PEUGEOT 308 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
Vožnja
6Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Status sustava neće se pohraniti dok je kontakt
isključen.
Ograničenja u radu
Sustav ne može raditi u sljedećim slučajevima:
– V uča prikolice.
–

Upotreba nosača bicikla na napravi za vuču.
–


Ekstremne promjene temperature.
–


Ako je stražnji branik oštećen.
–


Nakupljanje ili izbacivanje vanjskih elemenata
(npr

. blata, leda, snijega), korištenje naljepnica.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom i
budite spremni pravovremeno reagirati kako
biste izbjegli nesreću.
U slučaju novog lakiranja stražnjeg
branika, obratite se predstavniku marke
PEUGEOT ili stručnoj radionici; neke vrste
laka mogle bi remetiti rad radara.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pri aktiviranju
stupnja prijenosa za vožnju unatrag, za
vrijeme vožnje unatrag ili pri pokušaju vozača da
aktivira sustav, na ploči s instrumentima uključit će se ova žaruljica, prikazat će se poruka i
oglasit će se zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

0039
0053
002F00480003
004E0058
0052
0051
0019
003400350029002400330028002C00200148
TOTAL000300340038-4984.6
00560058
00330052
00570048
00150003
0015000A
0015

151
Praktične informacije
7Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 52 l (benzin ili
dizel) ili 40 l (hibridni s punjenjem).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na
rezervu, pali se ova žaruljica na
ploči s instrumentima uz poruku i zvučni signal.
U trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se upaliti nakon
svakog uključivanja kontakta, uz poruku na
ekranu i zvučni signal. Pri vožnji se ta poruka i
zvučni signal ponavljaju u sve kraćim intervalima
kako se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pokraj žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
Pri svakom dolijevanju goriva u spremnik je
potrebno uliti više od 10 litara kako bi pokazivač
razine goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

152
Praktične informacije

► Za otvaranje poklopca spremnika goriva,
pritisnite tipku za otvaranje poklopca ili stražnji
rub poklopca (ovisno o izvedbi).
Hibridna vozila s punjenjem
Nakon pritiska na tipku, možda ćete
morati pričekati nekoliko minuta prije
otvaranja poklopca spremnika.
Ako se poklopac zaglavi, pritisnite i dulje od 3
sekunde zadržite tipku.
►

Odaberite pumpu s vrstom goriva prikladnom
za motor vozila (pogledajte naljepnicu s
podsjetnikom na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva).


► Okrenite čep spremnika ulijevo, uklonite
ga i postavite na njegov nosač na poklopcu
spremnika goriva (ovisno o izvedbi).
► Umetnite pištolj za punjenje i gurnite ga dokle
ide prije početka dolijevanja goriva (kako biste
smanjili opasnost od prskanja).
►

Napunite spremnik.
Ne punite ga dalje od 3. Prekida pištolja jer bi
to moglo uzrokovati neispravnosti.
►

Postavite čep spremnika natrag na mjesto i
okrenite ga udesno (ovisno o izvedbi).
►


Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
V

ozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
štetne tvari u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vozila, spremnik
goriva mora se obavezno isprazniti i
napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički profil onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
vidljiv je nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizelskog goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Naprava sa zaštitnim profilom za gorivo
ne sprječava punjenje pomoću
spremnika, neovisno o vrsti goriva.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.

153
Praktične informacije
7Hibridni sustav s
punjenjem
Rad električnog sustava
Električki krug hibridnog sustava s punjenjem
označen je narančastim kabelima, a njegove
komponente označene su sljedećim simbolom:


Sustav hibridnog pogonskog sklopa s
punjenjem koristi napon između 240 i
400

V. Taj sustav može biti vruć ako je kontakt
uključen i nakon isključivanja.
Osigurajte sukladnost s porukama upozorenja
koje se prikazuju na oznakama, posebno
unutar vratašca utičnice.
U slučaju problema
Svi radovi ili izmjene na električnom
sustavu vozila (uključujući pogonski
akumulator, priključke, narančaste kabele i
druge komponente vidljive iznutra ili izvana)
strogo su zabranjeni – opasnost od teških
opeklina ili potencijalno smrtonosnog strujnog
udara (kratki spoj / strujni udar)!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Ta oznaka služi isključivo vatrogascima i servisnim radionicama, u slučaju rada na
vozilu.
Nitko drugi ne smije dodirivati uređaj prikazan
na ovoj oznaci.
U slučaju nezgode ili sudara s
podvozjem vozila
U tim situacijama može doći do teškog
oštećenja strujnog kruga ili
pogonskog
akumulatora.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju izlaganja požaru
Odmah napustite vozilo, zajedno sa svim
putnicima. Nikad ne pokušavajte sami gasiti
požar – opasnost od strujnog udara!
Morate se odmah javiti hitnim službama i
obavijestiti ih kako je došlo do nezgode koja
uključuje hibridno vozilo s punjenjem.
U slučaju pranja
Prije nego što operete vozilo, obvezno
provjerite jesu li vratašca utičnice za punjenje
dobro zatvorena.
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
baterije.
Pranje pod visokim tlakom
Kako se ne bi oštetile električne
komponente, izričito je zabranjeno pranje
prostora za motor ili podvozja vozila pod
visokim tlakom.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći od
80 bara.
U priključak ili pištolj za punjenje nikad
ne smije dospjeti voda – opasnost od
strujnog udara ili požara!
Nikada ne spajajte i ne odspajajte pištolj za
punjenje ili kabel mokrim rukama – opasnost
od strujnog udara!
Pogonski akumulator
Li-ion (litij-ionski) pogonski akumulator
pohranjuje električnu potrebnu za pogon vozila.
Smješten je u prtljažniku.
Doseg pogonskog akumulatora ovisi o vrsti
vožnje, ruti, upotrebi opreme za toplinsku
udobnost i starenju dijelova.

