PEUGEOT 308 2024 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
Vožnja
6N.Neutralan položaj
Za prazan hod i pomicanje vozila s
isključenim kontaktom.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja u automatskom načinu rada
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje, profilom
ceste i opterećenjem vozila.
M. Vožnja u ručnom načinu rada (Hibridni)
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u ručni način
rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
B. Vožnja u automatskom načinu rada s
funkcijom za regenerativno kočenje (Hibridni
s punjenjem)
Pritisnite ovu tipku za uključivanje funkcije za
regenerativno kočenje.
Mjenjač također upravlja kočenjem kada se
otpusti papučica za gas.
►

U načinu rada N

, uz stopalo na papučici
kočnice, gurnite bez prelaska točke otpora: •

naprijed, odabran je način rada R
•


unatrag, odabran je način rada D

.
Do kraja otpustite birač nakon svakog
pritiska; na taj će se način vratiti u svoj
početni položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbjegli način rada N (brza promjena iz
D u R i natrag): ►

U načinu rada
R
, gurnite unatrag preko točke
otpora za odabir načina rada D.
►
U načinu rada
D
, gurnite naprijed preko točke
otpora za odabir načina rada R.
►
Za povratak u način rada
N
, gurnite bez
prelaska točke otpora.
Sklopke na obruču
upravljača
(Ovisno o opremi)
U načinu rada M ili D, stupnjevi prijenosa mogu
se ručno birati pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
Njima se ne može uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj za vožnju
unatrag.


► Povucite sklopku " + " ili "-" prema sebi pa
je otpustite za prelazak u viši ili niži stupanj
prijenosa.
Elektromotor
Elektromotor uključen u automatski mjenjač,
koji se koristi za prvo pokretanje, osigurava
napajanje od 12 V putem DC/DC pretvarača i
pruža električnu pomoć benzinskom motoru.
Elektromotor ima sljedeće značajke:
–

Pruža dodatni okretni moment mjenjaču,
optimizirajući radnu izvedbu benzinskog motora.
–


Obnavlja kinetičku energiju iz faza
usporavanja, pretvarajući je u električnu energiju
koja se može koristiti za vuču ili za napajanje
dodatne električne opreme ugrađene u vozilo.
–


Puni pogonski akumulator od 48
V kada je
njegova napunjenost preniska.
–

Omogućuje vožnju samo u potpuno
električnom načinu rada.
T

e se značajke ostvaruju putem sljedećeg
kompleta funkcija koji nudi automatski način
rada:
–

e-Boost.
–


e-Creeping.
–


e-Launch.
–


e-Queueing.
–


e-Parking.
Ručni je način rada također dostupan za
aktiviranje/deaktiviranje ponovnog pokretanja
benzinskog motora tijekom vožnje: način rada
e-Auto.
Ako je na automatskom mjenjaču odabran način rada P ili N, razina buke u
odjeljku motora može se povećati zbog
početka faze punjenja pogonskog
akumulatora: to je normalno i nije znak
neispravnosti.

11 0
Vožnja
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj mjenjača:
PParkiranje
R Vožnja unatrag
N Neutralan položaj
D Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed (Hibridni)
M1...6 Stupanj prijenosa za vožnju naprijed s
ručnim mijenjanjem (Hibridni)
D1...7 Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed (Hibridni s punjenjem)
B1...7 Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed s funkcijom
regenerativnog kočenja (Hibridni s
punjenjem)
Uključeni stupanj prijenosa prikazuje se i u
sportskom načinu vožnje.
Međutim, pri potpuno električnoj vožnji nije
naznačen stupanj prijenosa koji je uključen.
Stanje mjenjača ostaje prikazanu na ploči
s instrumentima nekoliko sekundi nakon
prekidanja kontakta.
Rad
Potvrđene su samo odgovarajuće upute za
promjenu načina rada.
Kad motor radi, ako je za promjenu načina rada
potrebno pritisnuti papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka upozorenja.
Kad motor radi i uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Nemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa
i papučicu kočnice – postoji opasnost od
oštećenja mjenjača!
Ako otvorite vozačeva vrata dok je način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Ako otvorite vozačeva vrata pri brzinama nižim od 5 km/h, aktivirat će se način
rada P – opasnost od naglog kočenja!
U slučaju kvara baterije, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata ispod
jednog kotača kako bi vozilo bilo zakočeno.
Specifičnosti automatskog načina
rada
Ove funkcije odgovaraju uobičajenim situacijama
u vožnji u kojima je elektromotor dostupan za
pružanje dodatne snage ili vožnje bez emisija.
Te su funkcije dostupne samo ako je pogonski akumulator dovoljno napunjen.
Tih pet funkcija nije moguće deaktivirati.
e-Launch
Kad je benzinski motor isključen, ova funkcija
vozilu omogućuje da radi u električnom načinu
rada bez utjecaja na radnu izvedbu.
Nakon pritiska papučice gasa, vozilo se
započinje kretati odmah nakon odabira načina
rada D iliR na automatskom mjenjaču.
e-Creeping
Kada je benzinski motor isključen, otpuštanjem
papučice kočnice ova funkcija omogućuje
kretanje vozila naprijed ili natrag u električnom
načinu rada bez pritiskanja papučice gasa
odmah nakon odabira načina rada D ili R na
automatskom mjenjaču.
e-Queueing
Ova funkcija omogućuje praćenje kolone vozila
s nekoliko zaustavljanja nakon kojih slijedi
ponovno pokretanje vozila upotrebom načina
vožnje e-Creeping, e-Launch i električnog načina
vožnje.
e-Parking
Ova funkcija omogućuje izvođenje manevara
pri parkiranju smanjenom brzinom uz pomoć
elektromotora kada je odabran način rada D ili R
na automatskom mjenjaču.
e-Boost
Ova funkcija omogućuje istovremeni rad
benzinskog i elektromotora u kombinaciji s
automatskim mjenjačem.

111
Vožnja
6Ako do kraja pritisnete papučicu gasa (funkcija
„gas do daske“) kada je pogonski akumulator
do kraja napunjen, moguće je premašiti okretni
moment samog benzinskog motora zahvaljujući
dodatnom okretnom momentu koji pruža
elektromotor.
Opetovana upotreba papučice kočnice
uzrokuje ponovno pokretanje benzinskog
motora u svrhu pružanja pomoći pri kočenju.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Bezinski motor također je moguće isključiti
u ručnom načinu rada kada je zaustavljen u
prometu ili nakon otpuštanja papučice gasa.
Na hibridnim vozilima zadržava se i potpuno
električni potencijal korištenog načina vožnje
(Normalno ili Eco).
Na hibridnim vozilima s punjenjem zadržava se
i potpuno električni potencijal korištenog načina
vožnje (Hibridni ili Električni model).
Korištenje sklopki na obruču upravljača
također uzrokuje ponovno pokretanje
bezinskog motora.
Ako je potrebna visoka vučna snaga, vozač
može deaktivirati način rada e-Auto pomoću
aplikacije taktilnog ekrana.
Regenerativno kočenje
(Funkcija kočenja)
Funkcija regenerativnog kočenja simulira
kočenje motorom i usporava vozilo bez potrebe
za pritiskanjem papučice kočnice. Svaki put
kad vozač otpusti papučicu gasa, vozilo će se
usporavati brže.
Obnovljena energija koja nastaje nakon
otpuštanja papučice gasa koristi se za
djelomično punjenje pogonskog akumulatora.
Takvo djelomično punjenje ne utječe na pokazivač razine napunjenosti.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
►

U načinu rada D

pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije.
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman koristiti papučicu kočnice.
Regenerativno kočenje pomoću
papučice kočnice
Do obnavljanja energije može doći i pritiskom
papučice kočnice u svrhu djelomičnog
punjenja pogonskog akumulatora, bez
utjecanja na pokazivač napunjenosti.
Pokretanje vozila
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
► Pokrenite benzinski motor pritiskajući
papučicu kočnice dok motor radi pri stabiliziranoj
brzini.
►

Dok se stopalo nalazi na papučici kočnice,
gurnite jednom ili dvaput prema natrag za
odabir automatskog načina rada D

ili naprijed za
prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag R.
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
Benzinski motor može se zaustaviti nakon prvog
pokretanja ako to dopuštaju radni uvjeti (npr

.
napunjenost pogonskog akumulatora, vanjska
temperatura, učinkovitost katalizatora, zahtjev
za okretnim momentom, odabrani način vožnje,
toplinska udobnost putničkog prostora).
Zatim se vozilo odmah počinje pomicati u
potpuno električnom načinu vožnje (funkcija
e-Launch).

11 2
Vožnja
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutačni način rada mjenjača,
način rada P odmah se automatski aktivira kad
se isključi kontakt.
U načinu N način P bit će aktiviran nakon
odgode od 5 sekundi (vrijeme potrebno da se
uključi bezpogonski način rada).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Vezane žaruljice pokazivača na mjenjaču
i kontrola električne parkirne kočnicu
moraju biti uključene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima.
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Prebacivanje mjenjača u vožnju unatrag
Ovisno o neispravnosti, mjenjač mijenja samo
neparne ili parne stupnjeve prijenosa, zaključava
u jednom ili gubi neke stupnjeve prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača hibridnih vozila ne
rade i način rada

M
nije više dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Time nećete oštetiti
mjenjač.
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Birač pogona (Električni)

Birač pogona impulsni je birač s funkcijom
regenerativnog kočenja.
Birač pogona sprječava proklizavanje na temelju
stila vožnje, profila ceste i opterećenja vozila.
Po uključivanju regenerativnog kočenja, upravlja
kočenjem motorom nakon otpuštanja papučice
gasa.
P. Park za opuštanje
Tipka za parkiranje vozila: prednji kotači
su blokirani (tipka svijetli i pokazuje da je
aktivirana).
R. Vožnja unatrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag s nogom na papučici kočnice.
N. Neutralan položaj
Za pomicanje vozila dok je kontakt isključen,
uz omogućavanje praznog hoda.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.

11 3
Vožnja
6D.Vožnja (stupanj za automatsku vožnju prema
naprijed)
B. Kočnica (regenerativno kočenje)
Regenerativno kočenje (uključeno je kada
tipka svijetli).
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj birača
pogona:
P : Park.
R : Vožnja unatrag.
N : Neutralan položaj.
D : način rada D (stupanj za automatsku vožnju
prema naprijed)
B : kočnica (uključeno regenerativno kočenje).
Rad
► U načinu rada N , uz stopalo na papučici
kočnice, gurnite bez prelaska točke otpora: •

Naprijed, odabran je način rada R

.
•

Unatrag, odabran je način rada D

.
Do kraja otpustite birač nakon svakog
pritiska; na taj će se način vratiti u svoj
početni položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbjegli način rada N (brza promjena iz
D u R i natrag):
►

U načinu rada R

, gurnite unatrag preko točke
otpora za odabir načina rada D.
► U načinu rada D , gurnite naprijed preko točke
otpora za odabir načina rada R.
►

Za povratak u način rada N

, gurnite bez
prelaska točke otpora.
Regenerativno kočenje
S funkcijom kočenja i prilikom
usporavanja
Funkcija kočenja simulira kočenje motorom i
usporava vozilo bez potrebe za pritiskanjem
papučice kočnice. Vozilo će usporavati brže ako
vozač otpušta papučicu gasa.
Energija prikupljena otpuštanjem papučice gasa
koristi se za djelomično punjenje pogonske
baterije, čime se povećava doseg vožnje.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
►

U načinu rada D

pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije (tipka će
zasvijetliti kada se funkcija aktivira).
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status sustava ne pohranjuje se nakon
isključivanja kontakta.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman upotrijebiti papučicu kočnice.
S papučicom kočnice
Kada je papučica kočnice pritisnuta, inteligentni
sustav kočenja automatski prikuplja dio energije i
koristi ga za punjenje pogonske baterije.
Prikupljanjem energije također se smanjuje
upotreba kočionih pločica, čime se ograničava
njihovo trošenje.
Osjećaj na papučici kočnice može biti
drugačiji nego kod vozila koja nisu
opremljena sustavom regenerativnog
kočenja.
Načini rada
Dostupni načini vožnje ovise o motoru i o opremi
vozila.
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:

11 4
Vožnja




► Pritisnite sklopku za prikaz načina rada na
ploči s instrumentima.
►

Ponovno pritisnite sklopku za promjenu
načina rada.
U električnom vozilu, prilikom pokretanja vozila
nije moguće odabrati nijedan način rada dok se
ne prikaže žaruljica pokazivača READY

.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Odabrani način rada odmah se uključuje.
Za benzinske, dizelske i
hibridne verzije
Prilikom svakog uključivanja kontakta, odabran
je način Normalno po zadanim postavkama.
Normalno
Vraćanje zadanih postavki.
Eco
Smanjenje potrošnje električne energije
ograničavanjem rada sustava grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Sport
S ručnim mjenjačem: omogućivanje dinamičnije
vožnje prilagodbom servoupravljača i odziva na
papučicu gasa uz mogućnost prikaza dinamičkih
postavki vozila na ploči s instrumentima.
Ako se koristi automatski mjenjač,
omogućavanje dinamičnije vožnje korištenjem
servoupravljača, gasa, promjenom stupnja
prijenosa, prikazom dinamičkih postavki vozila
na ploči s instrumentima (ovisno o izvedbi) i
aktiviranjem/deaktiviranjem boje ekrana (ovisno
o izvedbi).
Odabir načina rada Sport deaktivira funkciju
Stop & Start / način rada e-Auto.
Vožnja bez pogona (Benzinski ili Dizel)
Ovisno o izvedbi motora, s biračem
stupnja prijenosa u načinu rada D, u načinima
rada
Eco i Normalno, postupno i potpuno
otpuštanje papučice gasa omogućuje za
prijelaz u prazni hod, čime se štedi gorivo.
Pad brzine motora je normalan (brojač
okretaja miruje, smanjenje buke motora).
Za hibridne verzije s
punjenjem
Prilikom svakog uključivanja kontakta, odabran
je način Electric po zadanim postavkama.
Electric
Omogućuje vožnju uz korištenje 100% električne
energije. Maksimalna brzina je približno 135
km/h.
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina Electric, na
ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable“
(Električni način rada trenutno je nedostupan).
Vozilo će automatski prijeći u način rada
Hibridni .
Uvjeti za uključivanje
–

Odgovarajuća napunjenost akumulatora.
Stoga se preporučuje punjenje vozila nakon
svake vožnje. Način Electric

je dostupan sve
dok ima napajanja u akumulatoru.
–

V
anjska temperatura između približno -5 i 45
°C.
Ručni izlaz iz načina rada
►

Do kraja pritisnite papučicu gasa ili
►


Odaberite drugi način rada.
Ako vozilo nije dugo korišteno (nekoliko mjeseci) može doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora čak i ako je
akumulator napunjen.

11 5
Vožnja
6U slučaju višekratnog pokretanja motora
s unutarnjim izgaranjem bez dovoljnog
porasta temperature, način rada Electric
možda će biti privremeno nedostupan
(prirodna pojava razrjeđivanja goriva u ulju).
Zatim se na ploči s instrumentima prikazuje
poruka "Electric mode unavailable:
automatic operation in progress "(Električni
način rada je nedostupan: u tijeku automatski
rad).
Da biste se vratili u električni rad, vozite
približno 80
km na autocesti ili približno
200

km u gradskim uvjetima.
Ta pojava neće izazvati nikakav kvar na
mehaničkim ili električnim sustavima. To se
može dogoditi nekoliko puta u radnom vijeku
vozila.
Hibridni
Optimiziranje potrošnje goriva vozila aktiviranjem
naizmjeničnog ili istodobnog rada dvije vrste
motora, ovisno o uvjetima i načinu vožnje.
U načinu Hibridni je moguće voziti 100% u
električkom načinu rada, ako je napunjenost
akumulatora dostatna, a zahtjevnost ubrzavanja
umjerena.
Sport
Za dinamičniju vožnju i iskorištavanje
najsnažnijih performansi vozila.
Električna energija koristi se kao dopuna
benzinskom motoru sve dok ima energije u
akumulatoru.
Za električne verzije
Nakon svakog uključivanja kontakta, način
Normalno će biti automatski odabran.
Normalno
Optimizira doseg vožnje i dinamične
performanse.
Za postizanje optimalnog okretnog momenta i
snage, pritisnite papučicu gasa do kraja.
Eco
Optimizira potrošnju energije ograničavanjem
rada sustava grijanja i klimatizacijskog uređaja
(bez njihova isključivanja) te ograničavanjem
okretnog momenta i snage motora.
Sport
Omogućuje dinamičniju vožnju s pomoću
servo upravljača, ubrzanja i promjena stupnja
prijenosa biračem pogona te mogućnosti
prikaza dinamičkih postavki vozila na ploči s
instrumentima.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Sustav je aktivan samo pod sljedećim uvjetima:
–

V
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice.
– Zadovoljeni su određeni uvjeti nagiba.
– V rata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći pri
pokretanju na kosini.
Ako netko mora izaći iz vozila dok motor radi,
ručno povucite parkirnu kočnicu. Nakon toga
provjerite jesu li žaruljica parkirne kočnice i
žaruljica pokazivača P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju
će prekinuti zaustavljanje vozila pritezanjem
parkirne kočnice.
Rad

Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
–

Ako je na ručnom mjenjaču uključen prvi
stupanj prijenosa ili neutralni položaj.
–


Ako je na automatskom mjenjaču odabran
način rada D

ili M ili B.

11 6
Vožnja
– Ako je na biraču pogona odabran način rada
D ili B .


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru)
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa.
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start (Benzinski ili
Dizel)
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama kada je vozilo zaustavljeno (npr., crveno
svjetlo, zastoji u prometu). Motor se automatski
ponovno pokreće - način rada START - čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih plinova kao i buke dok
vozilo stoji.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Po zadanim se postavkama funkcija automatski
uključuje nakon uključivanja kontakta.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Prikaz poruke na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu stanja.
Ako je funkcija deaktivirana dok je rad motora
ZAUSTAVLJEN, automatski se ponovno
pokreće.
Povezane žaruljice pokazivača
Funkcija je uključena: motor je u stanju
pripravnosti (način rada STOP)

11 7
Vožnja
6Funkcija je isključena ili je prepoznata
neispravnost
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna. –


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–
V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–

Uz ručni mjenjač:
kada postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke.
–

Uz automatski mjenjač:
kad je ručica
mjenjača u načinu rada D ili M i kad se papučica
kočnice pritišće do zaustavljanja vozila ili kad je
odabran način N, a vozilo je zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–

Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


Sport način je odabran (ovisno o opremi).
–


Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: kada je papučica spojke
utisnuta do kraja.
Uz automatski mjenjač:
–

Uz ručicu mjenjača u načinu rada D

ili M: kada
je papučica kočnice otpuštena.
–

Uz ručicu u načinu rada N

i otpuštenu
papučicu kočnice: ako je odabran način rada D
ili M.
–

Uz ručicu u načinu rada P

i pritisnutu papučicu
kočnice: ako je odabran način rada R, N, D ili M.
–

Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako
su ponovno zadovoljeni radni uvjeti u sljedećim
slučajevima:

11 8
Vožnja
– Poništavanje izbora Sport načina (ovisno o
opremi).
–

Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 4
km/h (2,5 mph).
–


Uz automatski mjenjač u položaju N

, brzina
vozila veća od 1
km/h.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti sustava, ta će
žaruljica na ploči s instrumentima treperiti
nekoliko trenutaka, a zatim će ostati uključena i
prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom „ ST

ART/STOP“.
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Način rada e-Auto
(Hybrid)
Benzinski se motor zaustavlja kada je potrebna
niska snaga ili okretni moment i u stabilnim
uvjetima.
Benzinski se motor ponovno pokreće pomoću
pokretača s remenom.
Način rada e-Auto može isključiti benzinski
motor u sljedećim slučajevima:
–

Kada to dozvoljavaju operativne strategije.
–


Pri brzina vozila do 145
km/h.
–

Kada vozač otpusti papučicu gasa u stabilnim
uvjetima ili prilikom usporavanja.
–


T
ijekom faza zaustavljanja.
Ponovno pokretanje ostvaruje samo pokretač s
remenom dok nije dostupan zahtjev za okretnim
momentom, pod uvjetom da je pogonski
akumulator dovoljno napunjen. Ako je zahtjev za
okretnim momentom nedostatan, benzinski se
motor ponovno pokreće.
Upotreba sklopki na obruču upravljača
također uzrokuje ponovno pokretanje
benzinskog motora.
Način rada e-Auto ne može isključiti
benzinski motor u sljedećim slučajevima:
–

Napunjenost je manja od 30 % energije
pogonskog akumulatora.
–


Ovisno o nadmorskoj visini, potrebna je
vakuumska pomoć pri kočenju.
–


Odabran je sportski način vožnje.
– Održavanje toplinskog komfora u kabini
(grijanje, klimatizacija, odmagljivanje/
odmrzavanje).
Isključivanje/ponovno
uključivanje
Po zadanim se postavkama funkcija automatski
uključuje nakon uključivanja kontakta.
Konfigurira se putem izbornika ADAS u
aplikaciji taktilnog ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Prikaz poruke na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu stanja.
Funkcija je isključena, ovaj pokazivač
svijetli na ploči s instrumentima.
Ako je potrebna visoka vučna snaga, vozač može deaktivirati način rada
e-Auto pomoću aplikacije taktilnog ekrana.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .