stop start PEUGEOT 308 2024 Instrukcja obsługi (in Polish)

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.
Índice
Indicadores de dirección 139
Señal de emergencia 139
Claxon 139
Detección de subinfl ado 140
Sistema ESC 142
Grip control 145
Cinturones de seguridad 147
Airbags 150
Seguridad
Freno de estacionamiento eléctrico 154
Ayuda al arranque en pendiente 158
Pantalla virtual 161
"Distance alert" 163
Limitador de velocidad 166
Regulador de velocidad 169
Caja de velocidades manual 172
Indicador de cambio de marcha 173
Caja de velocidades pilotada 174
Caja de velocidades automática 179
Stop & Start 183
Ayuda al estacionamiento 186
Cámara de marcha atrás 188
Medición de plaza disponible 189
Conducción
Urgencia o asistencia 249
WIP Com 3D 253
WIP Nav+ 297
WIP Sound 351
Audio y Telemática
Índice visual Índice alfabético
Capó 192
Inmovilización por falta de
carburante (Diésel) 193
Motores gasolina 194
Motores diésel 195
Revisión de los niveles 196
Controles 199
Revisiones
Kit de reparación provisional
de neumáticos 201
Cambio de una rueda 207
Cadenas para nieve 215
Cambio de una lámpara 216
Cambio de un fusible 222
Batería de 12 V 229
Modo economía de energía 232
Cambio de una escobilla
del limpiaparabrisas 233
Remolcado del vehículo 233
Enganche de un remolque 235
Montaje de las barras de techo 237
Pantalla gran frío 238
Accesorios 239
Información práctica
Motorizaciones gasolina 241
Masas gasolina 242
Motorizaciones diésel 243
Masas diésel 244
Dimensiones 246
Elementos de identifi cación 247
Características Técnicas

183
99
10211 8
145
To m a d e c o n t a c t o
4
Exterior


"Grip control"

Este sistema de antipatinado específico mejora la
motricidad de los vehículos con dos ruedas motrices
en nieve, barro y arena.



Alumbrado de acogida

Este sistema de alumbrado adicional exterior e
interior, accionado a distancia, facilita la llegada
al vehículo cuando la luminosidad es reducida.


Alumbrado direccional

Este sistema de alumbrado proporciona
automáticamente una visibilidad suplementaria en las
curvas.


Techo acristalado panorámico

Este techo garantiza una visibilidad y una luminosidad
incomparables en el habitáculo.

Stop & Start

Este sistema pone el motor momentáneamente en
vigilancia durante las interrupciones de la circulación
(en semáforos, embotellamientos u otros). El motor
vuelve a arrancar automáticamente en cuanto el
conductor desea reanudar la marcha. El Stop &
Start permite reducir el consumo de carburante y
las emisiones de gases contaminantes, y ofrece el
confort de un silencio total en las paradas.

27
29
186
143
81
189
183
161
139
163
86
To m a d e c o n t a c t o
16
Vigilancia


Cuadro de a bordo



A.
Al poner el contacto, la aguja debe indicar
el nivel de carburante.

B.
Al arrancar el motor, el testigo de reser va
debe apagarse.

C.
Al poner el contacto, el indicador de nivel
de aceite debe marcar "OIL OK"
durante
unos segundos (según versión).
Si el nivel es incorrecto, reposte carburante o
complete el nivel de aceite, según corresponda.


Te s t i g o s



1.
Al poner el contacto, los testigos de alerta
naranjas y rojos se encienden.

2.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte el apartado correspondiente.


Líneas de mandos

El encendido del piloto indica el estado de la
función correspondiente.


A.
Ayuda gráfica y sonora al
estacionamiento


B.
ASR /CDS OFF (sin "Grip
control")


C.
Alarma volumétrica

D.
Medición de plaza disponible

E.
Neutralización del
Stop & Start

F.
Pantalla virtual

G.
Señal de emergencia

H.
"Distance alert"
Lateral


Central


I.
Cierre centralizado

183
To m a d e c o n t a c t o
20
Conducción


Stop & Start


Paso del motor a modo STOP


C
on caja de velocidades pilotada

y a velocidad inferior a 6 km/h, el
testigo "ECO"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se
pone en vigilancia al pisar el pedal
del freno o poniendo la palanca de
cambios en posición N
.


Paso del motor a modo START

Neutralización/Reactivación

El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "ECO OFF"
. El
piloto de la tecla se encenderá.
C
on caja de velocidades pilotada
,
el testigo "ECO"
se apaga y el motor
vuelve a arrancar:


- con la palanca de cambios en posición A
o
M
, al soltar el pedal del freno;

- o con la palanca de cambios en posición
N
y el pedal del freno suelto, poniendo la
palanca de cambios en posición A
o M
;

- o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo
"ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga. En determinados casos, el modo START puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre,
el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y
luego se apaga. El sistema se reactiva automáticamente
cada vez que se arranca el motor con
la llave.
Para repostar carburante o antes de
realizar cualquier intervención en el
compartimento motor, es obligatorio
cortar el contacto con la llave.

Control de marcha
32


Medición de
plaza disponible


fijo La función de medición de plaza
disponible está activada. Pulse el botón correspondiente para desactivarla.

intermitente El sistema está midiendo la plaza. Una vez terminada la medición, el testigo se enciende
de forma fija.



Stop & Start


fijo Al parar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop &
Start ha puesto el motor en modo
STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.

intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos STOP y START, consulte el apartado
"Stop & Start".

Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones

Pantallas Multifunción
56





Ordenador de a bordo, algunas definiciones


Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
al menos 5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100 km.


Autonomía

(km o millas)
Número de kilómetros que se
pueden recorrer con el carburante que queda
en el depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos.


Consumo instantáneo

(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado en los últimos
segundos transcurridos.


Consumo medio

(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde de la última
puesta a cero de los datos del
recorrido.


Distancia recorrida

(km o millas)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.



Velocidad media

(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.



Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien calculada
instantáneamente por el sistema de navegación
si hay un guiado activo, o introducida por el
usuario.
Si no se ha introducido la distancia, aparecerán
unos guiones en lugar de las cifras.









Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el contacto
con la llave.


Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Este valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo.
Esta función solo se indica a partir de
30 km/h.

Confort
60

Desempañado-Deshelado



5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado

El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Permite:


- en verano, bajar la temperatura;

- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia del
desempañado.



Apagado



)
Pulse de nuevo la tecla "A /C "
. El piloto de
la tecla se apagará.

La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).



Encendido



)
Pulse la tecla "A /C "
. El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2
está
en posición "0"
.
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior. Las serigrafías del frontal indican
la localización de los mandos para
desempañar o deshelar con mayor
rapidez el parabrisas y las lunas
laterales:


)
Coloque el mando de entrada de aire 4
en
posición "Entrada de aire exterior" (el piloto
debe estar apagado).

)
Coloque el mando de distribución del aire
3
en posición "Parabrisas".

)
Coloque el mando de caudal de aire 2
en
posición 5 (máximo).

)
Coloque el mando de temperatura 1
en la
zona roja (calor).






Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.








El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.

3
Confort
63

Ajustes manuales



)
Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.


6. Reglaje de la distribución de
aire


)
Pulse una o varias teclas para
orientar el caudal de aire hacia:

7. Regulación del caudal de aire



)
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
caudal respectivamente.


5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado


- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);

- el parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;

- el parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;

- los aireadores y la zona de los pies;

- los aireadores;

- la zona de los pies;

- el parabrisas, las lunas laterales y la
zona de los pies.


Los pilotos del caudal de aire, situados entre las
dos hélices, se encenderán progresivamente en
función del valor consignado. La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).


)
Vuelva a pulsar la tecla para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "

se encenderá.

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.


)
Pulse la tecla "AUTO "
para volver al
funcionamiento totalmente automático.


Para obtener aire frío con mayor rapidez, se
puede utilizar el reciclado del aire interior
durante un momento. A continuación, vuelva al
modo de entrada de aire exterior.

En invierno, se recomienda cerrar los
aireadores traseros.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.


)
Gire los mandos 2
ó 3
hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"

(low) o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI"
(high).







Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.

4
Apertura y cierre
91

Para llenar el depósito con total seguridad:


)
Apague obligatoriamente el motor.


)
Abra la tapa de carburante.

)
Introduzca la llave en el tapón y gírela
hacia la izquierda.


Una vez terminado el llenado:


)
Vuelva a colocar el tapón del depósito.

)
Gire la llave hacia la derecha y extráigala
del tapón.

)
Cierre la tapa.




)
Retire el tapón y engánchelo en el soporte
situado en la cara interior de la tapa.

)
Llene el depósito, pero no insista más
allá del tercer cor te de la pistola
,
ya que ello podría ocasionar fallos de
funcionamiento.



Anomalía de
funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del
indicador de nivel de carburante, la aguja se
sitúa en el cero.
Lleve a revisar el vehículo a la Red PEUGEOT
o a un taller cualificado.






Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Corte
imperativamente el contacto con la
llave.

9
183 Conducción
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia —en
modo STOP— en las fases de parada
durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve
a arrancar automáticamente — en modo
START— cuando el conductor desea reanudar
la marcha. El arranque se efectúa de manera
instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.

Funcionamiento


Paso del motor a modo STOP

El testigo "ECO"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:


- con caja de velocidades pilotada,
a una
velocidad inferior a 8 km/h, al pisar el pedal
del freno o al poner la palanca de cambios
en posición N
.
Si su vehículo dispone de él, un contador suma
el tiempo acumulado de funcionamiento en
modo STOP durante el trayecto. El contador se
pone a cero al poner el contacto con la llave.


Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- la puerta del conductor está abierta;

- el cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;

- la velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque con
la llave;

- el freno de estacionamiento eléctrico está
accionado o se está tensando;

- el mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"

parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.


Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave.
Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...












Stop & Start