154
Praktične informacije
Starenje pogonskog akumulatora ovisi o
nekoliko čimbenika, kao što su klimatski
uvjeti i prijeđeni put.
U slučaju oštećenja pogonskog
akumulatora
Strogo je zabranjeno samostalno raditi na
vozilu.
Ne dirajte tekućine koje izlaze iz pogonskog
akumulatora, a u slučaju kontakta kože
i tih proizvoda, obilno isperite vodom i u
najkraćem roku obratite se liječniku.
Vratašca utičnice za
punjenje
Vratašca utičnice za punjenje nalazi se na
stražnjoj lijevoj strani vozila.


1. Tipka za odgođeno punjenje
2.Žaruljica pokazivača potvrđuje da je pištolj
zaključan u konektoru za punjenje.
Svijetli crveno: pištolj je pravilno postavljen i
zaključan.
Trepće crveno: pištolj je nepravilno
postavljen, zaključavanje nije moguće.
3. Konektor za punjenje
4. Svjetlosne vodilice


Status
svjetlosnih
vodilica Značenje
Svijetli bijelo Svjetla za lakši ulazak pri otvaranju poklopca
Svijetli plavo Odgođeno punjenje
Treperi zeleno Punjenje u tijeku
Svijetli zeleno Punjenje je završeno
Stalno crveno Neispravnost
U slučaju udarca, čak i laganog, u
vratašca utičnice za punjenje, nemojte ga
upotrebljavati.
Nemojte demontirati ili modificirati konektor
za punjenje – opasnost od električnog udara
i/ili požara!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kabeli za punjenje, utičnice
i punjači
Pogonska baterija može se puniti uz pomoć više
različitih vrsta kabela.
Kabel za punjenje isporučen s vozilom
kompatibilan je s električnim instalacijama
u državi u kojoj je kupljen. Ako putujete u
inozemstvo, pogledajte sljedeće tablice i
provjerite kompatibilnost lokalnih električnih
instalacija s kabelom za punjenje.
Obratite se PEUGEOT u trgovinu ili u stručnu
radionicu kako biste dobili odgovarajući kabel za
punjenje ili više njih.
Identifikacijske naljepnice na
utičnicama/konektorima za punjenje
Identifikacijske naljepnice pričvršćene su na
vozilu, kabelu za punjenje i punjaču kako bi
informirale korisnika koji uređaj treba koristiti.

155
Praktične informacije
7

Značenje svake identifikacijske naljepnice je
sljedeće:
Identifikacijska naljepnicaSmještajKonfiguracijaVrsta napajanja/raspon napona
C
Konektor za punjenje (na vozilu) VRSTA 2AC
<480 Veff

C
Utičnica za punjenje (na punjaču) VRSTA 2AC
<480 Veff
Vrste punjenja
Vrsta kabela Kompatibilnost Tehnički podaci
Kabel za punjenje za način rada 2 s ugrađenom upravljačkom jedinicom


Identifikacijska naljepnica C na konektoru za
punjenje (na vozilu). Konvencionalna električna utičnica
A
(ovisno o zemlji).


Punjenje je ograničeno na najviše 8 A.
"Green'Up" tip utičnice B.


Punjenje je ograničeno na najviše 16 A.

156
Praktične informacije
Vrsta kabelaKompatibilnost Tehnički podaci
Kabel za punjenje za način rada 3


Identifikacijske naljepnice C na konektoru za
punjenje (na vozilu) i D na utičnici (na punjaču). Jedinica za ubrzano punjenje
A.


Punjenje je ograničeno na najviše 32 A.
Zidna jedinica za ubrzano punjenje B
.


Procijenjeno vrijeme punjenja naznačeno
je na ploča s instrumentima nakon
spajanja vozila. Može se razlikovati ovisno o
raznim faktorima kao što je vanjska
temperatura ili kvaliteta električnog napajanja.
Ako je vanjska temperatura ispod -10 °C,
preporučujemo da spojite vozilo u najkraćem
roku jer se vrijeme punjenja može značajno
povećati. Pogonska baterija možda se neće
napuniti do kraja.Kabel za punjenje u kućanstvu (način
rada 2)
Neophodno je paziti da ne oštetite kabel.
U slučaju oštećenja, nemojte upotrebljavati
kabel i obratite se PEUGEOT u trgovinu ili
stručnu radionicu i zatražite zamjenu.
Jedinica za ubrzano punjenje (način
rada 3)
Nemojte demontirati ili modificirati jedinicu za
ubrzano punjenje – opasnost od električnog
udara i/ili požara!
Pogledajte korisničke upute za jedinicu za
ubrzano punjenje kako biste se upoznali s
načinom njena korištenja.

157
Praktične informacije
7Upravljačka jedinica (način
2)


POWER
Zelena: električna veza uspostavljena;
punjenje može započeti.
CHARGE
Trepće zeleno: punjenje je u tijeku ili je
uključeno pripremanje uvjeta za temperaturu.
Svijetli zeleno: punjenje je dovršeno.
FAULT
Crvena: neispravnost; punjenje nije
dopušteno ili ga odmah morate prekinuti.
Provjerite je li sve ispravno spojeno i je li
električni sustav ispravan.
Ako se žaruljica pokazivača ne gasi, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kad ukopčate kabel za punjenje u kućnu
utičnicu, nakratko će zasvijetliti žaruljice
pokazivača.
Ako ne zasvijetli nijedna žaruljica pokazivača,
provjerite osigurač kućne utičnice: –

Ako je osigurač isključen, obratite se
stručnjaku koji će provjeriti je li električni sustav
kompatibilan i/ili izvršiti sve potrebne popravke.
–

Ako osigurač nije isključen, prestanite s
upotrebom kabela za punjenje i obratite se mreži
PEUGEOT
ili stručnoj radionici.
Naljepnica upravljačke jedinice
– preporuke
Prije upotrebe proučite priručnik.

1.Nepravilna upotreba kabela za punjenje
može rezultirati požarom, oštećenjem
imovine i teškim ozljedama ili smrti uslijed
strujnog udara!
2. Obavezno upotrebljavajte pravilno
uzemljenu utičnicu, zaštićenu sigurnosnom
sklopkom od 30
mA.
3. Obavezno upotrijebite utičnicu zaštićenu
osiguračem primjerenom jakosti strujnog
kruga.
4. Strujna utičnica, priključak i kabeli ne smiju
nositi težinu kontrolne jedinice.
5. Kabel za punjenje nemojte upotrebljavati
ako je na bilo koji način oštećen. 6.
Kabel za punjenje nemojte pokušavati
popravljati ili otvarati. Ne sadrži dijelove koji
se mogu popraviti – ako je kabel za punjenje
oštećen, zamijenite ga.
7. Kabel za punjenje nikad nemojte uranjati u
vodu.
8. Kabel za punjenje nemojte upotrebljavati
u kombinaciji s produžnim kabelom,
višestrukom utičnicom, pretvaračem ili
oštećenom strujnom utičnicom.
9. Utikač nemojte izvlačiti iz zida, jer to znači
prekid punjenja.
10. Ako su kabel za punjenje ili zidna utičnica
na dodir vreli, odmah zaustavite punjenje
tako da zaključate i otključate vozilo pomoću
ključa daljinskog upravljača.
11 . Kabel za punjenje sadrži komponente koje
bi mogle uzrokovati električne lukove ili
iskrenje. Nemojte ga izlagati zapaljivim
parama.
12. Kabel za punjenje upotrebljavajte samo s
PEUGEOT vozilima.
13. Kabel u zidnu utičnicu nikad nemojte
ukopčavati (niti ga iz nje iskopčavati)
mokrim rukama.
14. Nemojte prisilno ukopčavati priključak ako je
zaključan u vozilu.

158
Praktične informacije
Naljepnica upravljačke jedinice – stanje
žaruljica pokazivača
Stanje žaruljice pokazivača
Isključeno


Stanje žaruljice pokazivača
Uključeno


Stanje žaruljice pokazivača
Bljeska


POWER CHARGE FAULT SimbolOpis

Nije spojeno s napajanjem ili napajanje nije
dostupno iz infrastrukture.


(zelena)


(zelena)


(crvena)


Upravljačka jedinica trenutačno izvodi
samotestiranje.


(zelena)


Spojeno samo s infrastrukturom ili s
infrastrukturom i električnim vozilom (EV), ali
punjenje nije u tijeku.


(zelena)


(zelena)



Spojeno s napajanjem i s električnim vozilom (EV).
EV se puni ili je u slijedu predpripreme
temperature.


(zelena)


(zelena)



Spojeno s napajanjem i s električnim vozilom (EV).
EV čeka na punjenje ili je punjenje EV-a dovršeno.