere "PEUGEOT
SOS poziv" i "PEUGEOT poziv za asistenciju"
potom pritiskom na "PEUGEOT poziv za
asistenciju" da biste potvrdili.
Za ponovno aktiviranje pozicioniranja, ponovite
istovremeno pritiskanje tastera "PEUGEOT
SOS poziv" i "PEUGEOT poziv za asistenciju"
potom pritisnite na "PEUGEOT poziv za
asistenciju" da biste potvrdili.
U oba slučaja, postoji opasnost od
nefunkcionisanja usluga hitnih poziva i
asistencije.
Obratite se kvalifikovanom servisu u najkraćem
roku.
B

122
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Sistem protiv blokade
točkova (ABS) i sistem
elektronske raspodele
kočenja (REF)
Neprestano paljenje ove lampice označava
nepravilnost u radu ABS sistema.U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak. Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Vozilo ima klasično kočenje. Vozite
pažljivo umerenom brzinom.
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP
i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
na nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (REF).
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili nekom stručnom servisu radi
provere.
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim
sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Bezbednost

123
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS) i zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Čim primete problem vezan za prianjanje ili za
pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i
na kočnice.Treperenje lampice na instrument
tabli označava da sistem radi. CDS sistem obezbeđuje dodatnu
sigurnost i pri normalnim uslovima
vožnje, ali to ne treba da bude izgovor
vozaču da preuzme veći rizik u vožnji
niti da vozi suviše velikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen
je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača vezane za
gume (pneumatici i alu felne), delove
kočionog sistema, delove električne
opreme i postupke ugradnje i popravki u
servisnoj mreži PEUGEOT.
Da bi se obezbedila efikasnost ovih
sistema u zimskim uslovima, obavezno
opremite vozilo sa četiri zimska
pneumatika koji će omogućiti vozilu da
zadrži neutralno držanje.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu...), isključivanje sistema CDS može biti
korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje
točkova o podlogu.
Nepravilnosti u radu
Ali, savetuje se da čim bude moguće, ponovo
pokrenete sistem.
F

P
ritisnite dugme.
Ovaj pokazivač i lampica dugmeta
se pale
: sistem CDS ne deluje više
na rad motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h (osim u verzijama GT i GTi).
F

P
onovo pritisnite dugme kako
biste je opet pokrenuli ručno. Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema.
Uključivanje
5
B

126
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Saveti
Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija o Dečjim sedištima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas

:
-
t
reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-

t

reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom

; pazite da ne
bude upleten,
-

p

redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n

e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n

e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža PEUGEOT.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži PEUGEOT.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buke, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u
servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
Bezbednost

128
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
F Kontakt je prekinut, stavite ključ u položaj
za isključivanje suvozačevog jastuka.
F

O
krenite ga u položaj "OFF" .
F

I
zvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
Pri davanju kontakta, ova lampica se
pali na displeju lampica za vezivanje
pojaseva. On ostaje uključen sve dok
traje isključivanje. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečje
sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
suvozačevog vazdušnog jastuka
Čim izvadite dečje sedište, kad je kontakt
prekinut
, okrenite komandu u položaj "ON"
da biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Pri davanju kontakta, upaliće se
ova lampica na displeju lampica za
vezivanje pojaseva, tokom jednog
minuta, da bi ukazala na uključivanje
frontalnog vazdušnog jastuka.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica instrument
tabli, obavezno se obratite servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu
da biste proverili sistem. Vazdušni
jastuci bi mogli da se više ne
aktiviraju u slučaju jakog sudara.
Isključivanje suvozačevog
vazdušnog jastuka
Može da se isključi samo prednji suvozačev
jastuk.
Bezbednost

129
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Bočni vazdušni jastuci
Paljenje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočne strane, i to uspravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne prema unutrašnjoj strani vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između
stomaka i glave putnika i odgovarajućeg panela
vrata. Ukoliko je vaše vozilo njime opremljeno, to je
sistem koji štiti, u slučaju jakog bočnog sudara,
vozača i suvozača kako bi se smanjio rizik od
povrede grudnog koša, u zoni između stomaka
i glave.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.Sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog bočnog
udara, (osim centralnog sedišta pozadi) da bi
se smanjio rizik od traume na bočnom delu
glave.
Vazdušni jastuci su integrisani u stubove i
gornji deo kabine vozila.
Pokretanje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara
B i prostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušni jastuk će se otvoriti između putnika,
koji sedi na prednjem ili zadnjem sedištu, i
prozora vozila. Prilikom blagog sudara ili blažeg
udarca u bočnu stranu vozila ili tokom
prevrtanja, može da se desi da ne dođe
do aktiviranja vazdušnih jastuka.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu radi provere sistema.
Neispravnost u radu
Zavesasti vazdušni jastuci
Postoji mogućnost da se vazdušni jastuci ne
otvore pri jakom sudaru.
5
Bezbednost

130
308_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Ne dopustite da se išta ispreči između
putnika i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet...), ne pričvršćujte i ne lepite ništa
u blizini putanje koja je namenjena za
otvaranje vazdušnog jastuka, to bi moglo da
izazove povrede tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu odrednicu,
posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka.
Da biste upoznali ponudu presvlaka koje
su prilagođene vašem vozilu, obratite se
servisnoj mreži PEUGEOT.
Za više informacija o Dodatnoj opremi,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za krake
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
Z avesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke. Prednja vrata vozila imaju senzore za bočne
udare.
Oštećena vrata ili svaka nesaobrazna
intervencija (prepravke ili popravke) na
prednjim vratima ili u njihovoj unutrašnjosti
mogu poremetiti rad njihovih senzora.
Postoji opasnost od nefunkcionisanja bočnih
vazdušnih jastuka
!
Ovi radovi moraju biti isključivo realizovani
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
B