Peugeot 308 2021 Instrukcja Obsługi (in Polish)

99
Jazda
6Nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie/wyłączenie biegu wstecznego.


► Pociągnąć łopatkę „+” lub „-” do siebie i
zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego
lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P : położenie postojowe
R : bieg wsteczny
N : położenie neutralne
D1...D8 : tryb automatyczny
S : tryb sportowy lub Driver Sport Pack
M1...M8 : tryb ręczny
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym.
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów w tryb P.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub przycisk
Unlock, w zestawie wskaźników jest wyświetlany
komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M, samochód przemieszcza
się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i hamulca — ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod jedno
z kół należy podłożyć klin dołączony do
narzędzi pokładowych w celu unieruchomienia
samochodu.
Odblokowywanie skrzyni biegów
– W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk
Unlock.
►

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock.
–

Z położenia neutralnego
N przy prędkości
poniżej 5
km/h:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
► W ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Włączanie biegu wstecznego
► Zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.
► Wcisnąć pedał hamulca, a następnie nacisnąć
przycisk
Unlock.
►

Nie zwalniając pedału ani przycisku, wybrać
tryb

R.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Aktywacja trybu:
► Najpierw wybrać tryb D.
►

Nacisnąć przycisk
M. Zaświeci się zielona
kontrolka przycisku.
Dezaktywacja trybu:
►

Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb
D.
lub
►

Nacisnąć przycisk
M. Zgaśnie kontrolka
przycisku.
Wyłączanie zapłonu
Aby można było wyłączyć zapłon, pojazd musi
stać.
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie sygnału

100
Jazda
Naciśnięcie przedniej części przycisku powoduje
włączenie funkcji Driver Sport Pack. Zapala się
kontrolka.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję. Kontrolka zgaśnie.
Więcej informacji na temat układu „Driver Sport
Pack” zawiera odpowiedni punkt.
Tryb Eco
Włączenie tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa poprzez optymalizację działania
ogrzewania i klimatyzacji oraz, w zależności od
wersji, pedałów, automatycznej skrzyni biegów i
wskaźnika zmiany biegu.
W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca się
zwalnianie poprzez swobodne obracanie się kół
bez hamowania silnikiem.
Włączanie/wyłączanie

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu.
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy
chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to
prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk

Unlock.
► Pchnąć raz lub dwa razy do tyłu w celu
wybrania trybu automatycznego D albo do przodu
w celu włączenia biegu wstecznego R.
W położeniu neutralnym N:
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego

D
albo do przodu, naciskając przycisk Unlock, w
celu włączenia biegu wstecznego R.
Następnie w trybie D lub R:
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego.
Pojazd ruszy

.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów po
wyłączeniu zapłonu tryb P włącza się
natychmiastowo i automatycznie.
Wyjątkiem jest tryb N, w przypadku którego tryb
P włącza się z 5-sekundowym opóźnieniem
(umożliwiając zmianę na tryb swobodnego
obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb
P jest prawidłowo włączony
oraz czy elektryczny hamulec postojowy został
automatycznie włączony. W przeciwnym razie
włączyć go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka oraz
dźwigni elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić, tak samo jak
kontrolki w zestawie wskaźników.
Przełącznik SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Przy pracującym silniku, gdy program Driver
Sport Pack jest włączony, skrzynia biegów
opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Driver Sport
Pack w następujących sytuacjach:
–

System
ASR wyłączony
–

Przy niskim poziomie paliwa
–


Przy niskim poziomie
AdBlue




Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu podczas holowania
przyczepy.

101
Jazda
6Naciśnięcie przedniej części przycisku powoduje
włączenie funkcji Driver Sport Pack. Zapala się
kontrolka.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję. Kontrolka zgaśnie.
Więcej informacji na temat układu „Driver Sport
Pack” zawiera odpowiedni punkt.
Tryb Eco
Włączenie tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa poprzez optymalizację działania
ogrzewania i klimatyzacji oraz, w zależności od
wersji, pedałów, automatycznej skrzyni biegów i
wskaźnika zmiany biegu.
W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca się
zwalnianie poprzez swobodne obracanie się kół
bez hamowania silnikiem.
Włączanie/wyłączanie

