PEUGEOT 308 2023 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
Vezetési világítás
6másik gépjármű közelít az ellentétes irányból,
ha:
–
Az adott irányjelzőt már bekapcsolták.
–


Ezután a gépjármű és a másik gépjármű
útpályája hamarosan keresztezi egymást.
–


A
gépjármű sebessége 5-20 km/h között van.
–

V
alószínűsíthető a másik gépjármű oldalának
történő ütközés.
Keresztút gyalogossal

A rendszer akkor léphet működésbe, amikor a
gépjárművel balra vagy jobbra kanyarodik és
átkelő gyalogost észlel, ha:
–

A
gyalogos a gépjármű előtt halad át.
–

A
gyalogos az érzékelők által jól érzékelhető.
–

A
táj az érzékelők által érzékelhető (pl.
fényerő, kontraszt kontra háttér).
–

A
gépjármű sebessége 3-25 km/h között van.
Meghibásodás
Ez a figyelmeztető lámpa kapcsolódik fel
a műszerfalon, ha az automatikus
fékrendszer működése csökken vagy leromlott. Ez normális viselkedés, amely nem igényel
szakszervizben történő ellenőrzést.
Ezt rossz látási viszonyok (pl.:
eső, köd, hó,
alacsonyan járó, vakító nap) vagy a radar
tényleges elzáródása okozhatja. Ebben az
esetben állítsa le a gépjárművet és ellenőrizze,
hogy az első kamerát vagy az első radart nem
takarja-e szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása, majd újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani a
műszerfalon és/vagy biztonsági övek
figyelmeztető lámpáinak kijelzőjén és az első
utasoldali légzsákon, ha a vezetőoldali- és/vagy
az első utasoldali biztonsági öv nincs
bekapcsolva (modellváltozattól függően). Az
automatikus fékezés funkció csak a biztonsági
övek becsatolásától fogva aktív.
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A funkció a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszert és a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Alapértelmezésben a funkció minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A beállítások az érintőképernyő alkalmazás ADAS menüjében
változtathatók meg.

140
Vezetési világítás
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 70 km/h feletti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

A

motor jár, azonban a gépjármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–

Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A

vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 70 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége 70
km/h
fölé emelkedik, a vezetési idő mérése
újrakezdődik.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
kamerával


A rendszer felméri a vezető éberségének, fáradtságának és figyelemelterelődésének
szintjét a sáv felfestéseihez képest előforduló
menetpálya-módosítások beazonosításával.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
Ez a rendszer különösen gyors utakon hasznos
(70

km/h feletti sebességnél).
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Legyen
körültekintő!” üzenet figyelmezteti hangjelzés
kíséretében.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld, és egy
erősebb hangjelzés kíséretében a „ Veszélyes
vezetés: Tartson pihenőt” üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak,
valami (pl.

hó, sár, avar) takarja őket, vagy túl
sok van belőlük (úton zajló munkák).
–

túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer).
–


keskeny
, kanyargós utak.
Sávelhagyásra
figyelmeztető aktív
rendszer
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer korrigálja a gépjármű menetpályáját
úgy, hogy figyelmezteti a vezetőt, amint
akaratlan sávelhagyás, illetve határvonal-
vagy útpadka-átlépés veszélyét észleli
(modellváltozattól függően).
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található, és beazonosítja

141
Vezetési világítás
6a sáv felfestéseit a talajon és az út szélén
(modellváltozattól függően).
A rendszer használata különösen
autópályákon és gyorsforgalmi utakon
hasznos.


Működési feltételek
– 70 és 180 km/h közötti sebesség.
– Középső felezővonallal jelölt út.
–

Két kézzel fogott kormány
.
–

A
rendszer aktiválását követően az irányjelzők
kikapcsolnak.
–

Bekapcsolt és működőképes ESC rendszer
.
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt, ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékerőt.
A vezetőnek mindvégig két kézzel kell fognia
a kormányt úgy, hogy olyankor is fenn tudja
tartani a gépjármű feletti uralmat, ha
a
rendszer már nem képes beavatkozni (pl.:
ha
eltűnnek a középső sávelválasztó útburkolati
jelek).
Működés
Amint a rendszer az egyik észlelt útburkolati
jel véletlen átlépésének kockázatát érzékeli a
talajon vagy a sáv határán (pl.:
fű határvonala),
elvégzi a szükséges menetpálya-korrekciót,
hogy a gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezető ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.
A menetpálya-korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető lámpa villog.
A vezető a kormányt határozottan megtartva (pl.: vészhelyzeti manővernél)
megakadályozhatja a korrekciót.
A korrekció az irányjelzők működtetésekor
automatikusan megszakad.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még pár másodpercig a
rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idő alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és kijelzett üzeneteket.
A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Funkció állapota KijelzőMegjegyzések
OFF

Funkció kikapcsolva.
ON Nincs.A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
–

65
km/h alatti sebességnél.
–

A
rendszer nem ismer fel útburkolati jelet.
–

az ESC rendszer be van kapcsolva.
–


„Sportos” vezetés esetén.

142
Vezetési világítás
Funkció állapotaKijelzőMegjegyzések
ON

A funkció automatikus kikapcsolásakor / készenléti állapotba helyezésekor (pl.: utánfutó
érzékelése vagy a gépjárműhöz mellékelt szükségpótkerék használata, hiba esetén).
ON Nincs.A
rendszer útburkolati jelet észlelt.
65 km/h feletti sebesség.
ON


A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol az átlépés
veszélyét érzékeli. A sofőr keze a kormánykeréken van.
ON




„Fogja meg a
kormánykereket ” vagy
„Maradjon a sávban”
(modellváltozattól függően) Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt állapítja meg, hogy a korrekció nem
lesz elegendő és folytonos vonalat keresztezünk: a vezetőt rendszer figyelmezteti a
vezetőt, hogy további menetpálya- beállítás szükséges.
Nem megfelelő kormányfogás esetén egy üzenet kíséretében figyelmeztető hangjelzés
szólal meg, amíg a menetpálya-korrekció be nem fejeződik, vagy a vezető megfelelően
meg nem fogja a kormányt.
A hangjelzés időtartama növekszik, ha gyors egymásutánban többször is korrigálni
kellett. A riasztás folyamatosra vált, amíg a vezető nem reagál.
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
–

az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
–


65 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél.
–


utánfutóhoz történő elektromos
csatlakozáskor

.
–

a rendszer „szükségpótkerék” használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),. –


dinamikus vezetési stílus esetén, a fék- vagy a
gázpedál erőteljes lenyomásakor
,.
– útburkolati jeleken történő áthaladáskor ,.
–

az irányjelzők bekapcsolásakor
,.
–

a kanyar belső ívének átlépésekor
,.
–

éles kanyarban történő áthaladáskor
,.
–

a vezető korrekciós fázisban észlelt
passzivitása esetén.
–


Szűk sáv érzékelésekor
.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat az alábbi
helyzetekben:
–

A

kontraszt nem megfelelő az útburkolat
és a padka, vagy az út széle között (például
árnyékot vet).
–

az útburkolati jelek kopottak, el vannak
rejtve (hó, sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (úton zajló munkák... stb.).,
–


túl közel van az elöl lévő gépjármű
(előfordulhat, hogy nem észleli az útburkolati
jeleket).,
–


keskeny
, kanyargós utak.

143
Vezetési világítás
6A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A rendszert ki kell kapcsolni az alábbi
helyzetekben:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.
–


V
ontatáskor vagy vontatóeszközre szerelt
kerékpártartónál, különösen nem csatlakoztatott
vagy nem jóváhagyott utánfutó esetén.
–

Rossz állapotú, instabil vagy nagyon rossz
tapadású út esetén (vízencsúszás veszélye, hó,
jég ).
–


Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–


V
ersenypályán történő haladás esetén.
–

Mérőpadon történő használatkor
.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a felkapcsolódása
igazolja vissza a műszerfalon.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ezek a
figyelmeztető lámpák
automatikusan elkezdenek világítani egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Nagy távolságú
holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a hátsó lökhárító sarkába épített
radarok segítségével a szomszédos sávokból
gyorsan, hátulról közeledő gépjárművekre
(maximum kb. 75
m-ig), valamint a gépjármű
holtterében közlekedő gépjárművekre
figyelmezteti a vezetőt.
Ez a rendszer az autókhoz,
teherautókhoz és motorkerékpárokhoz
hasonló gépjárműveket veszi figyelembe a
holttereket, vagy a vezető látóteréből rejtve
maradó területeket figyelve.


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–

Folyamatosan világít
, azonnal, ha egy másik
gépjármű tartózkodik a holttérben, vagy közelít
egy szomszédos sávban.
–

V
illog , az irányjelző használatát követő,
körülbelül 1
másodpercen belül.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.

144
Vezetési világítás
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a
15
km/h-t.
–

A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
Működési korlátok
Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
–

álló tárgyak (pl.:
parkoló gépjárművek,
biztonsági sínek, lámpaoszlopok, táblák)
jelenlétekor.
–

ellenkező irányba közlekedő gépjárműveknél.
–


ha a hátsó lökhárító sérült.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
A balesetek megelőzése érdekében sávváltás
előtt mindig nézzen a tükörbe, és nézzen
hátra a válla fölött.
Ha a hátsó lökhárítót újrafényezik, forduljon
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez, mivel egyes festéktípusok
befolyásolhatják a radar működését.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa villan fel a műszerfalon egy üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A rendszer működését ideiglenesen zavarhatják a nem megfelelő időjárási
körülmények (pl.:
nagy eső, jégeső,
szélsőséges hőmérsékletváltozások).
Különösen nedves burkolaton haladva
vagy száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl.:
a holttérben található
vízcseppeket gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy a
radarokat nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát, vagy
a hátsó lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.
Hátsó parkolóradarok
► A rendszer elindításához kapcsoljon
hátramenetbe (hangjelzés erősíti meg).
Hátramenetből történő elváltáskor a rendszer
kikapcsol.
Audio segítség

A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.

145
Vezetési világítás
6

Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállításaA gomb megnyomásakor megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn,
a gépjármű menetpályáját figyelmen kívül
hagyva, sávok jelennek meg, melyek helyzete a
gépjármű és az akadály közötti távolságot jelzi
(fehér: távolabbi akadályok, narancssárga: közeli
akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).
Amikor az akadály már nagyon közel van, a
képernyőn a „Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem
észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás / bekapcsolás
(A forgalmazó országtól függően)
Modellváltozattól függően a középkonzol
gombjával és/vagy az érintőképernyő ADAS
alkalmazásával.




► A funkció be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpa akkor világít, ha a funkció ki
van kapcsolva.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
Ha a funkció ki van kapcsolva, ez a
jelzőlámpa kapcsolódik fel a műszerfalon.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
elmentésre kerül.


A hátsó parkolóradarok automatikusan kikapcsolnak, ha a gyártó előírásainak

146
Vezetési világítás
megfelelően felszerelt vonóhorogra
kerékpártartót vagy utánfutót csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a gépjármű képe
mögött.
A gépjármű indításakor a grafikai és audio segédeszközök csak azután
válnak elérhetővé, hogy az érintőképernyő
bekapcsolódott.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, amikor
hátrameneti fokozatba kapcsol,
ezek a figyelmeztető lámpák villannak fel a
műszerfalon egy üzenet és egy hangjelzés (rövid
sípolás) kíséretében.
Meghibásodás esetén ez a visszajelző
lámpa körülbelül 10 másodpercig villog
hátrameneti fokozat kapcsolása esetén.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Visiopark 1
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Hátramenetbe kapcsolva, járó motornál ez a
rendszer a gépjármű hátulján elhelyezett kamera
segítségével megjeleníti a gépjármű közvetlen
környezetének nézeteit az érintőképernyőn.




A képernyő három részből áll: egy oldalsó
menüből, egy környezeti nézetből és egy olyan
nézetből, melyen a gépjármű fentről, a közvetlen
környezetével együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítik a gépjármű
felülnézeti képe által adott információt.
Többféle környezeti nézet is rendelkezésre áll:
–
Automata nagyított nézet.
–


Normál nézet.
–


Panoráma nézet. A

környezettől függően a rendszer kiválasztja
a legjobb megjelenítendő nézetet (normál vagy
automata nagyított nézet).
Manőverezés közben bármikor megváltoztatható
a nézet típusa.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv

A rendszer a kamerát használva készít
felvételeket a gépjármű közvetlen környezetéről
alacsony sebességű manőverezés közben.
Fentről készít valós idejű képet a gépjárműről
a közvetlen környezetével együtt (a képernyő
oldalán), miközben a gépjármű halad.
Ez a nézet megkönnyíti a gépjárművel történő
párhuzamos parkolást és a közeli akadályok
észlelését. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.
A rendszámtábla fölé még egy fúvóka lett felszerelve, amely a tolatókamerát tisztítja
(modellváltozattól függően).
►

A
hátsó ablakmosó bekapcsolása a
tolatókamera mosását is beindítja.

147
Vezetési világítás
6Beállítások
Az oldalsó menüben ezzel a menüvel az alábbi műveleteket hajthatjuk végre:
–

hangjelzés hangerejének beállítása.
–


fényerő beállítása.
–


kontraszt beállítása.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A kamera bekapcsolásához váltson
hátramenetbe.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–
hátramenetből történő elváltáskor
.
–

az érintőképernyő bal felső sarkában található
kereszt megnyomásakor

.
Automata nagyított nézet

A hátsó kamera rögzíti a környezet képét
a manőver közben és megalkotja a
gépjármű hátsó felülnézeti képét a közvetlen
környezetében, így a gépjármű a közeli
akadályok figyelembevételével manőverezhet.
Az automata nagyított nézet a hátsó lökhárítón
lévő érzékelőket felhasználva akkor jelenik meg,
ha a manőver során a gépjármű a piros vonalnál
(30 cm-nél kisebb távolságra lévő) akadályhoz
közeledik.
Ez a nézet csak automatikusan érhető el.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
Normál nézet

A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított
30 cm-es távolságot; a két kék színű vonal ( 3) és
(4) pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Ez a nézet automatikusan vagy az oldalsó
menün történő kiválasztással érhető el.
Panoráma nézet

A panoráma nézet segítségével úgy állhatunk
ki hátramenetben egy parkolóhelyről, hogy a
rendszer előrejelzi a gépjárművek, gyalogosok
vagy kerékpárosok érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
Ez a nézet csak az oldalsó menün történő
kiválasztással érhető el.
Visiopark 3
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer a gépjármű elején és hátulján,
valamint a külső visszapillantó tükrök alatt
található kamerák segítségével megjeleníti
a gépjármű közvetlen környezetét az
érintőképernyőn.

148
Vezetési világítás




A képernyő négy részből áll: két oldalsó
menüből, egy környezeti nézetből és egy olyan
nézetből, melyen a gépjármű fentről, a közvetlen
környezetével együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítik a gépjármű
felülnézeti képe által adott információt.
A bal oldali menüben kiválasztott látószögtől
függően a rendszer konkrét vezetési
körülmények között meghatározott vizuális
segítséget nyújt, így például be nem látható
kereszteződésbe történő behajtáskor, vagy
csökkent látótávolságú területeken történő
manőverezéskor.
Hátrafelé vagy előrefelé különböző környezeti
nézetek állnak rendelkezésre:
–
Automata nagyított nézet.
–


Normál nézet.
–


Panoráma nézet.
A

környezettől függően a rendszer kiválasztja
a legjobb megjelenítendő nézetet (normál vagy
automata nagyított nézet).
Manőverezés közben bármikor megváltoztatható
a nézet típusa.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv
Újraalkotott nézet
A kamerák bekapcsolódnak és egy rekonstruált
nézet jelenik meg az érintőképernyőn fentről a
gépjárműről a közvetlen környezetével együtt.
Élőkép

Az elülső, hátsó és oldalnézet automatikusan
megjelenik a gépjármű felülnézeti képén.
Lehetőség van bármely élő nézet
megjelenítésére is az adott zóna kiválasztásával.
Az elülső nézet előremeneti sebességfokozatban
választható, 16 km/h sebességig.
A fagyvédő lemez beszerelése megváltoztathatja az elülső kamera által
küldött képet.
A rendszámtábla fölé még egy fúvóka lett felszerelve, amely a tolatókamerát tisztítja
(modellváltozattól függően). ►

A
hátsó ablakmosó bekapcsolása a
tolatókamera mosását is beindítja.
Beállítások
Az oldalsó menüben ezzel a menüvel az alábbi műveleteket hajthatjuk végre:
–

hangjelzés hangerejének beállítása.
–


fényerő beállítása.
–


kontraszt beállítása.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Automata
A hátsó kamera bekapcsol járó motornál, álló
gépjárműnél és automatikusan megjelenik a
hátsó nézet, ha hátramenetbe kapcsolunk.
Az elülső kamera bekapcsol járó motornál,
16 km/h alatti sebességnél és automatikusan
megjelenik az elülső nézet, ha valamilyen
sebességfokozatba kapcsolunk.
Manuális
► A ADAS érintőképernyő
alkalmazásban válassza ki a Funkciók>
lehetőségetPanorámakamera
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

automatikusan hátul, hátramenetből történő
elváltáskor

.
–

automatikusan elöl, körülbelül 16 km/h feletti
sebességnél.
–


az érintőképernyő bal felső sarkában található
kereszt megnyomásakor

.