Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

169
În caz de pană
8

Becul luminii semnalizatoare de direcție este
amplasată sub far.
►
Desprindeți ornamentul trăgând de partea lui
superioară (fantă).
►


Deșurubați suportul becului cu un sfert de
tură.
►


Înlocuiți becul.
Lumini spate (berlină)

1. Lumini de poziție (diode electroluminiscente
- LED-uri).
2. Lumini de mers înapoi (W16W).
3. Lumini semnalizatoare de direcție (PY-21W
portocaliu).
4. Lumini de stop (diode electroluminiscente
- LED-uri).
5. Lumini anticeață (P21W).
Lumini de mers înapoi, lumini
semnalizatoare de direcție (pe aripi)


► Deschideți hayonul și apoi îndepărtați trapa
de acces.


► Deconectați conectorul blocului optic.
► Îndepărtați șurubul de fixare a becului.
►

Scoateți cu atenție blocul optic prin exterior
.
►

Deșurubați suportul becului cu un sfert de
tură și înlocuiți becul.
Lumini anticeață (hayon)

► Deschideți hayonul, apoi îndepărtați capacul
mare din plastic.

170
În caz de pană

► Desprindeți cele 2 capace de acces din
dreapta și din stânga.
►

Desfaceți șuruburile situate în fiecare
deschidere.
►


Desprindeți garnitura portbagajului pentru a
avea acces la conectorul blocului optic.
►


Deconectați conectorul blocului optic.
►


Îndepărtați șurubul de fixare a blocului optic.
►


Scoateți cu atenție blocul optic prin exterior
.
►

Deșurubați suportul becului cu un sfert de
tură și înlocuiți becul.
Lumini spate (SW)

1. Lumini de poziție (diode electroluminiscente
- LED-uri).
2. Lumini semnalizatoare de direcție (PY-21W
portocaliu).
3. Lumini de stop (diode electroluminiscente
- LED-uri).
4. Lumini de mers înapoi (W16W).
5. Lumini anticeață (P21W).
Lumini semnalizatoare de direcție (pe
aripi)


► Deschideți hayonul și apoi îndepărtați trapa
de acces.
►

Scoateți cele 2 șuruburi de fixare a blocului
optic (se recomandă o cheie pentru țevi).
►


Desprindeți clema de fixare preliminară și
scoateți cu grijă blocul optic prin exterior

.

171
În caz de pană
8

► Deconectați conectorul blocului optic.
► Îndepărtați spuma de etanșeizare.
►

Desprindeți suportul becului apăsând pe cele
2 clapete.
►


Înlocuiți becul.
Lumini de mers înapoi, lumini
anticeață (hayon)


► Deschideți hayonul și apoi îndepărtați trapa
de acces.
►

Îndepărtați șurubul de fixare a blocului optic.

► Scoateți cu atenție blocul optic prin exterior .
► Deconectați conectorul blocului optic.
►

Lumini anticeață: desprindeți suportul becului
apăsând pe cele 2 clapete și apoi înlocuiți becul.
►


Lumini de mers înapoi: deșurubați suportul
becului cu un sfert de tură și apoi înlocuiți becul.
Lumini de placă de înmatriculare
(W5W)


► Introduceți o șurubelniță subțire într-una din
degajările de la exteriorul carcasei transparente.

172
În caz de pană
Siguranțe în planșa de bord
Caseta cu siguranțe este amplasată în partea
inferioară a planșei de bord (în partea stângă).
Acces la siguranțele fuzibile

► Desprindeți capacul trăgând de partea
superioară stânga, apoi de partea dreaptă.


y

173
În caz de pană
8Siguranțe în planșa de bord
Caseta cu siguranțe este amplasată în partea
inferioară a planșei de bord (în partea stângă).
Acces la siguranțele fuzibile

► Desprindeți capacul trăgând de partea
superioară stânga, apoi de partea dreaptă.


Tabel cu siguranțe fuzibile
Siguranță N° Clasă
(A) Funcții
F9 5Alarmă, apeluri
de urgență și
de asistență.
F13 5Camera video
de marșarier
și asistare la
parcare.
F15 15Priză auxiliară
12 V.
F16 15Brichetă.
F18 20Ecran tactil, CD
player, sistem
audio și de
navigație.
Siguranță
N° Clasă
(A) Funcții
F19 5Senzor de
ploaie și de
luminozitate.
F20 5Airbaguri.
F21 5Tablou de bord.
F22/F24 30Blocări interne/
externe, față și
spate.
F23 5Iluminat
torpedo,
oglindă de
plafonieră,
plafoniere față
și spate.
F25/F27 15Pompă spălător
de parbriz/
lunetă.
F26 15Claxon.
F30 15Ștergător de
lunetă.

