Peugeot 308 CC 2010.5 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2010.5Pages: 280, PDF-Größe: 19.39 MB
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KONTROLLEN
MOTORHAUBE
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach links und heben Sie die Haube an.
Lösen Sie die Haubenstütze C aus
der Halterung.
Fixieren Sie die Haubenstütze in der
Raste, um die Motorhaube offen zu
halten. Schließen
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.
Klemmen Sie die Haubenstütze in
die Halterung.
Senken Sie die Motorhaube ab und
lassen Sie sie zum Schluss zufallen.
Ziehen Sie an der Motorhaube, um
sich zu vergewissern, dass sie rich-
tig eingerastet ist.
Öffnen
Öffnen Sie die linke Vordertür.
Ziehen Sie den Innenhebel A unten
am Türrahmen.
Der Innenhebel ist so angebracht,
dass die Motorhaube nicht geöff-
net werden kann, solange die linke
Vordertür geschlossen ist.
Vorsicht beim Umgang mit dem Hebel außen unter der Motorhaube und
der Haubenstütze, wenn der Motor
warm ist (Verbrennungsgefahr).
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KONTROLLEN
LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL)
Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor muss
die Kraftstoffanlage entlüftet wer-
den, wenn der Tank komplett leer ge-
fahren wurde; siehe entsprechende
Abbildung des Motorraums im Abschnitt
"Dieselmotoren". Motor 1,6 Liter Turbo HDI
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.
Öffnen Sie die Motorhaube.
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe,
bis ein Widerstand zu spüren ist
(die Pumpe kann beim ersten Druck
schwergängig sein).
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt.
Schließen Sie die Motorhaube wie-
der. Motor 2 Liter Turbo HDI
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.
Öffnen Sie die Motorhaube.
Lösen und entfernen Sie die Abde-
ckung, um an die Entlüftungspumpe
zu gelangen.
Lösen Sie die Entlüftungsschraube.
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe,
bis Kraftstoff in dem durchsich-
tigen Schlauch mit dem grünen
Steckverbinder zu sehen ist.
Drehen Sie die Entlüftungsschraube
wieder zu.
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt.
Setzen Sie die Abdeckung wieder
auf und lassen Sie sie einrasten.
Schließen Sie die Motorhaube wieder.
Wenn der Motor nicht sofort an-
springt, unterlassen Sie bitte jeden
weiteren Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungs-
pumpe und anschließend den Anlasser.
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KONTROLLEN
BENZINMOTOREN
Beim Benzinmotor können Sie die Füll-
stände der verschiedenen Betriebs-
stoffe kontrollieren und bestimmte Teile
auswechseln.
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. Batterie/Sicherungen
6. Sicherungskasten
7. L u f t fi l t e r
8. Ölmessstab
9. Öleinfüllöffnung
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KONTROLLEN
DIESELMOTOREN
Beim Dieselmotor können Sie die Füll-
stände der verschiedenen Betriebsstoffe
kontrollieren, bestimmte Teile auswech-
seln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. Batterie/Sicherungen
6. Sicherungskasten
7. L u f t fi l t e r
8. Ölmessstab
9. Öleinfüllöffnung
10. Entlüftungspumpe *
11. Entlüftungsschraube *
* Je nach Motorversion
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KONTROLLEN
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die be-
treffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Bremsflüssigkeitsstand Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck gesunken
ist, können Sie den Verschluss entfernen und
Flüssigkeit nachfüllen.
Ölstand
Die Ölstandskontrolle ist nur zu-
verlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor
seit 15 Minuten still steht.
Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der
Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
oder mit dem Ölmessstab durchführen. D i e B r e m s fl ü s s i g k e i t m u s s i n d e r
Nähe der Markierung "MAXI"
stehen. Lassen Sie andernfalls
prüfen, ob die Bremsbeläge ab-
genutzt sind.
W e c h s e l d e r B r e m s fl ü s s i g k e i t
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in wel-
c h e n A b s t ä n d e n d i e B r e m s fl ü s s i g k e i t
gewechselt werden muss.
