Peugeot 308 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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Tasti di comando
A.Reostato d'illuminazione generale.
B. Azzeramento del contachilometri
parziale o dell'indicatore di manutenzione
(secondo il contesto).
Contagiri
Contagiri (x 1.000 giri/min).
Indicatori e spie di allarme
Allarmi associati
L'accensione di una spia può essere
accompagnata da un segnale acustico e/o da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
Il tipo di accensione messo in relazione con
lo stato di funzionamento del veicolo permette
di sapere se la situazione è normale o se è
presente un'anomalia: per ulteriori informazioni,
vedere la descrizione di ciascuna spia.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie rosse
e arancioni si accendono per alcuni secondi
sul quadro strumenti. Queste spie dovrebbero
spegnersi non appena il motore si avvia.
Spie fisse
A motore avviato o con il veicolo in movimento,
l'accensione di una delle spie rosse o
arancione indica la presenza di un'anomalia
che richiede ulteriori indagini, utilizzando il
messaggio associato e la descrizione della
spia contenuta nella documentazione.
Quando una spia rimane accesa
I riferimenti (1) (2) e (3) nella descrizione delle
spie indicano se è necessario rivolgersi ad un
tecnico qualificato, in aggiunta agli interventi
immediati raccomandati.
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto .
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(3) : Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Visualizzazione temporanea di:
-

S

pia Ser vice (all'inserimento del contatto).
-

S

pia livello olio (all'inserimento del contatto,
secondo la versione).
-

I

ndicatori d'autonomia associati all' AdBlue
ed al sistema SCR.
-
M

essaggi d'allarme.
Con il display 2 , premendo brevemente
il tasto B si attiva un CHECK manuale
(promemoria data del ser vizio di manutenzione,
dell'autonomia di guida per l'AdBlue e il sistema
SCR per le versioni BlueHDi e allarmi attivi). Visualizzati come simboli, sono indicatori visivi
che informano il guidatore della presenza di
un'anomalia (spie d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione). Alcune spie si accendono in
due modi (fisso e lampeggiante) e/o in colori
diversi.
1
Strumentazione di bordo

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Elenco delle spie
Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Spie rosse
STOPFissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata dalla
visualizzazione di un
messaggio e da un
segnale acustico. Indica un malfunzionamento grave
del motore, dell'impianto freni, del
ser vosterzo, del cambio automatico o
un'anomalia elettrica grave.
Eseguire (1) e quindi (2).
Pressione olio
motore Fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. Eseguire (1) e quindi (2).
Sistema
frenante Fissa.
Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni. Eseguire (1), quindi rabboccare con liquido freni
conforme alle raccomandazioni del Costruttore. Se il
problema persiste, eseguire (2).
+ Fissa.
Anomalia del sistema ripartitore
elettronico di frenata (REF). Eseguire (1) e quindi (2).
Freno di
stazionamento Fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
non è stato rilasciato correttamente.
Freno di
stazionamento
elettrico Lampeggiante.
Il freno di stazionamento elettrico non
è inserito automaticamente.
Anomalia di inserimento/
disinserimento. Eseguire (1) su un terreno piano (orizzontale).
-
c

on cambio manuale, con marcia inserita.
-

c
on cambio automatico e leva in posizione P.
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo

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Carica batteria*Fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi, cinghia
dell'alternatore allentata o rotta, ecc.). Eseguire (1).
Se il freno di stazionamento elettrico non funziona,
arrestare il veicolo:
F

C
on cambio manuale: inserire una marcia.
F

C
on un cambio automatico EAT6, portare il
selettore delle marce su P .
F

C
on cambio automatico EAT8, bloccare una delle
ruote con il cuneo in dotazione.
Pulire e serrare nuovamente le linguette. Se la spia non
si spegne, all'avviamento del motore, effettuare (2).
* Secondo il Paese di commercializzazione. Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Porta/e aperta/e Fissa e abbinata ad
un messaggio che
identifica la porta. Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
inferiore a 10 km/h).
Fissa, abbinata ad un
messaggio che identifica
la porta e accompagnata
da un segnale acustico.Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
superiore a 10
km/h).
Cintura di sicurezza
non allacciata/
sganciataFissa o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico. Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata sganciata.
Livello
carburante
basso Fissa, con lancetta
nella zona rossa.
Alla prima accensione, nel
serbatoio restano meno di 6
litri di
carburante . Effettuare al più presto un rabbocco di carburante per
evitare la panne.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga
completamente vuoto
, in quanto ciò potrebbe
danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
1
Strumentazione di bordo

