Peugeot 308 2021 Ägarmanual (in Swedish)

109
Körning
6Av försiktighetsskäl rekommenderar vi att du väljer en önskad hastighet som ligger
nära bilens aktuella hastighet för att undvika
kraftiga fartökningar eller fartminskningar.
Ändring av avståndet mellan
fordonet


Tre värden finns tillgängliga för avstånd till
framförvarande fordon:
–
"Långt" (3 streck),
–
"Normal" (2 streck),
–
"Nära " (1 streck).
Med motorn igång och med reglaget i läge
"CRUISE":
►

T
ryck på knappen 6 för att visa fönstret för att
välja inställning av avstånd.
►

T
ryck upprepade gånger på knappen 6 för att
bläddra till önskad förinställning.
Fönstret stängs igen efter en liten stund.
Därefter verkställs ändringen.
Värdet ligger kvar i minnet oavsett funktionsläge
och även efter att du stängt av motorn.
Valet gäller även stoppavståndet (med
automatlåda EAT6 och EAT8).
Överstiga den önskade
hastigheten
Genom att trampa på gaspedalen kan du tillfälligt
överskrida den inställda önskade hastigheten.
Under en kort stund släpper farthållaren
kontrollen över bromssystemet.
Det räcker sedan att släppa upp gaspedalen för
att återgå till marschfarten.
Om du överskrider den önskade hastigheten
försvinner visningen av hastigheten och
meddelandet ”Farthållare tillfälligt inaktiv” visas
tills du lättar på gaspedalen igen.
Meddelanden och varningar
För att dra nytta av följande information på
instrumentpanelen ska du välja visningsläget
KÖRNING eller Körhjälp.
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
”Farthållare pausad” eller ”Farthållare
avbruten” efter en kortvarig acceleration
som utförs av föraren.
”Farthållare aktiv”, inget fordon
registreras.
”Farthållare pausad”, fordon registreras.
”Farthållare aktiv”, fordon registreras.
”Ta tillbaka kontrollen” (orange).
►

Bromsa eller accelerera, beroende på
kontext.
”Ta tillbaka kontrollen” (röd).
►

Återta kontrollen över bilen omedelbart :
systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Systemet vägrar aktivera
farthållaren då nödvändiga villkor inte är
uppfyllda.
Stop-funktion
”Farthållare pausad” (under några
sekunder).
Systemet har bromsat bilen så den stannat helt
och håller den stilla: farthållaren är pausad.
Föraren måste gasa för att bilen ska börja rulla
igen och sedan återaktivera farthållaren.
Operativa begränsningar
Farthållaren kan inte motverka fysikens lagar.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall då radarn inte detekterar korrekt:
–

Fotgängare, vissa cyklister
, djur.

11 0
Körning
– Stillastående fordon (trafikstockning, haveri
etc.).


– Fordon som korsar det egna körfältet.
– Mötande fordon.
Situationer när föraren ska pausa
farthållaren:


– När fordon kör i en skarp kurva.
– När bilen närmar sig en rondell.

– När det framförvarande fordonet är smalt.
Återaktivera farthållaren när förhållandena tillåter
det.
Situationer när föraren uppmanas att
omedelbart återuppta kontrollen:
– Om det framförvarande fordonet tvärbromsar .

– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför .
Systemet får inte aktiveras i följande
situationer:
–

När ett nödreservhjul används (beroende på
version).
–

Bogsering.
–

Efter ett slag mot den främre stötfångaren.
Var särskilt försiktig:
– Om det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer över till körfältet via
en påfart.
–

Om du kör in i en tunnel eller korsar en bro.
Farthållare fungerar i dagsljus och i
mörker, i dimma eller vid måttligt regn.
Du rekommenderas dock att alltid håller
dig på ett säkert avstånd från fordonen
framför dig beroende på trafikförhållandena,
väderförhållandena och vägytan.
Farthållaren ska endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med en
konstant hastighet och med ett tillräckligt stort
säkerhetsavstånd.
Aktivera inte farthållaren i stadstrafik där
fotgängare kan korsa gatan, i tät trafik
(utom versioner med EAT8-växellåda), på
slingrande eller branta vägar, på hala eller
översvämmade vägar, om det snöar, om
främre stötfångaren är skadad eller om
bromsljusen inte fungerar.
Under vissa förhållanden kan den önskade
hastigheten varken hållas eller nås: tung last,
kraftig uppförsbacke osv.
Systemet är inte avsett för följande
körsituationer:
–