Flüssigkeitsstand der
Servolenkung Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Schrauben
Sie den Verschluss bei kaltem Motor
auf, um den Füllstand zu kontrollieren. Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
waschanlage werden Sie, wenn
der Füllstand auf das Minimum ab-
gesunken ist, durch ein akustisches
Warnsignal und eine Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
d u r c h g e f ü h r t w e r d e n m u s s , fi n d e n S i e i m
Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den
Empfehlungen des Herstellers entsprechen.
Q u a l i t ä t d e r B r e m s fl ü s s i g k e i t
D i e B r e m s fl ü s s i g k e i t m u s s d e n E m p -
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen. W e c h s e l d e r K ü h l fl ü s s i g k e i t
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s n i c h t g e w e c h -
selt werden.
Q u a l i t ä t d e r R e i n i g u n g s fl ü s s i g k e i t
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu ver-
m e i d e n , d a r f d i e R e i n i g u n g s fl ü s s i g k e i t
nicht mit Wasser aufgefüllt bzw. durch
Wasser ersetzt werden.
Kühlflüssigkeitsstand
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s i n d e r N ä h e
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
K ü h l fl ü s s i g k e i t . D i e s e r k a n n a u c h b e i
ausgeschalteter Zündung laufen.
B e i F a h r z e u g e n m i t P a r t i k e l fi l t e r
kann der Motorventilator nach dem
Ausschalten der Zündung auch bei
kaltem Motor noch laufen. Q u a l i t ä t d e r K ü h l fl ü s s i g k e i t
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s d e n E m p f e h -
lungen des Herstellers entsprechen.
Bei Eingriffen im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr).
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KONTROLLEN
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten
sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanali-
sation oder ins Erdreich.
Wenden Sie sich bei Fragen zur
Entsorgung an einen PEUGEOT-
Vertragspartner.
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
D a s A u fl e u c h t e n d e r S e r v i c e - L e u c h t e
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm weist Sie dar-
auf hin, dass der Dieselzusatz auf ein
Minimum abgesunken ist.
Verbrauchte Betriebsstoffe
SONSTIGE KONTROLLEN
Wenn nichts anderes angegeben ist,
prüfen Sie bitte folgende Komponenten
gemäß den Angaben im Wartungsheft
und entsprechend der Motorversion
Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls vom
PEUGEOT-Händlernetz kontrollieren.
Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Kabelschuhe sauber und
richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im
Abschnitt "Praktische Tipps" nach, wel-
che Vorsichtsmaßnahmen Sie vor dem
Abklemmen und nach dem Wiederan-
schließen der Batterie treffen sollten.
Luftfilter und Innenraumfilter
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren im Stadtverkehr), tauschen Sie sie nö-
tigenfalls doppelt so oft aus (siehe
Paragraph "Motoren").
E i n v e r s c h m u t z t e r I n n e n r a u m fi l t e r k a n n
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen. Partikelfilter (Diesel)
Leuchtet diese Warnleuchte in
Verbindung mit der Service-Leuchte
auf, deutet dies auf eine beginnende S ä t t i g u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s o d e r das Erreichen des Mindestfüllstands im Additivbehälter hin.
Ölfilter
T a u s c h e n S i e d e n Ö l fi l t e r b e i
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nach längerem Betrieb des
Fahrzeugs bei sehr geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
kann beim Beschleunigen aus-
nahmsweise Wasserdampf
am Auspuff austreten. Dies
hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die
Umwelt.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes nachge-
füllt werden.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie
bis zum Erlöschen der Service-Leuchte
mit einer Geschwindigkeit von min-
destens 60 km/h fahren, sobald die
Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Falls die Service-Leuchte weiterhin
leuchtet, ist zu wenig Additiv vor-
handen. Lassen Sie unbedingt von
einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes umgehend Additiv nachfüllen und
e i n e W a r t u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s d u r c h f ü h r e n .
