PEUGEOT 308 2024 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11 9
Vezetés
6► D módból nyomja meg a B gombot a funkció
bekapcsolásához / kikapcsolásához (a gomb
felvillan, ha aktiválta a funkciót).
A műszerfalon a D fokozat helyett a B
olvasható.
A beállítás a gyújtás levételekor nem marad
meg.
Egyes helyzetekben (pl.: teljesen
feltöltött akkumulátor , szélsőséges
hőmérsékletek) a regeneratív fékezés
mennyisége ideiglenesen korlátozva lehet,
így kevésbé lassul a gépjármű.
A vezetőnek éberen figyelnie kell figyelnie a
forgalmat, és mindig készen kell állnia arra,
hogy használja a fékpedált.
A fékpedállal
Amikor lenyomja a fékpedált, az intelligens
fékrendszer automatikusan visszatáplál
valamennyi energiát, és tölti vele a
nagyfeszültségű akkumulátort.
Ez az energia- visszatáplálás csökkenti a
fékbetétek használatát is, és így azok kevésbé
gyorsan kopnak el.
A sofőr a fékpedál lenyomásakor más érzetet tapasztalhat a regeneratív
fékrendszert nem alkalmazó gépjárművekhez
képest.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok a gépjármű motorjától és felszereltségétől függnek.
A vezetési módok az alábbi vezérlő
használatával választhatók ki:




► Nyomja meg a gombot az üzemmódok
műszerfalon történő megjelenítéséhez.
►

Az üzemmód megváltoztatásához nyomja
meg újra a gombot.
Elektromos gépjárműnél a gépjármű
beindításakor nem választható ki üzemmód,
amíg meg nem jelenik a READY

visszajelző
lámpa.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható lesz
a műszerfalon (a Normál
üzemmód kivételével).
A kiválasztott üzemmód azonnal bekapcsolódik.
Benzines, dízel vagy hibrid
modellváltozatoknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Normál vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Normál
Az alapértelmezett beállítások visszaállításához.
Eco
Az energiafogyasztás csökkentéséhez a
fűtés és a légkondicionáló teljesítményének
korlátozásával, azok kikapcsolása nélkül.
Sport
Kézi sebességváltó esetén: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázpedálra gyakorolt hatással, valamint
a gépjármű dinamikai beállításainak
megjelenítéséhez a műszerfalon.
Automata sebességváltó esetén: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázadásra, sebességváltásokra, a gépjármű
dinamikus beállításainak megjelenítésére a
műszerfalon (modellváltozattól függően), és a
kijelző színének aktiválására/deaktiválására
(modellváltozattól függően) gyakorolt hatással.
A Sport mód kiválasztása kikapcsolja a Stop &
Start funkciót / e-Auto üzemmódot.
Szabadonfutó üzemmód (Benzines
vagy Dízel)
Modellváltozattól és motortól függően D
módba kapcsolt fokozatválasztóval, Eco

120
Vezetés
és Normál módban a gázpedál fokozatos
és teljes felengedése szabadonfutást tesz
lehetővé, amivel üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérő alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
Tölthető hibrid
modellváltozatoknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Electric vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Electric
100%-ban elektromos energiafelhasználással
történő haladást tesz lehetővé. A maximális
sebesség körülbelül 135
km/h.
A gépjármű indításakor, ha a körülmények
nem teszik lehetővé az Electric üzemmód
bekapcsolását, az „ Elektromos üzemmód
jelenleg nem elérhető” üzenet jelenik meg a
műszerfalon. A gépjármű automatikusan Hibrid
módra vált.
A bekapcsolás feltételei
–

Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
Electric

mód elérhető, amíg elegendő áram áll
rendelkezésre az akkumulátorban.
–

A
külső hőmérséklet körülbelül -5°C és 45°C
között van.
Manuális kilépés az üzemmódból
►