ändring av bilens framparti (montering
av strålkastare med lång räckvidd, främre
stötfångaren har lackerats),
–


körning på bana,
–


körning i testbänk,
–


användning
av snökedjor, snöstrumpor eller
dubbdäck.
Användning av skyddsmattor som
inte godkänts av PEUGEOT kan störa
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
–

se till att skyddsmattan är rätt placerad,
–


lägg aldrig en matta ovanpå en annan.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

körning på slingriga vägar
,
– dåliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt regn,
tjock dimma etc.),
– bländning (strålkastare på fordon som kör
i motsatt riktning, solen står lågt på himlen,
reflexer från våt vägbana, utfart ur tunnel,
omväxlande skugga och ljus etc.),
– radarn är blockerad (lera, frost, snö,
imbildning etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel i farthållaren
visas streck istället för
hastighetsinställningen för farthållaren.
Denna varningslampa tänds, åtföljt av ett
varningsmeddelande och en ljudsignal för
att indikera ett funktionsfel i systemet.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
automatiskt om användning av
reservhjulet detekteras eller om det är fel på
sidobromslamporna eller släpvagnslamporna
(för godkända släpvagnar).

111
Körning
6– dåliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt regn,
tjock dimma etc.),
–

bländning (strålkastare på fordon som kör
i motsatt riktning, solen står lågt på himlen,
reflexer från våt vägbana, utfart ur tunnel,
omväxlande skugga och ljus etc.),
–


radarn är blockerad (lera, frost, snö,
imbildning etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel i farthållaren
visas streck istället för
hastighetsinställningen för farthållaren.
Denna varningslampa tänds, åtföljt av ett
varningsmeddelande och en ljudsignal för
att indikera ett funktionsfel i systemet.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
automatiskt om användning av
reservhjulet detekteras eller om det är fel på
sidobromslamporna eller släpvagnslamporna
(för godkända släpvagnar).
Active Safety Brake med Kollisionsvarnare
och intelligent
panikbromsassistans
Se de allmänna rekommendationerna för
körassistanssystem och parkeringshjälp .


Systemet:
–
varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon.
–

minskar bilens hastighet för att undvika en
kollision eller begränsa skadan av en sådan.
Det här systemet har tre funktioner:
–

Kollisionsvarnare.
–

Intelligent panikbromsassistans.
–


Active Safety Brake (automatisk
nödbromsning).


Bilen har en multifunktionskamera som sitter
överst på vindrutan och, beroende på version, en
radar i främre stötfångaren.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten.
Systemet är framtaget för att hjälpa föraren
och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att kontinuerligt
övervaka trafikförhållandena i enlighet med
gällande körregler.
Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas. Det
kan ge upphov till ett ljud och en lätt känsla av
fartminskning.
Inaktivera/aktivera
När du startar motorn är systemet aktivt som
standard.

11 2
Körning
Urkopplingen av systemet anges av att
denna varningslampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.
Funktionsvillkor och
begränsningar
Bilen kör framåt.
ECS-systemet aktiverat.
DSC-systemet aktiverad.
Säkerhetsbältena fastsatta för alla passagerare.
Stabiliserad hastighet på vägar med få kurvor.
I följande fall rekommenderas att man inaktiverar
systemet via bilens inställningsmeny:
–