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony
.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100
km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny.
W trybie jazdy D jest dostępny tylko trzeci bieg,
łopatki przy kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest dostępny. Przy włączaniu biegu wstecznego
może być odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma
jednak ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie
wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
komunikat.
Należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Driver Sport Pack
Pakiet ten wpływa na:
– wrażenia wizualne dzięki specjalnemu
oświetleniu zestawu wskaźników
,
–

akustykę silnika,
–


poziom wspomagania układu kierowniczego,
–


przyspieszanie,
–


sterowanie zmianami biegów przez
automatyczną skrzynię biegów

.
Funkcja ta jest dostępna wyłącznie, gdy
nie wybrano trybu Park Assist oraz gdy
nie jest wybrany tryb pracy automatycznej
skrzyni biegów na śniegu.
Włączenie Park Assist powoduje
automatyczne wyłączenie tej funkcji.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów zmiana biegów jest szybsza.
Włączenie trybu Driver Sport Pack
powoduje działanie skrzyni biegów w
programie sportowym.

102
Jazda
Przy użyciu przycisku na desce rozdzielczej



► Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązana kontrolka
Funkcja jest aktywna.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
Włączanie

► Przytrzymać naciśnięty przycisk Sport aż do
zmiany podświetlenia zestawu wskaźników.
Kontrolka przycisku włącza się.
Jeżeli dioda miga, włączenie nie jest
możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist
albo tryb „śnieg”), a więc podświetlenie
powraca do normalnego trybu.
Jeśli dioda nadal miga skontaktować się
z ASO marki PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Wyświetlanie dynamicznych
parametrów samochodu
► Aby wyświetlić te informacje, należy wybrać
informacje osobiste na ekranie dotykowym, a
następnie wybrać ekran trybu dynamicznego.
Te dane telemetryczne (przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne, generowana moc,
ciśnienie turbosprężarki itp.) mają wyłącznie
charakter poglądowy.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa poprzez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego do
warunków jazdy.
Działanie
W zależności od warunków jazdy i wyposażenia
pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub
kilka biegów.
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to
jedynie sugestie. Podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu są ukształtowanie
drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo.
To kierowca decyduje o zastosowaniu się do
zalecenia lub o jego zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje zalecenia dotyczące
zmiany biegu do warunków jazdy
(nachylenie terenu, obciążenie itd.) i działań
kierowcy (moc, przyspieszanie, hamowanie
itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy
tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Aby wyłączyć/włączyć układ:

103
Jazda
6Przy użyciu przycisku na desce rozdzielczej



► Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony
.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązana kontrolka
Funkcja jest aktywna.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
& Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty.
–

Akumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
–


T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb ZATRZYMANIA)
Silnik automatycznie przełącza się w stan
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
zatrzymania pojazdu. –

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów
przy prędkości poniżej 3 km/h (wersje z
silnikiem BlueHDi 130 S&S) albo na postoju (inne
wersje) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
–
W samochodzie z
automatyczną skrzynią
biegów – w stojącym pojeździe po wciśnięciu
pedału hamulca lub ustawieniu wybieraka biegów
w położeniu N.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przełącza się w stan czuwania, jeśli
nie został spełniony co najmniej jeden warunek
działania, a także w poniższych sytuacjach.
–

Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub
opadające).
–


Pojazd nie przekroczył prędkości 10
km/h od
ostatniego uruchomienia silnika (przy użyciu
kluczyka lub przycisku „START/STOP”).
–

Włączony jest elektryczny hamulec postojowy
albo trwa jego włączanie.
–


Konieczne jest utrzymanie komfortowej
temperatury w kabinie.
–


Włączone jest osuszanie szyb.
–


Aktywna
jest funkcja wspomagania hamowania.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.

104
Jazda
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10 km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w oponach
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowny rozruch silnika (tryb START)
Silnik automatycznie uruchamia się, gdy kierowca
zasygnalizuje chęć ruszenia.
►

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów

: pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
►

W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów

:
•

Przy wybieraku w położeniu
D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
•

Przy wybieraku w położeniu
N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
•

Przy wybieraku w położeniu
P i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
•

Włączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu wszystkich warunków działania i w
poniższych sytuacjach.
–
T
rwa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego.
– Prędkość jazdy wynosi powyżej 3 km/h.
– W ystępują określone warunki (dotyczące
wspomagania hamowania, ustawienia
klimatyzacji itp.).
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia pojazdu:W przypadku usterki układu ta kontrolka w
zestawie wskaźników miga.
Kontrolka przycisku miga i pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie samochodu ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
W zależności od wersji może pojawić się
również komunikat ostrzegający o konieczności
ustawienia wybieraka w położeniu N i wciśnięcia
pedału hamulca.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „START/
STOP”.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Układ automatycznie sprawdza ciśnienie w
oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy zainicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w co najmniej jednej oponie.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania czujności.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole
zapasowym), szczególnie przed wyruszeniem
w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
–

pogarsza sterowność,
–


wydłuża drogę hamowania,
–


powoduje przedwczesne zużycie opon,
–


zwiększa zużycie energia.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane
na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.

105
Jazda
6Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10

km).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w oponach
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►


Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
tymczasowej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie w czterech oponach, gdy są zimne.
►

Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►


W przypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do chwili inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie
jest nieprawidłowe w momencie wykonywania
reinicjalizacji.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje się
po zatrzymaniu pojazdu, z poziomu
menu

Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Wykonanie reinicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W takiej sytuacji układ wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.

106
Jazda
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
► należy poprawnie zamocować dywanik,
► nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wersjach wyposażonych tylko w kamerę
o zasłonięciu kamery informuje następujący
komunikat: „Kamera wspom. jazdę: ogr.
widoczność, patrz instrukcja obsługi”.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku nasłonecznienia
lub niedostatecznego oświetlenia może
spowodować zaciemnienie obrazu i obniżenie
kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze albo
uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie być
wykrywane lub mogą przestać być wykrywane
podczas wykonywania manewru.

107
Jazda
6Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
►

należy poprawnie zamocować dywanik,
►


nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
System rozpoznawania
znaków drogowych
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Układ wyświetla w zestawie wskaźników
maksymalną dopuszczalną prędkość zgodnie z
ograniczeniami obowiązującymi w kraju, w którym
odbywa się jazda, na podstawie:
–

Znaków ograniczenia prędkości wykrytych
przez kamerę.
–


Szczegółów dotyczących ograniczenia
prędkości pochodzących z map układu nawigacji.
Aby otrzymywać wiarygodne informacje o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków to funkcja wspomagania jazdy i nie zawsze
wyświetla ograniczenia prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
będą wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości w
zestawie wskaźników jest aktualizowane w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).

108
Jazda
Informacje wyświetlane w zestawie
wskaźników


3.Wskazanie ograniczenia prędkości
4. Sugestia zapisania prędkości w pamięci
5. Bieżące ustawienie prędkości
Zapamiętywanie ustawienia prędkości

► Włączyć ogranicznik prędkości/tempomat.
Zostaną wyświetlone informacje związane z
ogranicznikiem prędkości/tempomatem
Po wykryciu znaku system wyświetla wartość
ograniczenia prędkości i przez kilka sekund miga
symbol „MEM”, co umożliwia zapisanie nowego
ustawienia prędkości.
Jeśli różnica między ustawioną wartością
prędkości a wartością wyświetlaną przez
System rozpoznawania znaków drogowych
jest mniejsza niż 9 km/h, symbol „MEM” nie
jest wyświetlany.
► Nacisnąć raz przycisk 2, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Włączanie/wyłączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
Lub
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości


Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.


Gdy samochód po raz pierwszy przekroczy
sugerowaną prędkość maksymalną o więcej
niż 5
km/h (np. jadąc z prędkością 95 km/h,
wartość prędkości będzie migać przez 10
sekund,
zależnie od wersji).
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
–

złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
–


zanieczyszczenie powietrza;
–


holowanie;
–


jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego
albo z łańcuchami śniegowymi;
–


naprawienie opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy;
–


brak doświadczenia kierowcy
.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym czasie
żadnego znaku, a także w następujących
sytuacjach:
–

Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub
wygięte albo mają niestandardowy wygląd.
–


Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.
Zalecenie

Oprócz stosowania System rozpoznawania
znaków drogowych kierowca może wybrać
wyświetlaną prędkość jako prędkość zadaną
dla ogranicznika prędkości lub tempomatu za
pomocą przycisku zapamiętywania na dźwigni
ogranicznika prędkości lub tempomatu.
Więcej informacji na temat ogranicznika
prędkości, tempomatu i tempomatu
adaptacyjnego zawierają odpowiednie punkty.
Przełączniki przy kierownicy
1. Wybór trybu ogranicznika prędkości /
tempomatu
2. Zapisywanie prędkości w pamięci