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KONTROLLEN
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten
sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanali-
sation oder ins Erdreich.
Wenden Sie sich bei Fragen zur
Entsorgung an einen PEUGEOT-
Vertragspartner.
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
D a s A u fl e u c h t e n d e r S e r v i c e - L e u c h t e
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm weist Sie dar-
auf hin, dass der Dieselzusatz auf ein
Minimum abgesunken ist.
Verbrauchte Betriebsstoffe
SONSTIGE KONTROLLEN
Wenn nichts anderes angegeben ist,
prüfen Sie bitte folgende Komponenten
gemäß den Angaben im Wartungsheft
und entsprechend der Motorversion
Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls vom
PEUGEOT-Händlernetz kontrollieren.
Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Kabelschuhe sauber und
richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im
Abschnitt "Praktische Tipps" nach, wel-
che Vorsichtsmaßnahmen Sie vor dem
Abklemmen und nach dem Wiederan-
schließen der Batterie treffen sollten.
Luftfilter und Innenraumfilter
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren im Stadtverkehr), tauschen Sie sie nö-
tigenfalls doppelt so oft aus (siehe
Paragraph "Motoren").
E i n v e r s c h m u t z t e r I n n e n r a u m fi l t e r k a n n
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen. Partikelfilter (Diesel)
Leuchtet diese Warnleuchte in
Verbindung mit der Service-Leuchte
auf, deutet dies auf eine beginnende S ä t t i g u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s o d e r das Erreichen des Mindestfüllstands im Additivbehälter hin.
Ölfilter
T a u s c h e n S i e d e n Ö l fi l t e r b e i
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nach längerem Betrieb des
Fahrzeugs bei sehr geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
kann beim Beschleunigen aus-
nahmsweise Wasserdampf
am Auspuff austreten. Dies
hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die
Umwelt.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes nachge-
füllt werden.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie
bis zum Erlöschen der Service-Leuchte
mit einer Geschwindigkeit von min-
destens 60 km/h fahren, sobald die
Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Falls die Service-Leuchte weiterhin
leuchtet, ist zu wenig Additiv vor-
handen. Lassen Sie unbedingt von
einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes umgehend Additiv nachfüllen und
e i n e W a r t u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s d u r c h f ü h r e n .
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KONTROLLEN
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder sol-
che von gleicher Qualität und mit
gleichwertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
optimieren, hat PEUGEOT spezi-
elle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten , den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.
Abnutzung der Bremsscheiben
Bremsbeläge Feststellbremse
Der Verschleiß der Bremsen
ist vom Fahrstil abhängig, vor
allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr und auf kurzen
Strecken eingesetzt werden.
Deshalb kann eine Kontrolle der Bremsen auf
ihren Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
A b s i n k e n d e s B r e m s fl ü s s i g k e i t s s t a n d e s a u f
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Bezüglich der Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Brems-
scheiben wenden Sie sich bitte
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel hat oder wenn man feststellt, dass sie
an Wirksamkeit verloren hat, muss sie
auch zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüft werden.
Mechanisches Getriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe auf seinen
Füllstand kontrolliert werden
muss.
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.
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PRAKTISCHE TIPPS
Zugang zum Set
D a s S e t b e fi n d e t s i c h i m K o f f e r r a u m
u n t e r d e m B o d e n . E s l i e g t i n d e m
u n t e r d e m S t a u k a s t e n b e fi n d l i c h e n
W e r k z e u g k a s t e n .
REIFENPANNENSET
D i e s e s K o m p l e t t s e t b e s t e h t a u s
e i n e m K o m p r e s s o r u n d e i n e r
D i c h t m i t t e l p a t r o n e . D a m i t k ö n n e n S i e
d e n p l a t t g e f a h r e n e n R e i f e n proviso-
risch reparieren , u m z u r n ä c h s t g e l e -
g e n e n W e r k s t a t t z u f a h r e n .
E s i s t f ü r d i e R e p a r a t u r d e r m e i s t e n
R e i f e n d e f e k t e v o r g e s e h e n , d i e a n d e r
L a u f fl ä c h e o d e r a n d e r S c h u l t e r d e s
R e i f e n s a u f t r e t e n k ö n n e n . I n d e n R e i f e n
e i n g e d r u n g e n e F r e m d k ö r p e r s o l l t e n
m ö g l i c h s t n i c h t e n t f e r n t w e r d e n .
A. H e b e l z u m E i n s t e l l e n d e r P o s i t i o n
" R e p a r a t u r " o d e r " F ü l l d r u c k "
B. S c h a l t e r e i n "I" / a u s "O"
C. K n o p f z u m L u f t a b l a s s e n
D. M a n o m e t e r ( i n B a r o d e r p . s . i . )
E. F a c h m i t :
- e i n e m K a b e l m i t A d a p t e r f ü r 1 2 V - A n s c h l u s s
-
v e r s c h i e d e n e A n s a t z s t ü c k e z u m
A u f p u m p e n v o n B ä l l e n , F a h r r a d r e i f e n . . .
Beschreibung des Pannensets
F. D i c h t m i t t e l p a t r o n e
G. w e i ß e r S c h l a u c h m i t V e r s c h l u s s f ü r
R e p a r a t u r
H. s c h w a r z e r S c h l a u c h z u r F ü l l d r u c k -
r e g e l u n g
I. H ö c h s t g e s c h w i n d i g k e i t s a u f k l e b e r
D e r H ö c h s t g e s c h w i n d i g k e i t s a u f k l e b e r ( I )
m u s s a u f d a s L e n k r a d d e s F a h r z e u g s
g e k l e b t w e r d e n , u m S i e d a r a n z u e r i n -
n e r n , d a s s e i n R a d n u r v o r ü b e r g e h e n d
b e n u t z t w e r d e n d a r f .
F a h r e n S i e m i t e i n e m R e i f e n , d e r m i t h i l -
f e d e s P a n n e n s e t s r e p a r i e r t w u r d e , n i c h t
s c h n e l l e r a l s 8 0 k m / h .
Page 150 of 280
10
i!
135
PRAKTISCHE TIPPS
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
S c h a l t e n S i e d i e Z ü n d u n g a u s .
D r e h e n S i e d e n H e b e l A i n
d i e P o s i t i o n " R e p a r a t u r " .
V e r g e w i s s e r n S i e s i c h ,
d a s s d e r S c h a l t e r B a u f "O"
s t e h t .
R o l l e n S i e d e n w e i ß e n S c h l a u c h G
g a n z a u s .
S c h r a u b e n S i e d e n V e r s c h l u s s a n
d e m w e i ß e n S c h l a u c h a b .
S c h l i e ß e n S i e d e n w e i ß e n S c h l a u c h
a n d a s V e n t i l d e s d e f e k t e n R e i f e n s a n .
S c h l i e ß e n S i e d e n E l e k t r o a n s c h l u s s
d e s K o m p r e s s o r s a n d i e 1 2 V - S t e c k -
d o s e d e s F a h r z e u g s a n .
S t a r t e n S i e d a s F a h r z e u g u n d l a s s e n
S i e d e n M o t o r l a u f e n .
F r e m d k ö r p e r , d i e i n d e n R e i f e n
e i n g e d r u n g e n s i n d , s o l l t e n n a c h
M ö g l i c h k e i t n i c h t e n t f e r n t w e r d e n . V o r s i c h t : D i e s e s P r o d u k t ( z . B .
E t h y l e n g l y k o l , K o l o p h o n i u m . . . ) r u f t
b e i E i n n a h m e G e s u n d h e i t s s c h ä -
d e n h e r v o r u n d f ü h r t z u A u g e n r e i -
z u n g e n .
B e w a h r e n S i e e s a u ß e r h a l b d e r
R e i c h w e i t e v o n K i n d e r n a u f .