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Spie arancioni
Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Sistema
diagnostico
motore Lampeggiante.
Anomalia del sistema di gestione
motore. Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
Eseguire (2) in assenza di anomalia
.
Fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia di allarme dovrebbe spegnersi all'avviamento
del motore.
Eseguire rapidamente (3).
Service Temporaneamente
accesa. Sono state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte direttamente,
come ad esempio una porta aperta o l'inizio di
saturazione del filtro antiparticolato.
Per qualsiasi altra anomalia, come un'anomalia del
sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, effettuare
(3).
Fissa. Sono state rilevate una o più
anomalie gravi per le quali non sono
presenti spie di allarme specifiche. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti, quindi
(3).
+ Spia Ser vice accesa
fissa e chiave Ser vice
lampeggiante, poi
accesa fissa.Frequenza di manutenzione superata
Solo con i motori Diesel BlueHDi.
Il tagliando deve essere effettuato appena possibile.
Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
del messaggio
"Anomalia freno di
stazionamento".
Il disinserimento automatico del freno
di stazionamento elettrico non è
disponibile:
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Malfunzionamento
(con freno di
stazionamento
elettrico)Fissa.Anomalia del freno di stazionamento
elettrico. Eseguire (3) rapidamente.
+ Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
del messaggio
"Anomalia freno di
stazionamento".Non è più possibile immobilizzare il
veicolo, a motore avviato.
Se l'inserimento e il disinserimento manuali
non funzionano, la leva di comando del freno di
stazionamento elettrico non funziona.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e sono automaticamente
riattivate in caso di anomalia della leva di comando.
Eseguire (2).
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
+


+ Lampeggiante
all'avviamento del
veicolo.
Il freno di stazionamento non è stato
disinserito correttamente.
Eseguire (1) e provare a disinserire completamente
il freno di stazionamento mediante il comando, con il
pedale del freno premuto.
Se il problema persiste, eseguire (2).
1
Strumentazione di bordo

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Pneumatico sgonfioFissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio. La pressione di una o più ruote è
insufficiente.Controllare la pressione dei
pneumatici non appena possibile.
Reinizializzare il sistema di
rilevamento dopo aver regolato la
pressione.
+ La spia pneumatico sgonfio
lampeggia, quindi diventa fissa
insieme alla spia Ser vice accesa
fissa. Il sistema presenta un
malfunzionamento: il controllo della
pressione dei pneumatici non è più
garantito.Controllare la pressione dei
pneumatici non appena possibile e
effettuare (3).
AdBlue
®
(accesso tramite il
bagagliaio) Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 2.400
km e 600 km.Rabboccare l'AdBlue
® non appena
possibile, o eseguire (3).
Indicatore/spia di allarme
Stato CausaAzione/osservazioni
+
+
+ Malfunzionamento (con
freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio
"Anomalia freno di stazionamento". Il freno di stazionamento non
funziona con la massima efficienza
e non consente il parcheggio del
veicolo in sicurezza in tutte le
situazioni.Mettere in sicurezza il veicolo:
F

P

archeggiare su terreno piano.
F

C

on cambio manuale, inserire
una marcia.
F

C

on cambio automatico,
selezionare la modalità P , quindi
bloccare una delle ruote con i
cunei in dotazione.
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo

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+AdBlue
®
(accesso tramite il
bagagliaio)
Spia AdBlue
® lampeggiante
e spia Ser vice accesa fissa,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia è inferiore a 600
km. Si raccomanda di rabboccare
AdBlue® per evitare una panne , o
eseguire (3).
Spia AdBlue® lampeggiante e spia
Ser vice accesa fissa, accompagnate
da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'impossibilità di
avviamento.Il serbatoio dell'additivo AdBlue® è
vuoto: il dispositivo antiavviamento
regolamentare blocca l'avviamento
del motore. Per riavviare il motore, rabboccare
AdBlue® o eseguire (2).
È tassativo aggiungere una
quantità minima di 5
litri di AdBlue
®
nel serbatoio specifico.
AdBlue
®
(accesso tramite lo
sportello serbatoio
carburante) Accesa per circa 30
secondi
all'inserimento del contatto,
accompagnata da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
2.400
km e 800 km.Rabboccare l'AdBlue
®.
Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
100 e 800

km. Rabboccare l'AdBlue
®non appena
possibile , oppure eseguire (3).
Lampeggiante, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di
guida. L'autonomia è inferiore a 100