Nyomja be ütközésig a gázpedált, vagy
► Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
A belső égésű motor többszöri beindítása esetén a hőmérséklet megfelelő
emelkedése nélkül előfordulhat, hogy az
Electric üzemmód átmenetileg nem elérhető
(az üzemanyag olajban történő hígításának
természetes jelensége). Ilyenkor „ Az
elektromos üzemmód nem elérhető:
automatikus működtetés folyamatban”
üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A normál elektromos működés
visszanyeréséhez tegyen meg körülbelül
80

km-t autópályán vagy körülbelül 200 km-t
városi körülmények között.
Ez a jelenség nem okoz mechanikai
vagy elektromos károkat. Ez többször is
előfordulhat a gépjármű élettartama alatt.
Hibrid
A gépjármű üzemanyag-fogyasztásának
optimalizálása érdekében, a vezetési
körülményektől és a vezetési stílustól függően
működtesse felváltva vagy együttesen a
kétféle motort.
A(z) Hibrid módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Sport
A dinamikus vezetés megszerzése érdekében,
a gépjármű maximális teljesítményének
kihasználásához.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
Elektromos
modellváltozatoknál
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor
automatikusan kiválasztja a Normál üzemmódot.
Normál
Optimalizálja a hatótávolságot és a dinamikus
teljesítményt.
A maximális nyomaték és teljesítmény
eléréséhez nyomja le teljesen a gázpedált.
Eco
A fűtéshez és légkondicionáláshoz használt
levegő csökkentésével (de tényleges
kikapcsolásuk nélkül) optimalizálja az
energiafogyasztást, és korlátozza a motor
nyomatékát és teljesítményét.
Sport
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé úgy,
hogy hatást fejt ki a szervokormányzásra, a
gázpedálra és a fokozatválasztóval történő
fokozatváltásokra, valamint lehetővé teszi a

121
Vezetés
6gépjármű dinamikai beállításainak műszerfalon
történő megjelenítését.
Visszagurulás-gátló
Ez a rendszer emelkedőn történő elinduláskor
rövid ideig (körülbelül 2 másodpercig) álló
helyzetben tartja a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra nem lép.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, a
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék és a P fokozat jelzőlámpája
folyamatosan világít-e az elektromos
rögzítőfék szabályozókarjában.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Azonban a gépjármű álló
helyzetbe hozásához alkalmazott rögzítőfék
megszakítja a működését.
Működés

Ha a gépjármű felfelé néz és álló helyzetben
van, a gépjárművet rövid ideig egy helyben
tartja a rendszer, amikor a sofőr lelép a
fékpedálról:
–

Kézi sebességváltó esetén üresbe vagy egyes
fokozatba kapcsol.
–


Automata sebességváltó esetén D

, M, vagy B
fokozatba kapcsol.
–

A
fokozatválasztón D vagy B fokozatba
kapcsol.


Ha a gépjármű lefelé néz és álló helyzetben
és hátrameneti fokozatban van, a
gépjárművet rövid ideig egy helyben tartja a
rendszer, amikor a sofőr lelép a fékpedálról.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák villannak fel
a műszerfalon egy üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sebességváltás-jelző
(Motortól függően)
Ez a rendszer arra lett tervezve, hogy a
legmegfelelőbb sebességfokozatot javasolva
csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több sebességfokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezőnek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom és a biztonság továbbra
is meghatározó szempontjai az optimális
sebességfokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a javasolt fokozat mellett a műszerfalon.

122
Vezetés
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményeknek (pl.:
lejtő, teher) és a
vezetési stílusnak (pl.:
energiaigény,
gyorsítás, fékezés) megfelelően alkalmazza.
A rendszer soha nem javasolja:
–

első fokozat kapcsolását.
–


a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start (Benzines
vagy Dízel)
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,
amikor megáll a gépjárművel (pl.:
piros lámpa,
közlekedési dugók). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód –, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a gépjármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
Alapértelmezetten, a funkció aktiválva van a
gyújtás ráadásakor.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
Egy műszerfalon megjelenő üzenet megerősíti
az állapot megváltoztatását.
Ha a funkció kikapcsolják, miközben a motor
STOP üzemmódban van, akkor azonnal
újraindul.
Kapcsolódó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció: motor készenléti
állapotban (STOP mód)
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
–

Kézi sebességváltó esetén: amikor a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja és
felengedi a tengelykapcsolót.
–


Automata sebességváltó esetén: D

vagy M
fokozatba állított fokozatválasztó karnál, amikor
addig nyomja a fékpedált, amíg a gépjármű

123
Vezetés
6megáll, vagy ha a gépjármű álló helyzetében a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha amikor Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges helyzetek
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
valamint az alábbi esetekben:
–
Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


Sport üzemmód kiválasztva (felszereltségtől
függően).
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8
km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát:
Kézi sebességváltónál: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
Automata sebességváltó esetén:
–

A
fokozatválasztó D vagy M módban:
felengedett fékpedálnál.
–

N
módba kapcsolt fokozatválasztónál és
felengedett fékpedálnál: ha D vagy M állásba
kapcsolja a fokozatválasztót.
–

P
módba kapcsolt fokozatválasztónál és
felengedett fékpedálnál: ha R, N, D vagy M
állásba kapcsolja a fokozatválasztót.
–

Hátramenetbe történő kapcsoláskor
.
Különleges helyzetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, valamint az alábbi
esetekben:
–
Sport üzemmód kiválasztásának törlése
(felszereltségtől függően).
–


Kézi sebességváltónál: a gépjármű sebessége
4 km/h fölé megy

.
–

Automata sebességváltó esetén, N


fokozatban, 1
km/h-nál nagyobb sebesség
elérésekor.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog a
műszerfalon, majd üzenet kíséretében
folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A gépjármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztető
lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort a kulccsal vagy a START/STOP gombbal.
12 V-os akkumulátor
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Minden munkálatot PEUGEOT
márkakereskedésnek vagy szakszerviznek
kell elvégeznie
e-Auto üzemmód (Hibrid)
A benzinmotor leáll, ha stabil körülmények között alacsony teljesítményre vagy nyomatékra van
szükség.
A benzinmotort újraindítja a szíjhajtású
indítógenerátor.
Az e-Auto üzemmód az alábbi esetekben
állíthatja le a benzinmotort:
–

Ha a működési stratégiák ezt lehetővé teszik.

124
Vezetés
– Ha a gépjármű sebessége legfeljebb
145 km/h.
–

Ha a vezető stabil körülmények között vagy
lassításkor felengedi a gázpedált.
–


A
megállási fázisok alatt.
Az újraindítás csak addig lehetséges a
szíjhajtású indítógenerátorral, amíg a
nyomatékigény rendelkezésre nem áll, ha a
nagyfeszültségű akkumulátor kellően fel van
töltve. Ha a nyomatékigény nem elegendő, a
benzinmotor újraindul.
A kormánykerék füleinek használata szintén a benzinmotor újraindítását
okozza.
Az e-Auto üzemmód az alábbi esetekben nem
tudja leállítani a benzinmotort:
–

A

nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje kevesebb mint 30%.
–

A

magasságtól függően vákuumos
fékrásegítésre van szükség.
–

A

Sport üzemmód van kiválasztva.
–

Fenn kell tartani a hőkomfortot az utastérben
(fűtés, légkondicionálás, páramentesítés/
leolvasztás).
Kikapcsolás /
visszakapcsolás
Alapértelmezetten, a funkció aktiválva van a
gyújtás ráadásakor.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
Egy műszerfalon megjelenő üzenet megerősíti
az állapot megváltoztatását.
Ha a funkció ki van kapcsolva, ez a
jelzőlámpa kapcsolódik fel a műszerfalon.
Ha nagy vonóerőre van szükség, a
vezető az érintőképernyős alkalmazás
segítségével kikapcsolhatja az e-Auto
üzemmódot.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha egy
vagy több gumiabroncsban nyomáscsökkenést
érzékel.
A riasztás a gépjármű mozgásakor kapcsol be,
álló helyzetben nem működik.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
Az utolsó újrainicializálási kérelem során tárolt
értékeket veszi figyelembe. Ezért létfontosságú,
hogy a gumiabroncsnyomás megfelelő legyen
a művelet közben. Ez a művelet a vezető
felelőssége.
A gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer semmilyen körülmények között
nem helyettesítheti a vezető éberségének
szükségességét.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása.
–


megnő a fékút.
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre előírt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10
km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bar értéket hozzá kell adni.

125
Vezetés
6Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtől függően
– egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
►

Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
►


Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Az érzékelt nyomáscsökkenés nem mindig okozza az abroncs látható
deformálódását.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
►

Kompresszor
, például a defektjavító
készletben található kompresszor, segítségével
hidegen ellenőrizze mind a négy abroncs
nyomását.
►

Ha nem lehetséges azonnal elvégezni ezt
az ellenőrzést, vezessen óvatosan, csökkentett
sebességen.
► Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
Ha túl lassan halad, nem biztosított az
optimális ellenőrzés.
A figyelmeztetés nem azonnal aktiválódik
hirtelen nyomásvesztés vagy durrdefekt
esetén. Ez azért van, mert a kerekekbe
szerelt sebesség érzékelők jelét akár több
perc elteltével olvassa be a rendszer.
A figyelmeztetés 40
km/h sebesség alatt,
vagy sportos vezetési stílus alkalmazása
során késhet.
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az újraindítás előtt ellenőrizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
A rendszert álló helyzetben, a Beállítások>Jármű érintőképernyő
alkalmazásban lehet újrainicializálni.
►

Majd válassza ki Biztonság

>
Abroncsnyomás-beállítás.
►

Nyomja meg a IGEN

gombot a
megerősítéshez.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén ezek a figyelmeztető lámpák
kapcsolódnak fel a műszerfalon.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet jelenik meg.
Ebben az esetben gumiabroncsnyomás-figyelő
funkció nem működik.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Nem szabványos pótkerék vagy
szükségpótkerék
Ha ilyen típusú pótkereket használ, a
gumiabroncsnyomás-figyelő funkció
szünetelhet.
Ebben az esetben felkapcsolódik a
meghibásodást jelző figyelmeztető lámpa,
majd eltűnik, amint a kereket egy egységes
(a többivel megegyező) méretűre cserélték ki,

126
Vezetés
helyreállították a nyomást és elvégezték az
újrainicializálást.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítő
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítő rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezető éberségét.
A vezetőnek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell őriznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetőnek a gépjármű
sebességét az időjárási viszonyokhoz, a
forgalmi helyzethez és az út állapotához kell
igazítania.
A vezető felelőssége a forgalmi viszonyok
állandó figyelemmel kísérése, a többi
gépjármű távolságának és relatív
sebességének felmérése, valamint
az irányjelző használata és a sávok
megváltoztatása előtt a manőverek
előrejelzése.
Ezek a rendszerek nem teszik lehetővé a
fizika törvényeinek túllépését.
Vezetéstámogató információk
Mindkét kezét tartsa a kormányon,
mindig használja a belső és külső
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
Manőverezést segítő rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a teljes manőver előtt
és közben is, különösen a visszapillantó
tükrökben.
Radar(ok)
A radar(ok) működését a hozzá(juk)
tartozó funkciókkal együtt befolyásolhatja
a piszok összegyűlése (például jég vagy
sár), kedvezőtlen időjárási körülmények
(például heves esőzés, hóesés), az észlelési
zóna matricákkal vagy más tárgyakkal való
elfedése, vagy a lökhárítók sérülése.
Ha az első vagy hátsó lökhárítót
újrafényezik, forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez, mivel egyes festéktípusok
befolyásolhatják a radar(ok) működését.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricával
vagy bármilyen más tárggyal az első és
hátsó lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését.


Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera előtti a szélvédő
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Párás és hideg időben rendszeresen
páramentesítse a szélvédőt.
Kedvezőtlen látási viszonyok (pl.
gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(pl.

ellentétes irányba haladó gépjárművek
fényei, vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból kijövő
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
Szélvédő cseréje esetén forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera / kamerák érintőképernyőn
vagy műszerfalon megjelenő képeinek

127
Vezetés
6minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a
valóságban.
Érzékelők
Az érzékelők és kapcsolt funkcióik
működését zavarhatja a zajszennyezés,
például a zajos gépjárművek és gépek (pl.:
teherautók, légkapapácsok) által kibocsátott
hangok, az úton felhalmozódott hó vagy
avar, illetve, ha megrongálódtak a gépjármű
lökhárítói és tükrei.
Az esetlegesen beszennyeződött érzékelőkre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatások módosíthatják az érzékelők
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelők nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévő (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manőver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
Karbantartás
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külső visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor tartsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél távolabb a radartól,
az érzékelőktől és a kameráktól.
Szőnyegek / Pedálburkolatok
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
padlószőnyeg- vagy pedálburkolatok
használata zavarhatja a sebességhatároló,
illetve a sebességtartó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülésére:
–

Ügyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére.
–


ne helyezzen egymásra több szőnyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg előírtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Kézérzékeléssel ellátott
kormánykerék
(Drive Assist 2.0 rendszerrel)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A kormánykerék kézérzékelő rendszerrel lett
felszerelve a vezető figyelemelterelődésének
elkerülése érdekében.
Tilos a kormánykereket bármivel beborítani, vagy
bármit rögzíteni rá.
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a gépjármű környezetét és felügyelnie kell
a teljes manővert.
A vezetőnek bármilyen
Drive Assist 2.0
funkcióba beépített rendszer használatát
éberen felügyelnie kell.
A rendszer a kezek jelenlétét is érzékeli a
Sávtartó asszisztens rendszer és a Drive
Assist Plus együttes használatakor.

128
Vezetés
A rendszert zavarhatja, illetve nem megfelelő működését okozhatja, ha:
–

a kormánykerék valamilyen védőanyaggal
van beborítva.
–


a vezető vastag kesztyűt visel
(pl.:


síkesztyű).
Ha nem megfelelően működik a
kormánykerék kézérzékelése, a Drive Assist
2.0 nem kapcsol be, vagy néhány másodperc
elteltével kikapcsol.
Tilos mechanikus lopásgátló eszközöket a kormánykerékre szerelni
– sérülésveszély!
Vezetéstámogató
eszközök gyors elérése
Az elérhető vezetéstámogató eszközök teljes
listája a Funkciók fülön található.
A Vezetéstámogató eszközök közvetlenül
is hozzáférhetőek a gyors bekapcsolás /
kikapcsolás érdekében.
Alapértelmezés szerint a vezetéstámogató
eszközök már el vannak tárolva a
Parancsikonok fülben (pl.:
Stop & Start, )
Sávelhagyásra figyelmeztető aktív rendszer).
Egyéb vezetéstámogató eszközök hozzáadhatók
vagy törölhetők erről a fülről.
A ADAS>Funkciók érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
► Nyomja meg az adott
vezetéstámogató funkcióhoz kapcsolódó
gombot: •

T

eli szimbólum: a funkció hozzá lett adva a
Parancsikonok fülhöz.
•

Üres szimbólum: a funkció törölve lett a
Parancsikonok

fülről.
►

Ellenőrizze a módosítást a Parancsikonok


fülben.




► Nyomja meg ezt a gombot a Parancsikonok
fül közvetlen eléréséhez.
Többszörös kikapcsolás
Lehetőség van egyszerre több vezetéstámogató
funkció egyidejű kikapcsolására.
Ez két lépésben történik:
–

Először is megtörténik az összes kikapcsolni
kívánt funkció választása.
–


Másodszor
, sor kerül mindezen funkciók
egyidejű kikapcsolására.
Funkciók kiválasztása
► A ADAS fülek megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot a műszerfalon.
► Válassza ki az „ Funkciók” fület.► Nyomja meg ezt a gombot az elérhető
funkciók listájának megjelenítéséhez.
►

Válassza ki azokat a funkciókat, amelyeket
a

ADAS gomb hosszú megnyomásával
deaktivál minden indításkor (pl.
Stop - Start,
Sávtartássegítő, Automata fékrendszer (Active
Safety Brake))
► Nyomja meg ezt a gombot az előző
oldalra történő visszalépéshez.
A
kikapcsolandó funkciókat a rendszer elmenti.
Ezen funkciók törlése
► Nyomja meg ezt a go mbot a
műszerfalon és tartsa lenyomva.
Minden korábban kiválasztott funkció kikapcsol,
amíg a gépjárművet újra be nem indítják (ezt egy
hangjelzés erősíti meg).
Jelzőtáblák felismerése
További információért lásd A vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.