PEUGEOT 308 2024 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

69
Rasvjeta i vidljivost
4Sklopke vanjske rasvjete
Glavna svjetla



Automatsko paljenje svjetala / dnevnih svjetala
Samo pozicijska svjetla
Kratka ili duga svjetla
Prebacivanje svjetala

► Povucite sklopku svjetala za prebacivanje
između kratkih svjetala i dugih svjetala.
U načinu rada „ AUTO” i s pozicijskim svjetlima,
povucite sklopku svjetala za izravno uključivanje
dugih svjetala („svjetlosni signal dugim
svjetlima”).
Prikaz
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica
pokazivača kojom se potvrđuje da su uključena
odabrana svjetla.
Na neispravnost neke žarulje upozorava
stalno upaljena žaruljica, uz poruku i
zvučni signal.
Stražnja svjetla za maglu
Rade samo kad su upaljena kratka ili
duga svjetla.


► Okrenite prsten prema naprijed/natrag za
paljenje/gašenje.
Prilikom automatskog gašenja svjetala (položaj
"
AUTO") svjetla za maglu i kratka svjetla
ostaju upaljena.
Paljenje svjetala za maglu zabranjeno je
po vedrom vremenu ili po kiši, danju i
noću. U takvim uvjetima jačina svjetala mogla
bi zaslijepiti druge sudionike u prometu. Ona
se smiju upotrebljavati samo po magli ili kad
pada snijeg (propisi se mogu razlikovati
ovisno o zemlji).
Ne zaboravite ugasiti svjetla za maglu čim
vam ne budu više potrebna.
Gašenje svjetala nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta, sva će se svjetla
odmah isključiti, osim kratkih svjetala ako je
uključeno automatsko privremeno paljenje
svjetala.
Paljenje svjetala nakon prekida
kontakta
Za ponovno uključivanje svjetala, prsten
okrenite u položaj " AUTO", a zatim u željeni
položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako svjetla
ostanu upaljena, na to će vas upozoriti
privremeni zvučni signal.
Svjetla će se automatski ugasiti nakon
određenog vremena koje ovisi o napunjenosti
akumulatora (nakon ulaska u štedljiv način
rada).
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.

70
Rasvjeta i vidljivost
Nikad nemojte iz velike blizine gledati u
svjetlosne snopove svjetala LED
tehnologije – opasnost od teških ozljeda oka!


Vožnja u inozemstvu
Vozila opremljena ručnim podešavanjem
visine farova:
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u kojoj
se promet odvija na suprotnoj strani ceste,
potrebno je podesiti kratka svjetla kako se ne
bi zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Dnevna svjetla / pozicijska
svjetla
Ta LED svjetla s prednje strane vozila automatski
se uključuju nakon pokretanja motora.
Imaju sljedeće funkcije:
–

Dnevna svjetla (sklopka svjetala u položaju
"

AUTO" uz dovoljnu osvijetljenost).
–

Pozicijska svjetla (sklopka svjetala u položaju
"

AUTO" pri niskoj razini osvjetljenja ili u položaju
"Samo pozicijska svjetla" ili "Kratka/duga glavna
svjetla").
Diode u dnevnim svjetlima jače svijetle u
načinu rada dnevnih svjetala.
Pokazivači smjera

► Lijevo ili desno: spustite ili podignite sklopku
svjetala preko točke otpora.
Ako pokazivač smjera ostane uključen duže od 20 sekundi, njegovi zvučni
signali postat će glasniji ako je brzina vozila
veća od 80 km/h.
Tri paljenja
► Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili
prema dolje, bez prelaska preko točke otpora;
pokazivači smjera triput će se upaliti.
Svjetlina dnevnih svjetala smanjuje se kada su
uključeni pokazivači smjera.
Parkirna svjetla
(Ovisno o izvedbi)
Bočna signalizacija vozila paljenjem pozicijskih
svjetala samo na strani na kojoj se odvija
promet.
►

U roku od jedne minute nakon prekida
kontakta, pritisnite sklopku svjetala prema gore
ili prema dolje, ovisno o tome na kojoj je strani
promet (primjerice, ako ste parkirani na desnoj
strani, pritisnite sklopku svjetala prema dolje tako
da se upale pozicijska svjetla na lijevoj strani).
Uključivanje funkcije potvrđuje se zvučnim
signalom i paljenjem žaruljice pokazivača
odgovarajućeg pokazivača smjera na ploči s
instrumentima.
►


Za gašenje parkirnih svjetala, postavite
sklopku svjetala u središnji položaj.
Podešavanje visine
svjetala
Ručno podešavanje fara

71
Rasvjeta i vidljivost
4Kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
0(Početne postavke)
Samo vozač ili vozač + suvozač
1 5 osoba
2 5 osoba + opterećenje u prtljažniku
3 Samo vozač + opterećenje u prtljažniku
4 5 6 Ne koristi se
Automatsko podešavanje
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 prednjih
svjetala
Ovaj sustav automatski podešava visinu glavnih
svjetala ovisno o različitim parametrima (npr.
opterećenju vozila).
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Sustav će postaviti glavna svjetla u najniži
položaj.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ne dirajte Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 farove – opasnost od
strujnog udara!
Automatsko paljenje svjetala
Kada se sklopka svjetala nalazi u položaju
"AUTO“ i ako senzor kiše / vanjskog svjetla
otkrije slabu vanjsku svjetlost, pozicijska svjetla
i kratka svjetla upalit će se automatski, bez
naloga vozača. Ona se mogu upaliti i u slučaju
otkrivanja kiše, a pritom se automatski uključuju i
brisači vjetrobrana.
Svjetla se automatski gase čim vanjska svjetlost
postane dovoljna ili nakon isključivanja brisača
vjetrobrana.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti senzora za kišu/
vanjsku svjetlost, pale se svjetla i na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica, praćena
zvučnim signalom i/ili prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.
U slučaju magle ili snijega senzor za kišu
/ vanjsku svjetlost može detektirati
dovoljno svjetla. U tom slučaju svjetla se neće
automatski upaliti.
Unutrašnja površina vjetrobrana mogla bi
se zamagliti, što može utjecati na
pravilan rad senzora za kišu / vanjsku
svjetlost.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Privremeno paljenje
svjetala i rasvjeta za lakši
ulazak
Guide-me-home lighting
Automatski
Ako je sklopka svjetala u položaju " AUTO” i ako
je svjetlo slabo, kratka svjetla automatski se pale
nakon isključivanja kontakta.
Privremeno paljenje svjetala možete
aktivirati/deaktivirati i podesiti njegovo
trajanje u aplikaciji taktilnog ekrana Postavke
>
Vozilo .
Ručno

72
Rasvjeta i vidljivost
► Dok je kontakt isključen, povucite sklopku
svjetala prema sebi („svjetlosni signal dugim
svjetlima”) za uključivanje/isključivanje funkcije.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje se
automatski nakon određenog vremena.
Svjetla za lakši ulazak
Kada se vozilo otključava u uvjetima slabe
rasvjete i aktivirana je funkcija "Automatsko
paljenje svjetala", ovaj sustav automatski
uključuje:
–

s vanjske strane, pozicijska svjetla, kratka
svjetla i spot svjetla za retrovizore na vratima.
–


Unutra, stropna svjetla i rasvjeta prostora za
noge.
Spot svjetla u vanjskim
retrovizorima
Ta spot svjetla olakšavaju pristup vozilu
osvjetljavanjem tla u blizini prednjih vrata.
Spot svjetla pale se automatski:
–

nakon otključavanja vozila
–


nakon otvaranja vrata.
–


kad daljinski upravljač pošalje zahtjev za
lociranje vozila.
Upalit će se i u trenutku paljenja svjetala za lakši
ulazak i funkcije privremenog paljenja svjetla.
Ugasit će se automatski nakon 30 sekundi.
Automatski sustavi rasvjete - opće preporuke
Automatski sustav rasvjete koristi se kamerom
koja se nalazi na gornjem dijelu vjetrobrana.
Ograničenja u radu
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

u uvjetima slabe vidljivosti (npr
. snijeg, jaka
kiša itd).
–

ako je vjetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili prekriveno (npr

. naljepnicom)
ispred kamere,
–

ako je vozilo okrenuto prema
visokoreflektivnim znakovima ili reflektorima
sigurnosne ograde.
Sustav ne može prepoznati:
–


Sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su
pješaci.
–


vozila sa skrivenom rasvjetom (npr
. koja se
voze iza sigurnosne ograde na autocesti).
–

V

ozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili u
raskrižjima.
Održavanje
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na poklopcu
motora ili na krovu jer bi mogao ometati
kameru.
Automatsko prebacivanje dugih svjetala
Više informacija potražite u Opće
preporuke za automatske sustave
svjetla.
Kad je prsten sklopke svjetala u položaju
"AUTO", a funkcija se aktivira putem taktilnog
ekrana, ovaj sustav automatski prebacuje
između dugih i kratkih svjetala ovisno o uvjetima
osvijetljenosti i prometa i na temelju podataka
iz kamere koja se nalazi na gornjem dijelu
vjetrobrana.

73
Rasvjeta i vidljivost
4

To je sustav pomoći u vožnji.Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je upotrebljiv ako brzina vozila
postane veća od 25 km/h.
Kad usporite ispod 15 km/h, funkcija prestaje
biti upotrebljiva.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Kada sustav prepozna gustu maglu,
privremeno isključuje funkciju.
Rad
Ako je vanjska svjetlost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Duga svjetla pale se a utomatski.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:
– Kratka svjetla ostaju up aljena.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Funkcija se isključuje ako se uključe svjetla za
maglu ili ako sustav otkrije uvjete slabe vidljivosti
(npr. magla, jaka kiša, snijeg).
Kada su svjetla za maglu isključena ili kada se
opet uspostavi dobra vidljivost, funkcija će se
automatski ponovno aktivirati.
Žaruljica pokazivača je ugašena dok je
funkcija isključena.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
► Prebacujte prednja svjetla ručno između
kratkih i dugih svjetala kako biste pauzirali
funkciju.
Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUT
O“ i za
kratka svjetla, sustav će prijeći na duga svjetla,
Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUTO“ i za
duga svjetla, sustav će prijeći na kratka svjetla,
►

Za ponovno uključivanje funkcije, još jednom
prebacite prednja svjetla između kratkog i dugog
svjetla.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava ili
kamere, zasvijetlit će žaruljica na ploči s
instrumentima te će se oglasiti zvučni signal i
prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Više informacija potražite u odjeljku
Opće preporuke za automatske
sustave svjetla .
Dostupno samo u izvedbama s prednjim
svjetlima Full LED s funkcijom Matrix Beam.
Sustav automatski prilagođava duga svjetla,
ovisno o uvjetima osvijetljenosti i vožnje, kako
bi održao optimalnu razinu osvijetljenosti za

74
Rasvjeta i vidljivost
vozača, a da pritom ne ometa druge sudionike
u prometu.
Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je aktivan iznad 40 km/h, a
isključuje se pri 20 km/h.
Aktiviranje/deaktiviranje
► Postavite prsten na sklopci svjetala u položaj
„ AUTO“.
Na ploči s instrumentima uključuje se
kontrolna žaruljica pokazivača.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Kada je funkcija isključena, sustav rasvjete
prelazi u način rada "Automatsko paljenje
svjetala".
Preporučuje se da deaktivirate funkciju u
uvjetima magle ili snijega ili u slučaju
jake magle.
Funkcija se privremeno deaktivira kada
sustav otkrije gustu maglu ili kada se svjetla
za maglu uključe ručno. To se potvrđuje
isključivanjem žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Rad
Sustav uz pomoć kamere otkriva uvjete vožnje
(svjetlina, svjetla vozila iz suprotnog smjera ili
iza vozila, zavoji na cesti) i prilagođava svjetlosni
snop prednjih svjetala sukladno tim uvjetima.
Moduli kojima se postupno uključuju i isključuju
glavna svjetla, segment po segment, ovisno o
otkrivenim uvjetima vožnje.
Nominalno glavno svjetlo vraća se čim sustav
više ne otkrije nijedno vozilo.
Ako je sustav odabran, ali zaslon na ploči s instrumentima i upozorenja nisu
dostupni, žaruljica indikatora svijetli sivo.
Vozilo s prednje strane

Prilikom približavanja vozilu s prednje strane,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na vozilo s prednje strane stvarajući
tako „tunel“ da se vozač u tom vozilu ne bi
zaslijepio.
Vozilo iz suprotnog smjera

Kada se približava vozilo iz suprotnog smjera,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na to vozilo stvarajući tako „tunel“ dok
traje približavanje.
Ulaz u rasvijetljeno područje
Na ulazu u osvijetljeno područje (npr. grad)
segmenti svjetala se postupno isključuju izvana
prema unutrašnjosti vozila kako bi se prebacili
na kratka svjetla.
Izlazak iz rasvijetljenog područja
Segmenti svjetla postupno će se uključivati
iznutra prema van kako bi se vratila duga svjetla.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
►

Promijenite ručno kratka/duga svjetla ako
želite pauzirati funkciju.
Sustav

rasvjete prelazi u način rada "Automatsko
paljenje svjetala".

75
Rasvjeta i vidljivost
4► Ako želite ponovno aktivirati funkciju, ručno
opet promijenite kratka/duga svjetla.
Neispravnost
U prvom slučaju, ova žaruljica prikazuje
se na ploči s instrumentima popraćena
porukom ako je senzor maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
Zaustavite vozilo i provjerite jesu li prednja
kamera ili prednji radar prekriveni prljavštinom,
blatom, pijeskom, snijegom, ledom ili drugim
tvarima koje onemogućuju rad senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.
U drugom slučaju, ova žaruljica se
prikazuje na ploči s instrumentima
popraćena zvučnim signalom i porukom u
slučaju neispravnosti podesivih prednjih svjetala
ili kamere.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.
Sklopka brisača
Prije upotrebe brisača u zimskim
uvjetima, očistite sav snijeg, led ili mraz s
vjetrobrana i oko kraka i metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače na suhom
vjetrobranu. Po ekstremno vrućem ili
hladnom vremenu, prije upotrebe brisača,
provjerite jesu li se metlice brisača zaglavile
na vjetrobranu.
Nakon upotrebe autopraonice možete
primijetiti neobične zvukove i lošije
performanse brisanja.
Nije potrebno mijenjati
metlice brisača.
S brisačima s isprekidanim
radom




S automatskim radom
brisača (AUTO)


Brisači vjetrobrana
► Za odabir brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzo brisanje (jaka kiša)
Normalno brisanje (umjerene oborine)
Isprekidano brisanje
ili
Automatski brisači
Isključivanje
Ručno
Nakon isključivanja kontakta, brisači se
mogu lagano pomicati na dnu
vjetrobrana.

76
Rasvjeta i vidljivost
U položajima 1 ili 2, učestalost brisanja
automatski se smanjuje kad brzina vozila
postane manja od 5
km/h.
Pri brzini većoj od 10
km/h, učestalost
brisanja vraća se u prvobitan stupanj (brzo ili
normalno).
Pojedinačno brisanje
Ako je sklopka brisača:
► u položaju INT
ili AUTO, nakratko povucite
sklopku prema sebi pa je otpustite.
►

u položaju 0

, nakratko pritisnite sklopku pa je
otpustite.
Ako je pritisnete i zadržite, aktivirat će se
kontinuirano brisanje normalnom brzinom.
Pranje vjetrobrana
► Povucite sklopku brisača prema sebi i
zadržite je.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Mlaznice za pranje vjetrobrana ugrađene
su u vrh svakog kraka brisača.
Dodatna mlaznica ugrađena je ispod srednje
točke kraka na strani vozača.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj se način poboljšava
vidljivost i smanjuje potrošnja tekućine za
pranje stakla.
S automatskim klimatizacijskim
uređajem, svako pranje stražnjeg stakla
dovest će do privremenog zatvaranja dovoda
vanjskog zraka kako neugodan miris ne bi
ušao u kabinu.
Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati pranje stakla ako je
spremnik tekućine za pranje stakla prazan.
Pranje stakla uključite samo ako ne postoji
opasnost od zamrzavanja tekućine na
vjetrobranu i ometanja vidljivosti. Tijekom
zimskog razdoblja upotrebljavajte proizvode
za" vrlo hladne vremenske uvjete".
Nikad nemojte dolijevati vodu.
Stražnji brisač

► Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Isključena
Isprekidano brisanje
Tekućina za pranje stakla i brisače
Ako je kontakt isključen s aktivnim
brisačima stražnjeg stakla, upotrijebite
prsten za ponovno aktiviranje brisača kada se
kontakt opet uključi (osim ako je kontakt bio
isključen manje od jedne minute).
Prva rotacija prstena do položaja za pranje
stakla aktivirat će pojedinačno brisanje.
Ako prsten potom ostavite u položaju za
isprekidano brisanje, stražnji brisač prilagodit
će brzinu onoj brisača vjetrobrana i brzini
vozila.
Vožnja unatrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag automatski
će se uključiti i brisač stražnjeg stakla.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
U slučaju obilnog snijega ili leda ili ako
na sustav za vuču montirate nosač
bicikla, isključite automatski rad brisača
stražnjeg stakla u aplikaciji taktilnog ekrana
Postavke
> Vozilo .
Pranje stražnjeg stakla
► Okrenite prsten do kraja i zadržite ga u tom
položaju.
Pranje vjetrobrana i brisač rade dok je prsten
zakrenut.

77
Rasvjeta i vidljivost
4Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
S uključenim stupnjem prijenosa za
vožnju unatrag, pranje kamere za vožnju
unatrag pokreće se klikom na ovaj gumb u
desnom bočnom izborniku taktilnog zaslona.
Isprekidano brisanje
sprijeda
U isprekidanom načinu rada, vozač može
podešavati frekvenciju brisanja okretanjem
prstena u jedan od 5 dostupnih položaja.


Prvi (gornji) položaj odgovara najdužem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
slabu kišu.
Prvi (gornji) položaj odgovara najkraćem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
jaku kišu.
Okretanjem prstena iz višeg u niži položaj
aktivirat će se potvrdno brisanje.
Kada je kontakt isključen duže od jedne
minute sa sklopkom brisača u položaju
INT, 1 ili 2 i kada se opet uključi kontakt:
–

sustav će se uključiti čim brzina vozila
prijeđe 10 km/h, ako je vanjska temperatura
niža od +3 °C.
–


sustav će se odmah uključiti ako je vanjska
temperatura viša +3 °C.
Automatski brisači vjetrobranskog stakla
U načinu rada AUTO, prednji brisači se
automatski uključuju i prilagođavaju jačini
oborina ovisno o odabranoj osjetljivosti senzora.
Funkcija za detekciju kiše koristi se senzorom
kiše/sunca koji se nalazi u gornjem središnjem
dijelu vjetrobrana, iza unutarnjeg retrovizora.
U određenim vremenskim uvjetima (npr.
magla, led, snijeg, odbljesak na slanoj
cesti), vozač se može vratiti na ručni rad
brisača.
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje:
► Okrenite sklopku brisača u položaj AUT
O.
►

Okrećite prsten kako biste prilagodili
osjetljivost senzora.
Ciklus brisanja, praćen prikazom poruke na
zaslonu potvrđuje da je zahtjev zaprimljen.
► Za isključivanje, sklopku brisača postavite u
drugi položaj ili u položaj 0
.
Podešavanje osjetljivosti

Prvi položaj (gore) odgovara najnižoj osjetljivosti
senzora.
Zadnji položaj (dolje) odgovara najvišoj
osjetljivosti senzora.
Što je veća osjetljivost, to će sustav brže
reagirati i povećati frekvenciju brisanja.
Okretanjem prstena iz višeg u niži položaj
aktivirat će se potvrdno brisanje.
Kada je kontakt isključen duže od jedne
minute sa sklopkom brisača u položaju
AUTO i kada se kontakt ponovno uključi:
–

sustav će se uključiti ovisno o utvrđenoj
količini kiše, čim brzina vozila prijeđe 10 km/h,
ako je vanjska temperatura niža od +3 °C.
–


sustav će se uključiti ovisno o utvrđenoj
količini kiše ako je vanjska temperatura viša
od +3 °C.
Ne prekrivajte senzor kiše/vanjske
svjetlosti.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici
isključite automatske brisače i kontakt.

78
Rasvjeta i vidljivost
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača osjetljivih na kišu.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti rada automatskih
brisača, isti će raditi u isprekidanom načinu rada.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Položaj za održavanje upotrebljava se za
čišćenje ili zamjenu metlica brisača. Taj položaj
može biti koristan i u zimsko doba (snijeg i led),
jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
–

oprezno rukujte metlicama
–


redovito ih čistite sapunicom
–


ne koristite ih za pridržavanje kartona na
vjetrobranu
–


zamijenite ih odmah nakon prvih znakova
istrošenosti.
Prije skidanja metlice brisača vjetrobrana

Odmah nakon prekida kontakta pomaknite
sklopku brisača kako bi se metlice postavile u
okomit položaj.
►

Nastavite sa željenim zahvatom ili zamjenom
metlica brisača.
Nakon ponovnog postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
► Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj
nakon rada, uključit e kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Zamjena metlice brisača
Skidanje / postavljanje na prednjem
dijelu


► Metlice brisača zamjenjuju se na strani
vozača.
►

Počnite od metlice brisača koja je dalje
od vas. Uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
podignite je do krajnjeg položaja.
Pazite da ne držite polugu na mjestu
mlaznica.
Ne dirajte metlice brisača – opasnost od
nepopravljivog izobličenja.
Ne otpuštajte ih tijekom pomicanja. Opasnost
od oštećenja vjetrobrana!
►

Očistite vjetrobran tekućinom za pranje
stakla.
Ne koristite vodootporna sredstva tipa
"Rain X".