km. Si raccomanda di rabboccare
l'AdBlue
® per evitare una panne , o
eseguire (3).
Lampeggiante, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'impossibilità
di avviare il motore. Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto:
il dispositivo antiavviamento
regolamentare blocca l'avviamento
del motore. Per riavviare il motore, rabboccare
l'AdBlue® o eseguire (2).
È tassativo aggiungere una
quantità minima di 5
litri di AdBlue
®
nel serbatoio corrispondente.
Indicatore/spia di allarme
Stato CausaAzione/osservazioni
1
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStato CausaAzione/osservazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR
Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena
il livello di emissione dei gas di
scarico torna ad essere conforme.
Spia AdBlue
® lampeggiante,
all'inserimento del contatto, abbinata
alle spie Ser vice e autodiagnosi
motore, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio indicante
l'autonomia di guida. A seconda del messaggio
visualizzato, è possibile percorrere
fino a 1.100
km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento del
motore. Effettuare (3) non appena possibile
per evitare di restare senza
carburante
.
Spia AdBlue
® lampeggiante
all'inserimento del contatto, abbinata
alle spie Ser vice e autodiagnosi
motore, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio. Il dispositivo antiavviamento del
motore impedisce il riavvio del motore
(oltre il limite di guida consentito dopo
conferma del malfunzionamento del
sistema antinquinamento).Per avviare il motore, effettuare (2).
Allarme Rischio
Collisione/Active
Safety Brake *Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è disattivato, tramite il
menu di configurazione del veicolo.
*

S

olo sul display 2 .Lampeggiante.
Il sistema è attivo.Il veicolo frena leggermente al fine di
ridurre la velocità di collisione frontale
con il veicolo che precede.
Fissa, accompagnata da un
messaggio e da un segnale acustico. Il sistema presenta un'anomalia di
funzionamento.Eseguire (3).
Strumentazione di bordo

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Preriscaldamento
motore dieselAccesa
temporaneamente. All'inserimento del contatto,
se le condizioni meteo e la
temperatura del motore lo
rendono necessario. Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
Con il sistema Apertura e Avviamento mani libere,
quando la spia si spegne, l'avviamento è immediato se
si preme e tiene premuto:
-

i
l pedale della frizione con il cambio manuale,
-

i
l pedale del freno con il cambio automatico,
Se il motore non si avvia, interrompere il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia,
quindi avviare il motore.
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione/osservazioni
Sistema
antibloccaggio
delle ruote (ABS) Fissa.
Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata normale.
Guidare con prudenza e a velocità moderata,
quindi (3).
Controllo
dinamico di
stabilità (CDS) e
antipattinamento
delle ruote (ASR) Fissa.
Con versioni sistema audio o
versioni GT/GTi
I sistemi CDS/ASR sono stati
disattivati premendo una volta il
tasto di disattivazione.
Versioni con display touch
screen, versioni GT/GTi escluse
Il sistema ASR è stato disattivato
tramite il menu Funzioni di
guida. Questi sistemi si riattivano automaticamente a partire
da 50
km/h, versioni GT/GTi escluse, o ad ogni
spegnimento del contatto.
Per riattivarli a velocità inferiori a 50
km/h, in funzione
della versione, premere nuovamente il tasto o andare
nel menu Funzioni di guida .
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Controllo
dinamico di
stabilità (CDS) e
antipattinamento
delle ruote (ASR)Lampeggiante.
La regolazione CDSS/ASR si attiva
in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa. Il sistema CDS/ASR presenta
un'anomalia. Eseguire (3).
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
+ Anomalia
sistema frenata
di emergenza
(con freno di
stazionamento
elettrico) Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
del messaggio
"Anomalia freno di
stazionamento".
La frenata di emergenza non dispone
della massima potenza.
L'inserimento automatico non è disponibile: utilizzare il
comando manuale.
Airbag Fissa. Uno degli airbag o dei pretensionatori
delle cinture di sicurezza è difettoso. Eseguire (3).
Airbag
passeggero
anteriore (ON) Fissa.
Attivazione airbag frontale lato
passeggero.
Il comando è in posizione " ON". In questo caso, NON collocare un seggiolino per
bambini con "
schienale verso la strada " sul sedile
del passeggero anteriore – Rischio di lesioni
gravi!.
Airbag
passeggero
anteriore (OFF) Fissa.
L'airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
Il comando è in posizione " OFF". È possibile collocare un seggiolino per bambini con
schienale rivolto verso la strada, salvo nei casi in cui
vi sia un'anomalia di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme airbag accesa).
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(2)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo