PEUGEOT 308 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
Vožnja
6Rad

Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
–
Ako je na ručnom mjenjaču uključen prvi
stupanj prijenosa ili neutralni položaj.
–


Ako je na automatskom mjenjaču odabran
način rada D

ili M.


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru)
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa;
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama kada je vozilo zaustavljeno (npr., crveno
svjetlo, zastoji u prometu). Motor se automatski
ponovno pokreće - način rada START - čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih plinova kao i buke dok
vozilo stoji.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Po zadanim se postavkama funkcija automatski
uključuje nakon uključivanja kontakta.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Prikaz poruke na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu stanja.

11 0
Vožnja
Ako je funkcija deaktivirana dok je rad motora
ZAUSTAVLJEN, automatski se ponovno
pokreće.
Povezane žaruljice pokazivača
Funkcija je uključena
Funkcija je isključena ili je prepoznata
neispravnost
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan. –

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
–

T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–
V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–

Uz ručni mjenjač
: kad je ručica mjenjača u
neutralnom položaju i kad se otpusti papučica
spojke.
–

Uz automatski mjenjač
: kad je ručica
mjenjača u načinu rada D ili M, kad se papučica
kočnice pritišće do zaustavljanja vozila ili kad
je ručica mjenjača u načinu rada

N
, a vozilo
zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–

Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


V
ozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
– Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–

Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke utisnutu
do kraja.
Uz automatski mjenjač:
–

Uz ručicu mjenjača u načinu rada D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
–

Uz ručicu u načinu rada N

i otpuštenu
papučicu kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
–

Uz ručicu u načinu rada P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
–

Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.

111
Vožnja
6Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako
su ponovno zadovoljeni radni uvjeti u sljedećim
slučajevima:
–
Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 4
km/h (2,5 mph).
–


Uz automatski mjenjač u položaju N

, brzina
vozila veća od 1
km/h,
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti sustava, ta će
žaruljica treperiti nekoliko trenutaka, a
zatim će ostati uključena i prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Za vrijeme reinicijalizacije u obzir se uzimaju
vrijednosti pohranjene za vrijeme posljednje
reinicijalizacije. Stoga je važno da za vrijeme
rada tlak u gumama bude jednak propisanom.
Ovaj postupak spada u dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.

11 2
Vožnja
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Dok vozilo miruje, sustav se može
reinicijalizirati u
izborniku

Postavke>V
ozilo

aplikacije na
taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Postavljanje
tlaka zraka u gumama .
►

Pritisnite
DA za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom i
prikazom poruke.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Tanki rezervni kotač „za uštedu
prostora“
Upotreba ove vrste rezervnog kotača može
zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju uključit će se žaruljica za
neispravnost te će se isključiti kada se kotač
zamijeni drugim kotačem (jednake veličine
kao drugi kotači), tlak će se ponovno podesiti
i provest će se reinicijalizacija.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,

11 3
Vožnja
6stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30

cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi/obloge papučica
Dodatni tepisi ili obloge papučica koje
nije homologirao PEUGEOT mogu ometati
rad limitatora brzine ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.

11 4
Vožnja
– nikada ne stavljajte više tepiha jedne na
druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Obruč upravljača s
funkcijom otkrivanja ruku
na upravljaču
(uz Drive Assist 2.0)
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Obruč upravljača opremljen je sustavom za
otkrivanje ruku na upravljaču kako bi se spriječio
gubitak pozornosti vozača.
Zabranjuje se prekrivati ili pričvršćivati bilo što na
obruč upravljača.
Vozač uvijek mora stalno provjeravati
okolinu vozila i nadzirati cijeli manevar.
Svaka upotreba sustava ugrađenog u
Drive
Assist 2.0
mora se odvijati pod nadzorom i uz
pozor vozača.
Sustav također otkriva prisutnost ruku
za vrijeme upotrebe sustava pomoći u
održavanju položaja u voznom traku s Drive
Assist Plus.
Moguće su poteškoće u radu ili
neispravan rad sustava ako:
–