Köra med släpvagn.
–


Långa föremål transporteras på lastbågar eller
takräcke.
–


V
id körning med snökedjor.
–

Innan bilen tvättas i en automatisk biltvätt med
motorn i gång.
–


Innan bilen körs över en rullbänk på en
verkstad.
–


Bilen bogseras med motorn igång.
–


Om bromslamporna inte fungerar som de ska.
–


Skadad främre stötfångare.
–


Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran.
Systemet inaktiveras automatiskt om ett
nödreservhjul eller ett fel i
sidobromsljusen registreras.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Efter en kollision upphör funktionen
automatiskt att fungera. Vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Kollisionsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det finns
risk för en kollision med framförvarande fordon
eller en fotgängare som befinner sig i bilens
körfält.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena:
–

"Långt avstånd".
–
“Normal".
–
“Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och bilen framför dig,
miljöförhållandena och fordonets funktion
(åtgärder för pedalerna, ratten etc.) för att
varningen ska utlösas vid mest relevanta tillfälle.
Nivå 1 (orange): endast en ljusindikering
som varnar för att fordonet framför ligger
mycket nära.
Meddelandet " Fordon nära" visas.
Nivå 2 (röd): en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är
nära förestående.
Meddelandet " Brake!" visas.
Om bilens hastighet är för hög när du
närmar dig ett annat fordon kan inte den
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas inte
vid ett fast hinder eller tillsammans med
varningsgränsen ” Nära”.
Intelligent
panikbromsassistans
Om föraren bromsar, men inte bromsar tillräckligt
för att förhindra en kollision, kompletterar
funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller undvika en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:

11 3
Körning
6funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller undvika en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
– Bilens hastighet överstiger inte 60 km/h när
fotgängare registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/h när ett
stillastående fordon registreras.
–


Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Om bilen har en automatisk växellåda och
den har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar röra sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att försiktigt vrida
på ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
Ett fel i systemet signaleras av den fasta
belysningen av denna varningslampa,
åtföljd av visningen av ett meddelande och en
ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Dessa varningslampor tänds om
förarens säkerhetsbälte och/eller
främre passagerarbältet (beroende på version)
inte är fastspänt.
Trötthetsvarnare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.
Beroende på version består funktionen antingen
endast systemet ”Trötthetsvarnare” eller i en
kombination med systemet ”Trötthetsvarnare
kamera”.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Aktivering/inaktivering
Den ställs in via pekskärmsmenyn
Driving / Fordon .
Funktionens läge sparas i minnet när tändningen
slås ifrån.

11 4
Körning
Trötthetsvarnare
Systemet löser ut en varning då det
upptäcker att föraren inte har stannat
bilen efter två timmars körning i en hastighet
högre än 65 km/t.
Varningen visas som ett meddelande där föraren
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
–

Med motorn igång, bilen står stilla i mer än 15
minuter

.
–

Tändningen slås av under några minuter
.
–

Förarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 65
km/t försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 65 km/t.
Trötthetsvarnare kamera
Beroende på version "Trötthetsvarnare" kan
kombineras med "Trötthetsvarnare kamera".


Med hjälp av en kamera som är placerad
upptill på vindrutan identifierar systemet
avvikelser i bilens kurs i förhållande till
vägmarkeringar, som kan tyda på trötthet eller
distraktion.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar
(hastighet över 65 km/h).
Vid en varning på första nivån varnas föraren
genom meddelandet ” Take care!”, följt av en
ljudsignal.
Efter tre varningar på första nivån, utlöser
systemet ännu en varning med meddelandet
"Farlig körning: ta en paus ", vilket åtföljs av en
mer tydlig ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig väg
eller stark vind) kan systemet skicka
varningar trots att föraren är uppmärksam.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

vägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(vägarbetsområden);
–


kort avstånd till framförvarande fordon
(vägmarkeringarna detekteras inte);
–


smala eller krokiga vägar
.
Aktivt banhållningshjälp
Se de allmänna rekommendationerna för
körassistanssystem och parkeringshjälp .
Med hjälp av en kamera placerad högt upp på
vindrutan läser systemet av vägmarkeringarna,
justerar bilens riktning och varnar föraren om
bilen oavsiktligt är på väg över i fel körbana.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorväg och landsväg.


Villkor för användning
– Bilhastighet mellan 70 och 180 km/h.
– Ratt som hålls i med båda händerna.
–

Blinkers inte aktiverade.
–


ESC-system aktiverat och operativt.
Systemet aktiveras endast om det finns
risk för att bilen oavsiktligt lämnar sin
körbana. Det hanterar inte säkert köravstånd,
fordonshastighet eller inbromsningar.
Föraren ska alltid hålla i ratten på ett sådant
sätt att han eller hon kan kontrollera bilen
om systemet inte längre kan ingripa (t.ex. om
vägmarkeringarna försvinner).
Funktion
Om systemet identifierar en risk eftersom bilen är
på väg att oavsiktligt korsa en körfältsmarkering
eller en körfältgräns (t ex en gräsgräns) justerar
systemet bilens riktning så att den fortsätter i den
ursprungliga körbanan.
Föraren märker att ratten vrids.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan hittar du de varningar och meddelanden som visas som svar på olika trafiksituationer .
Dessa varningar visas inte sekventiellt.
Fliken ”Driving aids” på den digitala instrumentpanelens skärm måste först ha\
valts.
Funktion status KontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
AV


(grå)
Funktionen inaktiverad.

11 5
Körning
6Systemet aktiveras endast om det finns
risk för att bilen oavsiktligt lämnar sin
körbana. Det hanterar inte säkert köravstånd,
fordonshastighet eller inbromsningar.
Föraren ska alltid hålla i ratten på ett sådant
sätt att han eller hon kan kontrollera bilen
om systemet inte längre kan ingripa (t.ex. om
vägmarkeringarna försvinner).
Funktion
Om systemet identifierar en risk eftersom bilen är
på väg att oavsiktligt korsa en körfältsmarkering
eller en körfältgräns (t ex en gräsgräns) justerar
systemet bilens riktning så att den fortsätter i den
ursprungliga körbanan.
Föraren märker att ratten vrids.
Den här varningslampan blinkar medan
korrigeringen pågår.
Föraren kan förhindra korrigeringen
genom att hålla ett fast grepp om ratten
(t ex under en manövrering).
Korrigeringen av körriktningen avbryts
omedelbart så fort blinkersljusen slås på.


När blinkersljusen är på och några sekunder
efter att de stängts av betraktar systemet alla
avvikelser från den ursprungliga körbanan som
avsiktliga och ingen korrigering görs under
denna period.
Ett undantag är om Dödavinkeln-varnare-
systemet är aktiverat och föraren tänker byta
fil, samtidigt som ett fordon upptäcks i den
döda vinkeln. I den situationen kan systemet
ingripa och korrigera körriktningen trots att
blinkersljusen slagits på.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Dödavinkeln-varnare .
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten under en automatisk
korrigering av körriktningen avbryts
korrigeringen. En varning utlöses för att förmå
föraren att återta kontrollen över bilen.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan hittar du de varningar och meddelanden som visas som svar på olika trafiksituationer .
Dessa varningar visas inte sekventiellt.
Fliken ”Driving aids” på den digitala instrumentpanelens skärm måste först ha\
valts.
Funktion status KontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
AV


(grå)
Funktionen inaktiverad.

11 6
Körning
Funktion statusKontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
ON


(grå) Funktionen är på men villkoren är inte uppfyllda:
–

hastighet under 70 km/tim,
–

ingen vägmarkering finns,
–
ASR/CDS-systemen är inaktiverade eller drift av ESC-
systemen har startat,
–

sport körning.
ON

(grå)
Automatisk inaktivering/standby av funktionen (t ex på
grund av körning med släpvagn eller användning av
reservhjulet som medföljer bilen).
ON

(grön) Vägmarkering har upptäckts.
Hastighet över 70 km/tim.
ON

(orange)/(grön)
Systemet korrigerar körriktningen på den sida där risken
för avåkning har detekterats (orange linje).
Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–
ESC av eller har löst ut.
– Hastighet under 70 km/tim eller över 180 km/
tim.
– Elektrisk anslutning till en släpvagn.
– Användning av ett ”rymdsparande” reservhjul
detekterat (eftersom detektering inte är
omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).
– Dynamisk körstil upptäckt, tryck på bromsen
eller gaspedalen.
– Körning över körfältsmarkeringar.
– Aktivering av blinkersena.

11 7
Körning
6Funktion statusKontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
ON





(orange)/(grön)
”Hold the wheel” –

Om systemet, medan banan korrigeras, upptäcker att
föraren inte har hållit i ratten under några sekunder
, slutar
den att korrigera och returnerar kontrollen till föraren.
– Om systemet, medan korrigering av kurs utförs, avgör
att korrigeringen inte kommer att vara tillräcklig och en
solid linje kommer att passeras (orange linje): varnas
föraren om att denne måste tillhandahålla ytterligare
kursjustering.
V
arningen av ljudsignaler kommer att öka om flera
korrigeringar utförs i snabb följd. Varningen blir
kontinuerliga och kvarstår tills föraren svarar.
Det här meddelandet kan också komma att visas om du
har händerna på ratten.
Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–

ESC av eller har löst ut.
–


Hastighet under 70 km/tim eller över 180 km/
tim.
–


Elektrisk anslutning till en släpvagn.
–


Användning av ett ”rymdsparande” reservhjul
detekterat (eftersom detektering inte är
omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).
–


Dynamisk körstil upptäckt, tryck på bromsen
eller gaspedalen.
–


Körning över körfältsmarkeringar
.
–

Aktivering
av blinkersena.
– Korsa den inre linjen i sväng.
– Körning i en snäv kurva.
–

Inaktivitet av föraren upptäckt under
korrigering.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

Otillräcklig kontrast mellan
vägbeläggningen

och vägsidan (t.ex. skugga).
–

Vägmarkeringar är slitna, täckta (snö, lera)
eller multipla (vägarbetsområden etc.),
–


Närhet till fordonet framför
(körfältsmarkeringar kanske inte upptäcks).
–


Vägar som är smala, slingrande.
Risk för oönskad reaktion
Det är rekommenderat att koppla ur systemet i
följande körsituationer:
–
körning på dåliga, instabila eller mycket hala
(isbelagda) vägbanor

.
–

ogynnsamma klimatförhållanden,
–


körning på bana,
–


körning i testbänk.

11 8
Körning
Inaktivering/Aktivering



► Tryck på den här knappen när som helst för
att koppla ur/koppla tillbaka systemet.
Inaktivering indikeras genom att kontrollampan i
knappen tänds.
Funktionsfel
Ett systemfunktionsfel indikeras av
dessa varningslampor på
instrumentpanelen, åtföljt av en ljudsignal samt
visningen av ett meddelande.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Dödavinkeln-varnare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.


Detta system innefattar sensorer som placeras
på stötdämparens sidor och varnar föraren om
en potentiell farlig närvaro av ett annat fordon
(bil, lastbil, motorcykel) i fordonets döda vinkel
(områden som är dolda från förarens synfält).


Varningen ges med en lampa som lyser med fast
sken i sidospegeln på den berörda sidan:
–

direkt när du håller på att bli omkörd;
–


efter en fördröjning på cirka en sekund när du
kör om ett annat fordon långsamt.
Aktivering/inaktivering
Den ställs in via Driving / Fordon
pekskärmsmenyn.
Systemets status memoreras när tändningen
slås av.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Driftsförhållanden
– Alla fordonen kör i samma riktning och i
angränsande körbanor .
–

Bilens hastighet måste vara mellan 12 och
140 km/h.
–


Då du kör om en bil är hastighetsskillnaden
mindre än 10 km/h.
–


Då du blir omkörd av en bil är
hastighetsskillnaden mindre än 25 km/h.
–


T
rafiken flyter normalt.
–

Omkörning av ett fordon inom en viss
tidsperiod och fordonet som körs om ligger kvar i
den döda vinkeln.
–


Du kör på en vägsträcka som är rak eller
svänger lätt.
–


Ditt fordon drar ej en släpvagn eller en
husvagn etc.
Operativa begränsningar



Vid följande tillstånd utlöses ingen varning: