PEUGEOT 308 2024 Návod na použitie (in Slovakian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2024, Model line: 308, Model: PEUGEOT 308 2024Pages: 280, veľkosť PDF: 8.39 MB
Page 221 of 280
219
V prípade poruchy
8Zadné svetlá
Model s LED svetlami
Model s Full LED 3D svetlami
1.Ukazovatele smeru (LED)
2. Brzdové svetlá/obrysové svetlá (LED)
3. Obrysové svetlá
(LED)
4.Hmlové svetlá (P21W)
5. Cúvacie svetlá (W16W)
Cúvacie svetlá/hmlové svetlá
Tieto žiarovky sa vymieňajú z vonkajšej strany
zadného nárazníka.
►
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (skrutky)
z prístupového krytu pod nárazníkom pomocou
skrutkovača typu
Torx.
►
Odpojte prístupový kryt.
►
Otočte držiak žiarovky o štvrť otáčky a
vytiahnite ho.
►
Pri hmlovom svetle: otočte žiarovku o štvrť
otáčky a
vymeňte ju za novú.
►
Pri cúvacom svetle: vytiahnite žiarovku a
vymeňte ju za novú.
Ak žiarovku vymieňate iba niekoľko minút po vypnutí zapaľovania, dajte pozor, aby
ste sa nedotkli výfuku – hrozí nebezpečenstvo
popálenia!
Poistky
Výmena poistky
Všetky pracovné úkony sa musia
vykonávať výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise
Výmena poistky vykonaná treťou osobou
môže spôsobiť závažnú poruchu vozidla.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrická sústava vášho vozidla bola
konštruovaná tak, aby správne fungovala so
štandardnou alebo voliteľnou výbavou.
Pred inštaláciou iného elektrického vybavenia
alebo príslušenstva do vášho vozidla sa
najskôr obráťte na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Spoločnosť PEUGEOT nepreberá žiadnu
zodpovednosť za náklady vzniknuté
opravou vozidla ani za odstránenie porúch
zapríčinených inštaláciou doplnkového
príslušenstva, ktoré spoločnosť PEUGEOT
nedodáva ani neodporúča a
ktoré nie je
nainštalované podľa daných predpisov,
predovšetkým ak ide o
súbor pripojených
doplnkových zariadení, ktorých spotreba
presahuje 10
miliampérov.
Page 222 of 280
220
V prípade poruchy
12 V batéria/batéria
príslušenstva
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Použité batérie odovzdajte na určenom
zbernom mieste.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Elektronické riadiace jednotky/
svetlomety s technológiou LED
Nikdy nepripájajte záporný štartovací kábel
ku kovovej časti elektronických riadiacich
jednotiek ani k zadnej časti svetlometov.
Hrozí riziko zničenia elektronických riadiacich
jednotiek a/alebo svetlometov!
Pripojte ho k vysunutému kostrovému bodu
určenému na tento účel.
Zamrznutá batéria
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte ju skontrolovať u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, kde overia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov
alebo či nepraskol jej obal, v dôsledku čoho
by mohlo dôjsť k úniku toxickej a korozívnej
kyseliny.
Automatická prevodovka
Nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Elektrické vozidlá
Vybitá batéria príslušenstva
Nie je viac možné naštartovať motor ani
nabíjať trakčnú batériu.
Preventívne opatrenia pred
manipuláciou s batériou príslušenstva
Zvoľte režim
P
, vypnite zapaľovanie,
skontrolujte, či je vypnutý prístrojový panel a
že sa vozidlo nenabíja.
Pomocné štartovanie iného vozidla
cez káble
Batériu príslušenstva nepoužívajte na
pomocné štartovanie iného vozidla ani na
nabíjanie batérie iného vozidla.
Symboly
V blízkosti nemanipulujte s ohňom ani
iskrami, zákaz fajčenia.
Vždy si chráňte oči. Výbušné plyny môžu
spôsobiť slepotu a zranenie.
Batériu vozidla uchovávajte mimo dosahu
detí.
Batéria vozidla obsahuje kyselinu sírovú,
ktorá môže spôsobiť oslepnutie alebo
ťažké popáleniny.
Viac informácií nájdete v príručke.
V blízkosti batérie môžu byť prítomné
výbušné plyny.
Pre verzie s benzínovým/
naftovým motorom
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
Page 223 of 280
221
V prípade poruchy
8Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
►
Odistite kapotu motora zatiahnutím za
vnútornú
uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
►
Zdvihnite kapotu motora.
(+)
Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12
V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.
► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+)
vybitej batérie
A
(na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií.
►
Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
►
Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C
.
►
Naštartujte motor pomocného vozidla
a
nechajte ho niekoľko minút bežať.
►
Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou
naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
►
Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
►
Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút
bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň, môže dôjsť k obmedzeniu
určitých funkcií vozidla (napr. Stop & Start).
Nabitie batérie pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
–
pri používaní vozidla najmä na krátke trasy
,
–
ak neplánujete vozidlo používať niekoľko
týždňov
.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.
Page 224 of 280
222
V prípade poruchy
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►
V
ypnite zapaľovanie.
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).
► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B , aby ste tak predišli nebezpečnému
iskreniu.
►
Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►
Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Káble nabíjačky
B
pripojte nasledovným
spôsobom: •
červený kladný kábel
(+) ku kladnému pólu
(+) batérie
A,
•
čierny záporný kábel
(–) ku kostre
C
na
vozidle,
► Po dokončení nabíjania najskôr vypnite
nabíjačku B a potom odpojte káble od batérie A .
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo
k nezvratnému poškodeniu elektrických
komponentov.
24V
12V
Odpojenie/opätovné pripojenie
batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
odporúčame odpojiť batériu, aby sa uchovala
dostatočná úroveň nabitia umožňujúca
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
►
Zatvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor
, okná, zaťahovaciu strechu).
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, stierače, svetlá atď.).
►
V
ypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.
Po získaní prístupu k batérii stačí už iba odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)
► V závislosti od vybavenia nadvihnite plastový
kryt na póle (+) (+).
►
Na odistenie svorky B
úplne nadvihnite páčku
A.
►
Následne nadvihnite svorku
B
a odstráňte ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)
► Nadvihnite páčku A až na doraz.
Page 225 of 280
223
V prípade poruchy
8► Založte otvorenú svorku B na kladný pól (+).
► Zatlačte svorku B nadol až na doraz.
►
Sklopením páčky
A
zaistite svorku B.
►
V závislosti od vybavenia spustite plastový
kryt na pól
(+).
Netlačte na páčku príliš silno, pretože ak
svorka nie je správne umiestnená,
nebude sa dať zaistiť. Postup znova
zopakujte.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Pre verzie s hybridným
pohonom
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie (12
V
alebo 48
V).
►
Prístup k 12
V batérii.
Podrobnejšie informácie o
prístupe k batérii
nájdete v
príslušnej kapitole.
►
V prípade potreby vykonajte odpojenie/
opätovné pripojenie 12
V batérie.
Podrobnejšie informácie o
odpojení/opätovnom
pripojení batérie nájdete v
príslušnej kapitole.
► Po opätovnom pripojení 12 V batérie
vykonajte postupy automatického resetovania
elektronických systémov a ručné resetovanie
niektorých zariadení.
Ďalšie informácie o
opätovnom pripojení
nájdete v
príslušnej kapitole.
Štartovanie pomocou inej batérie
Hybridný systém naštartuje vozidlo, ale
je potrebný 12 V zdroj napájania.
Existuje niekoľko dôvodov, prečo vozidlo nie
je možné naštartovať.
Ak je vybitá 12
V batéria, 12 V zdroj napájania
je možné zabezpečiť pomocou záložnej
batérie (buď externej, alebo z iného vozidla)
a štartovacích káblov, prípadne pomocou
štartovacieho agregátu či pomocou nabíjačky
batérií.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší
štartovací zdroj.
V
opred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12
V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.
► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+)
vybitej batérie
A
(na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií.
►
Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
►
Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C
.
►
Naštartujte motor pomocného vozidla
a
nechajte ho niekoľko minút bežať.
►
Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou
naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
►
Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
Page 226 of 280
224
V prípade poruchy
► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
►
Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút
bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň, môže dôjsť k obmedzeniu
určitých funkcií vozidla (napr.
režimu e-Auto).
Nabíjanie 12 V batérie pomocou
nabíjačky batérie
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
Za určitých okolností môže byť potrebné nabiť
batériu (napr.
ak má byť vozidlo odstavené na
niekoľko týždňov)
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Hybridný systém je prostredníctvom
meniča napätia DC/DC pripojený k 12 V
el.
obvodu. Akýkoľvek zásah môže ovplyvniť
celkové fungovanie systému.
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne,
používajte výlučne nabíjačku kompatibilnú
s oloveno-kyselinovými akumulátormi s
menovitým napätím 12
V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►
V
ypnite zapaľovanie.
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).
► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B , aby ste tak predišli nebezpečnému
iskreniu.
►
Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►
Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Káble nabíjačky
B
pripojte nasledovným
spôsobom: •
červený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu
(+) batérie
A
,
•
čierny záporný kábel
(–) ku kostre
C
na
vozidle,
► Po dokončení nabíjania najskôr vypnite
nabíjačku B a potom odpojte káble od batérie A .
Nabíjanie 48 V batérie pomocou
nabíjačky 12 V batérie
Ak sa vám nepodarí naštartovať, pozrite si
odsek „Štartovanie pomocou inej batérie“ a
postupujte podľa odporúčaného postupu.
V prípade zlyhania, najmä po dlhom odstavení
vozidla, môže byť 48
V batéria vybitá a
vyžadovať nabitie.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte
nabíjať hybridný systém priamo.
Hybridný systém je prostredníctvom meniča
napätia DC/DC pripojený k 12
V el. obvodu.
Akýkoľvek zásah môže ovplyvniť celkové
fungovanie systému.
Používajte iba špeciálnu 12 V nabíjačku
batérií, ktorá dokáže udržiavať napätie
13,5
V s vysokým prúdom od 40 do 50
A
(pribl. 600
W).
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne,
používajte výlučne nabíjačku kompatibilnú
s oloveno-kyselinovými akumulátormi s
menovitým napätím 12
V.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Page 227 of 280
225
V prípade poruchy
8Batériu nie je potrebné odpojiť.
►
V
ypnite zapaľovanie.
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).
► Pred pripojením káblov k 12 V batérii vypnite
nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
►
Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►
Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Káble nabíjačky B
pripojte nasledovným
spôsobom: •
červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu
(+) batérie
A,
•
čierny záporný kábel (–) ku kostre C
vozidla.
►
Otvorením dverí vodiča aktivujte vozidlo
(alebo zapnite zapaľovanie bez stlačenia
brzdového pedála ).
Hybridný systém začne po 1
minúte automaticky
nabíjať 48
V batériu prostredníctvom 12 V
zdroja napájania s napätím vyšším ako 13,5
V.
Prúd dodávaný nabíjačkou batérie by mal mať
hodnotu približne 30 – 50 A.
Keď sa v 48
V batérii dosiahne náležitá úroveň
energie, hybridný systém automaticky zastaví
proces nabíjania 48
V batérie. 48 V batéria by
mala dodávať prúd s
hodnotou okolo 10 – 15
A.
►
Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a
potom odpojte káble od 12 V batérie A.
►
Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Použite štartér vozidla a
nechajte motor
naštartovaný.
►
Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
►
Nechajte motor bežať aspoň 30
minút
pri odstavenom vozidle, aby sa 48
V batéria
dostatočne nabila.
Pre verzie s nabíjateľným
hybridným pohonom
Systém nabíjateľného hybridného pohonu má
dve batérie na príslušenstvo: jednu v prednej a
jednu v strednej časti vozidla.
Výmena batérií príslušenstva
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pomocné štartovanie iného vozidla
cez káble
Nepoužívajte batérie príslušenstva vo vozidle
na štartovanie ani pomocné štartovanie iného
vozidla cez káble.
Prístup k batériám príslušenstva
Front
Predná batéria je umiestnená pod kapotou
motora.
Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
►
Odistite kapotu motora zatiahnutím za
vnútornú
uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
►
Zdvihnite kapotu motora.
(+)
Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Stredová
Stredová batéria sa nachádza v odkladacom
priečinku prednej lakťovej opierky.
Ak chcete získať prístup k batérii:
Page 228 of 280
226
V prípade poruchy
► Otvorte prednú lakťovú opierku.
► Odistite dno odkladacieho priestoru.
(+)
Kladný pól chránený červeným plastovým
krytom (neprístupný).
(-) Záporný pól s čiernym rýchloupínacím
konektorom.
Nabíjanie prednej batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
prednej batérie je nevyhnutné udržiavať
dostatočnú úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné prednú
batériu nabiť:
–
pri používaní vozidla najmä na krátke trasy
,
–
ak neplánujete vozidlo používať niekoľko
týždňov
.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Ak chcete prednú batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►
V
ypnite zapaľovanie.
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).
► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B
, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►
Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►
Káble nabíjačky B
pripojte nasledovným
spôsobom: •
Červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu
(+) na batérii
A.
•
Čierny záporný kábel (–) ku kostriacemu
bodu
C vozidla.
►
Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.
Odpojenie/opätovné pripojenie batérií
príslušenstva
Postup na odpojenie/opätovné pripojenie batérií
príslušenstva v prípade dlhodobého odstavenia
vozidla.
Pred odpojením batérií príslušenstva:
►
Otvorte dvere vodiča.
►
Zatvorte všetky ostatné dvere.
►
V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, stierače, osvetlenie atď.).
►
V
ypnite zapaľovanie a počkajte, kým
nezhasne kontrolka READY.
►
Dodržte čakaciu dobu 4
minúty.
Nikdy nemeňte poradie krokov
potrebných na odpojenie a opätovné
Page 229 of 280
227
V prípade poruchy
8pripojene batérií príslušenstva – riziko
nevratného poškodenia!
Odpojenie
Stredová batéria:
► Odpojte pól (-)
pomocou čierneho
rýchloupínacieho konektora.
Predná batéria:
► Odpojte pól (+) odpojením červenej
rýchloupínacej svorky: •
Na odistenie svorky B
úplne nadvihnite
páčku A.
•
Nadvihnutím odpojte svorku
B
.
Opätovné pripojenie
Predná batéria:
► Pripojte kladný pól (+) pripojením červenej
rýchloupínacej svorky: •
Nadvihnite páčku
A
až na doraz.
•
Založte otvorenú svorku
B
na kladný pól (+).
•
Zatlačte svorku
B nadol až na doraz.
•
Sklopením páčky
A
zaistite svorku B.
Stredová batéria:
►
Pripojte záporný pól (-)
pomocou čierneho
rýchloupínacieho konektora.
Nasledujúce opätovné
pripojenie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Ak sa aj po tomto postupe naďalej vyskytnú
drobné problémy, obráťte sa na autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Podľa pokynov v
príslušnej kapitole môžete
opätovne inicializovať niektoré prvky výbavy:
–
elektronický kľúč,
–
strešné okno,
–
elektricky ovládané okná,
–
dátum a čas,
–
uložené predvoľby rozhlasových staníc.
Po opätovnom pripojení batérie sa po
zapnutí zapaľovania na prístrojovom
paneli zobrazí správa „ Collision risk
detection system fault“ (Porucha systému
detekcie kolízie). Takáto prevádzka je úplne
normálna. Správa sa prestane zobrazovať
počas jazdy.
Ťahanie vozidla
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v
krajine, v ktorej jazdíte.
Uistite sa, že ťahajúce vozidlo má vyššiu
hmotnosť ako ťahané vozidlo.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so všetkými štyrmi
kolesami na vozovke vždy použite schválenú
ťažnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Page 230 of 280
228
V prípade poruchy
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať plynule.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd ani
riadenia.
V nasledujúcich prípadoch je
nevyhnutné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
–
k poruche vozidla došlo na diaľnici alebo
hlavnej ceste,
–
nie je možné na prevodovke zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie ani uvoľniť
parkovaciu brzdu,
–
nie je možné ťahať vozidlo s automatickou
prevodovkou s naštartovaným motorom,
–
vozidlo sa ťahá len s dvomi kolesami na
vozovke,
–
vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies,
–
nie je dostupná schválená ťažná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Ďalšie informácie o
voľnobežnom chode
vozidla
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Špeciálna funkcia ťahania pre
hybridné vozidlá
Ak sú na zemi obe zadné kolesá: je
povolené iba na krátke vzdialenosti (približne
15
km) a pri nízkej rýchlosti (maximálne
25
km/h).
Ak sú na zemi všetky štyri kolesá: vozidlo
je možné ťahať maximálne 100
metrov pri
maximálnej rýchlosti 10
km/h (automatická
prevodovka je v režime N a na prístrojovom
paneli sa zobrazuje N).
Nabíjateľné hybridné vozidlá
Pred každým zásahom zošliapnite pri
zapnutom zapaľovaní brzdový pedál a zvoľte
režim N, potom vypnite hybridný systém
(kontrolka READY nesvieti).
Na odtiahnutie vášho vozidla na plošinovom
vozidle alebo prívese si bezpodmienečne
zavolajte profesionálnu službu.
Ťažné oko používajte iba
na uvoľnenie
vozidla z miesta, kde zostalo stáť, alebo na
jeho zaistenie pri odtiahnutí na plošinovom
vozidle alebo prívese.
Elektrické vozidlá
Vozidlo na elektrický pohon sa v žiadnom
prípade nesmie používať na ťahanie iného
vozidla.
Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z
jarku.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na
vozovke Zadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna
Spaľovací motor/automatická