je obruč upravljača prekriven nekom
zaštitom
–


vozač nosi debele rukavice (npr
. skijaške
rukavice).
U slučaju neispravnog otkrivanja ruku na
obruču upravljača, Drive Assist 2.0 neće se
aktivirati ili će se deaktivirati nakon nekoliko
sekundi.
Zabranjuje se ugradnja mehaničkih
uređaja za zaštitu od krađe na obruč
upravljača - opasnost od oštećenja!
Prečaci za pomoć u vožnji
Pomoći u vožnji može se pristupiti izravno kako
bi se brzo aktivirala ili deaktivirala.
Sukladno zadanim postavkama, pomoć u
vožnji već je pohranjena u sustavu (npr. Stop
& Start, Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte).
Ostale pomoći u vožnji mogu se dodati ili
izbrisati sa stranice.
Konfigurira se putem izbornika ADAS /
Funkcije u aplikaciji taktilnog ekrana.
► Pritisnite tipku koja odgovara
određenoj pomoći u vožnji:
•

Cijeli simbol: funkcija je dodana prečacima.
•


Prazni simbol: funkcija je izbrisana iz
prečaca.
►


Provjerite izmjene u kartici Prečaci.



► Pritisnite tipku; sadržaj je identičan onomu u
kartici Prečaci .
Prepoznavanje prometnih
znakova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .

11 5
Vožnja
6

Sustav prikazuje maksimalnu lokalno dozvoljenu
brzinu na ploči s instrumentima i pritom
upotrebljava sljedeće:
–
znakovi ograničenja brzine otkriveni kamerom.
–


podaci o ograničenjima brzine iz kartografije
navigacijskog sustava.
–


Znakovi koji označavaju zonu prometa
otkrivenu kamerom.
Otkriveni znak Predložena brzina (izračunata)
Ulaz u zajedničku prometnu zonu Primjer:


Bez PEUGEOT
i-Connect
Advanced
10 mph/h ili
20
km/h (ovisno o
jedinici na ploči s instrumentima)Uz PEUGEOT i-Connect
Advanced
Prikazuje se
ograničenje brzine
na snazi u zemlji u kojoj vozite.
–

Dopunski prometni znakovi otkriveni
kamerom.
Otkriven je
dopunski prometni znak Prikaz brzine
povezane s dopunskim
prometnim znakom
Ograničenje brzine za vrijeme kiše Primjeri:


Ako je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju
"isprekidanog brisanja" ili
"automatskog
brisanja" (da bi se
aktivirao senzor za kišu):
110
km/h (primjer)
Ograničenje brzine za vrijeme vuče


Ako je naprava za
vuču pričvršćena na vozilo:
90
km/h (primjer)
Ograničenje brzine
koje se primjenjuje na određenoj udaljenosti Primjer:


70 km/h (primjer)

11 6
Vožnja
Otkriven je
dopunski prometni znak Prikaz brzine
povezane s dopunskim
prometnim znakom
Ograničenje brzine za vozila čija je
ukupna dopuštena masa ili ukupna
dopuštena masa
vozila s prikolicom manja od 3,5 tone


90 km/h (primjer)
Ograničenje brzine u slučaju snijega Primjer:


Ako je vanjska
temperatura niža od 3 °C:
30
km/h (primjer)
uz simbol "pahulje"
Ograničenje brzine u određeno doba dana
Primjer:


30 km/h (primjer)
uz simbol "sata"
Za dobivanje točnih podataka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
navigacijske karte.
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se vozite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima ažurira se kada prođete
pored prometnog znaka namijenjenoga
automobilima (lakim vozilima).
Aktiviranje/deaktiviranje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


1. Otkriven podatak o ograničenju brzine
ili
2. Izbrisan podatak o ograničenju brzine


Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.


U slučaju predložene maksimalne brzine, prvi
put kad je vozilo prekorači za više od 5 km/h (3
mph) (npr. 95 km/h (59 mph)), brzina će treperiti
10 sekundi (ovisno o izvedbi).

11 7
Vožnja
6Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
–
Zagađenje atmosfere.
–


V
uča.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem ili s
lancima za snijeg.
–

Guma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
–


Mladi vozači.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:
–


Cestovni znakovi su zaklonjeni, nestandardni,
oštećeni ili savijeni.
–


Zastarjela ili pogrešna kartografija.
Preporuke za podešavanje
brzine
Vozač može odabrati brzinu koja se prikazuje
na sustavu Prepoznavanje prometnih
znakova kao postavku brzine za limitator brzine,
tempomat ili prilagodljivi tempomat s pomoću
tipke OK.
Ako je otkrivena kiša, sustav će vozaču predložiti
manju postavku brzine od one koja je očitana/
poslana sa sustava karte kako bi se brzina
prilagodila vremenskim uvjetima (primjerice,
predložena brzina na autocesti bit će 110 km/h
umjesto 130 km/h).
Više podataka o limitatoru brzine,
tempomatu ili Prilagodljivi tempomat
možete naći u odgovarajućim odjeljcima.
Preporuke za podešavanje brzine
unaprijed
Uz aktiviran Drive Assist 2.0, sustav otkriva
sljedeći znak za ograničenje brzine, prikazuje ga
u pozadini i predlaže novu brzinu kao postavku
brzine.
Nakon pohranjivanja:
–

Ako je postavka brzine niža od prethodne,
vozilo će usporavati kako bi postiglo novu brzinu
kada dođe do znaka.
–


Ako je postavka brzine više od prethodne,
vozilo će ubrzavati kako bi postiglo novu brzinu
kada prođe pored znaka.
Sklopke na obruču upravljača



1. Odabir funkcije limitatora 2.
Odabir načina rada tempomata
3. Pohranjivanje zadane brzine
Informacije prikazane na ploči s
instrumentima




Bez preporuka za podešavanje brzine
unaprijed


S preporukama za podešavanje brzine
unaprijed
4. Trenutačna postavka brzine
5. Upit za pohranu brzine

11 8
Vožnja
6.Prikaz trenutnog ograničenja brzine
7. Prikaz sljedećeg ograničenja brzine
Radni uvjeti
– Pogodne ceste: ceste sa zasebnim kolnicima i
zabranjenim pristupom za pješake i bicikliste.
–

Drive
Assist 2.0 aktivirano.
–

V
ozilo se mora kretati brzinom od 0 do 180
km/h.
–

V
ozač propisno drži obruč upravljača.
Memoriranje brzine brzine
► Uključite limitator brzine 1-LIMIT ili tempomat
2.
Prikazuju se informacije vezane za limitator
brzine ili tempomat.
Kada se otkrije nova postavka brzine, sustav će
prikazivati vrijednost i “ OK?“ uz prijedlog da je
spremite kao novu postavku brzine.
Ako je razlika između postavljene brzine i brzine koju prikazuje Prepoznavanje
prometnih znakova manja od 5 km/h, simbol
"OK?“ se neće prikazivati.
Ovisno o uvjetima na cesti, moguć je prikaz više
brzina.
►

Pritisnite
3-OK za potvrdu nove postavke
brzine.
Ekran će se vratiti na prethodno stanje.
Proširena zona
prepoznavanja prometnih
znakova
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Ovaj dodatni sustav prepoznaje te prometne
znakove i prikazuje ih na ploči s instrumentima
ako se odabere odgovarajući način rada:
–

Nema unosa:
pri ulazu u vozni trak u
zabranjenom smjeru, na ploči s instrumentima
prikazat će se poruka upozorenja zajedno s tim
znakom (zahtjev za provjeru smjera prometa).
–

Ostali znakovi:
kada se približavate znaku,
odgovarajući simbol za taj znak prikazivat će se
na ploči s instrumentima.
Stvarni prometni znakovi uvijek imaju
prednost pred prikazom sustava.
Znakovi moraju biti u skladu s Bečkom
konvencijom o cestovnoj signalizaciji.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Limitator brzine
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav onemogućuje prekoračenje
brzine koju je programirao vozač
(postavka brzine).
Limitator brzine uključuje se ručno.
Najmanja postavka brzine je 30
km/h.
Postavka brzina ostaje u memoriji sustava i
nakon isključivanja kontakta.
Sklopke na obruču
upravljača




1. Odabir limitatora brzine
2. Uključivanje/pauziranje limitatora brzine na
prethodno spremljenoj postavci brzine
3. Povećanje/smanjenje postavljene brzine