174
În caz de pană
Baterii de pornire cu acid și
plumb
Aceste baterii conțin substanțe nocive (acid sulfuric și plumb).
Acestea trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale și nu se aruncă în niciun
caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un punct
de colectare specializat.
Înainte de a manipula bateria,
protejați-vă ochii și fața.
Orice intervenție la o baterie trebuie efectuată
într-un mediu bine ventilat, ferit de foc deschis
sau surse de scântei, pentru a evita orice risc
de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea operațiilor.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai de un
dealer PEUGEOT sau un Service autorizat.
Înainte de orice intervenție
Imobilizați vehiculul, acționați frâna de
staționare, treceți cutia de viteze la punctul
mort, apoi decuplați contactul.
Verificați ca toate echipamentele electrice să
fie oprite.

Siguranțe fuzibile în
compartimentul motorului
Caseta cu siguranțe este amplasată în
compartimentul motor, în apropierea bateriei.
Acces la siguranțele fuzibile

► Desprindeți capacul.
► Înlocuiți siguranța fuzibilă. ►

După intervenție, închideți cu foarte mare
grijă capacul, pentru a asigura etanșeitatea
casetei cu siguranțe.
Tabel cu siguranțe fuzibile
Siguranță N° Clasă
(A) Funcții
F13 5Interfață
de sisteme
încorporată.
F16 15Lumini
anticeață față.
F18 10Lumini de drum
dreapta.
F19 10Lumini de drum
stânga.
F25 40Releu instalație
de spălare
proiectoare
(post-echipare).
F27 25Interfață
de sisteme
încorporată.
F28 30Sistem
antipoluare
diesel
(AdBlue
®).
Siguranță
N° Clasă
(A) Funcții
F29 30Motor de
ștergătoare de
parbriz.
F30 80Bujii de
preîncălzire
(diesel),
încălzire
suplimentară
programabilă
(post-echipare),
pompă de
spălare faruri.


Baterie de 12 V
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul
altei baterii sau încărcarea bateriei descărcate.

175
În caz de pană
8Baterii de pornire cu acid și
plumb
Aceste baterii conțin substanțe nocive (acid sulfuric și plumb).
Acestea trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale și nu se aruncă în niciun
caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un punct
de colectare specializat.
Înainte de a manipula bateria,
protejați-vă ochii și fața.
Orice intervenție la o baterie trebuie efectuată
într-un mediu bine ventilat, ferit de foc deschis
sau surse de scântei, pentru a evita orice risc
de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea operațiilor.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai de un
dealer PEUGEOT sau un Service autorizat.
Înainte de orice intervenție
Imobilizați vehiculul, acționați frâna de
staționare, treceți cutia de viteze la punctul
mort, apoi decuplați contactul.
Verificați ca toate echipamentele electrice să
fie oprite.
Acces la baterie

Bateria este amplasată în compartimentul
motorului.
Pentru a avea acces la acestea:
►

Deschideţi capota folosind maneta din
interior

, apoi pe cea din exterior.
►

Fixaţi tija de susţinere a capotei.
►


Îndepărtați capacul din plastic pentru a
ajunge la borna (+).
Borna (-) a bateriei nu este accesibilă. Un punct
de masă detașat este amplasat pe motor

.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezervă (externă sau de pe un alt vehicul) și
cabluri sau folosind o stație de încărcare baterii.
Nu încercați niciodată să porniți motorul
prin conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24
V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezervă are o tensiune nominală de 12
V și
o capacitate minimă egală cu cea a bateriei
descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două vehicule
(sistem audio, ștergătoare de parbriz, lumini
etc.).
Așezați cablurile de pornire astfel încât să
fie la distanță de părțile mobile ale motorului
(ventilator, curea etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.

176
În caz de pană
► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
► Conectați cablurile redresorului B, după cum
urmează: • cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A,
• cablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
► La terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.
Dacă această etichetă este prezentă,
utilizați doar un redresor de 12 V. În caz
contrar, există riscul deteriorării ireversibile a
echipamentelor electrice asociate sistemului
Stop & Start.
24V
12V
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.

► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
►

Conectați cablul roșu la borna (+) a bateriei
descărcate

A (la cotul metalic), apoi la borna
(+) a bateriei de rezervă B sau a stației de
încărcare.
►

Conectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezervă B

sau a
stației de încărcare (sau la masa vehiculului de
depanare).
►

Conectați celălalt capăt al cablului verde sau
negru la punctul de masă C

.
►

Porniți motorul vehiculului de depanare, apoi
lăsați-l să meargă câteva minute.
►


Acționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
►

Așteptați revenirea la ralanti.
►


Deconectați cablurile în ordine inversă.
►


Remontați protecția de plastic a bornei
(+), dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
►


Lăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul staționat, pentru a permite
bateriei să atingă un nivel de încărcare suficient.
Conduceți cu atenție în primele 30 de
minute de la pornirea motorului.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
–

La folosirea vehiculului în special pentru
deplasări scurte.
–


În vederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT

sau un atelier
calificat.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
►

Decuplați contactul.
►


Decuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).


► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
►

V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.

177
În caz de pană
8► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
►

Conectați cablurile redresorului B

, după cum
urmează: •

cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei

A,
•

cablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C

de pe vehicul.
►

La terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B

înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.
Dacă această etichetă este prezentă,
utilizați doar un redresor de 12
V. În caz
contrar, există riscul deteriorării ireversibile a
echipamentelor electrice asociate sistemului
Stop & Start.
24V
12V
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să
nu funcționeze în timpul deplasării de
după prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil din
nou decât după o perioadă de imobilizare
continuă a vehiculului. Durata acesteia
depinde de temperatura ambiantă și de
nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
►

Închideți toate deschiderile (uși, portbagaj,
geamuri, plafon).
►


Opriți toți consumatorii electrici (sistem audio,
ștergătoare de geam, iluminare etc.).
►


Tăiați contactul și așteptați 4 minute.
În momentul în care aveți acces la baterie, este
suficient să deconectați borna (+).
Clemă cu montare rapidă
Deconectare de la borna (+)

► În funcție de echipare, ridicați capacul din
plastic de pe borna (+)
.
►

Ridicați la maximum clapeta A

pentru a
debloca clema B.
►

Îndepărtați clema B

prin ridicare.
Reconectare la borna (+)

► Ridicați la maximum clapeta A .

178
În caz de pană
Acces la scule
Pentru mai multe informații privind accesul
la Trusa de scule, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Remorcarea vehiculului
propriu
Pentru a ajunge la locașul filetat:

y$\bH]D
LFOHPD\
B în poziția deschis pe borna
(+).
►

Apăsați la maximum pe clema B.
►


Coborâți clapeta A

pentru a bloca clema B.
►

În funcție de echipare, coborâți capacul din
plastic pe borna (+)

.
Nu forțați când apăsați clapeta, deoarece
blocarea este imposibilă în cazul în care
clema este așezat incorect; reluați procedura.
După reconectare
După reconectarea bateriei, puneți contactul
și așteptați 1 minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
Totuși, dacă după această operație persistă
ușoare perturbații, consultați un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat.
Consultând secțiunea relevantă, reinițializați
anumite echipamente:
–

T
elecomandă.
–

Stor electric.
– Geamurile acționate electric.
– Data si ora.
–

Posturile radio prestabilite.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să
nu funcționeze în timpul deplasării de
după prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil din
nou decât după o perioadă de imobilizare
continuă a vehiculului. Durata acesteia
depinde de temperatura ambiantă și de
nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Remorcarea vehiculului
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare în țara în care călătoriți.
Asigurați-vă că greutatea vehiculului tractor este mai mare decât cea a vehiculului tractat.
Șoferul trebuie să rămână la volanul vehiculului tractat și trebuie să aibă un permis de conducere valabil.
Dacă se efectuează tractarea cu cele patru roți pe sol, utilizați întotdeauna o bară de remorcare omologată; corzile și chingile sunt interzise.
Vehiculul tractor trebuie să pornească ușor.
Când vehiculul este tractat cu motorul oprit, frânarea și direcția asistată sunt inactive.
Trebuie apelat un serviciu de remorcare profesionist în următoarele situații:
– vehicul în pană pe autostradă sau pe un drum expres;
–

imposibilitatea trecerii cutiei de viteze în punctul neutru, a deblocării direcției sau a eliberării frânei de parcare;
–


imposibilitatea remorcării unui vehicul cu cutie de viteze automată, cu motorul pornit;
–


tractare cu numai două roți pe sol;
–


vehicule cu tracțiune pe patru roți;
–


nu este disponibilă nicio bară de remorcare aprobată.